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银川河东国际机场（Yinchuan Hedong International Airport，IATA：INC，ICAO：ZLIC），位于中国宁夏回族自治区银川市灵武市临河镇，西北距银川市中心约19千米，为4E级国际机场、区域航空枢纽[2][4][7]。
1995年11月28日，银川河东机场开工[1]；1997年9月6日，银川河东机场正式通航[8]；2008年6月5日，银川河东机场T2航站楼正式启用[8]；2013年7月17日，银川河东机场更名银川河东国际机场[8]；2016年12月7日，银川河东国际机场T3航站楼正式启用[8]。
截至2023年5月，银川河东国际机场T1航站楼1.43万平方米、T2航站楼面积3.28万平方米、T3航站楼面积8.2万平方米；民航站坪设47个机位，其中22个廊桥机位；跑道长3600米、宽45米；可满足年旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量10万吨、飞机起降10万架次的使用需求[4][9]。2023年夏秋航季，银川河东国际机场开通109条航线，通航84座城市[6]。
2022年，银川河东国际机场共完成旅客吞吐量378.5776万人次（历史最高1057.5393万人次），全国排名第40位；货邮吞吐量2.6139万吨（历史最高6.1246万吨），全国排名第46位；飞机起降3.7434万架次（历史最高8.4734万架次），全国排名第60位[3][10]。
前身溯源
东昌机场
1934年4月15日，东昌机场完工[11]；6月20日，东昌机场建成通航，场址位于宁夏城（今银川市）东20千米处，欧亚航空试飞兰州航线，认为场址不合理需另建机场[12]。
1935年，东昌机场因地势低洼、潮水侵蚀而废弃[12]。
新满城机场
1934年，新满城机场开建，竣工后因不合技术要求而废弃，改至西花园建设机场[12]。
西花园机场
1934年7月，西花园机场开工，跑道为土质碎石道面，属军民合用机场[12]。
1939年，西花园机场民航业务因油料紧缺停航[12]。
1945年11月，西花园机场开通货运业务，由陈纳德航空经营[12]。
1948年，西花园机场客运业务恢复，由中国航空运营北平—绥远—宁夏—兰州航线[12]。
1958年，银川西花园机场在西花园机场原址上修建，跑道为碎石路面，长1457米、宽40米[12]，航站楼面积130平方米[13]；10月20日，银川西花园机场设立中国民用航空银川站，开通北京—包头—银川—兰州航线[12][14]。
1986年，银川西花园机场改扩建工程开工，跑道道面改为橡胶沥青混凝土，长1800米、宽30米，新航站楼面积1240平方米，配备2个机位[12]。
1988年6月，银川西花园机场跑道北延400米，总长达2200米，停机坪扩建至6060平方米[13]；9月12日，银川西花园机场喷气式客机试飞成功，机型为BAe146-100[15]；9月15日，银川西花园机场首次使用喷气式客机执飞航班[15]。
1993年4月，银川西花园机场安装助航灯光系统[13]。
1997年9月6日，银川西花园机场正式关闭，整体转场至银川河东机场[16][14]。
迁址发展
银川河东机场
1991年，银川新机场选址基本确定为灵武河东地区[14]。
1993年3月4日，银川新机场获国务院、中央军委联合批复立项，场址确定在灵武县临河堡乡，并命名为银川河东机场[17]。
1994年6月，银川河东机场奠基[13]。
1995年11月28日，银川河东机场正式开工[1]。
1997年9月6日，银川河东机场正式通航[8]。
2005年4月1日，银川河东机场航空口岸获国务院批复对外开放[18]。
2006年4月，银川河东国际机场二期扩建工程可行性研究报告获批[13]；11月16日，银川河东机场T2航站楼主楼封顶[19]。
2007年2月19日，银川河东机场开通首条地区航线，即香港航线[8][20]。
2008年6月5日，银川河东机场T2航站楼正式启用[8]。
2012年3月24日，银川河东机场开通首条直飞国际航线，即真航空使用波音B737-800执飞仁川国际机场航线[21]。
