理想汽车

理想汽车，隶属于北京车和家信息技术有限公司，是2015年7月在中国北京市创立的，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州，集设计、研发、制造和销售豪华智能电动车为一体的新能源汽车品牌。创始人李想为现任董事长兼首席执行官和执行董事。^[1]理想汽车通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。^[8]2019年11月，理想汽车开始量产。车型包括理想L9、理想L8、理想ONE及理想L7。^[1][9]2020年7月30日，在纳斯达克全球市场上市，股票代码为“LI”。^[1]

2022年，理想汽车先后发布全新一代车型家庭六座旗舰SUV理想L9和家庭六座豪华SUV理想L8，两款车型分别于8月和11月正式开启交付。^[10]理想L8在六座细分市场保持销量领先，理想L9则自交付以来，多次蝉联月度大型SUV销量冠军。^[11]2023年2月发布的家庭五座旗舰SUV理想L7，在首个完整的交付月份实现了交付过万，也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV车型。^[12]2025年12月，理想汽车在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照。^[13]

2023年9月28日，理想汽车获得MSCIESG全球最高“AAA”评级。^[14]同年12月，理想汽车位列《财富》未来50强榜单第5名。^[15]2024年3月1日，理想汽车首款5C高压纯电车型理想MEGA上市；^[16]同年3月12日，理想汽车官微宣布，2024款理想L7、8的车型序列会进行调整，命名由Air、Pro、Max调整为Pro、Max、Ultra；2024款L9 Max的命名也会同步调整为L9 Ultra。^[17]同年4月，理想汽车发布家庭五座SUV理想L6。^[18]2025年2月25日，理想首款纯电SUV，理想i8亮相。^[19]2025年7月22日，理想汽车位列2025年《财富》中国500强榜单第171位。^[20]截至12月31日，理想汽车累计交付量已达1540215辆。^[21]

2015年7月1日，李想创立北京车和家信息技术有限公司（理想汽车的前身），该公司业务涵盖豪华智能电动车的设计、研发、制造与销售，总部位于北京。^[22][23]2018年10月18日，正式发布首款智能电动车——理想智造ONE。^[4]2019年4月10日，理想ONE上市公布价格，并开始接受用户预订。^[23]2019年5月1日，理想首批零售中心开业，覆盖北京、上海、广州、深圳和天津共5个城市。^[24]2019年8月，理想汽车完成5.3亿美元C轮融资，由王兴领投，李想等跟投，至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。^[25]2019年11月20日，理想ONE开始量产。^[23]2019年12月，理想ONE开始向用户交付。^[23]

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。^[26]理想汽车2020年第三季度的研发费用为3.345亿元人民币（4930万美元），较2020年第二季度的2.014亿元人民币, 环比增长66.1%。^[27]12月18日，理想ONE累计交付用户量超过3万辆。自2019年12月理想ONE正式开启交付以来，理想汽车仅用一年就完成了30000辆的交付，创下新造车势力首款车型最快交付纪录。^[28]

2021年7月10日，理想汽车宣布第100家直营零售中心正式开业。至此，理想汽车直营零售中心已经覆盖了全国65个城市，零售体系建设持续推进。^[29]8月12日，理想汽车在港交所挂牌上市，拟募资150亿港元。^[30]10月，理想汽车宣布北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设，这是利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米。理想汽车表示，整个项目投资超过60亿元，于2023年年底投产。投产后，一期预计实现年产10万辆纯电动汽车的产能。^[31]10月28日，第十万辆理想ONE整车正式在理想汽车常州生产基地下线。理想ONE达成十万里程碑，理想汽车不仅只用了708天，同时也实现了首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。^[32]12月6日，理想汽车开始推送OTA 3.0版本。本次更新后，2020款用户新增“视觉泊车”功能，2021款用户可开启“导航辅助驾驶”功能。此外，“理想同学”等功能也进行了优化。^[33]

2022年2月，理想汽车部分车型已接入微信车载版。^[34]同月，理想汽车第三工厂落户重庆。^[35]2022年3月23日，理想汽车宣布受上游原材料持续大幅上涨的影响，自4月1日起对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格由目前的338000元上调至349800元；同年4月，理想汽车交付4167辆理想ONE。^[36]同月，理想汽车表示继续并行增程电动和高压纯电核心技术的全栈自研，持续提升产品的智能化水平，在产品研发、平台研发和系统研发持续投入资源。同时，理想汽车也在不断拓展服务网络布局。^[37]5月31日，理想汽车宣布理想ONE推送OTA 3.1版本，辅助驾驶能力升级，并且在OTA3.1更新中，直线召唤功能正式上线。^[38]6月14日，理想汽车产业园二期项目（简称“理想二期项目”）在中关村顺义园临空板块举行开工奠基仪式。理想二期项目总投资约13亿元，总占地5.8万平方米，2023年年底交付使用。^[39]6月，理想汽车宣布全新品牌2.0升级，完成了对空间店面、官网及App等体验体系的融入升级。“深绿”与“暖金”一冷一暖、一深一浅共同构建“家”的色彩体系。通过这两个色彩描绘出“创造移动的家，创造幸福的家”的品牌使命。^[40]6月21日，理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。^[41]

2022年8月1日，理想汽车公布2022年7月交付数据，同日，第二十万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。^[42]8月，理想汽车为前瞻技术研发业务招募了一位新的负责人：前华为消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长谢炎。目前谢炎已入职理想汽车，出任系统研发部负责人，职级位列M11，仅次于理想汽车创始人兼CEO李想的M12。^[43]8月30日，理想L9正式开启用户交付。^[44]9月15日，“理想汽车法务部”账号建立。^[45][44]同月，理想汽车ONE事通发布了致理想车主的一封信，就售后保障、软件保障、数据服务等用户关心的问题作出解答。^[46]

2022年10月21日，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司申请注册多个“理想L系”“理想M系”商标，以及“理想L2”至“理想L5”，“理想M1”至“理想M9”商标，国际分类包括运输工具、机械设备、科学仪器、建筑修理等。^[47]10月22日，理想向2020款理想ONE和2021款理想ONE通过OTA的方式推送了3.1.88版本和3.1.91版本的更新，系统按照提车顺序分批向大家推送。^[48]12月9日，理想汽车发布人事任命，总工程师马东辉接替沈亚楠担任理想汽车总裁并进入董事会，整体负责研发与供应群组；高级副总裁谢炎出任理想汽车CTO，全权负责系统与计算群组。执行董事兼总裁沈亚楠则退出董事会，加入理想汽车流程变革委员会。^[49]

2023年2月8日，理想汽车正式发布首款五座产品理想L7。^[50]3月11日，理想L7正式开启交付。理想L7 Pro、理想L7 Max 两个版本率先交付，理想L7 Air 车型于4月开启交付。^[51]3月27日，理想汽车公布了辅助驾驶用户数据。截至2023年3月23日，理想汽车辅助驾驶总里程超过5.5亿公里，NOA 导航辅助驾驶里程超过1亿公里。NOA 里程0至1亿公里用时仅15个月，NOA 用户数量超过25万，是国内导航辅助驾驶功能最大的用户群体。超过80%的理想车主，在高速场景中都使用辅助驾驶减轻旅途疲劳。理想汽车各车型标配的自动紧急制动功能（AEB），过去三年多累计触发12.2万次。^[52]4月10日，车和家（鹤壁）能源服务有限公司成立，经营范围包括太阳能发电技术服务；生物质能技术服务；储能技术服务；人工智能通用应用系统；电池制造；人工智能硬件销售等。股东信息显示，该公司由理想汽车旗下北京车和家能源服务有限公司全资持股。^[53]4月17日，理想汽车宣布，原荣耀高管邹良军已于近期加入理想汽车，出任销售与服务高级副总裁职位，负责销售服务群组，管理销售、交付、服务、充电网络。^[54]4月18日，在2023上海车展理想汽车“双能战略”纯电解决方案发布会上，理想汽车宣布将正式进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能”方面全面发力。^[55]同日，理想汽车举行新闻发布会，在第20届上海国际汽车工业展览会上发布了其智能驾驶和纯电动车路线。^[56]同月，理想汽车表示首款纯电动车将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的量产车型。^[56]2023年4月，理想汽车宣布与宁德时代新能源科技股份有限公司达成全面战略合作协议；4月24日起，按照顺序向理想L9、理想L8以及理想L7的用户推送OTA 4.4版车机系统。新版本车机系统增加哨兵模式。此外，装配理想AD Max智能驾驶系统的用户还将通过此次升级得到LKA Plus功能。^[57]5月1日，理想汽车公布2023年4月交付数据。共交付新车25,681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。^[58]6月，理想汽车已正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。理想汽车基于自身产能布局，对整车生产主体进行整合优化。^[59]6月17日，在首届理想家庭科技日上，理想汽车宣布，通过自研800V高压纯电平台和5C电池，可以实现充电9分30秒，续航400公里。另外，理想汽车自研了自动充电机器人。车辆会自动行驶到充电车位自动泊车，充电机器人通过视觉识别可以自动插枪充电，自动充电后自动结算，同日，理想汽车宣布旗下首款纯电车型、理想超级旗舰——理想MEGA，将在2023年年底发布。^[60][61]

