上海浦东国际机场

上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区祝桥镇，西北距上海市陆家嘴CBD约30千米，为4F级国际枢纽机场，为中国门户复合枢纽机场、上海国际航空枢纽的主枢纽^[6]。

1999年9月16日，上海浦东国际机场正式通航^[3]；2005年3月27日，上海浦东国际机场第二跑道启用^[7]；2008年3月26日，上海浦东国际机场T2航站楼与第三跑道启用^[8][9]；2015年3月28日，上海浦东国际机场第四跑道启用^[10]；2019年9月16日，上海浦东国际机场卫星厅启用^[3]。

截至2023年1月，上海浦东国际机场T1航站楼面积34.6万平方米，T2航站楼48.6万平方米，卫星厅面积62.2万平方米；民航站坪设第一跑道长3800米，第二跑道长4000米，第三跑道长3400米，第四跑道长4000米；可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量570万吨、飞机起降65.3万架次的使用需求^[2][5]2024年8月18日，上海浦东国际机场至江苏苏州昆山城市航站楼的低空载客直升机航线正式开通运行。^[11]

2021年，上海浦东国际机场共完成旅客吞吐量3220.6814万人次，同比增长5.7%，全国排名第8位；货邮吞吐量398.2616万吨，同比增长8.0%，全国排名第1位；飞机起降34.9524万架次，同比增长7.3%，全国排名第2位^[4]。

1986年，上海浦东国际机场场址首次出现在规划文件中，布局在川沙县合庆乡（今属浦东新区）^[12]。

1992年，上海浦东国际机场最初选址因距城区太近而南移6千米，至川沙县江镇乡、施湾乡境内^[13]。

1993年，上海浦东国际机场新址因出在地震断裂带和古火山口上而南移4.8千米，至浦东新区与南汇县交界处^[13]。

1994年2月，上海浦东国际机场选址因需尽量减少影响农民住宅，有效利用长江滩涂资源而东迁700米^[12]。

1996年6月6日，上海浦东国际机场获国务院、中央军委联合批复立项^[14]。

1997年10月15日，上海浦东国际机场奠基开工，时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民出席仪式^[15][13][16]。

1999年7月8日，上海浦东国际机场校飞成功^[12]；8月30日，上海浦东国际机场试飞成功，任务由中国东方航空使用道客DC-10宽体机执行^[17]。

1999年9月16日，上海浦东国际机场正式通航^[3]，飞行区指标4E，首条航线由上海航空使用波音B767宽体机执飞^[6][18]；10月1日，上海浦东国际机场开通定期航班^[15]。

2001年10月4日，上海浦东国际机场成为中国首座启用II类盲降系统的民航机场^[19]。

2003年11月，上海浦东国际机场山东半岛起降的航班改至上海虹桥国际机场运行，待第二跑道启用后转回本场^[20]。

2005年2月1日，上海浦东国际机场第二跑道校飞成功^[7]；2月28日，上海浦东国际机场第二跑道试飞成功，任务由中国东方航空使用空客A340-300宽体机执行^[21]；3月17日，上海浦东国际机场第二跑道正式启用，首架航班由上海航空使用波音B737客机执飞^[7]；12月21日，上海浦东国际机场总体规划（2005年版）获国务院批复^[22]；12月22日，上海浦东国际机场二期扩建工程全面开工^[23]。

2007年8月，上海浦东国际机场T2航站楼完工^[24]；12月20日，上海浦东国际机场T2航站楼通过竣工验收^[24]。

2008年2月19日，上海浦东国际机场第三跑道试飞成功，任务由中国东方航空使用空客A340宽体机执行，飞行区指标变更为4F^[25]；3月26日，上海浦东国际机场T2航站楼^[8]与第三跑道正式启用^[9]。

2009年3月23日，上海浦东国际机场保障首个空客A380-800型客机执飞的定期航班（由阿联酋航空执飞）^[24]。

2011年11月21日，上海浦东国际机场第四跑道和第五跑道工程获中国国家发展和改革委员会批复^[26][27]。

2012年3月15日，上海浦东国际机场试行24小时直接过境旅客免办边检手续政策^[28]12月19日，上海浦东国际机场T1航站楼改造工程开工^[6]。

2013年1月1日，上海浦东国际机场对45国公民实行72小时过境免签证政策^[24]；11月，上海浦东国际机场引入DHL开展国际中转集拼业务，成为中国首个开展航空货物中转集拼业务的机场^[6]。

2015年3月28日，上海浦东国际机场第四跑道正式启用^[10]；12月10日，上海浦东国际机场三期扩建工程正式开工^[29]。

2016年1月30日，上海浦东国际机场对51国公民实行144小时过境免签政策^[30]；2月，上海浦东国际机场T1航站楼改造工程启用^[31]。

2017年3月30日，上海浦东国际机场第二跑道III类运行试飞成功^[32]；5月5日，上海浦东国际机场成功保障中国商飞C919客机首飞任务^[33]。

2018年3月1日，上海浦东国际机场第二跑道开放III类运行^[32]。

2019年4月18日，上海浦东国际机场三期扩建工程完工^[29]；7月12日，上海浦东国际机场三期扩建工程通过竣工验收^[34]；8月9日，上海浦东国际机场三期扩建工程通过行业验收^[34]；9月16日，上海浦东国际机场S1卫星厅和S2卫星厅正式启用^[3]。

