成田国际机场

日本国千叶县境内4F级国际机场

成田国际机场

成田国际机场(英文名:Narita International Airport,日文名:成田国際空港,IATA:NRT,ICAO:RJAA[1])位于日本国千叶县成田市,西距东京市中心约60公里,[0]是日本最大的4F级国际机场、[8]东京主要的联外国际机场,[1]还是多家航空公司的亚洲枢纽港。[9]1962年,日本政府开始计划建设新东京国际机场,1978年5月20日,第一条跑道完工并正式开放运行,2002年4月,第二跑道在日本-韩国世界杯足球赛开幕前完工;2004年4月1日,新东京国际机场更名为“成田国际机场”,2009年10月22日,第二跑道的延伸部分启用,2015年4月8日,成田国际机场T3航站楼启用,2019年9月5日,第三航站楼扩建完工。[10][1]

成田国际机场(英文名:Narita International Airport,日文名:成田国際空港,IATA:NRT,ICAO:RJAA[2])位于日本国千叶县成田市,西距东京市中心约60公里,[1]是日本最大的4F级国际机场、[9]东京主要的联外国际机场,[2]还是多家航空公司的亚洲枢纽港。[10]

1962年,日本政府开始计划建设新东京国际机场,1978年5月20日,第一条跑道完工并正式开放运行,2002年4月,第二跑道在日本-韩国世界杯足球赛开幕前完工;2004年4月1日,新东京国际机场更名为“成田国际机场”,2009年10月22日,第二跑道的延伸部分启用,2015年4月8日,成田国际机场T3航站楼启用,2019年9月5日,第三航站楼扩建完工。[11][2]

截至2020年7月,成田国际机场拥有3座航站楼,其中T1航站楼总建筑面积46.3万平方米,T2航站楼总建筑面积39.1万平方米,T3航站楼总建筑面积6.7万平方米;航空货站大楼总建筑面积28.6万平方米,民航站坪设171个机位;共2条跑道,一条长4000米,一条长2500米。[5][12][7]T1航站楼和T2航站楼设有展望台。[13]

2022年,成田国际机场客流量为1542万人次,比2021年增加1000多万人次,增幅为2.9倍;[14]国际货邮吞吐量235.6万吨,同比增长-9%;飞机起降次数为16.5万次,同比增长3.5%。[6]

历史沿革

新东京国际机场

1962年日本政府计划建设新东京国际机场,起初考虑建在东京湾内,后因填海造陆技术不足改为千叶县。1966年方案公布后遭当地农民和左翼人士反对。1971年政府强硬推进,机场塔台封顶。1972年T1航站楼竣工但跑道建设迟缓。1978年5月20日第一条跑道完工运行。1986年第二跑道动工。1988年T1航站楼改扩建前期工作启动。[2]

1991年T1航站楼的JR铁路东成田站投入使用。1992年T2航站楼启用。1993年T1航站楼改扩建获批,新塔台投入运行。1995年T1航站楼开始改扩建。1998年2月T1航站楼一号卫星厅启用。1999年3月T1航站楼北翼启用,12月T1航站楼主楼改扩建工程开工且T2航站楼投入使用。2000年7月T1航站楼二号卫星厅启用。2001年8月T1航站楼南翼启用。2002年4月第二跑道启用(长2180米),11月T1航站楼主楼改造完成启用。[2]

新东京国际机场
新东京国际机场

成田国际机场

2004年4月1日,新东京国际机场公团改组为“成田国际机场株式会社”,机场同步更名,11月T1航站楼四号卫星厅启用。2006年6月2日,成田国际机场T1航站楼改扩建工程全面启用。2007年12月,T1航站楼开启改扩建工作。2008年4月,轨道交通引入成田国际机场T1航站楼。2009年10月,成田国际机场第二跑道向北延长并启用,长度达2500米。2011年3月11日,受东日本大震灾影响,成田国际机场短暂关闭,航班转降至其他机场。2015年4月8日,成田机场启用第三航站楼专供廉价航空公司使用。[2]

