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宜昌三峡机场（Yichang Sanxia Airport，IATA：YIH，ICAO：ZHYC[4]），位于中国湖北省宜昌市猇亭区机场路1号[3]，距宜昌市中心26公里，距三峡大坝55公里[5]，是全球首家500万客流量以下SKYTRAX四星机场[10]，4D级民用机场[4]。
1994年9月宜昌三峡机场正式动工建设[2]；1996年10月，宜昌三峡机场竣工，并通过国家验收[2]；同年12月28日，宜昌三峡机场正式通航[5]；2005年7月，宜昌三峡机场航空口岸获国务院批准对外开放[5]；2019年3月17日，宜昌三峡机场口岸获国务院批复同意扩大对外国籍飞机开放[6]；2022年6月3日，宜昌三峡机场T2航站楼正式启用[6]，T1航站楼关闭改造[11]；2023年2月14日，宜昌三峡机场T1航站楼改扩建工程通过行业验收[12]。
截至2023年4月，宜昌三峡机场T2航站楼面积7.38万平方米[6]，配有4座廊桥[13]；民航站坪设21个停机位[6]，其中4个廊桥机位[13]；跑道长3200米，宽45米[2][14]；可保障年旅客吞吐量500至800万人次[6]；2023夏秋航季，宜昌三峡机场共有20家航空公司执飞航线40条，通达国内城市47个，无国际航线[9]。
2019年，宜昌三峡机场年旅客吞吐量达到326万人次，是机场通航至2022年来最高年旅客吞吐量[6]；2022年，受全国疫情影响，宜昌三峡机场共完成旅客吞吐量1252477人次，同比下降43.1％，全国排名第57位；货邮吞吐量2205.3吨，同比下降19.7％，全国排名第81位；飞机起降88256架次，同比增长5.3％，全国排名第27位[7]。
历史沿革
土门垭机场
1953年，土门垭机场动工修建[15]，由中央军委民航局投资[16]。
1954年，土门垭机场通航[16]，机场总面积为1444亩，可供安24、伊尔14、肖特360型飞机起降[17]。
20世纪70年代末，土门垭机场开通有至武汉、北京、广州等三条定期航线[16]。
后随着三峡工程的建设，宜昌航空运输需求量增大，机场无法满足航空运输需要，逐渐停用[16]。
宜昌三峡机场
1993年1月18日，国务院、中央军委以国【1993】6号文批复，同意新建宜昌黄龙寺民用机场[18]。
1994年9月，民航总局同意宜昌黄龙寺民用机场更名为“宜昌三峡机场”[19]，宜昌三峡机场正式动工建设[2]，一期工程按4D级标准建设[4]。
1996年10月，宜昌三峡机场竣工，并通过国家验收[2]，机场占地面积3966.4亩，建有航站楼面积14816平方米，跑道长2600米、宽45米、厚0.38米，设有6个停机位[2]；12月28日，宜昌三峡机场正式通航[5]，机场取得机场使用许可证[2]。
2000年，宜昌三峡机场开通宜昌至香港，宜昌至日本新泄、广岛的国际直航包机[16]。
2004年6月，宜昌三峡机场加入海航集团[5]。
2005年7月，宜昌三峡机场航空口岸获国务院批准对外开放[5]。
2007年11月25日，宜昌三峡机场航空口岸通过国家验收[5]。
2008年11月，宜昌三峡机场通过民航安全审计，标志机场达到第一类（优先运行）的标准要求[20]。
2011年5月25日，宜昌三峡机场正式开通航空邮路，首班由中国国际航空执飞，机型为B737飞机[21]。
一期改扩建工程
2015年11月，宜昌凌云产业园一期工程开工，工程内容为：新建维修机库1.4万平方米；新建机坪和联络道1.34万平方米；12月，宜昌三峡机场飞行区改扩建工程开工，工程内容为：新建1条126米的垂直联络道和1条400米的平行滑行道[22]。
2016年4月，宜昌凌云产业园一期工以及宜昌三峡机场飞行区改扩建工程竣工；5月，宜昌凌云产业园工程和机场飞行区扩建通过行业验收[22]。
二期改扩建工程