2020年12月25日，上海浦东国际机场第五跑道空管工程第一阶段通过竣工验收^[35]。

2022年1月4日，上海浦东国际机场四期扩建工程正式开工^[36]；11月21日，上海浦东国际机场四期扩建工程智能货站项目开工^[37]。

2024年1月11日，上海浦东国际机场推行24小时直接过境旅客免办边检手续。对于持24小时内国际联程机票，经机场过境前往第三国或地区的出入境旅客，可以免办边检手续，直接免签过境。^[38]同年6月28日，浦东机场四期扩建工程有新进展，T3航站区工程可行性研究报告获批，四期扩建工程南区地下交通枢纽及配套工程的轨交区深基坑底板浇筑作业在进行最后冲刺，计划于7月初完成。^[39][40]8月18日，江苏苏州昆山城市航站楼至上海浦东国际机场的低空载客直升机航线正式开通运行。^[11]

上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区祝桥镇，东濒长江口水域，西北距上海市陆家嘴CBD约30千米，西北距上海虹桥国际机场约45千米；机场基准点坐标为北纬31°8.7′、东经121°47.6′，标高3.8米^[2]。

上海浦东国际机场陆侧服务能力较高，S1迎宾高速公路、S32申嘉湖高速公路、G1503上海绕城高速公路、上海磁浮快线、上海地铁2号线等快速交通线路构成其地面集疏运交通运输体系；机场主要服务于上海市以及苏州市、嘉兴市、南通市等周边城市，区域内人口和经济密度较高^[41]。

名称启用时间航站楼面积机位数量货站面积跑道数量设计容量一期1999年27.8万平方米76个5万平方米1条2000万人次二期2008年82.4万平方米218个45万平方米3条6000万人次三期2019年145.4万平方米340个175万平方米4条8000万人次参考资料：^{[2][5][8][10]}

截至2023年1月，上海浦东国际机场T1航站楼位于西航站区，主题为“天”，与S1合体运行，服务中国东方航空、上海航空，以及中国联合航空^[42]；T1航站楼总建筑面积34.6万平方米^[5]，由主楼、连接廊、候机长廊三部分组成，有国内出发安检通道24个，国际出发安检通道30个、边检通道国际出发54个、国际到达53个，国际到达检验检疫通道8个^[31]，设30个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量3680万人次的使用需求^[6]。

截至2023年1月，上海浦东国际机场T2航站楼位于东航站区，主题为“地”，与S2合体运行，服务除中国东方航空、上海航空和中国联合航空以外的航司^[42]；T2航站楼为三层式结构，自上而下分为“国际出发层”、“国际到达层”和“国内出发、到达混流层”^[43]，总建筑面积48.6万平方米^[5]，由主楼、连接廊、候机长廊三部分组成，设42个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量4000万人次的使用需求^[6]。

截至2023年1月，上海浦东国际机场卫星厅是全球最大的单体卫星厅，分为S1卫星厅和S2卫星厅，位于航站楼南侧，是T1航站楼和T2航站楼的服务延伸设施（需在T1和T2值机、安检、出境，后乘坐捷运系统前往卫星厅），登机口编号为G的航班使用S1卫星厅，登机口编号为H的航班使用S2卫星厅；卫星厅总建筑面积62.2万平方米，设90个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量3800万人次的使用需求^[42]。

截至2019年9月，上海浦东国际机场S1卫星厅有地下1层、地上6层，S2卫星厅地下1层、地上5层^[44]；卫星厅的中央中转大厅集中设置了国际转国内、国际转国际、国内转国际3种中转流程，国内转国内可在国内混流层同层中转，课极大缩短航班最短衔接时间；商业面积共计2.8万平方米（S1为1.5万平方米，S2为1.3万平方米），共有商业门店159个，其中商业店铺100家、餐饮店铺55家、金融网点4个；免税商业面积近1万平方米，是航站楼的1.7倍^[42]。

截至2022年，上海浦东国际机场货运区布局较为分散，其一期货运区占地面积0.22平方千米，设有8个全货机机位，货运站配备特殊货物处理设施和不同功能货仓，用于生鲜、危险品等货物的储存；东货运区占地1.28平方千米，设有10个全货机机位，主要用于货物的进出港和中转服务；西货运区占地面积1.86平方千米，设有38个全货机机位，主要用于处理国际货物和邮件、快件，全球三大物流巨头均以特许经营权的方式进驻该区^[45][5]。

截至2023年1月，上海浦东国际机场民航站坪分为9部分，共设340个机位；1号机坪服务T1航站楼，设1-12、14-32号机位；2号机坪设201-211号机位；3号货机坪设301-308、310-341、346-347、Z11-16、Z21-26、Z31-38号机位；4号机坪设401-418、451-453、458-459号机位，其中401-404和408-410为组合机位；5号机坪设501-512、551-572、581-586、589-590号机位；6号货机坪设611-626号机位；7号机坪服务T2航站楼，设50-65、67、69、71、73、75、77、79-98号机位；8号机坪设801-816号机位；卫星厅机坪设101-190号机位^[2]。