2013年6月，银川河东机场三期扩建工程可行性研究报告获批[22]。
银川河东国际机场
2013年7月17日，银川河东机场正式更名为银川河东国际机场[8]，英文名称为“YINCHUAN HEDONG INTERNATIONAL AIRPORT”[23]；8月，银川河东国际机场获批对阿联酋开放第三、四、五航权[24]。
2014年8月，银川河东国际机场三期扩建工程全面开工建设[25]。
2015年3月5日，银川河东国际机场为配合不停航施工，跑道由3200米切换为2900米运行[26]；6月18日，银川河东国际机场跑道延长工程试飞成功，任务由中国东方航空使用空客A320-200执行[26]；8月20日，银川河东国际机场跑道延长至3600米[8]；8月24日，银川河东国际机场换发民用机场使用许可证，飞行区指标由4D变更为4E[27]；9月4日，银川河东国际机场首次保障宽体机，即四川航空的空客A330[28]。
2016年12月7日，银川河东国际机场T3航站楼正式启用[8]。
2017年2月11日，银川河东国际机场新货运站试运行[29]；2月24日，银川河东国际机场新货运站正式启用[29]；3月2日，银川河东国际机场T2航站楼国际厅开工[30]；4月20日，银川河东国际机场新塔台启用[31]；6月1日，银川河东国际机场通用航空业务开始全面转移至银川月牙湖机场[32]。
2018年2月8日，银川河东国际机场T2航站楼国际厅启用[30]。
2019年8月18日，银川河东国际机场综合交通枢纽正式启用[33]。
2022年8月31日，银川河东国际机场总体规划（2022年版）获中国民用航空局批复[34]。
2023年2月22日，银川河东国际机场开通首条大洋洲航线，即中国南方航空货运使用波音B777F执飞的奥克兰全货机航线[35]。
机场位置
银川河东国际机场位于中国宁夏回族自治区银川市灵武市临河镇（西濒黄河），西北距银川市中心约19千米、南距灵武市中心约28千米；机场基准坐标点为东经106°23′35″、北纬38°19′21″，标高1141.3米[2][37]。
功能分区
银川河东国际机场飞行区位于机场东部，包括跑道、平行滑行道及其联络道系统，以及民航站坪；旅客航站区、货运区、机务维修区（机位维修用房3427.48平方米，但不进行维修业务）、空管设施、工作区则位于飞行区西侧[2][37]。
设计参数
名称启用时间航站楼面积机位数量货站面积跑道数量设计容量一期1997年1.43万平方米9个/1条60万人次二期2008年4.71万平方米25个4562平方米1条300万人次三期2016年12.91万平方米47个13900平方米1条1500万人次参考资料：[4][8][13][37]
T1航站楼
银川河东国际机场T1航站楼启用于1997年9月，于2016年5月完成改造[38]，位于旅客航站区最北侧，为国际航站楼，建筑面积1.43万平方米，共设5座登机廊桥、4个廊桥机位[2]，可满足年旅客吞吐量60万人次的使用需求[37]。
T2航站楼
银川河东国际机场T2航站楼启用于2008年6月，于2018年2月完成改造[30]，位于T1航站楼南侧，为国内/国际综合航站楼，建筑面积3.28万平方米，高21.8米，平面布局呈“T型”，为地上二层、布局夹层建筑，二层为出发层，一层和夹层为到达层[39]，共设6部登机廊桥、6个廊桥机位[2]，可满足年旅客吞吐量300万人次的使用需求[8]。
T3航站楼
银川河东国际机场T3航站楼启用于2016年12月，位于T2航站楼南侧，为国内航站楼，建筑面积8.2万平方米，为地下一层、地上二层、布局夹层建筑[40][41]，共设13部登机廊桥、12个廊桥机位[8][37]；航站楼设计了用于直接承重、又同时作为外立面的拱形钢结构，线条简约现代，并且融合了宁夏当地民族建筑的拱形构件特色，楼顶和大楼承重钢梁设计为波浪形的屈曲支撑体系，与同样有波状线条的T1、T2有效衔接融合[42]。
航空货站
银川河东国际机场货运站启用于2017年2月24日，位于机场场区南侧（03号跑道西侧），总占地面积约22万平方米，库区建筑面积1.39万平方米，其中国内库区8000余平方米、国际库区4000余平方米，配备E类货机位，可满足年货邮吞吐量10万吨的保障需求[29][37]。