2017年2月，宜昌航空口岸纳入《国家口岸发展“十三五”规划》[23]，宜昌三峡机场改扩建工程获省发改委批复[24]，工程内容为：新建2.5万平方米的T2航站楼、21个机位、2.5万平方米的停车场、3600平方米的货运用房[24]；将现有跑道由2600米向南延长至3200米，将现有400米局部滑行道延长至3200米，新建2条跑道端垂直联络道连接跑道与平行滑行道，新建2条快速出口滑行道、新建6.2万平米的机坪，实现双向盲降[25]。
二期飞行区改扩建工程
2018年1月14日，宜昌三峡机场改扩建工程飞行区及空管工程等项目的初步设计及概算获民航中南地区管理局和省发改委联合批复[26]；3月23日，宜昌三峡机场飞行区改扩建工程动工建设[27]；4月22日，宜昌三峡机场迎来首架全货机，航线为广州—宜昌，由金鹏航空公司执飞[28]。
2019年3月17日，宜昌三峡机场口岸获国务院批复同意扩大对外国籍飞机开放[6]；11月21日，宜昌市政府与海航集团在海南省海口市海航集团总部签署《关于合作推进三峡机场及通航等产业发展框架协议之补充协议》，宜昌三峡机场进行股权重组，由宜昌国投集团控股[29]。
二期航站区改扩建工程
2020年3月30日，宜昌三峡机场启动T2航站楼和国际航站楼一体化工程；5月7日，宜昌三峡机场T2航站楼开始桩基施工；8月25日，宜昌三峡机场国际航站楼开始桩基施工[30]。
2021年1月29日，宜昌三峡机场国际航站楼完成主体结构封顶；3月初，宜昌三峡机场T2航站楼完成主体结构封顶；4月28日，宜昌三峡机场国际航站楼钢网架屋盖顺利封顶[30]；5月25日，宜昌三峡机场改扩建工程顺利通过真机试飞验证[25]；6月，宜昌三峡机场飞行区改扩建工程通过行业整改验收[27]；7月2日，宜昌三峡机场T2航站楼钢网架屋盖完成封顶[30]。
2022年2月24日，宜昌三峡机场改扩建飞行区正式启用[14]；5月25日，宜昌三峡机场改扩建工程T2航站楼顺利通过民航行业验收[31]；6月3日，宜昌三峡机场T2航站楼正式启用[6]，T1航站楼关闭改造，计划改造为国际航站楼[11]；10月30日，北部湾航空于宜昌三峡机场开展驻场基地化运营[32]。
2023年2月14日，宜昌三峡机场T1航站楼改扩建工程通过行业验收，T1航站楼改造扩建完成后面积16458平方米，原有4个近机位全部调整为国际近机位，设有4条安检通道、8个人工值机柜台、2台自助值机设备[12]。
2023年9月20日，宜昌航空口岸扩大开放国际航线首飞仪式在宜昌三峡机场T1国际航站楼举行。[33]
机场位置
位于湖北省宜昌市猇亭区机场路1号[3]，距宜昌市中心26公里，距三峡大坝55公里[5]，机场基准点坐标为北纬30°32′58″，东经111°28′55″，海拔188米[4]。
服务能力
宜昌三峡机场入口连有S276省道，可前往G318国道、G50沪渝高速、G59呼北高速、S58三峡高速、S54鸦猇高速[13]；机场设有机场巴士、出租车供旅客出行[34]；根据陆侧服务能力指数计算公式得出宜昌三峡机场陆侧服务能力指数介于1723~5112之间，属于较低等级[35]。
航站楼
截至2023年4月，宜昌三峡机场T2航站楼总面积7.38万平方米[6]，配有4座廊桥[13]，航站楼共两层，1层有国内、国际到达厅，国内、国际出发值机区，国内出发候机区[36]；国内航班旅客在该层办理值机手续，国际航班旅客在该层办理购票、值机、海关、检验检疫手续，设有机场餐饮、购物区、行李打包区[3]；2层有国内、国际、商务贵宾旅客出发候车区[36]，国内航班旅客在该层办理安检手续，国际航班旅客在该层办理边防、安检手续，设有国内两舱休息室、机场CIP休息室、机场餐饮、购物区[3]；可保障年旅客吞吐量500至800万人次[6]。
商务贵宾楼
2022年9月7日，宜昌三峡机场商务贵宾楼启用，贵宾楼提供15间贵宾休息室，设有独立值机区域、专用安检通道[37]。
民航站坪
截至2023年4月，宜昌三峡机场停机坪面积13.7万平方米，设21个停机位[6]，其中4个廊桥机位[13]。
跑滑系统
截至2023年4月，宜昌三峡机场有一条跑道长3200米，等长平行滑行道一条[6]，两条端联络道，两条垂直联络道，两条快速出口滑行道[13]，设有HUD特殊I类和双盲降系统[27]，可满足B767、A330及以下等级远程宽体客机起降标准[6]
