厦门高崎国际机场

厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区殿前街道，西南距厦门市中心约11千米，为4E级国际机场、区域航空枢纽^[1][4]。

1983年10月22日，厦门高崎机场建成通航^[2]；1988年10月22日，厦门高崎机场更名厦门高崎国际机场^[6]；1996年11月8日，厦门高崎国际机场T3航站楼启用^[2]；2000年1月15日，厦门高崎国际机场新跑道启用^[2]；2014年12月28日，厦门高崎国际机场T4航站楼启用^[2]。

截至2023年1月，厦门高崎国际机场T3航站楼面积12.9万平方米，T4航站楼面积10.8万平方米；民航站坪设96个机位，其中26个为廊桥机位；跑道长3400米、宽45米；可满足年旅客吞吐量2000万人次的使用需求^[1][4][5]。

2021年，厦门高崎国际机场共完成旅客吞吐量1495.2064万人次，同比下降10.5%，全国排名第22位；货邮吞吐量29.7837万吨，同比增长7.0%，全国排名第14位；飞机起降12.8057万架次，同比下降8.4%，全国排名第22位^[3]。

禾山机场

1941年，禾山机场由日本侵略者强迫厦门人民修建，实行军民合用^[6]。

1945年，禾山机场由国民党空军接管^[6]。

1947年11月1日，禾山机场转为民用机场^[6]。

1949年2月，禾山机场复归国民党空军使用^[6]。

高崎机场

1949年8月24日，禾山机场由中国人民解放军接管，改称高崎机场^[6]。

1950年，高崎机场整修工程开工^[6]。

1952年，高崎机场完成整修^[6]。

1955年，高崎机场跑道延长工程开工，延长后跑道长1700米，但完工后未能启用，从此荒废^[6]。

厦门高崎机场

1981年6月，厦门高崎机场修复工程获国务院、中央军委联合批复立项^[6]。

1982年1月20日，厦门高崎机场正式开工^[2]，航站楼面积6300平方米，跑道长2150米^[7]。

1983年7月27日，厦门高崎机场校飞成功^[6]；7月29日，厦门高崎机场试飞成功^[6]；10月22日，厦门高崎机场建成通航，首条航线为上海虹桥国际机场航线^[2]；12月，厦门高崎机场获批对外开放^[8]。

1986年7月18日，厦门高崎机场被列为国际定期航班机场^[2]。

厦门高崎国际机场

1988年10月22日，厦门高崎机场更名厦门高崎国际机场^[2][9]。

1993年10月，厦门高崎国际机场T2航站楼启用^[7]。

1992年7月20日，厦门高崎国际机场二期工程开工^[2]。

1996年11月8日，厦门高崎国际机场T3航站楼启用^[2]，T1、T2航站楼停止使用^[7]。

1999年6月22日，厦门高崎国际机场首次起降波音B747执飞的商业航班^[2]；12月10日，厦门高崎国际机场新跑道试飞成功^[2]。

2000年1月15日，厦门高崎国际机场新跑道启用^[2]；4月28日，厦门高崎国际机场二期工程通过竣工验收^[2]。

2001年8月16日，厦门高崎国际机场两岸合资货站奠基^[2]。

2003年5月22日，厦门高崎国际机场开通首条第五航权航线，即新加坡航空执飞的新加坡—厦门—南京—芝加哥货运航线^[2]；9月9日，厦门高崎国际机场两岸合资货站启用^[2]。

2004年1月29日，厦门高崎国际机场总体规划获中国民用航空总局批复^[2]。

2006年，厦门高崎国际机场三期工程开工^[7]。

2011年3月28日，厦门高崎国际机场开通首条洲际客运航线，即阿姆斯特丹史基浦机场航线^[2]；10月22日，厦门高崎国际机场T4航站楼奠基^[7]。

2012年5月5日，厦门高崎国际机场T2航站楼部分区域改造合并为T3航站楼国内部分^[7]。

2014年12月28日，厦门高崎国际机场T4航站楼启用^[2]。

2017年12月4日，厦门高崎国际机场首次起降空客A380^[2]。

2019年1月1日，厦门高崎国际机场航空口岸开始实施部分外国人144小时过境免签政策^[10]。

2020年4月28日，厦门高崎国际机场国内货站顺丰专用库区试运行^[2]；9月5日，厦门高崎国际机场T4航站楼东扩机坪试运行^[2]。

2021年10月23日，厦门高崎国际机场T2航站楼重启，作为国际/港澳台到达第二通道，用以替代T3航站楼国际/港澳台到达通道^[2]。

2023年1月8日，厦门高崎国际机场T2航站楼关闭，T3航站楼国际/港澳台到达通道重启^[11]。

2024年1月11日，厦门高崎国际机场推行24小时直接过境旅客免办边检手续。对于持24小时内国际联程机票，经机场过境前往第三国或地区的出入境旅客，可以免办边检手续，直接免签过境。^[12]