2019年9月5日,成田国际机场T3航站楼改扩建工程投入使用。[11]2021年7月19日,成田国际机场启用“刷脸”登机系统。2022年4月,成田机场廉航专用的第3航站楼扩建工程竣工。[15]2023年9月1日,成田国际机场增收国际航班旅客费用。[16]2004年4月1日,新东京国际机场公团改组为“成田国际机场株式会社”,机场同步更名,11月T1航站楼四号卫星厅启用。[17]2022年10月19日,着手启动与“B跑道”延伸部分交错的东关东高速公路搬迁工程。该工程力争2024年春季前后完工。所有工程结束后,跑道计划在2029年3月建成。2020年,日本政府批准成田国际机场“C跑道”工程,工程预计2024年度开工,2029年3月竣工。竣工后全年起降架次将从目前的30万次增至50万次。[18]

成田国际机场
成田国际机场

机场位置

成田国际机场位于日本国千叶县成田市,西距东京市中心约60公里[2]。机场基准点坐标为北纬35°45′38.60″,‌东经140°22′51.23″。[19]

T1航站楼

据2020年7月成田国际机场株式会社官网,成田国际机场T1航站楼面积46.3万平方米,包括出发大厅2.34万平方米、航空公司休息室1.41万平方米、隔离区2.51万平方米、行李搬运处3.16万平方米。它是综合用航站楼,共设有5座卫星楼和40个机位。[7][20][21]

T1航站楼平面图
T1航站楼平面图

T2航站楼

据2020年7月成田国际机场株式会社官网,成田国际机场T2航站楼面积39.1万平方米,包含出发大厅2.44万平方米、航空公司休息室1.14万平方米、隔离区1.79万平方米、行李搬运处2.83万平方米。它是综合用航站楼,共设有32个机位。[7][21]

T2航站楼
T2航站楼

T3航站楼

据2020年7月成田国际机场株式会社官网,成田国际机场T3航站楼面积12.3万平方米,其中出发大厅3300平方米、隔离区5800平方米、行李搬运处6100平方米。该航站楼为廉航专用,共设有11个机位。[7][21][22]

航空货站

据2020年7月成田国际机场株式会社官网显示,成田国际机场航空货站面积28.6万平方米,货站区域包括1至7货运大楼、日光货运大楼、进口联合仓库大楼、维修区货运仓库、1货运代理大楼、2货运代理大楼、货运管理大楼、熏蒸仓库、南部第1至第6货运大楼等,共设有21个货机机位 。[5][7]

民航站坪

据2020年7月成田国际机场株式会社官网,成田国际机场共设有171个机位,包括83个近机位、21个货站区货机机位、34个远机位和33个客货混合机位。[7]

成田国际机场客机
成田国际机场客机

跑滑系统

成田国际机场西拥有两条跑道均为南北方向,均采用沥青混凝土道面。其中16R/34L跑道全长4000米,起降条件好;16L/34R全长2500米,跑道短,并且进出该跑道的滑行路线也极为复杂。[10]

名称编号长度宽度道肩道面A跑道16R/34L4000米60米10米沥青/混凝土B跑道16L/34R2500米60米10米沥青/混凝土南一平行滑行道/4000米30米15米沥青南二平行滑行道/4000米30米15米沥青/混凝土北平行滑行道/2500米30米15米沥青东一平行滑行道/2950米30米15米沥青东二平行滑行道/2950米30米15米沥青/混凝土参考资料:[7]

助航设施

据2020年7月成田国际机场株式会社官网显示,成田国际机场的16R号跑道设有III类ILS系统,而34L号跑道、16L号跑道和34R号跑道均设置了I类ILS系统。[7]

航线航点

截至2019/2020冬春航季,成田国际机场共有106家航空公司开通了飞往41个国家和3个地区的118座城市的121条国际/地区航线,以及通往日本国内22座城市的23条国内航线(航线的统计口径以航路节点为准,对于航司重复执飞的航线不重复统计)。[23]截至2020年1月7日,成田国际机场开通了144条定期航线,通航141座城市(国际航线通航118城市、120条航线〔40个国家、3个地区〕、国内航班航线通航23座城市、24条航线) 。[21]2024年5月30日,成田国际机场已开通121条定期航线,可通航119座城市(国际航线可通航99座城市,共100条航线,涵盖36个国家和3个地区;国内航班航线可通航18都市,19航线)。[24]