2023年7月5日，理想汽车表示，近期于北京交付中心完成了第40万辆车的用户交付，自2019年12月正式交付以来，历时42个月，成为国内首家最快达成40万辆交付的新势力车企，其中30万辆交付到40万辆交付用时仅不到4个月。^[62]8月3日，理想汽车宣布，理想L9 Pro正式上市。^[63]8月22日，深圳车和家科技有限公司成立，经营范围含大数据服务、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、云计算装备技术服务、汽车零配件批发、汽车零配件零售、企业管理咨询等。股东信息显示，该公司由北京理想汽车有限公司全资持股。^[64]8月30日，理想汽车公布的数据显示，理想L9迎来交付一周年，并完成第10万辆用户交付。理想L系列交付一周年，累计交付突破25万辆。^[65]8月31日，理想汽车已经在全国运营 50 座 5C 超级充电站。^[66]

2023年9月1日，理想汽车宣布，新增13座超充站，重庆健龙、南京栖霞山大桥、邯郸大名、邢台宁晋、邢台清河、保定唐县、唐山滦[luán]州服务区超充站开启投运。目前理想汽车已经在全国运营50座5C超级充电站^[67]，同日，宁德时代正式宣布麒麟电池将助力理想MEGA，实现12分钟，充电500公里。对此，理想汽车表示，理想有麒麟，实现峰值5C充电倍率，满足充电12分钟续航500公里，摆脱里程焦虑，拥有媲美燃油车的补能体验。^[68]9月15日，理想汽车公布L系列车型OTA 4.6升级，新增25项功能，优化10项体验。^[69]11月，理想MEGA正式亮相广州车展并开启预订。据官方表示，新车计划于12月上市，2024年1月13日开启首批试驾并开启确认定购，2月初，MEGA在北京工厂开启量产，2月下旬开启用户交付。^[70]

2023年12月10日，理想汽车正式发布OTA 5.0，并宣布于12月19日开启全量用户推送。据官方介绍，OTA 5.0 的升级主要分为三个方面：智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0），OTA 5.0的到来，将为理想L系列车型带来产品力全面进化，成为理想汽车史上最强OTA。^[71]12月8日-12月11日，在2023上海车展上，理想汽车发布“双能战略”。“智能”方面，理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶于第二季度内开启推送，并于年底前完成100个城市的落地推送。“电能”方面，理想汽车推出800V超充纯电解决方案，正式进入“增程电动”与“高压纯电”并行阶段。同时宣布，至2025年，理想汽车会形成“1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。^[72]12月，理想汽车正式开通“在线报案”功能：包括报案、定损、预约维修等流程可在理想汽车App上完成。^[73]

2024年1月4日，理想汽车宣布理想L系列即将迎来OTA 5.0.2升级，车机应用新增荔枝播客App，该应用支持音频一键播放、内容一键订阅。此外，OTA 5.0.2还优化理想L系列车型的全场景智能驾驶NOA、全场景辅助驾驶LCC和智能泊车体验。^[74]1月7日，理想汽车宣布，理想超充站已落成312座，覆盖京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带。^[75]1月9日，理想汽车宣布与英伟达自动驾驶平台达成合作，其已选择NVIDIA DRIVE Thor中央车载计算机，用于下一款车型。^[76]截至2024年1月19日，与蜀道集团成渝公司蜀道新能源公司在四川省共同建设并投入运营了22座理想5C超级充电站。^[77]2月，理想汽车发放年终奖，普遍在4到8个月工资之间，根据个人绩效与所在部门有所不同。^[78]同月，理想汽车官方发布了一张L6的预告图，并配文“理想汽车神秘新成员”。理想L6定位为一款中型五座SUV，它的定位在理想L7之下，是一款30万元以内的家庭智能豪华五座SUV。^[79]2月26日，理想汽车官方微博称，2024年拟规划2000座超充站，截至2月20日，理想超充站在中国已有343座，布局114个城市。^[80]

2024年3月1日，在理想汽车2024春季发布会上，理想MEGA和2024款理想L系列车型正式发布，理想汽车在发布会上表示，至少投入60亿元人民币以建设超过5000个直营的5C超充站，让理想5C超充站可以覆盖全国95%的高速和重要国道，采用加盟模式的城市充电站也会在2024年大规模落地^[81][82]。3月4日，理想汽车宣布，理想MEGA在理想汽车北京绿色智能制造基地正式下线，3月11日开启全国交付，售价为55.98万元。^[83]3月5日，港股开盘后，理想汽车股价遭大幅跳水，跌幅为9.13%，截至收盘，理想汽车股价为151.6港元/股；同日，理想汽车美股跌幅超13%。截至同日，理想汽车美股总市值约399亿元，较2月29日收盘缩水18%。^[84]3月7日，理想汽车港股股价持续下跌，截至收盘，股价已下跌5.75%，达到每股144.2港币，相较于3月1日MEGA发布当天179.2港元/股的收盘价已下跌近20%。此外，理想在美股也从3月1日MEGA发布当天43.54美元/股的收盘价，跌至3月6日37.87美元/股。^[85]

2024年3月8日，理想汽车官博称，截至2024年3月1日，理想5C超级充电站已完成349座并投入使用，实现京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带核心城市全联通，以及部分热门城际出行及旅游线路的打通。2024年预计上线2000+座超级充电站。在高速方面，将自建九纵九横超充网络，实现5C超充覆盖国家高速主线70%以上；在城市方面，通过加盟和自建相结合的方式，根据电力条件及热力分布建设2C、4C和5C超充站，城市超充站完成三线及以上城市核心城区50%覆盖。^[86]3月12日，理想汽车官微宣布，2024款理想L7、8的车型序列会进行调整，命名由Air、Pro、Max调整为Pro、Max、Ultra；2024款L9 Max的命名也会同步调整为L9 Ultra。同时，理想L7 Air官方价格调整为30.18万元，理想L8 Air调整为32.18万元，2023款理想L7 Air、L8 Air仍继续保持售卖。^[17]3月13日，理想汽车宣布，理想L8累计交付突破150,000辆。^[87]3月27日，理想汽车全自研的多模态认知大模型Mind GPT正式通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案，成为首个通过该备案的汽车厂商自研大模型。^[88]2024年3月，理想汽车交付新车28984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企；理想汽车在中国已有474家零售中心，覆盖142个城市；售后维修中心及授权钣[bǎn]喷中心356家，覆盖209个城市。理想汽车在中国已投入使用357座理想超充站，拥有1544个充电桩。^[89]2024年4月17日，理想汽车官博称，全新理想L6产品发布会于4月18日举行。^[90]4月19日，理想汽车港股跌超7%，跌7.58%，报106.1港元/股，总市值2113亿港元。^[91]4月22日，理想汽车盘中跌穿100港元/股，最低报99港元/股，截至当日10:24，股价回升至102.6港元/股，跌3.48%。^[92]

2024年5月1日，腾讯汽车发布汇总的2024年4月新能源车企销量，理想汽车4月交付25787辆汽车，同比增长0.4%。截止四月底，理想累计交付车辆达739551辆。^[93]6月12日，理想汽车发文称，2024年第23周（6.3-6.9），理想汽车周销量达1.09万辆，连续7周获得中国市场新势力品牌销量第一。^[94]7月1日，腾讯汽车发布汇总的2024年6月新能源车企销量，2024年6月，理想汽车交付新车47,774辆，同比增长46.7%。截至2024年6月21日，交付量突破80万辆。2024年第二季度交付108,581辆，同比增长25.5%。截至2024年6月30日，理想汽车累计交付量达到822,345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。^[95]9月24日，理想汽车宣布，2024年第38周（9.16-9.22），理想汽车周销量达1.2万辆，连续22周获中国市场新势力品牌销量第一。^[96]10月10日，理想汽车与中国汽研签订战略合作协议。^[97]10月18日，理想汽车官方宣布，理想汽车累计交付突破100万辆，该品牌达成这一里程碑历时58个月，创下中国豪华车领域最快达成百万辆交付的纪录，同时成为首个达成此里程碑的中国新势力汽车品牌。^[98]同日，理想汽车宣布2024年10月18日-10月27日开启“限时免服务费”活动：理想汽车用户在理想超充站充电限时免服务费，旗下全系车型（理想MEGA、理想L系列、理想ONE）均可参与。^[99]截至2024年11月30日，理想汽车累计交付量达到1,075,359辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。^[100]