其他设施
宜昌三峡机场还设有机场货站[38]、变电站[39]、消防站、中心站、员工宿舍、食堂[40]、办公楼[41]等设施。
航线航点
2023夏秋航季，宜昌三峡机场共有20家航空公司执飞航线40条，通达国内城市47个，新增常州、烟台、拉萨、三亚、哈尔滨航点，加密成都天府、泉州、重庆、威海等航班频次[9]；2022年10月30日，北部湾航空于宜昌三峡机场开展驻场基地化运营[32]；截至2023年4月，宜昌三峡机场有4架驻场过夜飞机，其中福州航空2架，北部湾航空2架[42][32]。
国内航点
| 航司 | 航点 |
| 中国国际航空（CA） | 北京 |
| 海南航空（HU） | 北京 |
| 中国联合航空（KN） | 北京、温州 |
| 吉祥航空（HO） | 上海、深圳 |
| 上海航空（FM） | 上海 |
| 中国东方航空（MU） | 上海、成都、昆明、北海、太原、泉州、常州 |
| 中国南方航空（CZ） | 广州、西宁、汕头、烟台、哈尔滨 |
| 九元航空（AQ） | 广州 |
| 深圳航空（ZH） | 深圳、太原、沈阳、泉州、无锡、兰州 |
| 东海航空（DZ） | 深圳、昆明、海口、兰州、珠海、南通 |
| 四川航空（3U） | 成都 |
| 成都航空（EU） | 成都、台州、重庆、威海 |
| 祥鹏航空（8L） | 昆明、宁波 |
| 北部湾航空（GX） | 天津、南宁、沈阳、海口、乌鲁木齐、福州、济南、石家庄、惠州、合肥、青岛、长沙、银川、呼和浩特、南昌 |
| 福州航空（FU） | 福州 |
| 厦门航空（MF） | 厦门、唐山 |
| 长安航空（9H） | 西安、温州 |
| 首都航空（JD） | 杭州、贵阳 |
| 大连航空（CA） | 贵阳、大连 |
| 西藏航空（TV） | 三亚、拉萨 |
| 参考资料：[9] | |
地区航点
| 航司 | 航点 |
| 台湾复兴航空（GE） | 台中 |
| 中国东方航空（MU） | 香港 |
| 参考资料：[43][44] | |
国际航点
人工值机
宜昌三峡机场设有12个人工值机柜台，其中1-4号为国际值机柜台，5-12号为国内值机柜台[3]；人工值机柜台值机手续开办时间为航班起飞前2小时[52]，于航班起飞前40分钟停止办理乘机手续[53]。
便民设施
| 区域 | 设施 | 方位指引 |
| 出发区域 | 头等舱、公务舱、东方万里行金银卡柜台 | 出发大厅5号值机柜台 |
| 经济舱柜台 | 出发大厅6—12号值机柜台 | |
| 售票柜台 | 候机楼进大门右侧柜台 | |
| 值班主任柜台 | 出发大厅5号值机柜台 | |
| 团队旅客柜台 | 出发大厅6号值机柜台 | |
| 候补柜台 | 出发大厅5号值机柜台 | |
| ATM取款机 | 候机楼国际出发厅正对面 | |
| 行李推车、轮椅、婴儿车 | 候机楼门口、安检口旁边廊道 | |
| 急救室 | 候机楼二楼安检口旁廊道 | |
| 多媒体电话及IC电话 | 候机楼一楼国际出发厅 | |
| 淋浴室 | 候机楼一楼国际出发值机区域 | |
| 行李打包 | T2航站楼一楼出发大厅逾重行李柜台旁 | |
| 卫生间 | 隔离区安检通道对面左侧、候机楼二楼左侧 | |
| 机票报销凭证打印柜台 | 候机楼入口左侧补票柜台 | |
| 候机区域 | 贵宾室 | 候机楼进大门左侧二楼 |
| 问询柜台 | 候机楼二楼国内出发旅客候机区 | |
| 吸烟室 | 候机楼二楼安检口旁廊道 | |
| 母婴室 | 候机楼二楼隔离区内迪士尼专卖店左侧 | |
| 休闲区 | 候机楼一楼国内旅客出发候机区 | |
| 卫生间 | 国际厅候机隔离区 | |
| 多媒体电话及IC电话 | 候机楼二层隔离区A6登机口旁边 | |
| 到达区域 | 国内行李查询柜台 | 候机楼到达厅大门处 |
| 国内行李提取转盘 | 候机楼到达厅 | |
| 行李寄存 | 候机楼一楼国内到达迎客区 | |
| 卫生间 | 候机楼右侧国内到达厅 | |
