济州航空

济州航空（全称：济州航空有限公司，韩文名：제주항공；英文名：Jeju Air Inc）是爱敬集团旗下的连锁企业，韩国国内最大的廉价航空公司^[注1]，主要服务济州岛到韩国大陆之间的国内服务以及济州岛的国际航线服务。该公司成立于2005年1月，2006年5月开始正式运作。^[1][2][3][4]

济州航空开通了包括“金浦-济州”等航线，以及日本、中国、菲律宾、泰国、越南、大洋洲（关岛、塞班岛）、老挝等亚太地区44座城市，共62条以上航线。^[注2][5]2012年4月，济州航空宣布由亚洲人气团体“BIGBANG”出任公司代言人。^[6]2016年，济州航空首次开通马来西亚定期航线（仁川-哥打基纳巴鲁）。2019年，济州航空首次开通新加坡定期航线（釜山-新加坡），推出NEW CLASS服务。^[5]2022年，济州航空全年销售额达7025亿韩元，同比增长157%。营业亏损1775亿韩元，净利润亏损1724亿韩元。营业亏损同比减少约1400亿韩元。^[7]2024年7月2日，韩国济州航空运营的7C8487次航班从韩国首尔仁川国际机场顺利飞抵宜昌三峡国际机场，标志着宜昌直飞韩国首尔航线顺利首航。^[8]

当地时间2024年12月29日9时许，韩国一架从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空7C2216航班与鸟群相撞后，在韩国全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，随后该飞机与机场围栏等发生碰撞后起火。事发时机上共有乘客175人（173名韩国人、2名泰国人）和机组人员6人。截至当地时间12月29日，事故已确认179人遇难，2名乘务员获救。^[9][10][11]12月30日，济州航空股价重挫16%，触及纪录低点。^[12]2025年7月21日，据韩媒称，韩国国土交通部下属航空与铁路事故调查委员会（ARAIB）在其中期报告中得出结论，认为2024年12月底发生的济州航空空难与客机飞行员错误关闭发动机有关。^[13]

济州航空在2005年1月成立，由韩国企业“爱敬集团”与济州特别自治道政府共同出资成立，其中爱敬持有75%的股份为最大股东，济州道持有25%。2005年8月取得飞航许可执照，打破长期以来由韩航与韩亚航垄断的韩国空中运输市场。^[2]

2006年5月，济州航空开始正式运作。^[3]同年6月，济州航空首开航线（济州～金浦）航班，当时的运输能力为每日370席。^[4]2012年4月，济州航空宣布由亚洲人气团体“BIGBANG”出任公司代言人。^[6]2014年，李敏镐成为济州航空第二代的公司形象代言人^[14]。2015年，金秀贤成为济州航空形象代言人。^[15]2015年3月，新加坡航空表示会考虑收购韩国济州航空股份，同年8月13日，该收购计划被新加坡航空公司放弃。^[16]

2016年，宋仲基成为济州航空形象代言人。^[17]同年，济州航空首次开通马来西亚定期航线（仁川-哥打基纳巴鲁）^[5]。2017年，济州航空首次开通俄罗斯（仁川-符拉迪沃斯托克）、老挝（仁川-万象）定期航线， LCC首次年度旅客运输量突破1000万人次。2018年，济州航空开始国内航班货物运输，并在LCC中首次购买飞机。^[5]同年，东方神起担任济州航空代言人。^[18]2019年，济州航空首次开通新加坡定期航线（釜山-新加坡），并推出NEW CLASS服务。^[5]同年12月18日，济州航空表示会以695亿韩元收购易斯达航空，但受疫情影响，交易最后于2020年7月以失败终止。^[19][20]

2020年，济州航空开通金浦-丽水、丽水-济州定期航线，并实现无着陆国际免税飞行。2021年，济州航空引进新一代客户服务系统PSS，成立民航业第一个飞机餐咖啡厅，旅幸味（品尝旅行的幸福味道）开业。2022年，济州航空引进B737-8飞行仿真器、B737-800型货机，开通仁川-乌兰巴托定期航线，国内航班累计客流量达5000万人次。^[5]