2024年12月21日，理想汽车宣布，理想超充站超时占用费开始试运营，^[101]并于2025年1月23日官方宣布，理想超充站超时占用费正式运营。适用场站为城市理想超充站，适用人群为所有理想超充站充电用户。触发超时占用费的条件为充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩。收费标准为2元/分钟，单次收费封顶200元。^[102][103]2月25日，理想首款纯电SUV，理想i8亮相。^[19]3月14日，在2024年财报会上，理想管理层称，会把出海作为2025年核心战略之一，开启理想汽车出海元年。2025一开年，理想汽车不仅成立了独立的海外市场拓展部，还在德国设立了海外研发中心，在开启下一代功率半导体研发的同时，为考察欧洲市场奠定基础。理想已在哈萨克斯坦、迪拜、乌兹别克斯坦三个地区建立了直营服务中心，以及自己的售后服务中心。理想在研发集视觉、语言、行动模型于一体的下一代技术架构VLA模型该架构计划在2025年7月和旗下首款纯电车型i8一同发布。^[104]3月27日，2025中关村论坛年会在北京开幕，理想汽车在活动现场首次展示了包括理想星环OS在内的北京重大开源成果。理想汽车董事长兼CEO李想在论坛上发表演讲，分享了理想星环OS的自研历程和技术优势，宣布理想汽车成为全球首家将汽车操作系统开源的汽车企业。^[105]4月23日，理想汽车宣布，理想MEGA Home家庭特别版正式上市，全国统一零售价55.98万元。^[106]6月11日，理想汽车在微博发文表示，会持续贯彻60天以内的支付账期，与行业伙伴共同促进中国汽车产业高质量发展。^[107]2025年7月22日，理想汽车位列2025年《财富》中国500强榜单第171位。^[20]9月26日，理想汽车举行理想i6产品发布会。^[108]2025年11月26日，在理想汽车Q3财报电话会上，理想汽车董事长兼CEO李想谈及组织管理模式时称，理想汽车从今年四季度开始，重回创业公司管理模式，以此来面对新时代、新技术的挑战。^[109]12月，理想汽车在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试。该牌照主要用于在北京市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。^[13]2026年4月20日，理想L9 Livis官宣于4月24日在北京车展亮相。^[110]9月4日，欣旺达发布公告称，理想汽车拟以26.5亿元增资欣旺达动力。几天后，理想汽车发文，宣布后续自研电池会全面搭载到理想所有的车型。^[111]

产品型号	产品图片	产品定位	能源类型	售价	主要特点
理想ONE （停售）		中大型SUV	增程式	34.98万元	理想ONE实现了增程电动系统、理想AD辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性的全面的升级，NEDC综合续航里程达到了1080公里，WLTC综合续航里程达到890公里。同时2021款理想ONE保持所有配置全部标配
理想L7系列 （在售）		中大型SUV	增程式	2023款： L7 Air 30.18万元 2024款： L7 Pro 31.98万元 L7 Max 34.98万元 L7 Ultra 37.98万元	理想L7是理想汽车首款中大型五座旗舰SUV，车身长5050毫米，车宽1995毫米，车高为1750毫米，轴距3005毫米。理想L7采用了理想汽车全新的四驱增程电动系统，CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里；理想L7同时标配采用自研智能空气悬架控制系统的理想魔毯空气悬架
理想L8系列 （在售）		中大型SUV	增程式	2023款： L8 Air 32.18万元 2024款： L8 Pro 33.98万元 L8 Max 36.98万元 L8 Ultra 39.98万元	理想L8采用了理想汽车自研自产的1.5T四缸增程器，CLTC热机油耗为5.9升/100公里，配合42.8千瓦时的电池组，可实现CLTC综合续航里程1315公里、WLTC综合续航里程1100公里的续航表现。前五合一驱动电机和后三合一驱动电机组成的前后双电机四驱系统，可实现0-100公里/时，加速5.5秒的动力表现
理想L9系列 （在售）		中大型SUV	增程式	2024款： L9 Pro 42.98万元 L9 Ultra 45.98万元	理想L9围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里；全自研的旗舰级智能驾驶系统-理想AD Max以及最高级别的车身安全，保护每一位家人；创新的五屏三维空间交互智能座舱，将智能电动车的驾驶、视听、娱乐体验提升到一个全新的高度。理想L9 Pro版车型搭载了10个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达；理想L9 Ultra版搭载了11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和1个激光雷达
理想MEGA		大型MPV	纯电	55.98万元	理想MEGA采用三排七座的座椅布局，并且采用2+2+3的传统 MPV 布局方式。第三排座椅不仅可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻起收起，三排座椅折叠翻转后，行李厢纵深长度达到 1066mm。采用华为和联合汽车公司的电机，最大功率有155kW和245kW两种，百公里加速5.5秒；首发搭载宁德时代（300750）麒麟5C电池，且“充电12分钟补能500公里”
理想L6 （在售）		中型SUV	增程式	-	L6采用5座布局，采用了家族式设计语言，前后均采用贯穿式灯光设计，车身侧面采用时下流行的隐藏式门把手。长宽高尺寸分别为4925mm/1960mm/1735mm，轴距为2920mm，搭载1.5T增程器，最大功率113kW
字母代表车系的平台，数字代表车型的尺寸级别，L即代表增程电动平台的SUV系列

参考资料^{[112][113][114][115][116][117][118][1][119][79][120]}

上市时间上市地点股票代码2020年7月30日纳斯达克LI^{[1][7][121][122][26]}2021年8月12日香港联合交易所主板02015.HK^{[1][7][123][124]}

参考资料^[1]

2020年11月13日，理想汽车发布的财务报告显示，2020年第三季度，公司季度总收入达到25.1亿元人民币（3.698亿美元），季度交付8660辆理想ONE，环比增长31.1%，创下季度交付量新高。^[3]2021年三季度理想汽车收入总额77.8亿元，同比增长209.7%，环比增长54.3%，市场预期为73亿元。第三季度净亏损2150万元，同比减少79.9%，环比减少90.9%。^[125]2021年1月至12月，理想ONE总计交付90,491辆，同比2020年增长177.4%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达124,088辆。^[126]

2022年7月，理想汽车交付10,422辆理想ONE，同比2021年7月增长21.3%。自2019年上市以来，理想ONE累计交付量已达194,913辆。理想ONE仅用986天便实现二十万辆的生产下线，继创造国内造车新势力最快单车型破十万辆纪录以来，再次创下最快破二十万辆下线的纪录，同时也是中国品牌中首个售价超过30万元，生产下线超过二十万辆的车型。^[42]8月15日，理想汽车发布2022年第二季度财报，公司实现营收87.3亿元，同比增长73.3%；共交付理想ONE28687辆；截至第二季度末，理想汽车现金储备达 536.5 亿元。^[127][128]9月，理想汽车共交付新车11531辆，同比增长62.5%，其中，理想L9首月交付破万，达10123辆，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。^[129]2022年第四季度营收176.5亿元，市场预期176.22亿元，上年同期106.2亿元。^[130]2022年，理想汽车全年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付133,246 辆，同比增长47.2%。^[131]

2023年3月24日，理想汽车累计交付超过30万辆。^[132]2023年4月，理想汽车共交付新车25,681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截至2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335,599辆。^[58]2023年6月1日，理想汽车宣布，5月份共交付新车28,277辆，同比增长146%。理想汽车连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截至2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。^[133]2023年8月，理想汽车共计交付新车34,914辆，同比增长663.8%，理想 L 系列三款车型月交付均突破万辆。2023年1-8月，理想汽车累计交付量达到208,165辆。^[134]9月27日，理想汽车于北京顺义交付中心完成第50万辆用户交付，本次交付的车型为理想L7。据理想汽车介绍，其成为首家达成50万辆交付的中国新势力车企。^[135]2023年9月共计交付新车36060辆，同比增长212.7%。理想汽车第三季度累计交付量为105108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244225辆。理想汽车董事长兼CEO李想说：“理想汽车9月单月的订单量已经超过4万辆。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付突破万辆。截至9月30日在全国高速沿线已经建成了逾100座超充站。”^[27]2023年10月29日，理想汽车该月销量达3.68万辆。2023年10月31日，理想汽车发布消息，周销量1万辆，4万辆月销目标即将达成。^[136]

2023年第三季度，理想汽车实现营收346.8亿元，同比增长271.2%，超过市场预期的336亿元；净利润为28.1亿元，去年同期则为净亏损16.5亿元，这是理想汽车连续第四个季度实现盈利。在交付量方面，理想汽车第三季度交付10.51万辆新车，同比增幅高达296.3%。现金储备方面，2023年第三季度，理想汽车的自由现金流为132.2亿元，环比增长37.5%。截至三季度末现金储备达到885.2亿元。截至2023年9月30日，理想汽车2023年累计营收为821.2亿元。^[137]截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325,677辆，提前达成2023年30万辆目标。^[138]2023年11月，理想汽车共计交付新车41,030辆，同比增长172.9%。2023年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%，达成月交付量五万辆目标。整体来看，2023年第四季度理想汽车共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超60万辆。^[139]