航管设施
银川河东国际机场航管设施启用于2017年4月20日，位于T2航站楼西侧，总建筑面积4500平方米；航管楼为地上三层式建筑，高13.5米，塔台为地上十六层式建筑，高70米，其指挥室面积为108平方米，设置12个管制席位[31][37]。
民航站坪
截至2023年5月，银川河东国际机场民航站坪共分为6个部分，共设47个机位，其中22个为廊桥机位；1-3号机坪位于航站楼区域，设42个机位（1-22号设廊桥）；北除冰坪位于21号跑道西侧，设1个机位；南除冰坪位于03号跑道西侧，设2个机位；货运机坪位于南除冰坪南侧，设2个机位[2][4]。
跑滑系统
截至2023年5月，银川河东国际机场03/21号跑道长3600米、宽45米，两侧道肩各宽7.5米，为水泥混凝土道面，双向设置I类精密进近系统；跑道西侧设置1条等长平行滑行道（3600×23米），跑滑间设置7条垂直联络道、3条快速出口脱离道，站坪与平行滑行道间设置5条垂直联络道[2][37]。
航线航点
银川河东国际机场是中国东方航空[43]的基地机场。2023年夏秋航季，银川河东国际机场共有26家航司在此运营109条航线，通航84座城市，日均航班超过290架次，新增银川至恩施、二连浩特、张掖、宜昌等城市航班，积极筹备银川至香港、迪拜等国际/地区航班的恢复[44]。
国内航点
| 航司 | 航点 |
|---|---|
| 中国国际航空（CA） | 北京首都、北京大兴、上海浦东、杭州、重庆江北、成都天府、成都双流 |
| 中国东方航空（MU） | 北京大兴、石家庄、太原、大同、呼和浩特、鄂尔多斯、沈阳、哈尔滨、上海浦东、上海虹桥、南京、杭州、南昌、合肥、青岛、武汉、恩施、成都天府、昆明、西安、张掖、敦煌、西宁 |
| 中国南方航空（CZ） | 义乌、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、惠州、南宁、海口、泸州、贵阳、乌鲁木齐 |
| 海南航空（HU） | 大连、郑州、海口 |
| 四川航空（3U） | 桂林、三亚、重庆江北、成都天府、成都双流、泸州、昆明、陇南 |
| 深圳航空（ZH） | 南京、南昌、郑州、深圳、南宁 |
| 厦门航空（MF） | 北京大兴、大连、哈尔滨、上海虹桥、南京、杭州、福州、厦门、泉州、郑州、洛阳、武汉、长沙、深圳、重庆江北、乌鲁木齐 |
| 天津航空（GS） | 榆林 |
| 山东航空（SC） | 厦门、济南、青岛、西宁、乌鲁木齐 |
| 春秋航空（9C） | 石家庄、上海浦东、扬州/泰州、盐城、宁波、南昌、合肥、阜阳、揭阳/潮汕 |
| 首都航空（JD） | 杭州、敦煌 |
| 吉祥航空（HO） | 上海浦东 |
| 上海航空（FM） | 上海浦东、上海虹桥、温州、郑州、洛阳、张家界 |
| 浙江长龙航空（GJ） | 长春、上海浦东、常州、徐州、杭州、宁波、温州、临沂、武汉、襄阳、长沙、成都天府、乌鲁木齐 |
| 西部航空（PN） | 重庆江北 |
| 福州航空（FU） | 福州、十堰 |
| 青岛航空（QW） | 二连浩特、南京、成都天府、西宁 |
| 河北航空（NS） | 北京大兴、固原 |
| 北部湾航空（GX） | 宜昌 |
| 奥凯航空（BK） | 南宁、海口、乌鲁木齐 |
| 祥鹏航空（8L） | 昆明 |
| 华夏航空（G5） | 重庆江北、延安 |
| 龙江航空（LT） | 哈尔滨、宁波、重庆江北 |
| 大新华航空（CN） | 北京首都 |
| 以上为航季航线信息，具体请以机场和航司实际执行情况为准[45] | |
地区航点
| 航司 | 航点 |
|---|---|
| 中国国际航空（CA） | 香港 |
| 中国东方航空（MU） | 台北桃园 |
| 以上为航季航线信息，具体请以机场和航司实际执行情况为准[45] | |
国际航点
| 航司 | 航点 |
|---|---|
| 中国国际航空（CA） | 麦地那 |
| 以上为航季航线信息，具体请以机场和航司实际执行情况为准[45] | |
人工值机