2023年6月26日，济州航空开通石家庄至韩国仁川客运航线^[21]；同年6月27日，开通石家庄至釜山航线，两条航线均由济州航空执飞。^[21]2024年7月2日，韩国济州航空运营的7C8487次航班从韩国首尔仁川国际机场顺利飞抵宜昌三峡国际机场，标志着宜昌直飞韩国首尔航线顺利首航。^[8]

济州航空开通了包括“金浦-济州”等国内航线，以及日本、中国、菲律宾、泰国、越南、大洋洲（关岛、塞班岛）、老挝等亚太地区44座城市，共62条以上航线。枢纽机场有济州国际机场（CJU）、金浦国际机场（GMP）、仁川国际机场（ICN）。^[注2][5]

济州航空代表理事：Kim E-Bae^[5][注2]

在济州航空成立10周年之际，济州航空推出全新的企业BI（Brand Identity）。BI设计采用济州的大自然景观，旨在展现进取且值得信赖的航空公司形象以及致力于成为亚洲第一低价航空公司（LCC）的意志。英文标志中的“i”采用了旗帜形状的设计，象征着迎接旅客的喜悦和欢迎之意，以及活跃在世界航空舞台的济州航空员工的领导力和个性。同时，融入了彰显活力与欢乐的济州柑橘色“橙色”，使品牌标志更加鲜艳醒目，尤其是“i”字母的旗帜形状选用了蓝色，给人以安全感和信赖感，使其与橙色和谐相映，增强了新鲜感。从整体设计来看，在现有单一的橙色色调基础上添加了蓝色，颜色变得多样，彰显济州航空将航线网络扩大至整个亚洲地区，为旅客提供多样化服务的意志。^[5]

安全、低价、信赖、团队合作、挑战。^[5]

济州航空目标是提供全新的航空服务，与更多人分享幸福的旅游体验。^[5]

2022年，济州航空国内航线客运量达650万人次，自2020年以来连续三年排在国内航线市场份额首位。济州航空全年销售额达7025亿韩元，同比增长157%。营业亏损1775亿韩元，净利润亏损1724亿韩元。营业亏损同比减少约1400亿韩元。^[7]自2019年至2024年8月，济州航空累计被罚款为37.38亿韩元（约合1856万人民币）。^[22]

2020年1月28日，济州航空表示，由于新冠疫情，公司从29日和30日起停飞韩国釜山、务安至张家界的两条航线。^[23]2月25日上午，由韩国仁川飞抵威海的济州航空7C8501航班降落在威海大水泊国际机场。机上共载有163名旅客，其中19名韩国乘客、3名美国乘客、1名乌克兰乘客，其余为中国乘客。经现场检查，发现有5名乘客体温异常。根据疫情防控规定，该5名乘客立即送至医院进行医学诊治和观察，本次航班其余乘客均由大巴车统一送至指定酒店集中医学观察。^[24]

2022年11月10日，因新冠疫情而中断2年9个月的仁川至延吉航班将重新运行，每周四执飞一班，上午10点50分从仁川国际机场出发，12点30分抵达延吉。^[25]

2018年4月，一名在韩中国留学生在微博上发文表示，自己指出韩国济州航空海报中将“中国”和“台湾”并列的低级错误，要求济州航空和海报广告制作机构修改，却反遭威胁。该事件引发中韩网民和媒体的广泛关注。事情发酵三天后的4月18日晚间，济州航空微博账号以济州航空代表李硕柱(音译)的名义发布了道歉声明。声明承认济州航空在活动筹备过程中出现“重大错误”。李硕柱作为CEO，代表公司以及所有工作人员道歉。声明确认该留学生遭到海报广告制作机构K-PAL方的威胁一事属实，表示已向广告公司提出警告和抗议。声明还称，济州航空方面已经对留学生提出的问题进行了修改和删除，同时表示并无不好意图，希望不激起更大矛盾。^[26]

2007年8月12日，济州航空一架Dash 8 Q400在釜山金海国际机场滑出跑道，造成6人受伤，致使机场紧急关闭了大约25分钟。^[27]