2024年1月1日至1月7日，理想汽车周销量仅为0.43万辆，位居新势力品牌销量第二。^[140]2月1日，理想汽车公布2024年1月交付数据。2024年1月，理想汽车共计交付新车31,165辆，同比增长105.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量664,529辆。^[141]

2024年2月26日，理想汽车发布财报显示，理想汽车2023年第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；净利润为57.5亿元，同比增长2068.2%。^[142]理想汽车第四季度归属股东的调整后净利润44.9亿元人民币。理想汽车第四季度的车辆销售收入为人民币403.8亿元（56.9亿美元），同比增加133.8%，环比增加20.1%。^[143]2023年理想汽车实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国首家年营收突破千亿元的造车新势力。汽车总交付量达到376030辆，同比增长182.2%。2023年理想汽车全年净利润为118.1亿元，较2022年的净亏损20.3亿元，实现扭亏为盈。仅凭2023年的盈利，理想汽车一口气填平了之前五年的累计亏损。至此，理想汽车终于实现了首次全年盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。截至2023年末，公司现金储备达到1036.7亿元。^[142]2024年第8周（2.19-2.25），理想汽车周销量0.62万辆，位居新势力品牌销量第二。截至2月25日，理想汽车2月销量已达1.62万辆。在中国市场豪华品牌周销量排行榜中，理想汽车位居第五。^[144]2月，理想汽车共交付新车20251辆，同比增长21.8%。截至2024年3月1日，理想汽车累计交付量达到684780辆。^[81]

2024年3月，理想汽车交付新车28984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%；总收入为256亿元，同比增长36.4%；经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），毛利率为20.6%。^[145]截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企；理想汽车在中国已有474家零售中心，覆盖142个城市；售后维修中心及授权钣喷中心356家，覆盖209个城市。理想汽车在中国已投入使用357座理想超充站，拥有1544个充电桩。^[89]2024年5月1日，腾讯汽车发布汇总的2024年4月新能源车企销量，理想汽车4月交付25787辆汽车，同比增长0.4%。截止四月底，理想累计交付车辆达739551辆。^[93]

2024年6月1日，多家新能源车企5月成绩单出炉，理想汽车交付35020辆新能源汽车，同比增长23.8%，在新能源车企排名第三（前两位分别是上汽集团与广汽埃安，分别交付新能源车8.1万辆、40073辆）。截至2024年5月31日，理想汽车累计交付774571辆。^[146]6月12日，理想汽车发文称，2024年第23周（6.3-6.9），理想汽车周销量达1.09万辆，连续7周获得中国市场新势力品牌销量第一。^[94]同年7月1日，理想汽车公布2024年6月新能源汽车销量，2024年6月理想汽车交付新车47,774辆，同比增长46.7%。2024年第二季度交付108,581辆，同比增长25.5%。截至2024年6月30日，理想汽车累计交付量达到822,345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。^[95]7月，理想汽车交付新车51000辆，理想汽车董事长兼CEO李想称，在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%，超越特斯拉成为新能源汽车品牌销量冠军。^[147]

2024年8月28日，理想汽车公布2024年第二季度财报，营收317亿元人民币；^[148]第二季度归属股东的调整后净利润15.0亿元人民币，同比下降44%。^[149]9月1日，理想汽车公布2024年8月交付数据。2024年8月，理想汽车交付新车48,122辆，同比增长37.8%。2024年1月至8月共计交付288,103辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921,467辆。^[150]

2024年10月1日，理想汽车公布2024年9月交付数据。2024年9月，理想汽车交付新车53,709辆，同比增长48.9%，创单月交付量历史新高。2024年第三季度，理想汽车交付152,831辆，同比增长45.4%。同期，在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车的市占率从二季度的14.4%，三季度提升至17.3%，并连续两个季度获得中国汽车品牌销量冠军。^[151]截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341,812辆，历史累计交付量为975,176辆。^[152]10月18日，理想汽车官方宣布，理想汽车累计交付突破100万辆，成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌。^[99]11月1日，理想汽车在港交所公告，2024年10月，理想汽车交付新车51443辆，同比增长27%。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付393255辆，历史累计交付量为1026619辆。^[153]12月1日，理想汽车公布2024年11月交付数据。2024年11月，理想汽车交付新车48,740辆，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441,995辆，历史累计交付量为1,075,359辆。^[154]截至2024年底，理想汽车2024年全年总营收为1445亿元，同比增长16.6%。^[155]利润11.16亿美元，下降32.5%。^[20]

2025年1月1日，理想汽车公布2024年12月交付数据。2024年12月，理想汽车交付新车58513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车宣布2024年共交付500508辆，完成全年销量目标100.1%，历史累计交付量为1133872辆。^[156][157]2月1日，理想汽车公布1月销售数据：理想汽车2025年1月交付29,927辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1,163,799辆。^[158]3月1日，理想汽车公布销售数据，2月交付新车2.63万辆，同比增长29.7%。截至2025年2月28日，理想汽车历史累计交付量为119万辆。^[159]

2025年3月14日，理想汽车发布了截至12月31日的2024年第四季度及全年财报。2024年第四季度，总营收为443亿元，同比增长6.1%，环比增长3.3%。净利润为35亿元，同比下滑38.6%，环比增长25.3%。不按美国通用会计准则，净利润为40亿元，同比下滑12.0%，环比增长4.9%。2024年全年，总营收为1445亿元，同比增长16.6%。净利润为80亿元，同比下滑31.9%。不按美国通用会计准则，净利润为107亿元，同比下滑12.5%。^[160]

2025年5月，理想汽车交付新车40856辆，同比增长16.7%。^[161]5月29日，理想汽车公布2025年第一季度财报。一季度，理想汽车交付量同比增长15.5%，达到92864辆。销量增长推动营收进一步增加，季度营收259.3亿元（同比增长1.1%，环比2024年第四季度下滑41.4%），位居新势力车企第一；季度净利润实现约6.47亿元（同比增长9.4%，环比2024年第四季度下滑81.7%）。在30万元以上新能源SUV细分市场，理想L7、L8、L9三款车型的合计市场份额从2024年同期的32%下滑至26%。^[162]此外，公司预计2025年第二季度营收为325亿元至338亿元人民币。理想汽车2025年第一季度单车平均净利润为不到0.7万元/辆，与2023年第一季度单车平均净利润1.78万元相比，单车利润降逾六成。^[163][164]同年8月，理想汽车交付新车28529辆，交付量跌破3万辆。其中理想MEGA交付量超过3000辆，9月产能有望突破3500辆。截至8月31日，理想汽车历史累计交付量为1397070辆。^[165]

2025年9月，理想汽车交付新车33,951辆。2025年第三季度，理想汽车交付93,211辆。截至2025年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1,431,021辆。^[166]同年10月，各家车企均公布了三季度成绩，而前三季度，理想汽车的累计销量为29.7万辆，同比下滑 13.1%。由于其他厂家都推出了增程车型，理想汽车的基本盘不断被蚕食，其全年目标为64万辆，实际完成率只有46.4%^[注1]。^[167]10月，理想汽车交付新车31767辆。截至2025年10月31日，理想汽车历史累计交付量为1462788辆。^[168]

11月26日，理想汽车发布第三季度财报。三季度营收274亿元，减少36.2%；毛利率为16.3%，下滑5.2个百分点；三季度净亏6.24亿元，由盈转亏。前三季度营收835亿元，在新势力车企中保持领先。两款新车理想i8和理想i6累计订单突破10万台，理想MEGA获得三季度高端纯电市场销量冠军。季度研发费用30亿元，2025年研发投入120亿元，其中AI领域投入超60亿元。因10月底主动召回部分2024款理想MEGA并计入相关成本，导致三季度毛利率阶段性下行、当季亏损；剔除该影响后，公司整体毛利率维持健康水平，达20.4%。^[109][169]

2025年12月1日，理想汽车发布公告称，11月，公司交付新车33181辆。截至2025年11月30日，公司历史累计交付量约149.6万辆。其中，理想i6和理想i8两款纯电SUV累计订单突破10万辆。^[170]2026年1月1日，理想汽车公布交付数据。2025年12月，理想汽车交付新车44,246辆，同比下滑24.38%，环比增长33.35%。2025年第四季度，理想汽车交付109,194辆。^[171][172]按2025年全年的交付数量排名，9家新势力车企中理想排名第4，其2025年累计交付40.59万台，同比下滑19.6%，是唯一2025年全年销量同比下滑的新势力车企，年度销量目标（64万台）完成63.42%。^[173]截至2025年12月31日，理想汽车累计交付量已达1540215辆。^[21]

早期的理想ONE是由力帆汽车代工生产的，既没有乘用车生产资质，又没有整车生产基地。为了推进品牌以及车型产品的快速发展，理想汽车便找到了力帆汽车为其代工生产。2018年12月，理想汽车以6.5亿元从力帆实业(集团)股份有限公司手中收购力帆汽车100%股权，由此获得乘用车生产资质。收购后法定代表人变更为理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠，2019年1月力帆汽车正式更名为“理想智造”。^[174]