厦门高崎国际机场位于中国福建省厦门市湖里区殿前街道（厦门岛东北端），东北濒临海湾（东海），西南距厦门市中心约11千米；机场基准坐标点为东经118°7.6′、北纬24°32.7′，标高14.3米^[1][4]。

截至2021年12月，厦门高崎国际机场T3航站楼建筑面积12.9万平方米，设16部登机廊桥、14个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量1000万人次的使用需求^[5]。

截至2021年12月，厦门高崎国际机场T4航站楼建筑面积10.8万平方米，设13部登机廊桥、12个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量1000万人次的使用需求^[5]。

截至2023年1月，厦门高崎国际机场民航站坪设96个机位，其中26个为廊桥机位；机坪共分为10个部分，即1至8号机坪、10号机坪和20号机坪^[1]。

截至2023年1月，厦门高崎国际机场05/23号跑道长3400米、宽45米，为沥青道面，双向均设置I类精密进近系统；配套1条等长平行滑行道，5条垂直联络滑行道和5条快速出口脱离道^[1]。

厦门高崎国际机场为厦门航空^[5]的枢纽机场，也是山东航空^[5]、中国南方航空的基地机场。2022/2023年冬春航季，厦门高崎国际机场周计划执行航班3990架次（日均570架次），环比减少2.18%，同比增长1.17%；开通运营境内外航线161条，其中境内航线148条（含地区航线5条），境外航线13条，连通境内外112个城市的118座机场^[13]。

国内航点

航司航点中国南方航空（CZ）北京大兴、沈阳、大连、长春、扬州/泰州、烟台、郑州、武汉、恩施、长沙、岳阳、广州、南宁、海口、贵阳、乌鲁木齐中国国际航空（CA）北京首都、北京大兴、天津、呼和浩特、南昌、郑州、武汉、重庆江北、成都双流中国东方航空（MU）北京大兴、太原、沈阳、上海浦东、上海虹桥、南京、无锡/苏州、常州、舟山、合肥、烟台、郑州、武汉、十堰、成都天府、昆明、西安、兰州中国联合航空（KN）鄂尔多斯、温州、济宁厦门航空（MF）北京大兴、天津、唐山、太原、运城、忻州、呼和浩特、沈阳、大连、营口、长春、延吉、哈尔滨、牡丹江、上海虹桥、南京、无锡/苏州、盐城、淮安、连云港、杭州、宁波、舟山、合肥、济南、青岛、郑州、洛阳、武汉、鄂州、宜昌、荆州、长沙、衡阳、广州、珠海、南宁、桂林、柳州、海口、三亚、重庆江北、万州、成都天府、绵阳、泸州、宜宾、西昌、南充、贵阳、遵义茅台、昆明、西双版纳、丽江、西安、汉中、兰州、西宁、银川、中卫、乌鲁木齐海南航空（HU）北京首都、沈阳、合肥、郑州、海口、重庆江北、西安、乌鲁木齐深圳航空（ZH）哈尔滨、南通、扬州/泰州、南宁四川航空（3U）赣州、宜春、重庆江北、成都天府、成都双流、昆明山东航空（SC）北京首都、天津、太原、临汾、大同、呼和浩特、包头、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海浦东、上海虹桥、南京、徐州、杭州、舟山、武夷山、景德镇、合肥、济南、青岛、烟台、临沂、菏泽、东营、郑州、武汉、十堰、广州、湛江、南宁、重庆江北、成都天府、贵阳、铜仁、昆明、西安、银川、乌鲁木齐天津航空（GS）天津、连云港、安庆、阜阳、贵阳、遵义新舟、西安吉祥航空（HO）上海浦东、上海虹桥、南京、成都天府春秋航空（9C）石家庄、邯郸、沈阳、长春、上海浦东、上海虹桥、扬州/泰州、芜湖/宣城、南阳、兰州首都航空（JD）北京大兴、南昌、池州、黄山、青岛、西安上海航空（FM）上海浦东、上海虹桥桂林航空（GT）徐州、玉林福州航空（FU）太原、哈尔滨、舟山、襄阳、西安华夏航空（G5）天津、衢qú州、毕节江西航空（RY）南昌、郑州成都航空（EU）吉安、成都天府西部航空（PN）吉安、郑州奥凯航空（BK）长沙河北航空（NS）石家庄、张家口、承德、南京、遵义新舟祥鹏航空（8L）成都天府、昆明九元航空（AQ）贵阳长安航空（9H）贵阳、铜仁、西安昆明航空（KY）昆明、德宏苏南瑞丽航空（DR）昆明湖南航空（A6）昆明以上为航季航线信息，具体请以机场和航司实际执行情况为准^[14]