国内航点

航司航点日本航空(JL)札幌、福冈、名古屋、大阪伊丹全日空航空(NH)札幌、福冈、名古屋、大阪伊丹、广岛、冲绳、仙台、新泻、小松春秋日本航空(IJ)佐贺、札幌、广岛乐桃航空(MM)札幌、长崎、福冈、鹿儿岛、冲绳、奄美大岛捷星日本航空(GK)札幌、长崎、福冈、鹿儿岛、下地岛、熊本、松山、冲绳、大分、高松、宫崎山羊航空(FW)广岛、仙台、小松天马航空(BC)名古屋夏威夷航空(HA)名古屋参考资料:[24][23]

国际航点

航司航点日本航空(JL)北京首都、上海浦东、大连、西安、中国香港、中国台湾桃园、高雄、釜山、吉隆坡河内胡志明市、曼谷素万那普、雅加达新加坡班加罗尔、圣弗朗西斯科、波士顿洛杉矶西雅图圣迭戈火奴鲁鲁、科纳、关岛、温哥华墨尔本法兰克福全日空航空(NH)北京首都、上海浦东、广州、成都、厦门、武汉、沈阳、马尼拉、吉隆坡、河内、胡志明市、曼谷素万那普、雅加达、新加坡、金边孟买、圣弗朗西斯科、洛杉矶、圣何塞芝加哥奥黑尔、纽约肯尼迪、火奴鲁鲁、墨西哥城、珀斯、符拉迪沃斯托克(海参崴)春秋日本航空(IJ)天津、重庆、宁波、哈尔滨乐桃航空(MM)台湾桃园捷星日本航空(GK)上海浦东山羊航空(FW)广州天马航空(BC)塞班联合航空(UA)成都、关岛、圣弗朗西斯科、洛杉矶、休斯敦丹佛、芝加哥奥黑尔、纽约纽瓦克、火奴鲁鲁美国航空(AA)达拉斯沃斯堡加拿大航空(AC)上海浦东、卡尔加里蒙特利尔、温哥华夏威夷航空(HA)火奴鲁鲁墨西哥航空(AM)墨西哥城卡塔尔航空(QR)多哈菲律宾航空(PR)马尼拉、宿务泰国国际航空(TG)曼谷素万那普泰国狮子航空(SL)曼谷廊曼新加坡航空(SQ)新加坡、洛杉矶越南航空(VN)胡志明市越捷航空(VJ)河内、胡志明市马来西亚航空(MH)吉隆坡亚洲航空(D7)吉隆坡连城航空(QG)雅加达印尼鹰航(GA)登巴萨斯卡特航空(DV)努尔苏丹中国东方航空(MU)上海浦东、北京首都、西安中国国际航空(CA)上海浦东、杭州、大连、广州、武汉、沈阳、重庆中国南方航空(CZ)广州、北京首都、上海浦东、哈尔滨、大连、沈阳、深圳、长春上海航空(FM)上海浦东春秋航空(9C)上海浦东上海吉祥航空(HO)上海浦东四川航空(3U)成都厦门航空(MF)厦门、福州深圳航空(ZH)广州海南航空(HU)北京首都、西安国泰航空(CX)中国香港、中国台湾桃园香港航空(HX)中国香港香港快运航空(UO)中国香港中华航空(CI)台湾桃园、高雄长荣航空(BR)台湾桃园台湾虎航(IT)台湾桃园大韩航空(KE)首尔仁川、火奴鲁鲁韩亚航空(OZ)首尔仁川真航空(LJ)首尔仁川济州航空(7C)首尔仁川、釜山、关岛首尔航空(RS)首尔仁川德威航空(TW)首尔仁川、大邱、济州蒙古航空(OM)乌兰巴托印度航空(AI)新德里斯里兰卡航空(UL)科伦坡尼泊尔航空(RA)加德满都土耳其航空(TK)伊斯坦布尔阿联酋航空(EK)迪拜阿提哈德航空(EY)阿布扎比埃塞俄比亚航空(ET)首尔仁川埃及航空(MS)开罗俄罗斯国际航空(SU)符拉迪沃斯托克(海参崴)新西伯利亚航空(S7)哈巴罗夫斯克(伯力)依可亚航空(EO)哈巴罗夫斯克(伯力)法国航空(AF)巴黎戴高乐英国航空(BA)伦敦希思罗汉莎航空(LH)法兰克福芬兰航空(AY)赫尔辛基意大利航空(AZ)罗马菲乌米奇诺、米兰马尔本萨奥地利航空(QS)维也纳波兰航空(LO)华沙瑞士航空(LX)苏黎世荷兰皇家航空(KL)阿姆斯特丹新西兰航空(NZ)台湾桃园、奥克兰澳洲捷星航空(JQ)黄金海岸喀里多尼亚航空(SB)努美阿斐济航空(FJ)楠迪参考资料:[25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][23]