空间布局

截至2023年1月，上海浦东国际机场运行跑道数量为4条，第一跑道和第三跑道组成西飞行区，是相距416米的平行跑道^[9]；第二跑道和第四跑道组成东飞行区，第二跑道位于第一跑道东侧2260米^[24]，第五跑道位于第四跑道以东1750米处，为中国商飞专用跑道^[10]。

跑道名称跑道编号跑道长度跑道宽度飞行区指标运行类别第一跑道17L/35R4000米60米4FII/III类第二跑道16R/34L3800米60米4FII/III类第三跑道17R/35L3400米60米4EI类第四跑道16L/34R3800米60米4FI类第五跑道15/333400米45米4EI类参考资料：^[2][5]

运行规则

上海浦东国际机场跑道运行规则采用“双起双落、东西独立”的运行规则，16L34R跑道与16R/34L跑道中的任意一条跑道，与17L35R或17R/35L跑道中的任意一条跑道构成一组，提供相关或独立进近运行，以及独立平行离场运行；17L/35R跑道与17R/35L跑道为一组近距跑道，17L35R跑道主要用于离港，17R/35L跑道主要用于进港；16L/34R 跑道与16R/34L跑道为一组近距跑道，16R/34L跑道主要用于离港，16L/34R跑道主要用于进港；停靠西货运机坪的航空器进离港可以使用17R/35L 跑道，重型机如需使用17R/35L起飞，机组应在申请放行许可时申请，由ATC根据当时情况决定起飞使用跑道^[46]。

根据《上海浦东机场航班时刻管理实施细则（试行）》，上海浦东国际机场各类时刻池基本占比：国际及港澳台地区时刻池46%、国内时刻池45%、国家基本航空服务时刻池5%、货邮飞行时刻池4%（不含0至6点货运新增时刻），各类时刻池所占比例基本保持稳定。分配时刻时中国民用航空华东地区管理局可以根据当期时刻池的可分配时刻量、航空承运人时刻需求情况、各类时刻库的占比与上海浦东国际机场定位发展的关系，结合上海机场时刻协调委员会建议及其他考虑因素，在保持总量不变基础上对各类时刻池占比进行微调，占比数值最多可以增加或减少5%（国家基本航空服务时刻池除外）^[47]。

上海浦东国际机场是中国东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、金鹏航空和中国国际货运航空的主运营枢纽^[48]，是中国国际航空的国际门户枢纽^[45]，也是UPS、FedEx和DHL等国际航空物流集成商的枢纽机场^[49]；2022/2023年冬春航季，上海浦东国际机场有69家国内外航司参与运营，国内客运航班数与2022年夏秋航季基本持平，计划航班日均1382架次，通往境内通航点155个，新增玉林、白城、鄂州、达州、库尔勒等目的地城市；每日出港航班8班以上的境内快线24条，加密日频1班以上的航线16条，包括沈阳、太原、石家庄、长春、珠海等航点；新增布达佩斯，加密吉隆坡、曼谷、东京等国际航线航班，航司根据疫情逐步新增和加密其他目的地的国际航线航班^[50]。