截至2023年5月，银川河东国际机场3座航站楼共有46个人工值机柜台[46]（其中T1设4个、T2国际区设10个[30]），人工值机柜台在国内、国际/地区航班预计起飞前40分钟停止办理值机手续[47][48]。
便民设施
| 功能区域 | 设置名称 | 位置指引 |
|---|---|---|
| 出发区域 | ATM自助取款机 | T2航站楼出发厅北侧，1号值机柜台旁 |
| 母婴候机室 | T2航站楼二楼隔离区6号登机口对面，T3航站楼二楼安检内候机大厅12号登机口、14号登机口对面 | |
| 问询处 | T2航站楼二楼1号值机柜台左侧，T3航站楼二楼安检入口内、外问讯柜台 | |
| 礼拜区 | T2航站楼5号登机口对面 | |
| 吸烟室 | T1、T2、T3航站楼出发大厅 | |
| 机场公安 | T3航站楼二楼21号值机柜台左侧公安执勤 | |
| 到达区域 | 医疗急救 | T3航站楼一楼到达厅旅客出站口右侧 |
| 宁夏银行 | T2航站楼一层1号门入口处 | |
| 参考资料：[47][49] | ||
生产数据
2015年12月3日，银川河东国际机场年旅客吞吐量首次突破500万人次，迈入中国中型机场行列[20]。
2019年12月7日，银川河东国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式迈入中国大型机场行列[8]。
年份旅客吞吐量（人次）增速（%）货邮吞吐量（吨）增速（%）飞机起降（架次）增速（%）20223785776-45.926138.7-37.837434-41.8202169984241.342021.9-18.9643114.420206906054-34.751824.4-15.461630-27.320191057539318.261245.820.78473412.02018894483712.750733.520.37563512.82017793644525.242181.613.76705924.42016634147917.737106.611.35392114.6参考资料：[3][50][51][52][53][54][55]
空铁联运
银川站候车厅内设置了银川河东国际机场空铁换乘服务中心（空铁联运服务岛），可以购买机票或者办理值机业务，还配置了自助查询设备，旅客可及时查询航班、列车信息，实现空铁快速换乘[56][57]。
无纸乘机
银川河东国际机场是中国民用航空“无纸化”便捷出行示范单位，旅客完成线上值机手续后，可在安检通道处体验一证模式，刷脸通过安检；进入隔离区后，旅客可以使用基于人脸识别技术的智慧航显和智慧查询终端享受查航班、查登机口、地图导航以及面对面在线问询等服务；到达登机口后可以体验“刷脸登机”，旅客仅需“刷脸”即可实现无接触式登机[58]。
落地签证
银川河东国际机场已于2014年1月1日起正式对外国人开展口岸签证业务，乘坐国际直航航班抵达银川河东国际机场的外国人及外国旅行团，可直接在公安厅出入境管理局口岸签证处申办停留期限不超过30日的一次入境有效签证进入宁夏回族自治区[59]。
高速铁路
银川河东国际机场综合交通枢纽（GTC）设有河东机场站（连通线路为银兰高速铁路和银西高速铁路），从银川站至河东机场站仅需15分钟；此外，河东机场站还建有108米的长廊连接T3航站楼与河东机场站候车厅，步行仅需2分钟[57]。
机场巴士
| 线路名称 | 途经站点 | 发车时刻 | 票价 |
|---|---|---|---|
| 1号线 | 西港航空酒店—机场 | 6:30、8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00 | 20元 |
| 机场—西港航空酒店 | 根据航班时刻发车 | ||
| 2号线 | 悦海新天地—机场 | 8:00、10:00、12:00、14:00、16:00 | 20元 |
| 机场—悦海新天地 | 11:30、12:30、14:30、17:00 | ||
| 参考资料：[60] | |||
出租车