理想汽车拥有自己的生产资质后，于2016年在江苏常州自建工厂，涵盖冲压、焊装、涂改、总装、检测线、物流、IT等完整的整车生产工艺。^[1][175]

2023年6月，理想汽车正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。理想汽车基于自身产能布局，对整车生产主体进行整合优化。^[59]7月，理想汽车CEO李想表示，7月第2周产能会从7500辆/周提升到8000辆/周，交付量的变化会体现在7月的第3周和第4周。^[176]2025年1月，理想汽车北京智能制造基地入选中国首批“卓越级智能工厂”。^[177]

理想汽车1到10的战略储备包括核心技术全栈自研、自建供应链体系、自建智能制造基地等。理想汽车通过自建工厂、成立控股合资公司两种方式自建供应链体系，保障核心技术的落地，以及质量和供应的稳定；坚持自建智能制造基地作为唯一的生产模式，并对产线本身进行大量研发投入，让生产机器的机器更智能，实现稳健地扩大生产规模。

核心技术全栈自研方面，包括增程电动2.0系统（自研1.5T增程器、自研五合一电驱）、全面布局800V高压平台（功率芯片、功率模块、电控、电机、传动系统）、理想魔毯空气悬架等。

自建供应链体系方面，绵阳理想新晨增程器生产制造基地年产能达50万台；常州汇想五合一电驱生产制造基地年产能达60万台；苏州斯科碳化硅功率模块生产基地于2024年投产，半桥模块功率年产能达240万只。

自建智能制造基地方面，理想汽车自建工厂并对产线进行研发投入，让制造机器的机器更智能，包括常州智能制造基地和北京智能制造基地。^[178]

双能源战略。2022年理想汽车推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。此外，理想汽车在开发纯电动车技术，包括为高压纯电动车型开发的两个平台——Whale及Shark。^[1]

智能化方面， 在售的2021款理想ONE标配了全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，并采用了两颗地平线 “征程®3”自动驾驶专用芯片及五颗博世第五代毫米波雷达。自2022年起，所有新车型都标配自研开发的L4级自动驾驶软、硬件，并且持续优化自动驾驶系统。理想研发的集视觉、语言、行动模型于一体的技术架构VLA模型计划在2025年7月发布。^[104][1]

高压纯电。理想汽车认为，新能源车的能源补充效率必须和燃油车一样便捷、高效。为了达成这一目标，理想汽车部署了一个由超快充充电站构成的高功率充电网络，保证用户充电体验。^[1]

理想汽车搭建了线上线下一体化的直营销售和服务系统，比传统汽车厂家高度依赖第三方的方式更为高效，向用户直接提供更透明、更便捷、更高效的服务。^[179]

随着车型矩阵的丰富，理想汽车的销售和服务网络也开始了升级。以零售网络为例，除了更多新门店在向三四线城市扩张，还有很多过去的小面积门店，纷纷升级为支持多车型的大店。自理想L9发布之后，已经有50家门店完成了换址或扩容，同时新增的门店也超过50家，其中包括规模更大、功能更丰富的综合店。^[72]

截至2023年12月31日，在全国已有467家零售中心，覆盖140个城市；售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。^[180]

“创造移动的家，创造幸福的家。”^[1]

“掌控自己的命运，挑战成长的极限。”^[1]

“超越用户的需求，打造最卓越的产品和服务。”^[1]

“深绿”与“暖金”一冷一暖、一深一浅共同构建“家”的色彩体系。理想汽车通过这两个色彩描绘出“创造移动的家，创造幸福的家”的品牌使命。2022年6月，理想汽车对标识 Logo 进行了微调。新标识平衡了“理想”二字的重心，并使中文字符与标识图形的字重更加协调；其次，新标识适当缩小了“想”字上半部结构的部件间距，同时加宽“心”字底，使其视觉上看起来更加坚固、稳重。另外“理想”二字增加右下角的外倒圆设计，呼应视觉上“家”的圆融感。^[181]

理想汽车致力于构建相互尊重的社区，激发每个人的创造力。理想汽车致力于为家庭造车。通过线上和线下的努力，为用户构建有品质的生活方式社区。理想汽车APP是为用户精心打造的了解理想ONE的最新资讯及车友交流的线上平台，理想汽车社区是用户朋友分享惊喜、愉悦、幸福生活体验的社区。^[1]理想汽车的品牌关系是高度一致的，车企与用户之间、车企与供应商之间、乃至车企员工之间，都是在同一个社区，一个相互尊重的社区，这个社区里可以激发每个人的创造力。用户在产品的设计研发中无时不刻在贡献着自己的创造力，这群用户乐于理想汽车App和线下活动中提出改进建议和创意。^[182]

2020年1月30日，理想汽车通过官方微博表示，通过湖北省慈善总会捐助资金200万元，用于支援武汉等地区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控。^[183]

2021年7月21日，河南多地遭遇持续强降雨天气，郑州等城市发生了严重的内涝灾害。理想汽车宣布，向河南省慈善总会捐款1000万元，用于防汛救灾工作。^[184]

2023年8月1日，“慈善北京”官方宣布，理想汽车捐赠2000万元用于支持北京市防汛救灾工作，开展紧急救灾、灾后道路、桥梁、校园、家园等基础设施的修缮以及困难家庭救助等领域的工作。^[185]

2023年12月19日，理想汽车宣布向甘肃省慈善联合总会捐赠1000万元，用于灾区物资采购和受灾群众救助等相关工作，全力支持救灾和灾后重建工作。^[186]

2025年，华东、华北、东北等地持续遭遇强降雨，引发洪涝和地质灾害，造成北京、河北、吉林、山东等地重大人员伤亡和财产损失。7月29日，理想汽车向北京市慈善协会捐赠1000万元，用于驰援灾区紧急救援、受灾群众救助和灾后重建等相关工作。^[187]

2022年8月1日13时17分，一辆理想ONE在四川省成渝高速起火。^[222]8月4日晚，理想汽车就理想ONE高速起火事件表示，根据掌握的信息，起火并非由车辆质量问题引起，技术人员对车辆进行了探查：车辆电池组完整，电池组外观无燃烧迹象，电池包外覆盖件完好无明显变形，电池组内部泡沫缓冲件无燃烧迹象，车辆油箱完整，怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。^[223]

2025年10月23日深夜，上海市徐汇区一辆理想MEGA在行驶中突然起火，火势在数十秒内迅速扩大，车内两名驾乘人员停车后开门逃生，最终车辆被烧成空架。10月24日，理想汽车方面回应称，驾驶员和全体乘客全部安全离车，^[224]其已安排了专人前往现场处理，消防部门也已介入，他们会积极配合消防部门的调查，并依据调查结果开展后续工作。^[224]10月31日，理想汽车就起火事件向车主诚挚道歉，并表示事件发生后已第一时间联系车主，配合相关部门开展调查，因需多方共同勘验检测，截至回应时尚未形成最终技术结论。同时，理想汽车内部调查与数据分析显示，事故车同批次的理想MEGA 2024款车辆因冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，可能引发故障灯点亮、动力受限、无法上电，极端情况会造成动力电池热失控，存在安全隐患。基于此，理想汽车主动向国家市场监督管理总局备案召回计划（召回编号S2025M0174V），自2025年11月7日起，召回2024年2月18日至2024年12月27日期间生产的理想MEGA 2024款汽车，共计11411辆，为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。^[225]

2023年7月，山东临沂从事汽车贴膜业务的“临沂新理想汽车服务有限公司”（门店招牌名为理想汽车贴膜工厂），被理想汽车以“侵害商标权及不正当竞争纠纷”为由，起诉索赔共计120万元。据朱裕昊介绍，今年6月，他的手机收到一封诉讼文书短信。此后他又收到一封民事起诉状，显示原告方为北京车和家信息技术有限公司，法定代表人为李想。根据该民事起诉状，朱裕昊名下公司名称中的“理想”二字，系原告第30727125号“理想”注册商标，因此原告请求法院判令其停止在店面门头、店内装潢及短视频平台上继续使用与该注册商标相同或近似的企业标识，更改企业名称，且更改后的企业名称不得含有“理想”文字，此外，被告需在当地媒体登报道歉30天，并赔偿经济损失人民币100万元、为制止侵权而支出的费用20万元。^[226]

2025年2月，“理想汽车是力帆车”的谣言在网上流传，对此理想高管正面回应。理想汽车第一产品线总裁汤靖表示，“网上还有不少人说‘理想汽车是力帆车’……车到底是谁家的，大家看车屁股左右的尾标就行。理想汽车从理想ONE开始，背后的标就是‘理想’ ，从来没出现xx汽车，更没有出现过‘力帆’”。汤靖强调，从上市的第一天起，理想就从来没有用过代工。^[227]