国内航点

航司航点中国东方航空（MU）北京大兴、天津、石家庄、邯郸、张家口、太原、运城、吕梁、大同、呼和浩特、鄂尔多斯、乌兰察布、沈阳、大连、锦州、朝阳、长春、延吉、白山、通化、哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、伊春、黑河、大兴安岭、温州、舟山、福州、厦门、泉州、南昌、赣州、吉安、合肥、阜阳、安庆、济南、青岛、烟台、威海、郑州、信阳、武汉、鄂州、宜昌、荆州、长沙、张家界、深圳、珠海、揭阳/潮汕、湛江、南宁、桂林、北海、柳州、百色、海口、三亚、琼海、重庆江北、成都双流、成都天府、泸州、宜宾、西昌、南充、达州、攀枝花、贵阳、遵义新舟、兴义、昆明、西双版纳、大理、昭通、迪庆、拉萨、西安、安康、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐上海航空（FM）北京大兴、天津、唐山、秦皇岛、太原、运城、忻州、呼和浩特、呼伦贝尔、鄂尔多斯、包头、沈阳、大连、锦州、长春、哈尔滨、牡丹江、温州、福州、厦门、南昌、阜阳、威海、临沂、济宁、日照、郑州、宜昌、长沙、张家界、衡阳、广州、珠海、揭阳/潮汕、湛江、南宁、桂林、梧州、海口、三亚、万州、成都天府、绵阳、贵阳、安顺、昆明、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐春秋航空（9C）石家庄、张家口、太原、包头、通辽、沈阳、大连、长春、白山、通化、松原、哈尔滨、大兴安岭、厦门、泉州、九江、威海、东营、菏泽、郑州、南阳、恩施、十堰、长沙、常德、怀化、广州、揭阳/潮汕、湛江、南宁、北海、玉林、三亚、重庆江北、黔江、重庆仙女山、成都天府、绵阳、宜宾、南充、广元、遵义新舟、昆明、西双版纳、丽江、西安、延安、兰州、庆阳、银川、石河子吉祥航空（HO）北京大兴、天津、太原、临汾、长治、呼伦贝尔、包头、赤峰、巴彦淖尔、沈阳、大连、营口、长春、白山、哈尔滨、泉州、龙岩、三明、赣州、青岛、郑州、武汉、宜昌、长沙、张家界、岳阳、郴州、珠海、惠州、韶关、南宁、桂林、北海、海口、重庆江北、绵阳、泸州、宜宾、贵阳、毕节、昆明、西双版纳、丽江、西安、榆林、汉中、兰州、张掖、陇南、金昌、西宁、银川、中卫、固原金鹏航空（Y8）哈尔滨、潍坊、襄阳、深圳、珠海、海口、三亚、重庆江北、贵阳中国国际航空（CA）北京首都、北京大兴、天津、呼和浩特、锡林浩特、沈阳、大连、长春、哈尔滨、大庆、佳木斯、郑州、武汉、广州、深圳、珠海、惠州、湛江、南宁、桂林、海口、重庆江北、成都双流、成都天府、西昌、巴中、贵阳、昆明、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐中国南方航空（CZ）北京大兴、石家庄、太原、沈阳、大连、丹东、长春、白山、哈尔滨、大庆、青岛、郑州、南阳、武汉、长沙、广州、深圳、珠海、揭阳/潮汕、南宁、海口、三亚、重庆江北、成都双流、贵阳、昆明、西安、西宁、乌鲁木齐中国联合航空（KN）北京大兴、天津、石家庄、承德、乌兰浩特、白城海南航空（HU）北京首都、太原、广州、深圳、珠海、南宁、海口、三亚、重庆江北、成都天府、西安四川航空（3U）哈尔滨、重庆江北、成都双流、宜宾、昆明、西安厦门航空（MF）北京大兴、沈阳山东航空（SC）厦门、济南、青岛天津航空（GS）天津、梅州、西安首都航空（JD）丽江西部航空（PN）郑州、重庆江北、库尔勒青岛航空（QW）青岛浙江长龙航空（GJ）长春、烟台、日照、银川、乌鲁木齐成都航空（EU）威海、成都双流深圳航空（ZH）广州、深圳河北航空（NS）石家庄、沈阳江西航空（RY）南昌九元航空（AQ）广州东海航空（DZ）深圳多彩贵州航空（GY）贵阳祥鹏航空（8L）昆明昆明航空（KY）昆明长安航空（9H）西安乌鲁木齐航空（UQ）于田参考资料：^[51][52]以上为航季信息，具体执行情况请以机场和航司为准

地区航点

航司航点中国南方航空（CZ）台北桃园中国国际航空（CA）台北桃园中国东方航空（MU）台北桃园、香港、澳门中华航空（CI）台北桃园、台北松山、高雄长荣航空（BR）台北桃园、高雄吉祥航空（HO）台北桃园、香港、澳门春秋航空（9C）台北桃园、香港、澳门国泰航空（CX）香港香港航空（HX）香港澳门航空（NX）澳门上海航空（FM）澳门参考资料：^[51][52]以上为航季信息，具体执行情况请以机场和航司为准

国际航点

航司航点中国东方航空（MU）首尔仁川、东京成田、金边、曼谷素万那普、新加坡、马尼拉、新德里、科伦坡、法兰克福、阿姆斯特丹、巴黎戴高乐、伦敦希思罗、悉尼、奥克兰、纽约肯尼迪、温哥华、多伦多中国国际航空（CA）东京成田、法兰克福、伦敦希思罗、雅典春秋航空（9C）首尔仁川、东京成田、曼谷素万那普吉祥航空（HO）东京成田、大阪关西、曼谷素万那普、新加坡、赫尔辛基上海航空（FM）曼谷素万那普、吉隆坡、布达佩斯海南航空（HU）特拉维夫大韩航空（KE）首尔仁川、釜山韩亚航空（OZ）首尔仁川全日本航空（NH）东京羽田、东京成田、大阪关西日本航空（JL）东京羽田、东京成田、大阪关西、名古屋中部菲律宾航空（PR）马尼拉宿务太平洋航空（5J）马尼拉、宿务菲律宾亚洲航空（Z2）马尼拉、卡利博越南航空（VN）河内、胡志明市柬埔寨吴哥航空（K6）金边天空吴哥航空（ZA）金边文莱皇家航空（BI）文莱泰国狮子航空（SL）曼谷廊曼、普吉马来西亚航空（MH）吉隆坡新加坡航空（SQ）新加坡印度尼西亚鹰航空（GA）雅加达苏加诺-哈达斯里兰卡航空（UL）科伦坡马汉航空（W5）德黑兰伊玛目霍梅尼阿联酋航空（EK）曼谷素万那普、孟买、迪拜、迪拜马克图姆阿提哈德航空（EY）阿布扎比卡塔尔航空（QR）曼谷素万那普、多哈沙特阿拉伯航空（SV）曼谷素万那普、利雅得土耳其航空（TK）伊斯坦布尔法国航空（AF）首尔仁川、巴黎戴高乐荷兰皇家航空（KL）首尔仁川、阿姆斯特丹英国航空（BA）伦敦希思罗汉莎航空（LH）首尔仁川、法兰克福、慕尼黑芬兰航空（AY）赫尔辛基北欧航空（SK）哥本哈根奥地利航空（OS）维也纳埃塞俄比亚航空（ET）亚的斯亚贝巴澳洲航空（QF）悉尼新西兰航空（NZ）奥克兰联合航空（UA）首尔仁川、纽约纽瓦克、芝加哥奥黑尔、洛杉矶、圣弗朗西斯科达美航空（DL）首尔仁川、底特律、西雅图美国航空（AA）首尔仁川、西雅图、达拉斯加拿大航空（AC）首尔仁川、多伦多、温哥华参考资料：^[51][52]以上为航季信息，具体执行情况请以机场和航司为准