货运航点

航司航点中国国际货运航空(CA)北京首都、上海浦东法国航空(AF)巴黎戴高乐香港华民航空(LD)中国香港天桥航空(RU)阿姆斯特丹、莫斯科谢列梅捷沃、首尔仁川全日空航空(NH)曼谷素万那普、北京首都、大连、广州、中国香港、雅加达、冲绳、大阪关西、青岛、首尔仁川、上海浦东、新加坡、台湾桃园、厦门韩亚航空(OZ)首尔仁川卢森堡航空(CV)卢森堡、首尔仁川、新西伯利亚卢森堡意大利航空(C8)卢森堡、米兰马尔本萨国泰航空(CX)中国香港、中国台湾桃园中华航空(CI)中国台湾桃园中国货运航空(CK)上海浦东DHL航空安克雷奇芝加哥奥黑尔、辛辛那提、中国香港、莱比锡哈雷、首尔仁川阿联酋天空航空(EK)迪拜阿马克图姆长荣航空(BR)中国台湾桃园联邦快运航空(FX)安克雷奇、广州、孟菲斯、奥克兰、大阪关西、巴黎戴高乐、首尔仁川、上海浦东、台湾桃园荷兰皇家航空(KL)阿姆斯特丹大韩航空(KE)首尔仁川、波哥大汉莎航空(LH)法兰克福、首尔仁川马来西亚航空(MH)吉隆坡、哥打基纳巴卢、槟城日本货运航空(KZ)阿姆斯特丹、安克雷奇、曼谷素万那普、北京首都、芝加哥奥黑尔、达拉斯沃斯堡、埃德蒙顿、哈恩、中国香港、洛杉矶、米兰马尔本萨、名古屋、纽约肯尼迪、大阪关西、圣弗朗西斯科、首尔仁川、上海浦东、新加坡、天津极地货运航空(PO)安克雷奇、辛辛那提、中国香港、洛杉矶、首尔仁川、上海浦东、深圳、悉尼、台湾桃园卡塔尔航空(QR)多哈新加坡航空(SQ)新加坡、曼谷素万那普UPS航空安克雷奇、路易斯维尔、洛杉矶安大略、大阪关西、上海浦东、深圳YTO货运航空烟台参考资料:[24][38][23]

生产数据

2022年,成田国际机场客流量为1542万人次,比2021年增加1000多万人次,增幅为2.9倍;[14]国际货邮吞吐量235.6万吨,同比增长-9%;飞机起降次数为16.5万次,同比增长3.5%。[6]

年份旅客吞吐量(人次)增速(%)货邮吞吐量(吨)增速(%)飞机起降(架次)增速(%)20221542000291809909-91188203.520215244194-50.0259125534.4129776-4.9202010486427-76.41958505-4.0136502-48.32019443447394.02039905-7.02641154.02018426011304.72198012-2.92550031.3参考资料:[39]2022年数据为1至9月