2023年7月，有自媒体传播理想汽车远程锁车，对此，7月26日，理想汽车法务部发布澄清声明，经核实，该车辆因事故受损严重，被保险公司推定全损并拍卖。事故发生后因车机系统受损，理想汽车无法感知车辆的实际状态。对于网传车辆修复后无法启动的情况，因车辆曾在非授权网点维修，不排除维修或更换后的配件与整车软件存在不匹配的情况。具体故障原因，需要进行实车检测才能确认。信息传播者称“被理想远程锁车”、“强制在官方服务网点维修”无任何事实依据。同时，对于制造和传播网络谣言的行为，理想汽车将采取必要的法律措施，并保留对造谣者起诉的权利。^[228]

2023年12月，理想MEGA测试车在公路上随意变道，多次实线变道阻挡正常行驶的车辆，此事件并未酿成事故。涉事车辆属青岛育喆zhé汽车工程技术有限公司。事件发生后，理想汽车通过官微，为驾驶员不文明驾驶行为带来的交通安全隐患深表歉意，理想汽车表示，理想汽车已向所有道路测试工程师，以及相关供应商重申了遵守交通法律法规的重要性和严肃性。作为汽车行业的从业者，理想汽车全体员工及合作方将共同维护和谐安全的交通秩序，避免此类事件的再次发生。同时，青岛育喆表示，刘某的行为已违反厂家的协议要求，根据公司员工守则，公司对涉事员工刘某予以辞退处理。^[229]

2023年12月21日晚约21时44分，在广东省清远市发生一起理想L7追尾前方货车的交通事故。^[230][231]12月24日，理想汽车公布事故行车记录仪画面。^[232]视频内容显示，事发前理想L7车速高达178km/h，驾驶员紧急制动，最终该车辆以时速96km/h追尾前方货车。^[233]12月25日，广东清远警方通报“理想L7事故”最新情况：经查，粤AG12***号牌小汽车行驶至事发路段时，与前方一辆重型半挂牵引车发生碰撞，造成小汽车驾驶员及一名乘客死亡，另一名乘客受伤(经送医检查无碍后离院)。涉事小汽车司机及重型半牵引车司机已排除酒驾、毒驾，涉事小汽车涉嫌超速行驶，事故相关情况进一步调查中。^[234]

2024年12月15日，有媒体报道，西安理想车主衡先生（花费46万购买理想汽车）称其开车行驶在西影路上时，车辆娱乐屏突然黑屏，刹车没有反应，档位无法切换，车门打不开，车停在街头超40分钟。衡先生拨打理想汽车客服服务中心询问原因，客服称是系统升级导致。^[235]关于这一报道，12月15日晚，理想汽车产品线总裁刘杰发文称，希望大家不要被误导。车主手动选择5分钟后升级并锁车下电离开，车辆在预约时间于车内无人且落锁下电状态下启动OTA升级，行驶中启动OTA绝无可能，望媒体查证后再报道转载。^[236]

2024年2月23日，理想汽车发布《关于员工违规接受付费访谈的通报》：2022年11月至2024年1月期间，理想汽车两名员工王某某、方某某，在已签署《保密协议》、明知负有保密义务的情况下，未经许可多次违规接受外部券商机构付费访谈，致使公司商业秘密泄露，造成严重后果。经理想汽车查实，两人严重违反《理想汽车保密管理制度》相关要求，已按照《理想汽车员工手册》对两名涉事员工予以解除劳动合同、追回所有不当获利、收回已归属和未归属的股票期权的处罚。^[237]

2024年3月1日，理想汽车创始人李想在2024春季发布会上宣布，公司将大幅提升一线制造员工的工资水平。在北京和常州的工厂，一线员工的薪资将超过当地制造业平均工资的30%以上。李想表示，随着公司持续发展以及员工技能的提升，理想汽车设定在未来三年内，使得工厂里所有工匠的收入达到日本、德国等发达工业国家相同水平。^[238]

2024年3月7日，理想汽车港股股价持续下跌，截至收盘，股价已下跌5.75%，达到每股144.2港币，相较于3月1日MEGA发布当天179.2港元/股的收盘价已下跌近20%。此外，理想在美股也从3月1日MEGA发布当天43.54美元/股的收盘价，跌至3月6日37.87美元/股。有分析师分析称，理想股价大跌的原因有二，一是此前股价大涨后的获利回吐，二是中国消费者对于MEGA产品的失望。本次理想MEGA上市后官方并未发布订单战绩，有消息人士称，这款车型上市72小时内，全国大定订单约3218辆，退订量约10297辆。创始人李想自3月3日起再没有发过一条微博。^[85]2024年4月19日，理想汽车港股跌超7%，跌7.58%，报106.1港元/股，总市值2113亿港元。4月18日晚，理想汽车董事长兼CEO李想带着理想L6重回大众视野，但是好像并未换来资本市场的信心。^[91]4月22日，理想汽车盘中跌穿100港元/股，最低报99港元/股，截至当日10:24，股价回升至102.6港元/股，跌3.48%。^[92]

2024年4月8日，有报道称，理想汽车员工透露目前公司的状态：1、新offer全部暂停审批；2、17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；3、全部预算缩减30%以上，目前人员架构按照年销80万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。对此，理想汽车于相关负责人表示：均属不实信息。^[239]

2024年4月14日晚，王某为博人眼球，将一张色情图片转发至近20个微信群组，并编造发布虚假文字信息称该色情图片系理想汽车2024年3月新上市产品MEGA的车载摄像头拍摄后泄露。之后该虚假信息在各网络平台上引发近千万人次浏览，以及大量转发和评论。理想汽车泄露客户隐私等相关话题在网络平台引发热议。^[240]

2024年4月15日，理想汽车法务部发文称，近日收到用户举报，称其在微信群看到有人传播所谓理想汽车车内摄像头拍摄的色情图片。理想汽车已收集相关证据，第一时间向公安机关报案。^[241]

理想汽车表示，已交付的超过70万辆理想汽车，没有任何一辆车的车内传感器具备远程查看，以及存储图片、音频、视频的能力。理想汽车尊重和保护用户隐私安全，所有的数据处理行为均符合国家法律法规相关要求。^[241]

2024年9月，王某公开向理想汽车发布道歉信。同年12月，理想汽车收到法院一审刑事判决。判决认定被告人王某编造虚假信息在网络上散布，起哄闹事，造成公共秩序严重混乱，已构成寻衅滋事罪，依法予以刑事处罚。^[240]

2024年4月22日，理想汽车宣布，自2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。^[242]

2024年5月5日，有博主发布了一段视频，视频中一辆理想汽车驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶。驾驶座上没有驾驶员，副驾驶有一名儿童，且未系安全带，道路前方还有其它车辆在行驶，博主提醒此举过于危险。发布视频的博主表示，该视频为转载，未确定拍摄时间及地点。同日，理想汽车客服回复称，是驾驶员绕过了系统监测，或是系统警告至缓退期间进行的危险操作，要坚决杜绝。汽车现阶段是辅助驾驶，并不是自动驾驶，在行驶过程中，手离开方向盘一定时间，系统会发出提示。2023年7月，有理想汽驾驶员进行过类似危险操作，驾驶员将饮料瓶插在方向盘上，而自己却离开了驾驶座。^[243][244]

2024年5月，一位湖北襄阳的理想L9车主称，在高速上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾，后车躲避不及直接追尾。双气囊弹出，车主手部、脸部受了轻伤，自己的车后部受损。这起事故经交警认定，理想L9车主负此次事故的全部责任，车主认为，由于是车辆的原因导致发生事故，还未上牌的新车变成了事故车，要求厂家赔偿2万元。事故发生后，理想客服人员表示，涉事的是一辆理想L9 Pro车型，该车型通过摄像头和毫米波雷达识别车辆前方障碍物，为辅助驾驶系统提供参数，受限于当前传感器识别能力的局限性，个别场景下会有识别不准确的情况，理想技术研发人员透露，针对这起事故所暴露出的问题，“(理想汽车)内部在推动改进。”^{[245][246][247]}

2024年4月底，理想管理层通过了最终的裁员名单，五一假期之后，理想内部进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。2023年财报显示，理想汽车近3.16万人，按照优化比例计算，该轮优化涉及超过5600人。此次优化较多的部门是招聘部、销售服务运营部和智能驾驶部门等。其中销售服务运营部门优化超过400人，招聘部会从原来的200多人缩减至40-50人，智驾团队会缩减至1000人以内。大部分优化会在5月底前结束，对优化员工实行N+1赔偿。理想汽车希望在6月15日员工股票解禁之前完成大部分的人员优化计划，从而可以节省一部分为员工进行股票兑现的成本。理想汽车总体目标是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。^[248]6月，理想汽车研发人员表示理想汽车正在召回部分关键岗位的被裁员工。测试端已经有被裁员工接到通知被召回。此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿不会提供给被召回人员。涉及员工的合同直接延续，不清楚召回规模和各部门比例。^[249]6月8日，李想在中国汽车重庆论坛上疑回应大规模裁员，他讲述了公司在“人类开车的方式”与“真正自动驾驶”之间的探索，并表示不需要养几千人的团队去搞corner case（极端情况）。^[250]

