中铁大桥局集团有限公司

中铁大桥局集团有限公司（简称：中铁大桥局，曾用名：铁道部大桥工程局，英文名：CHINA ZHONGTIE MAJOR BRIDGE ENGINEEERING GROUP CO,LTD），是中国中铁股份有限公司（A股601390和H股0390）旗下的全资子公司。是国内一家集桥梁科学研究、工程设计、工程建造、装备研发和运维管养等为一体的全产业链企业集团公司。^[3]中国铁路工程集团成员，位于中国湖北武汉汉阳区汉阳大道38号，成立于2001年4月26日，现任^[注1]董事长、法定代表人为张敏。^[1][2][4]

1953年4月1日，为适应建武汉长江大桥的需要，成立了铁道部新建铁路工程总局武汉大桥工程局^[注2]（简称：铁道部）。1957年10月，铁道部修建的武汉长江大桥建成通车。1958年3月，铁道部新建铁路工程总局武汉大桥工程局更名为铁道部大桥工程局。20世纪六七十年代，铁道部大桥工程局先后参加了京广线、京沪线、成昆线等众多铁路桥梁建设，建成了一大批中国国家重点工程。^[2]1984年10月，铁道部决定将铁道部大桥工程局更名为铁道部桥梁和基础工程公司，又于1985年9月恢复为铁道部大桥工程局。^[2]2001年4月26日，铁道部大桥工程局过改革改制，从铁道部正式“脱钩”，创立中铁大桥局集团有限公司，中铁大桥局集团同时挂牌。^[2]2004年11月1日，中铁大桥局桥梁建造、铁路、公路和其它土建业务及资产进行改制重组，成立了中铁大桥局股份有限公司。^[2]2019年12月18日，桥梁博物馆正式开馆。^[5]2023年1月，中国中铁党委决定，张敏任中铁大桥局党委书记、董事长和法定代表人，主持中铁大桥局集团有限公司全面工作。^[6]中铁大桥局具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、水文等环境下修建各类型桥梁的能力，是世界上设计建造桥梁最多的企业，一直引领着中国桥梁事业发展。^[7]中铁大桥局具有铁路、公路、市政公用工程施工总承包特级资质，建筑、电力、机电工程施工总承包一级资质。^[3]

中铁大桥局集团有限公司现有员工13000余名，其中院士2名、设计大师2名、百千万人才工程国家级人选4人、中国青年科技奖获得者2人、享受国务院政府特殊津贴的专家23名、省部级及以上层级专家120余人次、正高级职称人员259名、高级职称人员2000余名、各类专业技术人员9000余名。^[3]2003年，中铁大桥局入选美国《工程新闻记录》（ENR）评选的世界最大225家国际承包商，跻身“国际十大桥梁承包商”。截至2024年6月30日，中铁大桥局在中国内外设计建造了4000余座大桥，总里程4000余公里。获得国家科学技术奖35项，乔治·理查德森大奖等国际奖项32项、新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”10项。^[3]

新中国成立后，中国中央人民政府于1950年初指令铁道部在武汉筹建武汉长江大桥，这是万里长江上的第一座大桥。1953年4月1日，为适应建桥需求，铁道部新建铁路工程总局武汉大桥工程局^[注2]正式成立（简称：武汉大桥局）。次年1月，彭敏被任命为大桥局局长，同时武汉市委书记王任重兼任政治委员。7月，28名苏联专家组成的专家组抵达中国为大桥建设提供技术援助。1955年2月，铁道部成立了由各领域专家组成的武汉长江大桥技术顾问委员会。同年4月，大桥局召开了首次党代会，号召全体党员和职工“面向长江，全力建桥”，并提出了“建成学会”的口号。9月，武汉长江大桥正式开工建设。1957年10月，武汉长江大桥建成通车。^[2]

1958年3月，铁道部新建铁路工程总局武汉大桥工程局更名为铁道部大桥工程局。武汉长江大桥竣工后，铁道部大桥工程局随即开始筹备南京长江大桥的建设，并成立了南京长江大桥工程指挥部。在南京长江大桥的建设过程中，建设者们采用了四种深水基础技术，包括重型沉井钢板桩围堰管柱基础、钢沉井加管柱、浮式钢筋混凝土沉井，成功克服了深水基础施工的难题。他们还自行研制了国产“争气钢”，结束了中国桥梁钢依赖进口的历史。南京长江大桥的建成，不仅是中国桥梁建设史上的重要里程碑，还获得了首届国家科技进步奖特等奖，并被写入中共中央《关于建国以来党的若干历史问题的决议》。20世纪六七十年代，铁道部大桥工程局先后参与了京广线、京沪线、成昆线、襄渝线、焦枝线、枝柳线、湘黔线、津浦线等铁路桥梁的建设，并成功完成了重庆、枝城、九江长江大桥等众多国家重点工程。1966年5月，“文化大革命”的爆发给铁道部带来了巨大冲击，导致其领导层和机构几乎瘫痪。1968年12月，为应对这一局面，铁道部成立了大桥工程局革命委员会。1970年7月，武汉军区接管了铁道部大桥工程局，实行军事管理。同年8月，铁道部并入交通部，大桥工程局革命委员会也随之更名为交通部大桥工程局革命委员会。1975年3月，铁道部与交通部再次分立，大桥工程局重新回归铁道部的领导之下。^[2]