航司航点中国国际货运航空（CA）北京首都、郑州、重庆江北、成都双流、香港、台北桃园、东京成田、大阪关西、河内、曼谷素万那普、新加坡、法兰克福、伦敦希思罗、阿姆斯特丹、列日、米兰马尔彭萨、悉尼、纽约肯尼迪、安克雷奇、芝加哥奥黑尔、洛杉矶中国货运航空（CK）香港、台北桃园、首尔仁川、曼谷素万那普、新加坡、法兰克福、阿姆斯特丹、萨拉戈萨、纽约肯尼迪、洛杉矶、芝加哥奥黑尔、西雅图中国邮政航空（CF）北京首都、广州、东京成田、大阪关西中国南方航空货运（CZ）香港、法兰克福、阿姆斯特丹、安克雷奇、芝加哥奥黑尔、洛杉矶顺丰航空（O3）北京首都、鄂州、深圳、成都双流、西安金鹏航空（Y8）北京首都、武汉、广州、成都双流、香港、大阪关西、新加坡、阿姆斯特丹、安克雷奇中国东方航空（MU）首尔仁川、东京成田、大阪关西、河内、胡志明市、曼谷素万那普、新加坡、马尼拉、雅加达苏加诺-哈达、莫斯科谢列梅捷沃、伦敦希思罗、巴黎戴高乐、卢森堡、法兰克福、马德里、米兰马尔彭萨、悉尼、墨尔本、纽约肯尼迪、芝加哥奥黑尔、洛杉矶、圣弗朗西斯科、多伦多、温哥华上海航空（FM）曼谷素万那普、吉隆坡、布达佩斯圆通航空（YG）大阪关西、新加坡国泰航空（CX）香港香港华明航空（LD）香港香港货运航空（RH）香港中华航空（CI）台北桃园长荣航空（BR）台北桃园全日本航空（NH）东京成田逻辑航空（3S）首尔仁川联邦快递航空（FX）首尔仁川、大阪关西联合包裹（5X）首尔仁川、东京成田阿联酋航空（EK）孟买土耳其航空（TK）阿拉木图阿特拉斯航空（5Y）安克雷奇阿塞拜疆货运航空（7L）巴库参考资料：^[51][52]以上为航季信息，具体执行情况请以机场和航司为准

上海浦东国际机场T1航站楼在三层设有208个人工值机柜台，分为A-M等12个值机岛，其中A-C值机岛供国内航班使用，D-M值机岛供国际/地区航班使用^[53]；T2航站楼在三层设有352个人工值机柜台，分为A-M等12个值机岛，其中A-J值机岛供国际航班使用，K-M值机岛供国内航班使用^[5][54]。

截至2023年1月，上海浦东国际机场国内航班人工值机柜台关闭时间根据航司规定实行，其中中国东方航空、上海航空和中国联合航空为航班预计起飞前40分钟，其余航司为航班预计起飞前45分钟^[55]；国际航班中国南方航空、中国国际航空为航班预计起飞前50分钟^[56][57]。