银川河东国际机场出租车乘坐点位于T2航站楼一层2号出口前方50米处1号停车场[47]，银川出租车起步价为9元/3千米，车公里租价为1.5元（小于1.6升排量的车）和1.7元（新能源以及大于等于1.6升排量的车），具体请以出租车管理部门公布标准为准[61]。
自驾车
银川河东国际机场西侧与G85银昆高速公路、S203省道，北侧与G20银青高速公路相连，南侧过江通道为永宁黄河公路大桥，北侧过江通道即为G20银青高速公路和X102县道黄河大桥[62]。
停车场
银川河东国际机场共有公共停车场两个、商务贵宾厅停车场一个，名称分别为：日间停车场、过夜停车场、商务厅停车场。过夜停车场位于航站楼西北侧，总面积1.28万平方米，共有351个停车位；日间停车场位于航站楼西侧，总面积2万平方米，共有580个停车位；商务厅停车场位于商务贵宾厅前，共有停车位60个[47]。
车型15分钟15分钟后（含前15分钟）24小时小中型车免费6元/2小时（夜间7元）50元大型车7元/2小时55元参考资料：[47]
近期建设
银川河东国际机场改扩建工程总投资估算141.12亿元，其中机场工程投资估算132.79亿元，空管工程投资估算6.27亿元，供油工程投资估算2.06亿元。本期工程设计目标年为2035年，预测旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降21.4万架次，在第一跑道北侧新建一条长3400米、宽45米[34]的近距第二跑道及相应的滑行道系统[63]，20.5万平方米的航站楼，10万平方米的GTC（含停车楼），扩建站坪后各类机位共103个，配套建设动力能源、办公生产、货运航食等设施[64]。
总体规划
根据《银川河东国际机场总体规划（2022年版）》，银川河东国际机场定位为连通“一带一路”、辐射全国的区域航空枢纽、现代综合交通枢纽[34]，按照满足近期2035年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降23.05万架次的需求进行规划，近期规划用地面积9.4平方千米，包括新建第二跑道、T4航站楼、站坪以及空管、货运、机务维修、供油、消防救援等设施。远期按满足2050年旅客吞吐量4200万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降31.31万架次的使用需求进行规划，跑滑系统不变，扩建T4航站楼，根据实际需求对相关保障设施进行改扩建[65]。
所获荣誉
| 获得时间 | 荣誉信息 | 颁发机构 |
|---|---|---|
| 2020年3月 | 最佳环境和氛围奖、最佳旅客服务奖 | 国际机场协会 |
| 2019年12月 | 中国建设工程鲁班奖（国家优质工程奖） | 中国建筑业协会 |
| 2019年2月 | 中国民用航空“无纸化”便捷出行示范单位 | 中国民用航空局 |
| 2019年1月 | “场外值机”最佳支持机场、最佳创新机场 | IATA |
| 2018年8月 | 白金机场 | IATA |
| 2016年7月 | 中国钢结构金奖 | 中国建筑金属结构协会 |
| 2007年10月 | 全国文明机场 | 中国民用航空总局 |
| 参考资料：[8][33][42][66][67][68] | ||
价值意义
参考资料 68
- 银川河东机场建成通航 — 中国党建期刊文献总库
- 参考 2
- 2022年全国民用运输机场生产统计公报 — 中国民用航空局
- 宁夏机场有限公司 — 银川河东国际机场
- 机场介绍 — 银川河东国际机场
- 宁夏机场公司将于3月26日开启夏航季 — 国际在线
- About us — 银川河东国际机场
- 千万级!银川河东国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次! — 澎湃新闻
- 河东机场三期扩建新建T3航站楼等工程通过验收 — 银川市人民政府
- 年度机场生产公报 — 中国民用航空局
- 宁夏航空的起始——银川机场篇 — 银川新闻网
- 银川市志 — 银川档案方志网
- 壮阔河东 “建证”飞跃 宁夏机场建设的巨大变迁 — 中国民航网
- 那些年，这些事儿丨给我5分钟，带你看银川机场的前世今生！ — 银川城事
- 巨变 — 银川新闻网