| 参考资料：[54][3][36][55][56] | ||
生产数据
2014年，宜昌三峡机场年旅客吞吐量首次突破百万人次，标志宜昌三峡机场正式迈入了国内中型机场行列[6]；2017年，宜昌三峡机场年旅客吞吐量首次达到224万人次，同比增长46.1%，增速位列全国旅客吞吐量200万级以上机场前三甲[6]；2019年，宜昌三峡机场年旅客吞吐量达到326万人次，是机场通航至2022年来最高年旅客吞吐量[6]。
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
| 2022 | 1252477 | -43.1 | 2205.3 | -19.7 | 88256 | 5.3 |
| 2021 | 2201505 | 19.2 | 2746.5 | -14.5 | 83810 | 67.8 |
| 2020 | 1846280 | -43.4 | 3211.9 | -30.1 | 49960 | -42.0 |
| 2019 | 3263912 | 10.7 | 4597.4 | 3.5 | 86190 | 12.6 |
| 2018 | 2948668 | 31.4 | 4441.1 | 5.6 | 76526 | -0.6 |
| 2017 | 2243812 | 46.1 | 4205.7 | 10.5 | 76974 | 85.5 |
| 2016 | 1535707 | 23.4 | 3806.8 | 5.5 | 41504 | -0.8 |
| 2015 | 1244275 | 10.4 | 3608.7 | -16.0 | 41836 | 3.6 |
| 2014 | 1127093 | 25.2 | 4294.0 | -7.2 | 40400 | 2.4 |
| 2013 | 900076 | -0.1 | 4628.4 | 15.8 | 39444 | -9.0 |
| 2012 | 901366 | 15.9 | 3995.5 | 6.0 | 43354 | -4.7 |
| 2011 | 778004 | 7.4 | 3769.3 | 18.4 | 45492 | 454.5 |
| 2010 | 724121 | 10.1 | 3184.7 | -9.0 | 8204 | -9.7 |
| 参考资料：[57] | ||||||
自助值机
截至2023年4月，宜昌三峡机场T2航站楼设有12台自助值机设备，一楼值机区10台，二楼安检待检区2台[58]；无托运行李的旅客可在自助值机设备上办理相关手续；自助值机设备办理开始时间为所乘航班起飞时间前5个小时，截止时间为起飞时间前35分钟[59]。
首乘服务
2023年3月26日起，宜昌三峡机场首乘服务升级，对于首次在机场乘机的旅客，可以在始发站机场享受专属柜台、爱心通道、全程指引、协助登机等服务，在空中航班上可享受座位引导、安放行李、机上设施单独使用介绍等服务，在到达站机场可享受接机指引、行李提取、交通指引等服务[60]。
临时乘机证明
宜昌三峡机场开通有临时乘机证明服务，未带身份证的旅客可在问讯柜台电子临时乘机证明办理帮扶点通过扫描临时乘机证明二维码，填写相关信息、人脸识别后，即可获得电子临时乘机证明[41]。
无纸乘机
2019年8月1日，宜昌三峡机场开通无纸乘机服务，旅客通过网上值机获取电子二维码登机牌后，可凭电子登机牌通过安检、登机[61]。
特殊旅客服务
宜昌三峡机场为无陪、轮椅、老、病、残、孕等特殊群体旅客提供特殊旅客服务，包括提供轮椅使用服务、提供免费手推车行李服务、陪伴服务、广播寻人服务[62]；2022年11月，宜昌三峡开通有宠物运输服务[38]。
机场巴士
宜昌三峡机场开通有机场巴士，巴士信息如下：
出租车
宜昌三峡机场提供出租车服务，乘车点位于候机楼国内到达厅出口外[3]，截至2018年4月，宜昌市出租车收费标准如下：
| 起步价 | 超过2公里 | 特别说明 |
| 8元/2公里 | 1.6元/公里 | 夜间[注1]按公里租价加收40％夜间行驶费 等候时间超过5分钟后，每等候1分钟加收0.5元，不足1分钟按1分钟计算 单程载客9公里以上，从第10公里开始加收50%的回空费 |