功能区域设施名称方位指引出发区域问询柜台T1出发层6号门旁，T2出发层大屏幕前（近25号门）邮局T1国内出发A岛岛尾医疗急诊室T1出发层1号门旁、内6米层9号登机口附近S1卫星厅6.9米层诊室近国内混流H119号桥、2.9米层诊室近国际出发D119号桥T2出发层22号门对面D岛岛尾S2卫星厅6.9米层诊室近国内混流H170号桥、12.9米层诊室近国际出发D170号桥吸烟点T1国内出发200-203远机位候机厅、国际/港澳台出发213-216远机位候机厅，T2国内出发218-220远机位候机厅、国际/港澳台出发候机厅73号登机口附近扶梯上挑高平台露台区货币兑换T1国际/港澳台出发过安检左侧1B-J2，T2出发公众区20号门附近2A-J4、D值机区附近2A-J6、国际、港澳台出发D62登机口附近2B-J1、混流层过安检2部扶梯下右侧2C-J4行李寄存T1出发大厅4-5号门之间，T2出发大厅A岛附近电源插座T1和S1M2出发层候机区域，T2和S2M2出发层候机区域退税处T1国际/港澳台出发候机区域靠近19、20登机口附近，T2国际/港澳台出发候机区域靠近D83登机口附近计时宾馆T2出发大厅国际、港澳台出发入口上方餐饮层（近F、G岛岛尾，电梯上行）IC电话T16米层至车库1/2、3/4、5/6号廊道口；国内出发1、3号登机口，8、9号登机口，10、11号登机口，200号登机口；国际出发23、24号登机口，27、28号登机口，213号登机口T2国际/港澳台出发禁区内D84号登机口附近、D79号登机口附近、D69号登机口附近、D64号登机口附近自助值机设备T1和T2航站楼出发大厅爱心通道为“无人陪伴60岁以上旅客、孕妇、怀抱婴儿、残障人士及需要轮椅等特殊旅客”提供浦东机场出发（除美国联合航空和亚洲航空）“爱心通道”服务母婴室T1、S1、T2、S2候机厅到达区域贵宾室（国内）T1、T2候机厅S1、S2卫星厅候机楼贵宾室（国际、地区）T1、T2候机厅商务中心T1到达柜台（近到达7号门）问询柜台T2到达层近2C出口医疗急诊室T2国际到达长廊近73号桥失物招领处T1到达大厅接客区8-9号门之间IC电话T1国内到达2号行李转盘中转区域中转值机柜台（有行李托运）中转大厅（到达大厅行李转盘区域）中转值机柜台（无行李托运）国内航班到达区长廊内国际航班到达区长廊内参考资料：^[58][59]

2002年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次^[24]。

2004年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次^[24]。

2009年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破3000万人次^[24]。

2010年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破4000万人次^[24]。

2014年12月19日，上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，由此正式进入世界超大型枢纽机场行列^[24]。

2015年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破6000万人次^[60]。

年份旅客吞吐量（人次）增速（%）货邮吞吐量（吨）增速（%）飞机起降（架次）增速（%）202212851645-58.22852278.1-21.9186959-42.92021322068145.73982616.48.03495247.3202030476531-60.03686627.11.4325678-36.42019761534552.93634230.4-3.65118461.42018740063315.73768572.6-1.55047941.62017700012376.13824279.911.24967743.52016660024149.83440279.75.04799026.8参考资料：^[60]2022年数据为1至11月^[1]

上海浦东国际机场国际和港澳台航班“无纸化”便捷出行流程已于2018年10月29日启用，在该机场出发乘坐国际/地区航班的旅客，无须到人工值机柜台或在自助值机设备上办理纸质登机牌，仅凭手机上的电子登机牌即可完成边检通关、安全检查、登机等全流程乘机手续^[61]。

上海浦东国际机场T1航站楼、T2航站楼均设有自助值机设备，总数达200余台，无托运行李的出发旅客可在自助值机设备上自主办理乘机手续，无需前往人工值机柜台获取纸质登机牌^[62][63]。

上海浦东国际机场2座航站楼设有出入境自助通道数量120条，从上海浦东国际机场出境、入境，无论是T1航站楼还是T2航站楼，都可选择自助通关，享受“10秒通关”体验^[64]。

上海航空口岸对53个国家公民实施144小时过境免签政策，53个国家包括奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、塞尔维亚、克罗地亚、波黑、黑山、马其顿、阿尔巴尼亚、摩纳哥、白俄罗斯、美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、新加坡、文莱、阿联酋和卡塔尔。上述53国公民，凭本人有效国际旅行证件、前往国（地区）签证和已确定日期及座位并在144小时内离境的联程机票或者相关证明，过境上海浦东国际机场前往第三国（地区），可免办签证在上海行政区域内停留不超过144小时^[65]。

2024年1月11日，国家移民管理局副局长刘海涛在国新办发布会上介绍，便利外籍人员来华5项措施正式实施。其中，在上海浦东国际机场，推行24小时直接过境旅客免办边检手续。对于持24小时内国际联程机票，经机场过境前往第三国或地区的出入境旅客，可以免办边检手续，直接免签过境。^[38]

2024年8月，江苏苏州昆山城市航站楼至上海浦东国际机场的直升机载人航线开展试飞工作。这是苏州第一条飞浦东机场的低空城际航线，昆山城市航站楼也成为中国首家开通跨省“空空联运”项目的城市航站楼。8月18日，连接上海浦东和江苏昆山的低空载客直升机航线正式开通运行，标志着上海—苏州长三角区域的低空空中载客航线成功打通，两地通勤时间压缩到了1小时以内。这是中国首条跨省定点低空载客运输航线。此次开通的上海浦东至昆山双向低空直升机载客航线长约85公里，从昆山到浦东的飞行，全程不到30分钟。算上从降落点到航站楼的地面接驳时间，全程最快仅需50分钟。该航线每位乘客单程定价为1600元和1800元。^[66][11]

