吉隆坡国际机场

吉隆坡国际机场（英语：Kuala Lumpur International Airport，马来语：Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，ICAO代码：WMKK；IATA代码：KUL），位于马来西亚雪兰莪州雪邦，北距布城联邦直辖区19.5千米，北距吉隆坡联邦直辖区43千米，为4F级国际机场。2018年，吉隆坡国际机场旅客吞吐量5998.8409万人次，同比增长2.4%，马来西亚排名第1位；货邮吞吐量71.4669万吨，同比增长0.6%，马来西亚排名第1位；飞机起降39.8752万架次，同比增长3.3%，马来西亚排名第1位。^[1]

吉隆坡国际机场据2020年6月马来西亚机场官网显示，共有2座航站楼和2座卫星厅，面积共85.9845万平方米；民航站坪共设242个机位，其中110个为廊桥机位；3条跑道分别长3960米、4000米和4019米，宽均为60米；可满足年旅客吞吐量7500万人次的使用需求。吉隆坡国际机场T1航站楼名为“KLIA”，主航站楼面积39万平方米，航站楼秉持“森林中的机场，机场中的森林”的设计理念。在航站楼玻璃幕墙外即是热带雨林，突出“森林中的机场”，国际出发厅的圆顶具有伊斯兰风情，和马来西亚国教伊斯兰教相统一，卫星厅中部则种植了绿地，突出“机场中的森林”。吉隆坡国际机场T2航站楼名为“KLIA2”，为低成本航空专用航站楼，于2014年5月2日启用，主航站楼面积25.7845万平方米。^[1]

吉隆坡国际机场是马来西亚航空、亚洲航空、亚航长途、亚洲快运航空、马印航空、马来西亚货运航空、N7航空和UPS航空的基地。2023年，吉隆坡国际机场有60余家航司在此运营至120余座城市的客货运航线。^[1]

经过数年策划，吉隆坡国际机场于1998年6月27日正式通航，比新建的香港国际机场早一个星期开始服务，梳邦国际机场（今苏丹阿都阿兹沙机场）除小型支线航司外，整体转场至吉隆坡国际机场运营。

2014年3月8日凌晨00：41分，马航MH370航班从吉隆坡国际机场起飞，原定于北京时间6：30分抵达北京首都国际机场。凌晨1时20分，飞机在马来西亚与越南空域交界处胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，最终失联。

2014年5月2日，吉隆坡国际机场T2航站楼启用。

2014年5月9日，吉隆坡国际机场所有低成本航空转场至T2航站楼。2024年6月中旬，马来西亚飞萤航空开通吉隆坡-海口航线。9月6日，马来西亚航空新开吉隆坡至乌鲁木齐的往返航班。10月15日，亚洲航空长途公司开通重庆至吉隆坡的直飞航线。2026年1月，山东航空正式开通由济南、青岛往返马来西亚吉隆坡的直飞航线。

航站区

T1航站楼

吉隆坡国际机场T1航站楼名为KLIA，主航站楼面积39万平方米，卫星厅A面积为17.6万平方米；T1航站楼初始设计容量为2500万人次，后增至3000万人次。T1航站楼采纳了“森林中的机场，机场中的森林”的设计理念，内部设计较为立体，巨型玻璃墙外面则是热带雨林的风景，国际出发厅的圆顶属伊斯兰风情，而转机走廊点缀着许多木制天花板聚光灯，卫星厅中部则是种植了热带树林的绿地。

T2航站楼

吉隆坡国际机场T2航站楼名为KLIA2，为低成本航空专用航站楼，于2014年5月2日启用，主航站楼面积25.7845万平方米，低成本航空航站楼（LCCT）是亚洲第一座低成本航空航站楼，其面积达3.6万平方米；T2航站楼设计容量为4500万人次。

吉隆坡城市航站楼

吉隆坡城市航站楼为国泰航空、马来西亚航空和马印航空提供值机、候机服务，其IATA代码为XKL。

飞行区

跑滑系统

编号长度（米）宽度（米）道肩（米）道面15/333960600.0混凝土/沥青14R/32L4000607.5混凝土/沥青14L/32R4019607.5混凝土/沥青西一平行滑行道39602310.0混凝土/沥青西二平行滑行道28602310.0混凝土/沥青中部平行滑行道40452310.0混凝土/沥青东一平行滑行道43452310.0混凝土/沥青东二平行滑行道28752310.0混凝土/沥青

机坪机位

吉隆坡国际机场共设242个客货机位，其中廊桥机位110个。

航线航点

吉隆坡国际机场是亚洲航空、亚航长途、亚洲快运航空、马来西亚航空、马印航空、马来西亚货运航空、N7航空和UPS航空的基地机场；截至2020年6月，吉隆坡国际机场共有59家航空公司在此开通243条航线，共通航110座城市。^[2]