| 参考资料：[63] | ||
自驾车
停车场
截至2022年11月，宜昌三峡机场停车场设有停车位237个[64]，收费标准如下：
| 车型 | 1小时内 | 超过1小时每小时 | 昼夜停放 |
| 中小型汽车 | 8元 | 5元 | 40元/昼夜 |
| 大型汽车 | 15元 | 10元 | 50元/昼夜 |
| 参考资料：[34] | |||
建设规划
“十四五”期间，宜昌三峡机场计划按照4E级标准扩建机场，实现航空年货邮吞吐量达5万吨[65]；计划用地100亩扩建机场航空物流分拨中心，建设航空物流仓储中心、快速分拨中心、信息中心等；计划用地420亩，按照货邮吞吐量400万吨/年的要求扩建三峡国际航空物流园[65]。
所获荣誉
| 时间 | 获奖信息 | 颁发机构 | 参考资料 |
| 2014年6月 | SKYTRAX全球四星级机场 | SKYTRAX | [66] |
| 2015年8月 | “中国最美服务品牌” | 中国文化管理协会品牌文化管理委员会 | [67] |
| 2017年3月 | “重承诺守信用满意单位” | 中国保护消费者基金会 | [68] |
| 2019年9月 | “亚太区最佳机场” | 国际机场协会（ACI） | [69] |
| “全球最佳环境及氛围营造机场” | |||
| “全球最佳客户服务机场” | |||
| “全球最佳基础设施及最便利机场” | |||
| 2020年9月 | “宜昌市抗击新冠肺炎疫情先进集体” | 宜昌市人民政府 | [70] |
| 2020年10月 | “支线旅游机场示范单位” | 中国旅游协会民航旅游专业委员会 | [71] |
| 2021年12月 | “卓越代理单位奖” | 深圳航空 | [72] |
| “最佳支持奖” | |||
| 2022年2月 | “宜昌市经济高质量发展先进集体” | 宜昌市人民政府 | [73] |
价值意义
宜昌三峡机场的建成与通航，奠定了宜昌市现代化立体大交通的格局，架起了宜昌及三峡地区通往全国和世界各地的空中桥梁，加快了宜昌市对外开放和向世界级城市迈进的步伐[2]；T2航站楼的启用，提升了宜昌三峡机场的运行保障能力，宜昌人民出行也更加便捷、高效、舒适[74]；机场新航线的开通也带动了沿线城市和地区经济增长，航空运力的增长直接刺激地方旅游市场的蓬勃发展，带动地方商务与投资加速增长，而价格更优惠的机票也能为市民出行提供更多便利和选择[75]。
相关事件
参考资料 76
- 中南地区运输机场信息 — 中国民用机场网
- 宜昌三峡机场 — 春秋
- 宜昌 — 中国南方航空
- 宜昌三峡机场 — 中国民用机场网
- 宜昌空运口岸 — 中国口岸协会
- 机场介绍 — 宜昌三峡机场
- 2022年全国民用运输机场生产统计公报 — 中国民用航空局
- 招商合作 — 宜昌三峡机场
- 航班换季首日三峡机场喜迎常州航线开通 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 宜昌三峡机场有限责任公司 — 宜昌市人民政府国有资产监督管理委员会
- 宜昌正加快建设南北通、东西畅的综合交通运输体系 促进城市能级跨越 — 宜昌市人民政府
- 宜昌三峡机场改造、扩建T1航站楼工程通过行业验收 — 湖北日报
- 宜昌三峡机场 — 天地图 国家地理信息公共服务平台
- 三峡机场改扩建飞行区正式启用 “大飞机”时代，来了! — 宜昌市人民政府
- 宜昌交通之变迁 — 宜昌市公路建设养护中心
- 宜昌交通运输概况 — 宜昌市交通运输局
- 宜昌航空运输 — 宜昌市交通运输厅
- 标 题: 国务院、中央军委关于同意新建宜昌黄龙寺民用机场的批复 — 中华人民共和国中央人民政府
- 1994年宜昌交通大事记 — 宜昌市交通运输局
- 宜昌三峡机场顺利通过民航安全审计 — 中国民用航空局
- 宜昌三峡机场正式开通航空邮路 — 宜昌市交通运输局
- 宜昌凌云产业园和机场飞行区扩建通过行业验收 — 中国民用航空中南地区管理局