2024年3月，理想MEGA发布后，其独特的造型迅速在网络上引发了广泛关注，伴随着一系列恶搞照片和视频的流传，成为了公众热议的焦点。^[251]同年8月10日，汽车博主“董老厮说车”发布视频称，其因3月发布了一段关于理想MEGA的视频，被理想汽车起诉并索赔100万。8月12日，理想汽车方面发表声明指出，该视频内容中充斥了大量对理想汽车品牌及MEGA车型的诋毁与侮辱性言论，对公司的品牌形象及新车销量构成了重大负面影响。鉴于此，理想汽车决定采取法律行动，正式对该博主提起诉讼，并要求其公开道歉及赔偿因损害造成的100万元经济损失。对此，“董老厮说车”在收到常州市武进区法院的应诉通知书后，通过视频回应称自己并未受到任何人的指使，也未从该视频中获得非法利益，更未指使网友进行负面评论。他坚称自己发布的内容是基于个人对车辆的观察和评价，且MEGA车型的形象和销量应由其设计和价格等因素决定，而非个人言论所能左右。^[252][253]8月14日，“董老厮说车”发布视频声称，其上诉提出的管辖权异议被常州市武进区法院驳回。对此“董老厮说车”表示愿意在任何时间、任何地点和理想方来进行沟通。^[254]对此理想汽车方面重申，已依法采取维权措施，目前案件正在法院审理过程中，不便透露更多细节。理想公司方面表示相信法院会在查明事实的基础上，依法公正做出裁决。^{[252][253][注2]}

2024年6月某日，李想先生外出就餐时，某路人自称是理想汽车车主，拍摄合影照片。6月22日晚间，各网络平台陆续出现理想汽车与医施德公司开展AI医疗合作等海报造谣内容，以及与李想先生的合影。6月25日，理想汽车向医施德公司发送律师函，要求其停止侵权行为并承担相应法律责任。7月3日，自称为医施德公司工作人员的周某某，与理想汽车法务部取得联系。双方沟通道歉事宜期间，周某某提出借此事进行营销炒作的方案，理想汽车予以拒绝。8月19日，理想汽车发现小红书、抖音、微博等平台出现医施德公司的《郑重声明》，声明内容再次造谣医施德公司与理想汽车将停止一切合作、封杀理想汽车，并针对李想先生身体情况造谣。8月20日，理想汽车法务部官微发布声明称，理想汽车从未与医施德（北京）医疗科技有限公司开展任何商务洽谈与合作，且早在7月12日就已通过法务部官方声明澄清过相关事实。针对医施德公司散布的网络谣言，理想汽车已报警。^[255]

2025年2月，有网友发布一条使用智能驾驶的视频，画面显示，一位理想车主将矿泉水瓶放在方向盘上，试图欺骗车辆的检测功能，并躺在驾驶位上睡觉。视频拍摄者坐在车辆后排，另外还有一位后排乘客正在睡觉。视频发布后，不少人质疑驾驶的安全性。2月11日，理想汽车的客服人员回应，理想部分车型配备智能检测系统，长时间开启智能驾驶且未恢复方向盘的控制，车辆会点亮危险提示灯进行声音提示，若仍长时间未恢复控制，车辆会缓慢减速至刹停。工作人员解释，目前理想采用的智驾系统属于L2级别，仍需要驾驶员接管车辆。^[注3]公开资料显示，目前自动驾驶分为L0至L5共6个等级，L3级以上才可以实现有条件的自动驾驶。^[注3][256]

2025年4月9日，河南郑州的郭先生反映，他35万左右买了理想L8汽车，3月23日付款26日提车，在提车开走半小时后，就出现了车机重启的情况。据郭先生介绍，“正在驾驶过程中，车机黑屏，一直重启，期间所有交流都没有，提车10天，车机重启达15次以上。我不清楚是车检测问题还是质量问题。”郭先生表示：“我花30多万买这个理想车，冲的就是智能，结果变成‘智障’。”对此，理想汽车工作人员回应：（如果）是质量问题，肯定要给你解决，车机模块里有故障。车主反映的问题是不是这个问题引起的要核实，或需要拆车。郭先生不同意拆修希望换车，但并不符合汽车三包法，双方进一步沟通解决。^[257]

2025年4月，一段“云南泼水节理想汽车被泼成泡水车”的视频在网络上传开。视频中，一辆理想汽车出现在云南泼水节现场，副驾驶位的乘客手持水枪在车内躲避外界的泼水攻击。随后，车外有人喊话“理想同学，打开车门”，导致车门被解锁。外面的游客随即拉开车门，向车内驾乘人员泼水，致使车辆进水损坏。对此，理想汽车副总裁刘杰在微博发文回应称，通过完整的视频可以看出，车门是副驾驶位乘客手动打开的。他还表示，理想汽车不支持通过车机语音解锁车辆，也不支持通过车外语音唤醒打开车门。此外，刘杰还提到，自己找来产品经理进行了测试，确认了这一情况。^[258]

2024年2月26日，理想汽车在财报电话会上预计第一季度交付量为10万-10.3万辆，但仅仅20多天后就下调至7.6万-7.8万辆。公司CEO李想曾宣称MEGA将成为"50万元以上销量第一"的产品，目标是月销8000辆，但实际表现远不及预期。在2024年2月26日至3月20日期间，理想汽车股价下跌约30%，投资者声称因此遭受损失。2024年5月，理想汽车及其部分管理人员和董事在美国纽约东区联邦地区法院被提起两起证券集体诉讼。诉讼指控理想汽车在提交给美国证券交易委员会的文件中存在虚假陈述和遗漏，违反了《1934年美国证券交易法》第10(b)及20(a)条。2025年6月11日，原告方尝试向理想汽车执行董事李想、马东辉及李铁等人送达起诉书。这些高管在咨询法律顾问，准备采取相应法律行动。这起诉讼合并了之前的两个案件(Banurs诉理想汽车等和Chaudary诉理想汽车等)，处于初步阶段。理想汽车认为诉讼"毫无依据"，表示会"坚决捍卫立场"，但也承认诉讼可能对公司业务、财务和声誉造成重大不利影响。2025年6月12日，理想汽车发布公告，披露了在美国纽约东区联邦地区法院提起的集体诉讼的进展。律师指出此类案件50%能获赔，但99.9%以和解结案。虚假陈述的认定需满足几个要件：对重大事件进行不实陈述；存在明知或故意；投资者信赖导致损失。关键在于证明理想汽车是"明知故犯"还是"专业误判"。^[259]

2023年3月21日到30日，美团CEO、理想汽车非执行董事王兴共6次减持理想汽车港股，合计减持约3.1亿港元。同时还减持了3次理想汽车美股ADR(美股存托凭证)，合计减持约1407万美元。9月12日至15日，王兴又累计减持194.79万股理想汽车港股，每股平均价为157.84港元至160.51港元不等，合共套现约3.11亿港元。^[260]2025年6月10日至13日，王兴再次累计减持了573.7万股理想汽车，减持均价在109港元到118港元之间，套现金额总共超过6亿港元，持股比例则从20.94%下降到20.61%。业内人士认为，从具体行动上看，这是王兴作为个人投资者的一种资金调配行为，他不参与理想汽车管理，使得该公司被当作更好的减持对象。^[261]

2025年7月29日晚，理想汽车举办上市发布会，推出首款纯电SUV理想i8。发布会现场播放了一组碰撞测试视频。视频中，理想i8先是与一辆重达8吨的乘龙旧车正面碰撞，重卡四个车轮弹起，驾驶室几乎倒在理想i8车型的前车窗上。随后，另一辆卡车又从侧面冲撞同一台i8。^[262]之后，理想i8与大货车碰撞测试冲上热搜，引发广泛关注。^[263]