上海浦东国际机场航站楼与卫星厅间设有旅客捷运系统，该系统是国际上首个采用钢轮钢轨地铁车辆运营的机场空侧旅客捷运系统，线路全长7.2千米；旅客捷运系统分东、西两线独立运营，东线连接T2航站楼与S2卫星厅，西线连接T1航站楼与S1卫星厅；捷运列车采用双线穿梭运行模式，行车间隔时间小于5分钟，车辆最高运行时速80千米，单程最快2分30秒^[42]。

上海浦东国际机场T1航站楼和T2航站楼之间设有上海地铁2号线浦东国际机场站，首班车发车时间为6:00，常态和延时末班车发车时间为22:30^[67]。

上海浦东国际机场T1航站楼和T2航站楼之间设有上海磁浮快线磁浮磁浮机场站，磁浮运行信息如下表所示^[68]。

始发站浦东机场 (07:02-21:42 )终点站龙阳路 (06:45-21:40）运行时间浦东机场—龙阳路：07:02-21:42；龙阳路—浦东机场：06:45-21:40发车间隔/分钟15分钟（06:45）/20分钟（07:02-21:42）票价/元普通票：单程50元，往返80元；贵宾票：单程100元，往返160元最高时速300千米/小时 

序号线路起讫站首末班时间主要停靠站班次间隔票价1机场一线浦东机场：7:00-23:00—虹桥枢纽东交通中心：6：00-23:00虹桥机场T2候机楼、虹桥火车站90分钟36元2机场二线浦东机场：6:30-23:00—普安路延安东路：5：00-21:30/90分钟28元3机场四线浦东机场：7:00-23:00—虹口足球场：5：00-21:30张杨路云山路站、德平路浦东大道站、邯郸路五角场站、云光新村（大柏树）站90分钟18-28元4机场五线浦东机场：6:30-23:00—上海火车站（北广场）：5：00-21:30龙阳路地铁站、中山东二路新开河路站、延安东路浙江中路90分钟18-28元5机场七线浦东机场：7:30-23:00—上海南站：6：30-21:30川沙路华夏东路（8元）、上南路华夏西路（12元）15-30分钟8-20元6机场八线浦东机场：7:00-20:40—南汇汽车站：5：50-19:30启航路海天五路、海天三路启航路、海天三路护航路、护航路机场大道、航全路机场大道、航全路基地二路、川汇三路施新路、萧山路闻居路、金闻路闻居路、祝潘公路川南奉公路、祝潘公路千汇路、南祝路祝潘公路、南祝路周祝公路、南祝路祝城路、南祝路卫亭路、南祝路盐朝公路、南祝路拱极路、人民东路南祝路30-90分钟2-20元7机场九线浦东机场：7:00-23:00—莘庄地铁站南广场：6：00-21:30/90分钟28元8机场环一线浦东机场：首末班08:00-19:15-航城园：7:10-18:45当局楼、公安分局、指挥部、海关仓库、航空公司、东航指挥部、施湾、航城园30-60分钟2元9机场守航夜宵线浦东机场：23:00后→ 当日末班航班后45分钟-延安西路虹许路（虹桥枢纽东交通中心）浦东机场T1、T2站、龙阳路芳甸路站、世纪大道地铁站站、延安东路浙江中路站、延安中路华山路站、延安西路虹许路站、虹桥枢纽交通中心发车间隔发车间隔根据客流情况调整，最大发车间隔不超过45分钟^[69]

上海浦东国际机场长途客运站位于T2航站楼公交站点北侧，有开往江苏省启东（70元）、南通（100元）、苏州（90元）、昆山（76元）、张家港（150元），以及浙江省慈溪（130元）、桐乡（78元）、嘉兴（70元）等地的长途巴士班线^[70]。

上海浦东国际机场T2航站楼出租车乘车点位于第一层（到达层）28号门^[71]，出租车起步价为14元/3千米（普通车）和16元/3千米（途安车、荣威Ei5纯电动车），主要目的地参考价格如下：

目的地类型目的地名称参考里程参考价（白天）参考价（晚上）商圈、景点国家会展中心58260340静安寺47210275陆家嘴（东方明珠、金茂大厦、正大广场）42190250南京路步行街47210275人民广场（城市规划馆、博物馆）46205265上海迪士尼度假区2185110外滩49220285徐家汇（东方商厦、港汇恒隆广场）48215280豫园（城隍庙）47210275交通枢纽上海火车站48215280长途客运总站48215280上海南站43195255虹桥交通枢纽58260340龙阳路磁悬浮32140185参考资料：^[72]

上海浦东国际机场共设有3块停车场，其中P1停车场2737个车位、P2停车场2638个车位、长时停车库（P4）共有车位5354个，实际开放车位2732个；停车场收费标准如下表所示^[73]。

停车场（库）计费时间收费标准P1、P2停车场首2小时10元/小时超2小时后5元/小时每个停车日计费上限24小时最高130元免费停放时间为入库首日20分钟内，停车按小时计费，不足1小时按1小时计，超过1小时按1小时递进长时停车库（P4）24小时内最高60元（5元/小时，计费上限12小时）免费停放时间为入库首日首次20分钟内