当地时间2025年5月28日0时50分许，济州航空一架航班号为7C2217的波音737-800客机自仁川国际机场起飞，抵达越南岘港机场后，在降落滑行时短暂偏离跑道，随后重回跑道停稳，过程中飞机起落架轮胎受损。事发时飞机上共搭载180余名乘客以及机组人员，事故未造成人员伤亡。韩国国土交通部已在对飞行机组人员等进行调查，查明飞机偏离跑道的原因。^[28][29]

主词条：12·29韩国客机碰撞起火事故

当地时间2024年12月29日9时7分左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。发生事故的飞机是从泰国曼谷飞往务安的济州航空7C2216航班，机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员，共181人。^[30][31]事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下。^[32]经确认，客机机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。^[30]

事发后，韩国全罗南道消防厅在务安机场，对济州航空7C2216航班乘客家属表示，事故客机上除2人幸存以外，其余人员全部遇难。此次客机着火事故是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。^{[30][注3][33]}2024年12月30日，济州航空股价重挫16%，触及纪录低点。济州航空母公司AK Holdings的股价下跌12%，至2010年以来最低。^[12]同日，济州航空透露，在7C2216航班失事后，从12月29日0时开始到12月30日13时为止，共有6.8万张机票被取消。其中，韩国国内航线有约3.3万张机票被取消，国际航线约有3.4万张被取消。^[34]

在坠毁前48小时内（即2024年12月27日-28日），失事飞机已经在8个机场完成了13次飞行，两段航程间维护时间仅28分钟。^[35]随着发动机制造商通用电气（GE）加入对韩国济州航空空难的调查，韩国国土交通部已将对该国航空公司运营的全部101架波音737-800喷气式客机的特别检查延长一周。该部门官员表示，检查本应在2025年1月3日完成，但为了进行额外检查，如航空公司是否花了足够的时间进行维护和确保维修部件的安全，检查被延长到了1月10日。^[36]2025年1月6日，韩国济州航空针对飞行员的防止鸟击培训手册部分内容公开。报道称，该手册显示，若遇到鸟撞击客机，机组人员应当继续着陆而非绕行。然而鸟群一旦被吸入飞机发动机进气道，则可能导致飞机失去动力。^[37]7月21日，据韩媒称，韩国国土交通部下属航空与铁路事故调查委员会（ARAIB）在其中期报告中得出结论，认为2024年12月底发生的济州航空空难与客机飞行员错误关闭发动机有关。^[13]

2024年12月30日，韩国客机起火事故发生仅1日，济州航空又一架同型号（波音737-800）波音客机因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落。^[33]该客机载有161名乘客，当地时间6时37分从金浦机场起飞，7时25分返回金浦机场。之后，21名乘客放弃乘坐航班，济州航空将其余乘客转移至同机型的替代航班，并于8时30分起飞。济州航空方面表示，返航是安全航行的必要措施，并对乘客致歉。济州航空还计划向自愿下机的乘客提供全额退款，并向乘客支付延误补偿。^[38]

2025年3月12日，济州航空对2015年金秀贤拍摄的广告视频进行了非公开处理，但未说明处理广告的原因。^[39]

2025年6月1日，韩国济州航空一架客机发生意外事件，一名菲律宾籍孕妇在飞行途中足月分娩，新生儿因无呼吸心跳，经紧急送医后仍不幸死亡，韩国警方已展开调查。仁川机场警方表示，当日清晨6时44分接获通报，称“飞机上出生的婴儿没有呼吸”。该婴儿在心跳停止状态下被紧急送医，最终抢救无效身亡。涉事航班从菲律宾克拉克国际机场起飞，于6时21分抵达仁川国际机场。经查，产妇为30多岁菲律宾籍女性，其丈夫、女儿和婆婆同机随行。这一家人现居住于美国自治邦北马里亚纳群岛的塞班岛，此次是在结束菲律宾探亲旅行后，经仁川机场转机返回塞班途中发生意外。^[40]