地区航点

航司航点厦门航空（MF）台北桃园、台北松山、香港、澳门华信航空（AE）台北桃园、高雄立荣航空（B7）台北松山国泰航空（CX）香港澳门航空（NX）澳门以上为航季航线信息，具体请以机场和航司实际执行情况为准^[14]

国际航点

航司航点厦门航空（MF）首尔仁川、胡志明市、金边、曼谷素万那普、吉隆坡、新加坡雅加达苏加诺-哈达、马尼拉、阿姆斯特丹、悉尼、墨尔本塔拉梅林、温哥华、洛杉矶山东航空（SC）雅加达苏加诺-哈达大韩航空（KE）首尔仁川全日本航空（NH）东京成田马来西亚航空（MH）吉隆坡新加坡航空（SQ）新加坡菲律宾航空（PR）马尼拉宿务太平洋航空（5J）马尼拉卡塔尔航空（QR）多哈以上为航季航线信息，具体请以机场和航司实际执行情况为准^[14]

航司航点中国邮政航空（CF）南京、温州、福州顺丰航空（O3）杭州金鹏航空（Y8）宁波中华航空（CI）台北桃园国泰航空（CX）香港大韩航空（KE）首尔仁川全日本航空（NH）东京成田菲律宾航空（PR）马尼拉以上为航季航线信息，具体请以机场和航司实际执行情况为准^[14]

截至2023年2月，厦门高崎国际机场T3航站楼设A-G值机岛，其中A-C岛之间为国内航班使用、C-G岛之间为国际航班使用；T4航站楼设K-L值机岛，为国内航班使用^[15]。

截至2023年2月，厦门高崎国际机场人工值机柜台在国内航班预计起飞前30分钟、国际航班预计起飞前40分钟停止办理乘机手续^[16]。

功能区域设施名称位置指引出发区域银行T3航站楼出发厅（中国银行）ATMT4航站楼国内出发厅10号门旁货币兑换处T3航站楼出发厅商务中心旁，国际隔离区内12号登机口旁，停车楼商业街中段；T4航站楼出发层西侧问讯处急救室T3航站楼出发层C值机岛北侧；T4航站楼出发层西侧，隔离区远机位母婴室T4航站楼出发大厅西侧卫生间旁，商业街中部卫生间旁，西指廊63号登机口对面，远机位候机厅吸烟室T3航站楼国内5号、8号、18号登机口，国际12号、52号登机口；T4航站楼国内63号、68号、71号登机口头等舱休息室T3航站楼6号登机口旁，2、3号登机口之间，11号登机口，17号登机口；T4航站楼经过安检后向左走贵宾候机室T3航站楼西指廊；T4航站楼到达大厅西侧到达区域货币兑换处T3航站楼国内到达口；T4航站楼到达大厅12号柜台母婴室T4航站楼到达层行李提取区，到达大厅更衣室T3航站楼国内到达厅1号行李转盘附近；T4航站楼国内到达行李提取区东侧行李查询柜台旁中转区域母婴室T4航站楼到达长廊中转区参考资料：^[17]

2009年11月20日，厦门高崎国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式迈入中国大型机场行列^[2]。

2014年12月8日，厦门高崎国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次，正式迈入中国大型繁忙机场行列^[2]。

年份旅客吞吐量（人次）增速（%）货邮吞吐量（吨）增速（%）飞机起降（架次）增速（%）20229330605-33.4240662.0-11.592203-22.2202114952064-10.5297836.57.0128057-8.4202016710197-39.0278336.4-15.8139827-27.52019274133633.2330511.6-4.3192929-0.22018265534388.4345529.12.01933853.72017244852397.7338655.73.11864541.62016227376104.2328419.55.71835461.92015218142444.6310606.61.41801123.3参考资料：^[18]2022年数据为1至11月^[19]