2025年7月31日，理想汽车回应观察者网称，理想i8和卡车撞击的超级实验是基于用户真实交通会车场景的模拟，该实验全权委托专业的第三方检测机构测试认证，试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供，理想汽车没有任何指定。实验中，理想i8经历两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。理想方面还透露，在车辆开发阶段，理想i8的设计工艺涵盖100项测试工况，其中就包括钻卡、卡车夹击等极限场景。在测试之前，理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级。^[263]该测试视频引发部分网友对被撞卡车的质量进行了质疑，对此卡车所属品牌方乘龙卡车官方抖音回应称，“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎么样？”法务部门正在处理，乘龙卡车明确质疑了测试结果的真实性。^[264]同日晚间，乘龙汽车隶属方东风柳州汽车有限公司发布《东风柳州汽车有限公司关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》称，某汽车品牌于2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对该司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。2025年8月2日，“理想i8对撞卡车”事件的涉事方之一乘龙卡车公开发声，以一张配文“活着，才有资格谈理想”的海报回应理想汽车。此外，为回应理想汽车发布的碰撞视频，乘龙卡车也发布了一段驾驶室安全测试视频，其中详细解读了该车型的安全性能，并称已通过ECE联合国欧洲经济委员会第29项商用车安全法规认证，可以满足世界级的安全性能要求。^[265]同日，理想汽车产品负责人老汤哥Tango就对撞测试回应称，相信权威机构的专业，并邀请乘龙卡车进行复测。^[266]8月3日，理想汽车官方发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》，从为什么要做这次测试、碰撞测试的表现、关于此次事件的舆论影响、关于网友讨论的热点话题四方面回应说明。^[267]8月6日，东风柳汽客服表示，公司已有专门的部门去处理此事，并已成立了专案小组。^[268]同日，理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试相关事件发布联合声明。三方共同倡议：严守自律底线，共塑良性竞合。呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中，恪守诚信原则与商业道德，杜绝诸如贬损性对比等任何形式的不当竞争行为。检测认证机构应坚守专业准则，确保测试流程科学严谨，信息发布真实、准确、完整，共同维护风清气正的市场秩序。聚焦核心技术创新，回归产品本质。呼吁全行业将资源与精力更多聚焦于车辆安全性能提升、核心技术创新突破与用户真实体验优化，以技术进步和产品实力推动产业升级，共同提升中国汽车产业整体形象和核心竞争力。^[269]8月18日，理想汽车CEO李想发布视频称，理想 i8对撞乘龙有冒失但无意冒犯。本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求。^[270]

2025年8月6日，媒体消息称，各大平台最近都出现了很多理想车主逆行或是停车不规范之类的行为，引起网友热议。同日，理想汽车产品线负责人在微博上曝光了一张网络水军组织抹黑理想汽车的兼职群聊天截图并表示，“能不能拉我进群，我有2台车，MEGA和L9各一台，我能一天发一千条。”截图显示该水军兼职群中有两个任务，一：收集理想汽车各种不规范行为，不限于停车、开车压线、变道不打灯等行为。图片价格一张5元，视频一条8元。二：去理想车主笔记或者理想视频下方恶意评论。一条评论价格1.5元，带图评论2元。理想汽车CEO李想此前在i8发布会上也谈到过此事，称理想“遭遇了汽车历史上最大的抹黑事件”。^[271]8月7日上午，理想汽车法务部发布声明称，近日^[注4]公司收到多位车主举报，反映各网络平台集中出现大量针对理想车主负面评价的误导性信息，极大损害了理想汽车用户形象，致使理想汽车用户线上线下生活遭受严重侵扰。经公司核查，此类负面信息24小时不间断在多平台密集发布，具有多频次、内容高度同质化等特征，涉嫌有组织的违法犯罪。以8月3日为例，自0时至早7时，仅1个平台就集中出现45篇以《以前真没注意，理想车主，没有意外，一律乱停车…#理想车主》为主题的相同视频。对此，公司正在固定相关证据，会坚决通过平台投诉、发起民事诉讼、刑事报案等一切法律途径追究其法律责任。^[272]8月8日，理想汽车CEO李想对近期理想汽车遭遇的黑公关事件表示，知晓背后操控的品牌及专业水军机构，同时强调不会因此“黑化”，将坚守原则应对，不会与水军同流合污。^[273]

2025年12月17日，烟台公安发布消息称，其历时四个月打掉一个炒作新能源汽车负面信息的团伙，抓获12人、查扣资金百万、关停账号8000余个。侦查发现，该团伙利用技术工具抓取“小米”“华为”“理想”等关键词，借助人工智能技术批量生产低质、雷同的虚假信息类“网络垃圾”，其目的仅仅是为了赚取平台流量带来的收益。随后，理想汽车法务部发文表示，在山东省烟台市公安局的缜密侦查与强力打击下，网络黑水军组织化、产业化的犯罪行为被彻底揭露，相关涉案人员已被依法采取强制措施。有组织、有预谋地攻击抹黑企业，挑起车主群体之间的对立与歧视，是典型的黑水军违法犯罪活动。这些不法行为不仅严重侵害了广大车主的个人信息与名誉权，也对我司的品牌声誉和正常经营秩序造成恶劣影响。任何试图通过网络黑产谋取不法利益、损害企业及用户合法权益的行为，都会受到法律的严惩。理想汽车会坚持使用法律武器捍卫品牌和用户声誉，助力维护清朗的网络环境与公平的市场竞争秩序。^[274]

2025年9月，2025年长春航空展期间，理想汽车因在海报宣传中未经授权使用中国航空工业集团（以下简称“中航工业”）旗下“ 歼-20、歼-10、空警-500”等军机型号形象，引发争议。根据观察者网获得的函件，9月20日，中航工业发函要求理想汽车立即停止所有侵权内容传播，并正式向中航工业道歉。9月24日，理想汽车称，相关宣传是理想汽车长春销售公司与长春航空展的合作项目之一，围绕航空展主题发布相关活动信息。公司已在收到函件图片后第一时间暂停相关宣传。同日晚，中航工业相关人员告知观察者网，中航工业品牌中心承担集团旗下军机形象的注册、维权、推广、文创开发等职责，品牌中心从未对所谓航展服务供应商授予中航机型授权权限，也即理想汽车没有获得过歼-20等军机形象的授权，所谓“与长春航空展相关服务供应商方面做过沟通与确认”并没有法律效力。^[275]9月25日，理想汽车方面称，已与“中国航空工业集团有限公司品牌运营管理中心”和“中国航空工业文化中心”建立联系沟通、开展核实。理想方面还表示，公众看到的另一张“理想MEGA与长春航展主体大楼同框”的图片，系在长春航空展运营服务供应商允许下，对保障用车与航展中心建筑进行的现场摄制。理想汽车称，作为“2025长春航空展保障车”，理想MEGA能够在航展现场与先进装备同框，理想深感自豪。感谢各方关注，相关进展会及时告知。^[276]

2025年10月31日，国家市场监督管理总局发布关于“北京理想汽车有限公司召回部分理想MEGA 2024款电动汽车”的消息。当日，北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划（召回编号S2025M0174V），自2025年11月7日起召回生产日期为2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11411辆；召回原因为车辆冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，可能引发车辆故障灯点亮、动力受限、无法上电等问题，极端情况下存在动力电池热失控风险；处置措施为免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。^[277]

2025年11月14日，理想汽车就此前“部分2024款MEGA车辆出现冷却液渗漏批量质量事故”“2025款L系列部分车辆下摆臂衬套异响批量质量事故”发布了两则处理公告。针对“部分2024款MEGA车辆出现冷却液渗漏批量质量事故”查明三项相关原因：1、冷却液验证不充分，研发运营-材料技术相关人员负主要责任。因此对李某在内的5名相关环节的员工进行问责处理。2、动力电池试验验证及渗漏风险评估不充分，整车电动-动力电池相关人员负主要责任。因此，对商某在内的4名相关环节的员工进行问责处理。3、研发运营-研发质量、质量安全、服务等部门相关人员在冷却液渗漏风险评估、用户车辆处置等环节存在应对不当，负次要责任。因此，对周某在内的5名相关环节的员工进行问责处理。具体而言，环节上的直接员工采取解除合同的措施，对其直接管理人和部门负责人采取年度绩效不高于I，取消年终奖、取消晋升资格的处罚。另针对整车电动-智能底盘部门部分员工工作失职，造成L系列24款车型部分车辆下摆臂衬套异响批量质量事故，该事件的处理结果通报如下：L系列25款下摆臂衬套油脂试验验证不充分，导致车辆在使用过程中出现批量异响抱怨，严重影响用户用车体验。根据相关管理内容和规定，对崔某等4名相关环节的员工进行问责处理：对环节上的直接员工采取解除合同的措施，对其直接管理人和部门负责人采取年度绩效不高于I，取消年终奖、取消晋升资格的处罚。^[278]

2026年4月22日，理想汽车法务部发布声明称，近期网络上出现有关“杭州某用户车辆系统遭黑客破解”以及“理想汽车配合走私车辆出境”等内容。对此，理想汽车法务部表示，理想汽车从未参与相关车辆的非法转移行为，“走私”说法与事实严重不符；该车辆的远程操作，均由车辆实际登记人通过本人账号执行，不涉及任何“黑客破解”；理想汽车门店依据车辆登记人的申请，提供了标准的钥匙服务，操作流程符合规定。该事件涉及多方复杂纠纷，经初步核实，实体车钥匙曾经手第三方，理想汽车会持续依法协助警方开展调查工作。^[279]

2026年7月22日，理想法务部微博发文称，针对网络账号“电车小飞”长期发布涉及理想汽车及其相关人员的不实信息、误导性内容并造成恶劣传播影响一事，理想汽车已于2026年4月14日获得二审胜诉判决书，法院认定“电车小飞”实施的商业诋毁行为扰乱了正常的市场经济秩序，构成商业诋毁的不正当竞争行为。截至7月23日，“电车小飞”的抖音、微博主页已不可见，抖音主页显示由于违反《抖音社区自律公约》的相关规定，该账号已被封禁。^[280]