值机柜台

成田国际机场T1航站楼配备了340个人工值机柜台。喀里多尼亚卡林航空、俄罗斯国际航空、法国航空、墨西哥航空、意大利航空、香港航空、四川航空、中国南方航空、厦门航空、达美航空、以色列航空、阿提哈德航空、印尼鹰航、越南航空、真航空、大韩航空、荷兰皇家航空、沙特阿拉伯航空和狮子航空等众多航空公司在该航站楼北翼进行值机;韩亚航空、首尔航空、加拿大航空、全日空航空、新西兰航空、釜山航空、中国国际航空、山东航空、深圳航空、汉莎航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、山羊航空、波兰航空、埃及河流、埃及航空、南非航空、北欧航空、新加坡航空、瑞士航空、泰国国际航空、土耳其航空、联合航空、乌兹别克斯坦航空、维京澳洲航空等航空公司则在T1航站楼南翼值机。[7][38][40]

成田国际机场T2航站楼配备了244个人工值机柜台。美国航空、印度航空、斯里兰卡航空、澳门航空等众多航空公司在该航站楼进行值机服务,其中还包括英国航空、曼谷航空、中华航空、菲律宾鹰航、中国东方航空、海南航空、国泰航空、上海吉祥航空、易斯达航空、飞萤航空、芬兰航空、斐济航空、夏威夷航空、香港快运航空、伊比利亚航空、日本航空、智利拉塔姆航空、马来西亚航空、华信航空、泰国酷鸟航空、菲律宾航空、巴基斯坦国际航空、澳洲航空、卡塔尔航空、新西伯利亚航空、巴西天马航空、泰国亚洲航空、新加坡酷航、喀里多尼亚航空、台湾虎航、德威航空、阿联酋航空、越捷航空、斯卡特航空、亚航长途等。[7][38][40]

成田国际机场T3航站楼配备了67个人工值机柜台。乐桃航空、春秋日本航空、捷星日本航空、春秋航空、捷星太平洋航空、天马航空等低成本航空公司在该航站楼进行值机。[7][38][40]

值机时间

据2020年7月综合消息显示,成田国际机场人工值机柜台开始值机的时间是航班预计起飞前120分钟,办理乘机手续的截止时间为航班预计起飞前45分钟。[1]

便民设施

区域(T2-东航)设施方位指引出发区域头等舱、公务舱、金银卡柜台值机岛C岛C2-C3柜台超级经济舱值机岛C岛C3柜台经济舱柜台值机岛C岛C4-C9柜台行李补托运柜台值机岛C岛C:4柜台爱心柜台值机岛C岛C2柜台值班主任柜台值机岛C岛C1柜台候机区域贵宾室中华航空贵宾室到达区域行李查询柜台日本航空行李查询柜台行李提取转盘根据航班情况随机安排中转区域中转值机柜台(有行李托运)日本航空中转值机柜台中转值机柜台(无行李托运)日本航空中转值机柜台参考资料:[1]

商业设施

免税店:如日本最大的机场免税店之一fa-so-la,涵盖电器产品、钟表、手工品、特色零食等,出售薯条三兄弟、白色恋人巧克力、东京香蕉等热门伴手礼。[41]

国际大牌专卖店:有爱马仕、香奈儿、蔻驰、巴宝莉等。[41]

日本品牌店:包括无印良品、优衣库等,提供旅行用品;还有hello kitty、不二家等品牌店以及帽子店Override、文具店Smith等。[41]

便利店:提供日常用品和食品。[41]餐厅和咖啡厅:为旅客提供休息和用餐的场所。[41]

机场巴士

成田国际机场设有成田SkyAccess线、京成本线、JR线的车站。前往T1航站楼的旅客于“成田机场站”下车,而前往T2航站楼或T3航站楼的旅客则在“机场第二候机楼站”下车。[42]

停车场

第1航站楼设有P-1和P-5停车场,第2航站楼设有P-2和P-3停车场。[42]

成田国际机场停车场收费标准为:

项目名称T1航站楼T2、T3航站楼停车场P1P5P2P3停车费260日元/30分钟(1天最多2100日元)210日元/30分钟(1天最多1570日元)260日元/30分钟(1天最多2100日元)10日元/30分钟(1天最多1570日元)停车位1800个590个2700个150个+40个大型车位停车类型平面+6层+3层停车楼平面+4层停车楼5层南北停车楼平面停车场高度限制6层2.1米、3层2.3米平面2.3米、4层2.1米2.3米/参考资料:[42]