- 宜昌航空水运口岸纳入国家口岸发展十三五规划 — 宜昌市人民政府
- 宜昌三峡机场改扩建项目获省发改委批复 — 宜昌市发展和改革委员会
- 三峡机场改扩建工程顺利通过真机试飞验证 — 中国民用航空中南地区管理局
- 三峡机场改扩建工程部分项目获批 远程宽体客机将飞抵宜昌 — 宜昌市人民政府
- 正式投产 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 全货机来了! ——4月22日，首架全货机执飞宜昌航线 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 宜昌市政府与海航集团签署股权重组协议 — 宜昌市人民政府
- 宜昌三峡机场T2航站楼整体钢网架屋盖顺利完成封顶 — 中国民用航空中南地区管理局
- 三峡机场T2航站楼顺利通过民航行业验收 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 北部湾航空将在三峡机场驻场经营 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 宜昌航空口岸扩大开放国际航线首飞 — 宜昌市人民政府
- 机场交通 — 宜昌三峡机场
- 民用机场区域服务能力的结构与空间格局——以长江经济带民用机场体系为例 — 地理研究
- 机场地图 — 宜昌三峡机场
- 三峡机场商务贵宾楼正式投入使用！ — 宜昌三峡机场微信公众号
- 宠物也可以坐飞机啦~ — 宜昌三峡机场微信公众号
- 三峡机场最新招聘信息！ — 宜昌三峡机场微信公众号
- 今日元宵，别样团圆 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 三峡机场春运客流预计28.5万人次，同比增长19.8% — 宜昌三峡机场微信公众号
- 三峡机场——见证品牌的力量 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 宜昌至台湾航线首航 — 中共中央台湾工作办公室、国务院台湾事务办公室
- 宜昌首开香港航线 — 荆楚网
- 宜昌三峡机场暑期增开多条热门旅游航线? — 宜昌三峡机场微信公众号
- ??开启洪荒之力，宜昌至韩国每周八班全面直航 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 宜昌开通至菲律宾长滩岛国际航线 — 宜昌市人民政府
- 三峡机场春运新增多条航线涉芽庄、普吉岛等航线 — 三峡党建网
- 宜昌三峡机场圆满完成赴日包机保障 — 中国民用航空网
- 宜昌直飞泰国 “最萌飞机”带你3个半小时到曼谷 — 宜昌市人民政府
- 宜昌开通柬埔寨“西港”航线 7月19日首航 — 宜昌市人民政府
- 值机指导 — 宜昌三峡机场
- 机场柜台及登机口关闭时间 — 中国东方航空
- 机场信息 — 中国东方航空
- 机场设施 — 宜昌三峡机场
- 行李服务 — 宜昌三峡机场
- 年度机场生产公报 — 中国民用航空局
- 宜昌三峡机场T2航站楼正式启用 中建一局助力国际航空港腾飞 — 新华网
- 自助值机 — 宜昌三峡机场
- 3月26日起，三峡机场“首乘无忧”服务全新升级 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 手机就是登机牌，“无纸化”出行落地三峡机场 — 宜昌三峡机场微信公众号
- 特殊旅客服务 — 宜昌三峡机场
- 城区巡游出租车调价，4月15日起执行 起步价2公里8元 — 宜昌市人民政府
- 宜昌市城区政府定价停车场收费标准清单（第二版） — 宜昌市人民政府
- 宜昌市猇亭区交通事业发展“十四五”规划 — 宜昌市猇亭区人民政府
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注释
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