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泰国狮航是泰国一家低成本航空公司，成立于2013年，是印尼狮航的子公司。机队拥有737系列飞机以及A330飞机。[1]
2023年11月24日，泰国狮航的一架737-800（注册号为HS-LGJ）飞机右引擎遭遇鸟击起火。[4]
历史沿革
1999年9月，合法成立PT狮门塔里。2000年，从雅加达到Pontianak的首航开始国内航班运营。2001年，扩大了国际航线网络，增加了3架飞机。通过14条航线每日飞行16架次。2002年，与GE签订第一份租约。2003年，每天往返32个目的地，50多个航班。2005年，成为波音的推出客户波音737-900ER与第一个30架飞机的订单。2006年，订购30架新一代波音737飞机。2007年，收到了世界上第一个生产波音737-900ER飞机订购了62下一架音737一代飞机。2008年，订购了56架飞机，使我们的订单数达到178架。[5]
2010年，开始了飞往中东的乌姆拉包机。2015年，与空中客车公司建立试点培训伙伴关系。2016年，开始特许经营飞往中国的航班。2017年，公司的子公司BAT获得了美国联邦航空管理局的认证。2017年载客量超过3500万人次。2018年，获得的低氧水杨酸认证书。被运的超过3.18亿自2005年以来的乘客。[5]2020年8月25日，泰国狮子航空于七八月期间裁员共计248名，其中包括20名飞行员和228名机组人员。[6]2023年3月26日，泰国狮子航空恢复运行“曼谷=天津”航线执飞机型为B737-800，班期为每周二、四、六、日。[7]
创始人
| 姓名 | 简介 |
|---|---|
| 基拉那 | Rusdi Kirana是Lion Air的联合创始人，在2014年前担任总裁兼董事。他继续积极参与金狮集团的长期战略方向，包括金狮航空。自2017年起，他被任命为印尼驻马来西亚大使。Rusdi还曾担任总统佐科·维多多（Joko Widodo）的总统顾问，以及国家觉醒党（Partai Kebangkitan Bangsa）的副主席[3] |
| 库斯南·基拉纳 | 库斯南·基拉纳是我们的联合创始人，自2019年起担任我们的总裁专员。自1981年以来，他一直在旅游业工作，并于1999年与人共同创立了Lion Air。1978年，他毕业于Sekolah Teknik Menengah 1 DKI（职业技术学校）。他为公司提供战略建议，是我们几个附属公司的专员和董事[3] |
公司董事
| 姓名 | 简介 |
|---|---|
| 鲁迪·卢明基（Rudy Lumingkewas） | Rudy Lumingkewas，50岁，曾担任总裁兼董事自2014年起。他曾担任总销售经理，负责管理商业部门，负责销售、分销渠道和收入优化。在2001年加入狮航之前，他是PT Unibank Tbk的产品开发主管，并担任产品开发主管和PT Metrotama Dunia的销售代表。Rudy Lumingke分别于1997年和2000年获得信息管理学院和计算机SWADHARMA的信息管理文凭学位和计算机学士学位[3] |
| 尤尼安蒂·塞提奥 | 51岁的尤尼安蒂·塞蒂奥被任命为财务总监自2019年起。她曾担任PT Lion Group的财务总经理，负责管理和领导业务、预算和现金流预测的所有商业和财务方面，并负责谈判新业务合同的条款。2000年加入我们之前，她曾在Tunas Financindo Corporation担任会计经理。Yurnianty Setio于1989年获得Trisakti会计学院会计学副学位[3] |
| 马尤丁·因德拉万 | 45岁的Mahyuddin Indrawan自2019年12月起担任安全总监。他曾于2012年担任首席训练飞行员，自2013年起担任飞行数据分析主管。在2002年加入Lion Air之前，他曾在Sempati Air担任飞行员。他曾接受过法国船级社航空航天培训中心的审计师培训、INACA航空调查员的调查培训、空中客车公司NAVBlue的飞行数据分析师培训，以及空中客车公司的安全管理系统培训[3] |
| Wijaya书 | 48岁的I Putu Wijaya曾担任作战指挥官自2019年2月起。此前，他是兄弟航空公司，巴蒂克航空公司的运营总监。在这个职位上，I Putu全面负责所有飞机的操作，并指导操作董事会的日常活动。他还负责制定维持长期公司战略的所有运营和培训政策、组织结构、管理系统和流程。[3] 在2004年加入Lion之前，他曾在DGCA适航和飞机运营局担任运营检查员。I Putu Wijaya于1993年从Pendidikan dan Latihan Penerbangan（PLP）毕业后成为飞行员，还曾在Garuda培训中心进行过讲师培训，并接受过DGCA的航空公司认证流程培训[3] |
| 爱德华·西雷特 | 56岁的爱德华·西莱特总务主任自2002年起。他负责人力资源、公共关系、政府关系和支持日常运营。在2002年加入狮航之前，他曾在Merpati Nusantara Airlines担任内部审计总经理。Edward Sirait于1986年获得印尼基督教大学的管理学位[3] |
公司资产
| 飞机名称 | 飞机简介 |
|---|---|
| 波音737-900ER | 金狮航空目前拥有65架波音737-900ER飞机，是该混合动力飞机在亚洲的首批用户。 波音737-900ER为单级配置，可搭载213名乘客。 巡航速度：853公里/小时 长度：42.1 m |
| 波音737-800 | 狮航目前拥有38架波音737-800飞机 波音737-800为单级配置，最多可搭载189名乘客 巡航速度：858公里/小时 长度：39.5米 翼展：35.8米 |
| 波音737 Max 8 | 狮航目前拥有10架波音737 MAX飞机 波音737 MAX采用单级配置，最多可搭载108名乘客 巡航速度：967公里/小时 长度：39.5米 翼展：35.9米 |
| 空中客车A330-300 | 狮航目前拥有5架空客A330-300飞机 空客A330-300为单级配置，最多可搭载440名乘客 巡航速度：871公里/小时 长度：63.3米 翼展：60.3米 |
参考[2]
相关事件
参考资料 7
- 泰国狮航 — 民航资料
- ?我们的舰队 — 泰国狮子航空
- 我们的领导力 — 泰国狮子航空
- 视频:飞机遭鸟击致引擎起火 紧急返航!乘客吓到呕吐! — 澎湃新闻
- 我们的历史 — 泰国狮子航空
- 受疫情影响 泰国狮航再次大裁员 — 今日头条
- 泰国狮子蒙特里航空在天津复航曼谷航线 — 今日头条