价值意义

依据国际民航组织(ICAO)292号通告的换算标准(货邮吞吐量以1:10的比例换算成旅客吞吐量),2016年成田国际机场共为日本经济带来约710亿元人民币的增长,直接带动当地约14万人就业。[43]

重要事件

当地时间2024年8月12日上午7时45分,一架新加坡航空的波音787客机在日本成田机场着陆后左侧引擎冒出白烟。机上共有276人,包括机组人员和乘客。飞机降落后,机组迅速向当地消防部门通报称飞机左侧引擎出现问题。成田机场公司表示,该飞机很可能是在降落时机体发生了故障。为实施飞机牵引作业等工作,机场B跑道紧急关闭,50分钟后才重新开放。[44]

参考资料 44

  1. 成田国际机场 — 中国南方航空
  2. 成田国际机场三字码 NRT — 国际快递物流网
  3. 日本成田机场 — 中国民用航空网
  4. 日本机场的绿色机场实践(之二)——东京成田机场 — 中国民航网
  5. レイアウト 基本施设 — 成田国际机场株式会社
  6. 空港の运用状况 — 成天国际空港株式会社
  7. 成田机场的设施 — 成田国际机场株式会社
  8. 服务?设施首页 | 成田国际机场
  9. 天府机场今日正式投运,成都为何被定义为国内第三座“双机场城市”? — 腾讯网
  10. 日本机场的绿色机场实践(之二)——东京成田机场 — 中国航空网
  11. 日本成田机场第三航站楼扩建9月完工 有望改善拥堵现状 — 人民网
  12. 《微软飞行模拟》全新截图 东京成田国际机场场景细节 — 今日头条
  13. 成田国际机场 — 中国南方航空
  14. 日本成田机场2022年客流比上年增加千万以上 — 民航资源网
  15. 日本成田与羽田机场国际航线 — 界面新闻
  16. 日本成田机场9月起将上调国际航班旅客服务费 — 界面新闻
  17. 吸引廉航进驻 提升换乘效率:日本成田机场第3航站楼扩建工程结束 — 今日头条·参考消息
  18. 日本政府修改成田机场基本规划 系1966年来首次 — 中国新闻网
  19. 临沂机场有限公司 — 天地图 国家地理信息公共服务平台
  20. 地图 | 成田国际机场
  21. 全球十大最顶尖机场,谁获得的冠军最多? — 今日头条
  22. 吸引廉航进驻 提升换乘效率:日本成田机场第3航站楼扩建工程结束 — 今日头条
  23. 航司航线 — 成田国际机场株式会社
  24. 通航城市一览表 — narita-airport
  25. 通航城市一览表 — narita-airport
  26. 日本全日空航空公司开通成田至深圳航线 — haiwainet
  27. 全日空加密青岛—东京客运航线 — 中国民航网
  28. 东京(成田)到北京机票查询 — 春秋航空网
  29. 全日空航空 NH929航班 — 飞常准
  30. 东京(成田)到上海机票查询 — 春秋航空网
  31. 东航云南计划新开“昆明-东京成田”往返航线 — 中国网
  32. 1月28日青岛机场携手东方航空加密东京航线 — 中国民航网
  33. 航班查询 — 南京禄口国际机场
  34. 东航武汉:2024春运服务超79万人次 — 中国民航网
  35. 近期国际航班计划 — 中国国际航空
  36. 深航计划26日恢复深圳往返东京客运航班 — 深圳新闻网
  37. 大湾区航空开通往返香港与东京航线 — weibo
  38. 航班信息首页 — narita-airport
  39. 生产数据 — 成田国际机场株式会社
  40. 成田机场运行报告2019年 — 成田国际机场株式会社
  41. 设施布局指南 | 成田国际机场
  42. 停车场 — 成田国际机场
  43. Economic Contribution of Civil Aviation — icao
  44. 一架波音787客机在日本降落后引擎冒烟 跑道紧急关闭
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