历史沿革
1940年 前日军熊谷陆军飞行学校増田分校教育队练习基地开始建设。
1945年 美军接收基地。
1956年 美军将基地归还日本。
1964年 设置陆上自卫队航空学校岩沼分校。
1972年 开始使用2,000m的B跑道。航空学校迁移到陆上自卫队北宇都宫驻屯地。
1990年 仙台机场首次起降的国际航班,首尔航班开航。
1992年 B跑道延伸到2,500m。
1997年 新航运大楼开始营运。
1998年 B跑道延伸到3,000m。
2011年 宫城9.0大地震,候机大楼、跑道、航空学校、停机坪被海水淹浸 严重毁坏,停止运作。
航空管制
种类电波频率使用时间(UTC+9GND121.7MHz8:00~19:30TWR118.7MHz,126.2MHz8:00~19:30APP120.4MHz,261.2MHz,362.3MHz8:00~19:30DEP120.0MHz8:00~19:30TCA121.025MHz,255.2MHz8:00~21:00ATIS126.45MHz8:00~19:30
由国土交通省东京航空局仙台机场事务所航空管制技术官负责管制。
硬件设施
仙台机场有两条跑道,分别为27/09和12/30,27/09跑道为ILS跑道而12/30跑道则是采用了目视降落的方式。仙台机场是日本的二级机场,提供国际线和国内线两种不同的服务。在仙台机场最大的航空会社为JAL(日本航空)和ANA(全日本航空),北日本航空,北海道航空公司,长荣航空等航空会社都把仙台机场作为了飞行目的地。由于该机场靠近海面,它有着日本闻名的“海雾”。
航空保安无线设施
局名种类电波频率识别讯号与机场之间的距离仙台VOR116.3MHzSDE机场内设置仙台DME1197MHzSDE机场内设置仙台 R/W27ILS111.704MHzISD机场内设置
由国土交通省东京航空局仙台机场事务所航空管制技术官负责保管。
国内线
航空公司通航城市/机场日本航空(由J-Air航空执行)福冈、大阪(伊丹机场)、札幌(新千岁机场)全日空航空公司那霸、大阪(伊丹机场)全日空航空公司(由ANA之翼航空执行)福冈、名古屋(中部国际机场)、大阪(伊丹机场)、札幌(新千岁机场)、东京(成田国际机场)北海道国际航空札幌(新千岁机场)IBEX航空福冈、广岛、鹿儿岛、名古屋(中部国际机场)、大阪(伊丹机场)、札幌(新千岁机场)、东京(成田国际机场)日本天马航空神户富士梦幻航空出云乐桃航空大阪(关西国际机场)、札幌(新千岁机场)亚洲航空日本名古屋(中部国际机场)(将于2019年8月5日开通)
国际线
航空公司通航城市/机场中国国际航空公司北京(首都国际机场)、上海(浦东国际机场)韩亚航空首尔(仁川国际机场)长荣航空台北(台湾桃园国际机场)乐桃航空台北(台湾桃园国际机场)台湾虎航台北(台湾桃园国际机场)泰国国际航空曼谷(素那万普国际机场)(将于2019年10月27日恢复使用)
对外交通
仙台机场铁道仙台机场线于2007年3月18日通车,列车直通行驶JR东北本线至仙台站。在311大地震及其所造成的海啸后,政府暂停其运行直到当年的10月1日。
地震灾害
发现炸弹
参考资料 1
- 日媒每日要闻速览:仙台机场现二战遗留炸弹 — 新浪