国内航点

航司航点亚洲航空（AK）哥打基纳巴卢（沙巴）、槟城、古晋、美里、哥打巴鲁、瓜拉丁加奴、兰卡威（凌家卫）、关丹、亚罗士打、诗巫、民都鲁、斗湖、山打根、新山、拉布安马印航空（OD）哥打基纳巴卢（沙巴）、槟城、古晋、兰卡威（凌家卫）、新山、拉布安

国际航点

航司航点马来西亚航空（MH）胡志明市、新加坡、登巴萨（巴厘岛）、加德满都、科伦坡、班加罗尔、伦敦希思罗、吉达、金边、首尔仁川、大阪关西、仰光、悉尼、墨尔本、奥克兰、布里斯班、乌戎潘当、巴厘巴板、梭罗、泗水（印尼）、北京大兴、上海浦东、广州、香港、斯里巴加湾市、曼谷素万那普、普吉亚洲长途（D7）东京成田、福冈、新加坡、登巴萨（巴厘岛）、悉尼、墨尔本、珀斯、首尔仁川、釜山、济州、北京首都、兰州、上海浦东、成都亚洲航空（AK）胡志明市、岘港、大叻、新加坡、登巴萨（巴厘岛）、雅加达、万隆、北干巴鲁、三宝垄、棉兰、巴东、日惹、班达亚齐、乌戎潘当、锡龙、达卡、马尼拉、科伦坡、金奈、科钦、海得拉巴（印度）、金边、西哈努克港、暹xiān粒、仰光、清迈、甲米、华欣、素叻他尼、马累、香港、深圳、普吉、曼谷廊曼马印航空（OD）河内、胡志明市、新加坡、登巴萨（巴厘岛）、雅加达、万隆、达卡、加德满都、科伦坡、瓦拉纳西、班加罗尔、孟买、新德里、科钦、蒂鲁吉拉帕利、加尔各答、阿姆利则、特里凡得琅、珀斯、布里斯班、首尔仁川、广州、台湾桃园、普吉、曼谷廊曼越捷航空（VJ）胡志明市越南航空（VN）河内、胡志明市阿提哈德航空（EY）阿布扎比日本航空（JL）东京成田全日空航空（NH）东京成田新加坡捷星亚洲航空（3K）新加坡胜安航空（MI）新加坡新加坡航空（SQ）新加坡印尼亚洲航空（QZ）登巴萨（巴厘岛）、雅加达、万隆、棉兰、泗水（印尼）、龙目岛、素帕迪奥（坤甸）连城航空（QG）登巴萨（巴厘岛）、雅加达、万隆、外南梦印尼鹰航空（GA）雅加达印尼狮子航空（JT）雅加达巴泽航空（ID）雅加达、金奈孟加拉优速航空（BS）达卡孟加拉航空（BG）达卡菲律宾亚洲航空（Z2）马尼拉、宿务菲律宾航空（PR）马尼拉尼泊尔航空（RA）加德满都斯里兰卡航空（UL）科伦坡靛diàn蓝航空（6E）金奈、班加罗尔、新德里英国航空（BA）伦敦希思罗卡塔尔航空（QR）多哈马汉航空（W5）德黑兰伊玛目·霍梅尼澜湄航空（LQ）金边缅甸国际航空（8M）仰光沙特阿拉伯航空（SV）吉达、麦地那大韩航空（KE）首尔仁川中国南方航空（CZ）广州国泰航空（KA）香港香港华民航空（LD）香港荷兰皇家航空（KL）阿姆斯特丹、曼谷素万那普泰国国际航空（TG）曼谷素万那普埃塞俄比亚航空（ET）曼谷素万那普阿拉伯航空（G9）沙迦阿曼航空（WY）马斯喀特阿联酋航空（EK）迪拜伊拉克航空（IA）巴格达泰国亚洲航空（FD）曼谷廊曼、合艾毛里求斯航空（MK）路易港上海航空（FM）上海浦东土耳其航空（TK）伊斯坦布尔埃及航空（MS）开罗阿斯塔纳航空（KC）阿拉木图土库曼斯坦航空（T5）阿什哈巴德中华航空（CI）台湾桃园乌兹别克航空（HY）塔什干深圳航空（ZH）深圳

货运航点

航司航点美国联邦航空（FX）广州、槟城丽晶航空（RX）达卡顺丰航空（O3）深圳亚洲快运货航（3G）哥打基纳巴卢、古晋、美里卢森堡航空（CV）巴库、卢森堡、新加坡、郑州中华航空（CI）台湾桃园大韩航空（KE）首尔仁川、槟城马来西亚航空（MH）阿姆斯特丹、曼谷素万那普、班加罗尔、金奈、新德里、孟买、达卡、重庆、上海浦东、广州、香港、澳门、台湾桃园、河内、胡志明市、雅加达、哥打基纳巴卢、古晋、纳闽、槟城、马尼拉、悉尼、东京成田N7航空（N7）哥打基纳巴卢、新加坡丝路航空（ZP）阿姆斯特丹、巴库、法兰克福、新加坡土耳其航空（ZK）胡志明市、伊斯坦布尔阿塔图尔克UPS航空（5X）槟城、深圳