上海浦东国际机场四期扩建工程主要包括航站区、飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区、附属配套等六大项目，可满足2030年旅客吞吐量1.3亿人次的使用需求；航站区工程位于现有航站区南侧，采用航站楼与交通中心一体化设计，T3航站楼及S3卫星厅建筑面积119万平方米，设计容量5000万人次，采用国际、国内双主楼构型，建筑外观象征着新时代“翱翔”寓意，与T1、T2“腾飞”“展翅”的寓意一脉相承；T3航站楼双主楼的设计提供近百个近机位，旅客流程采用国内混流、国际分流的流程组织模式，主楼通过捷运系统与卫星厅相联；T3航站楼配套103万平方米的综合交通中心，南北向引入机场联络线、南汇支线、机场快线、上海地铁2号线、陆侧捷运，东西向引入上海地铁21号线，与上海东站共同组成浦东综合交通枢纽^[36][74]。

上海浦东国际机场定位为世界级国际航空枢纽、国际领先的航空货运枢纽，是上海航空枢纽的主枢纽，长三角世界级机场 群的核心枢纽^[47]，以国际航线为主，是中国内地国际业务量最大的机场，与上海虹桥国际机场和南通新机场一道组成上海国际航空枢纽^[45]。

获颁时间荣誉名称颁授机构2007年1月金鼎杯中国民航总局（中国民用航空局）2014年6月全球最佳货运机场第28届亚洲货运及供应链大奖2016年1月2015年度全国现场管理星级评价五星级现场中国质量协会2016年3月2015年度全球旅客吞吐量4000万以上级机场服务质量奖第二名世界机场协会2018年9月2017年度亚太地区（200万级以上）最佳机场第二名世界机场协会2018年9月2017年度全球旅客吞吐量4000万以上级最佳机场第二名世界机场协会2019年6月中国钢结构金奖工程中国建筑金属结构协会2020年12月中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）中华人民共和国住房和城乡建设部2021年3月2020年度亚太地区4000万以上级最佳机场世界机场协会2021年4月2019-2020年度中国安装工程优质奖（中国安装之星）国务院2022年1月第十九届中国土木工程詹天佑奖（上海浦东国际机场卫星厅及捷运系统工程）中国土木工程学会参考资料：^{[75][76][77][78][79][80][81][82]}

浦东机场艺术馆位于T1航站楼国内出发北端，占地100余平方米，主要展出油画作品和美术工程等展览；浦东机场博物馆则位于T2国际/港澳台出发南端D90登机口附近，定期举办的不同方面、不同内容的专题展览，设计瓷器、模型、工艺美术、紫砂壶、汽车、中国江南文化等主题^[59]。

上海浦东国际机场是世界范围内唯一的既是全球重要航空客货枢纽，又能生产大型客机的航空产业高地^[49]，已保障2008年北京奥运会和2010年上海世博会等全球重大活动^[83]。

2024年1月29日，上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》，引发网友热议。上海市道路运输管理局有关负责人表示，2016年上海出台了《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》，根据规定，网约车平台不得发布机场、火车站巡游车营业站区域内的召车信息；网约车驾驶员不得在机场、火车站巡游车营业站区域内揽客。该负责人表示，上述《通知》是对于该规定的重申。^[84]2月2日，一家名为“空港出行”的软件仍能正常从浦东机场接单，并且该服务还在上海浦东机场内设置有咨询柜台，因此浦东机场被网友质疑与“空港出行”背后公司存在关联。2月2日下午，“空港出行”运营商表示现在仍可以正常接机和送机，并称我们这不是网约车，是接机管家。^[85]2月2日晚近23时，“空港出行”小程序已显示“系统更新维护中”。2月3日上午，“空港出行”客服人员表示受政策影响，其小程序暂停服务。^[86]同日，上海市交通委工作人员称，会对网友质疑的情况去核实处理。^[87]同日"空港出行"的电话客服回应，浦东机场内设置的柜台是提供指引服务。根据春运期间相关政策规定，"空港出行"在浦东机场内仅能提供送机服务，在机场内无法使用接机服务。^[88]上海市交通委称，2月4日起，恢复浦东机场区域内网约车运营服务，^[89]滴滴、高德、美团等网约车平台已经恢复服务，可以正常下单，^[90]市民乘客可通过各网约车平台在浦东机场区域内预约用车。与此同时，上海市交通委要求各网约车平台规范运营，做好驾驶员管理工作，遵守浦东机场交通组织安排。^[89]同日，浦东机场到达层新增多处网约车上车点提醒标识。在停车库楼层，还新设了网约车上客点数字标记。^[90]3月31日起，中国东方航空推出的上海浦东机场往返杭州萧山机场的航班正式停飞。该航班从2月22日正式上线，至今开通仅不到40天。而对于停飞的原因，东方航空浙江分公司回应称是因为经营效果未达到预期，同时在执行夏秋航班计划之后，该航线便不再开行。^[91]