- 俄国人绘制的贺兰山地图 — 银川晚报
- 国务院、中央军委关于同意新建银川河东民用机场的批复 — 中国政府网
- 国务院关于同意银川航空口岸对外国籍飞机开放的批复 — 中国政府网
- 银川河东机场新航站楼主楼顺利结顶 — 精功集团有限公司
- 宁夏银川河东国际机场投运二十周年纪实 — 中国民航网
- 宁夏首个国际直航航线银川-首尔航线开通 — 中国政府网
- 宁夏银川河东机场三期扩建工程可行性研究报告通过批准 — 中华人民共和国国家发展和改革委员会
- 西部机场集团：银川河东机场更名为银川河东国际机场 — 陕西省人民政府国有资产监督管理委员会
- 宁夏获批对阿拉伯国家开放第三、四、五航权 — 央广网
- 丝路“支点”的力量 — 中国网财经
- 西部机场集团银川河东机场三期扩建工程3600米跑道试飞成功 — 陕西省人民政府国有资产监督管理委员会
- 银川河东国际机场升级为4E机场 — 中国民用航空局
- 银川至迪拜直飞国际航线首航 — 宁夏回族自治区人民政府
- 银川机场新航空货站正式投运 — 中国网·东海资讯
- 银川河东国际机场国际厅正式启用 — 银川市人民政府
- 宁夏空管分局70米高新塔台今天启用 — 央广网新闻
- 银川月牙湖机场开始承接河东机场通航业务 — 银川市人民政府
- 银川河东机场首获国际机场协会服务质量两大项奖 — 中国民航网
- 抓住“机”遇，宁夏蓄势腾飞 — 宁夏日报
- 宁夏国际货运航班时隔三年再启航 — 中国民用航空西北地区管理局
- 银川直飞香港航线5月30日复航 — 今日头条
- 参考 37
- 银川机场T1航站楼部分改造 廊桥升级改为双通道 — 大西北网
- 银川河东机场航站楼结构方案设计简介 — 中国工程科技知识中心
- 参考 40
- 记者带您探访银川河东机场T3航站楼 — 中国网
- 银川机场T3项目获我国钢结构建筑最高奖 — 中国民航网
- 东航银川运营基地正式揭牌成立 — 国家科技图书文献中心
- 银川机场夏航季将运营通达84个城市的109条航线 — 宁夏网络广播电视台
- 换季通知 — 民用航空预先飞行计划管理系统
- 担当时代使命 谱写辉煌史篇 — 宁夏新闻网
- 中国机场 — 中国南方航空
- 机场柜台及登机口关闭时间 — 中国东方航空
- Airportfacilities — 银川河东国际机场
- 2021年全国民用运输机场生产统计公报 — 中国民用航空局
- 2020年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
- 2019年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
- 2018年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
- 2017年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
- 2016年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
- 聚焦银西高铁｜空铁联运的河东机场站 — 澎湃新闻
- 今后从火车站到机场仅需15分钟，在银川可以坐着高铁赶飞机了！ — 银川城事
- 银川机场实现全程“无纸化”登机 — 闪电新闻
- 明年宁夏将正式开展外国人口岸签证业务 — 央广网
- 6月22日起，银川机场巴士新增发车时刻 — 中国新闻网
- 起步价9元！银川市出租车运价，正式调整实施！ — 环球网
- 提议宁夏新干线机场迁建于沙湖景区的附近 — 宁夏回族自治区发展和改革委员会
- 银川河东国际机场总体规划获得中国民用航空局批复 — 宁夏网络广播电视台
- 中国国际工程咨询公司出具银川河东国际机场改扩建工程预可研评估报告 — 宁夏回族自治区发展和改革委员会
- 银川河东国际机场总体规划(2022年版)获得中国民用航空局批复 — 宁夏回族自治区发展和改革委员会
- 使用获奖的项目 — 青岛市公共资源交易电子服务系统
- 咸阳、银川两机场荣膺“全国文明机场”称号 — 中国民用航空局
- 确定了！银川河东机场成为“无纸化”便捷出行示范单位 — 银川城事