人工值机

据2020年6月中国东方航空官网显示，吉隆坡国际机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前50分钟。

便民设施

区域设施方位指引出发区域传统航空公司值机柜台KLIA航站楼及所属卫星厅廉价航空公司值机柜台KLIA2航站楼及所属卫星厅候机区域马航GOLDENLOUNGE贵宾室卫星楼一层，火车站后上方，乘左侧二号电梯后左转PLAZAPREMIUMLOUNGE贵宾室卫星楼一层，乘左侧二号电梯后右转到达区域中国旅客沟通协调处移民局柜台附近行李查询办公室三层行李到达大厅J行李转盘右侧行李提取转盘三层国际行李到达大厅行李转盘中转区域中转值机柜台卫星楼正中间；主楼四层（下小火车后左侧）

生产数据

年份旅客吞吐量（人次）增速（%）货邮吞吐量（吨）增速（%）飞机起降（架次）增速（%）2018599884092.47146690.63998273.320175855462711.271018610.53872348.62016526435117.6642558-11.53566140.62015489384240.0726230-3.73545194.02014489304093.075389910.73408214.320134749815719.16809821.232667815.32012398878665.86731070.52833525.120113770451010.6669849-0.72695099.720103408763614.867490215.42456508.32009296820937.8584559-10.02265717.3

自助值机

吉隆坡国际机场设有自助值机服务，旅客可以自行办理值机手续，如网上值机、手机移动客户端值机或在机场的自助值机柜台/设备上办理；有托运行李的旅客可在办理自助值机手续后前往行李托运柜台办理托运。

自助托运

吉隆坡国际机场设有自助行李服务，旅客可在家里或机场的自助值机亭自行打印行李标签，也可访问航空公司官网，观看使用自助托运服务的视频。

中文广播

自2005年11月13日起，吉隆坡国际机场增设永久性华语广播，方便那些不懂英语或马来语的乘客。华语广播的内容主要是班机起降，以及提醒乘客登机、不要抽烟和小心看管行李等等。华语广播将是永久性的，并配有华文指示牌。

轨道交通

吉隆坡国际机场的机场快线（KLIAEXPRESS）往返于吉隆坡国际机场和吉隆坡中央车站（KLSENTRAL）之间，全程28分钟，抵达中央车站后可转乘其他交通工具前往目的地。

穿梭巴士

吉隆坡国际机场T1航站楼和T2航站楼之间设有穿梭巴士，每十分钟一班，线路为KLIA（T1航站楼）—KLIA2（T2航站楼）—Long Term Car Park（LTCP）—KLIA（T1航站楼）。

机场大巴

吉隆坡国际机场设有机场巴士线往返于国际机场和中央车站（KL Sentral）之间，车程约1小时。

出租车

吉隆坡国际机场的出租车一般执行固定价格，旅客出机场大厅后在出租车柜台购买后凭收据上车，请勿搭乘机场附近揽客的出租车。T1航站楼出租车购票处位于国内到达区、国际到达行李提取处和航站楼一层；T2航站楼出租车购票处位于航站楼一层的中转区域。

停车场

T1航站楼停车场

T1航站楼设4处（A、B、C、D）短期停车场，共5700个停车场；另有长期停车场（LTCP）设停车位4500个，每10分钟有免费的穿梭交通前往主航站楼。^[3]

T2航站楼停车场

T2航站楼停车场设5800个停车位，从停车场出发，可乘坐购物中心的电梯至4层，即可通往T2航站楼的主航站楼。

马来西亚机场控股公司计划在2023年前建设吉隆坡国际机场T3航站楼，使机场的容量提升至每年1.5亿人次。主要内容为新建第四跑道，并在第三跑道和第四跑道之间建设T3航站楼，并配套建设卫星厅。

获得时间荣誉信息颁发单位/SKYTRAX四星机场SKYTRAX2019年OAG大型枢纽机场国际指数第12位OAG2018年全球最大航空枢纽连接度指数第12位OAG2015年世界最佳机场第9位sleepinginairports2010年世界最佳机场第5位SKYTRAX2008年2007年度世界最佳机场第2位国际机场理事会

依据国际民航组织（ICAO）292号通告换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算成旅客吞吐量），2018年吉隆坡国际机场带动马来西亚经济增长约2379亿元人民币，直接带动当地就业约46.0097万人。