厦门高崎国际机场自2019年1月1日起针对53个国家公民实施144小时过境免签政策，旅客需持有效身份证件、144小时内已确定日期和座位的前往第三国或地区的联程客票（包括机票、船票、火车票）或者相关证明，可选择从厦门国际机场、五通码头和国际邮轮码头出境获入境，入境后不能离开厦门市行政区域范围；53个国家为奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、塞尔维亚、克罗地亚、波黑、黑山、马其顿、阿尔巴尼亚、摩纳哥、白俄罗斯、美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、新加坡、文莱、阿联酋、卡塔尔^[10]。

2024年1月11日，国家移民管理局副局长刘海涛在国新办发布会上介绍，便利外籍人员来华5项措施正式实施。其中，在厦门高崎国际机场，推行24小时直接过境旅客免办边检手续。对于持24小时内国际联程机票，经机场过境前往第三国或地区的出入境旅客，可以免办边检手续，直接免签过境。^[12]

厦门高崎国际机场有针对厦金海上直航往返中国台湾与中国大陆之间的海空联运服务，台湾旅客来大陆地区，可以从台北、台南、嘉义、高雄、台中5座机场坐飞机到金门机场，金门提供旅客、行李的接驳服务至金门码头，旅客从金门码头坐船至厦门码头，直接在厦门码头办理乘机手续，并乘坐机场摆渡车前往厦门高崎国际机场直接登机，之后转乘至中国大陆地区50余个城市的航班。台湾旅客从大陆回台湾，则走相反线路^[20]。

厦门高崎国际机场两航站楼间设有免费的摆渡车，T3至T4方向5:10发车，6至9点为30分钟一班，9:20至22点为20分钟一班；T4至T3方向5:45至8:45为30分钟一班，9:10至21:50为20分钟一班^[21]。

线路名称首末站点发车时间票价市区拼车专线T4—T3—会展中心9:30-23:0020元塔头—厦门北站5:25-20:00北站专线T4—T3—厦门北站8:40-20:1015元厦门北站—T3—T48:30-20:10海沧专线T4—T3—温德姆至尊酒店9:10-17:3015元温德姆至尊酒店—T3—T46:40-17:00漳州专线T4—T3—漳州佰翔圆山酒店9:00-21:0040元漳州佰翔圆山酒店—T3—T45:10-18:40参考资料：^[21]

截至2023年1月，厦门高崎国际机场设有3个公交车站，其中高崎T3候机楼站位于翔云一路，停靠厦门公交37、41、78、81、91、326、424和机场专线；T4候机楼站位于环岛干道辅路两侧，停靠厦门公交640、641、650、652、755、940、948、949和992路，以及快1、2、5、6路BRT；高崎T4候机楼站位于机场出租车道旁，停靠厦门公交84、91、424、429和机场专线^[22]；此外，两座航站楼二楼出发层停靠B5路BRT^[23]。

厦门高崎国际机场T3航站楼到达层7号门和T4航站楼3号门为市内出租车乘车点，如需前往泉州、石狮、漳州等地区，可乘坐泉州、石狮、漳州等地区的出租车，出T3航站楼国内到达厅后向西行约120米即到航站楼西停车场乘车^[24]。

厦门高崎国际机场分为3个部分，T3停车场为地下停车场，位于T3航站楼前；东停车场为地面停车场，位于T3航站楼东侧；T4停车场为地面停车场，位于T4航站楼前^[25]；此外，T3航站楼东、西侧分别设有市区出租车、长途出租车停放区^[26]。

厦门高崎国际机场迁建工程（厦门翔安国际机场）本期按照2025年为建设目标年，飞行区指标4F，按满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降量38万架次的目标设计。主要建设内容包括：新建南、北两条宽45米的平行跑道，长度分别为3600米和3800米，新建55万平方米的航站楼、8万平方米的综合交通中心、18万平方米的停车楼，厦航基地工程及山航基地工程^[5]。

厦门高崎国际机场于1996年至2006年的中国“旅客话民航”活动中，除2000年外均摘得了第一名，并于2013年获CARNOC民航服务评测“最佳机场”，2015年至2021年蝉联CAPSE航空服务奖“年度最佳机场”^[27]。

获得时间荣誉信息颁发机构2020年10月2020年度中国民航四型机场示范项目中国民用航空局2013年6月最受推崇国际机场中国机场发展大会2012年7月国际卫生机场世界卫生组织1998年2月全国文明机场中国民用航空总局参考资料：^[2]

厦门高崎国际机场是中国国内第一个下放地方政府经营的民用运输机场^[2]，首创中国民航利用外资和地方自筹资金建设机场，是厦门经济特区对外开放的窗口^[6]。