1978年，党的十一届三中全会后，铁道部大桥工程局确立了“立足桥梁，一主多副，面向社会，搞活经济”的发展方针。企业积极改革领导体制和干部人事制度，实施了局长负责制和干部任命制，并综合推进了劳动人事、工资分配、社会保险三项制度改革。为更高效地参与市场竞争，企业专门成立了搜集市场信息、招揽工程、申请投标的部门及派出机构。同年9月，铁道部大桥工程局革命委员会被撤销，恢复为铁道部大桥工程局。1984年10月，铁道部决定将大桥工程局更名为铁道部桥梁和基础工程公司，但随后在1985年9月又恢复为铁道部大桥工程局。1984年至1990年，该局成立了多个自主经营、独立核算、自负盈亏的法人公司，以实现多元化经营。期间，铁道部大桥工程局引入了双文明承包责任制和鲁布革工程管理经验，并在钱塘江二桥等工程中实施了“项目经理负责制”，推动了项目法施工的广泛应用。1994年至1995年，原桥处被重命名为中原、华东、华南、东方、华中桥梁工程总公司。^[2]

2001年4月26日，铁道部大桥工程局过改革改制，从铁道部正式“脱钩”，创立中铁大桥局集团有限公司，中铁大桥局集团同时挂牌。2004年11月1日，由中铁大桥局集团有限公司联合中铁隧道集团有限公司等四家国有企业共同发起，对中铁大桥局集团有限公司桥梁建造、铁路、公路和其它土建业务及资产进行改制重组，成立了中铁大桥局股份有限公司，公司继承了中铁大桥局集团有限公司的资质、土建业务相关人员、设备、业绩、商誉及其它有形和无形资产。进入“十二五”时期^[注3]，公司确立了“12345”总体发展战略^[注4]。^[2]2011年12月23日，中铁大桥局招标中心对武汉鹦鹉洲长江大桥所需的锚固螺杆在武汉进行了招标，招标数量为锚固螺杆112套。本次招标共有4家供应商参与投标。评标方法采用经评审的最低投标价法。评标委员会专家评委在中铁大桥局专家库中随机抽取，共7人组成，经评标委员会对投标人的资格、商务、技术、报价进行综合评审后，武汉鹦鹉洲长江大桥锚固螺杆中标价290万元，与项目部预算价相比降低成本约67.2万元，成本降低率为18%。^[9]

2012年1月10日，中铁大桥局招标中心对宁安铁路安庆长江大桥所需的钢桁梁附属钢结构、钢梁检查小车在武汉进行了招标，招标数量为钢桁梁附属钢结构制造1596吨，钢梁检查小车26套。本次招标共邀请了目前国内有生产能力的10家供应商参与投标，评标方法采用综合评估法，评标委员会专家评委在中铁大桥局专家库中随机抽取，共5人组成，经评标委员会对投标人进行初步评审、详细评审后，中标价合计2087万元。^[10]2019年5月6日，中铁大桥局集团有限公司2019年度项目总工程师培训班在西南交通大学土木工程学院镜湖学术交流中心多功能厅举行开班仪式。^[11]12月18日，桥梁博物馆正式开馆，这是中铁大桥局运用现代化博物馆理念建设的国内首家综合性桥梁博物馆。^[5]2020年1月19日，中铁大桥局召开了2020年度领导班子民主生活会。^[4]

2021年8月23日，2021武汉企业100强名单公布，中铁大桥局位列第11位。^[12]2022年5月，中铁大桥局丰城市紫云大桥新建工程项目对外招标。^[13]2023年1月，中铁大桥局召开干部大会，中国中铁党委对中铁大桥局主要领导作出调整。中国中铁党委任免决定： 张敏任中铁大桥局集团有限公司党委书记、董事长，主持中铁大桥局集团有限公司全面工作，为法定代表人。^[6]2024年1月，中铁大桥局集团有限公司所参建的新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁大桥、新建商丘至合肥至杭州铁路、成都至贵阳高速铁路入选第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖。^[14]6月24日，中铁大桥局参建的港珠澳大桥跨海集群工程获得2023年度国家科技进步奖一等奖，参与的“北斗高精度实时融合监测技术与重大工程应用”获得2023年度国家科技进步奖二等奖。^[15]

姓名职位张敏董事长梁永兴董事李茂董事张春全董事舒畅董事程志强董事毛伟琦董事、经理黄晓波监事会主席吏林山监事潘新元监事刘小勇财务负责人以上信息截至2024年6月30日，来源参考^[1]

姓名注册类别注册号（执业印章号）注册专业陈炜一级注册结构工程师4201158-S016不分专业陈玲注册电气工程师（供配电）5100969-DG008不分专业李文渊注册公用设备工程师（动力）4201158-CD006不分专业娄松一级注册结构工程师4201158-S017不分专业易琴注册公用设备工程师（给水排水）4201158-CS012不分专业郑大超注册土木工程师（岩土）一级注册结构工程师一级注册建造师鄂14220202021023784201158-S0104201158-AY013市政公用工程不分专业肖颉注册土木工程师（岩土）一级注册结构工程师一级注册建造师注册公用设备工程师（给水排水）鄂14220172018280464201158-CS0154201158-AY0184201158-S018不分专业建筑工程黄霞一级注册建筑师4201158-024不分专业潘昕一级注册结构工程师4201158-S020不分专业吴方明一级注册结构工程师4201158-S005不分专业以上信息截至2024年6月30日，来源参考^[1]

股东名称持股比例最终受益股份认缴出资额认缴出资日期首次持股日期关联产品/机构中国中铁股份有限公司100%100%427845.26万元人民币2020-11-022013-09-30中国中铁以上信息截至2024年6月30日，来源参考^[1]

被投资企业名称状态成立日期持股比例认缴出资额最终受益股份所属地区所属行业中铁大桥局集团第四工程有限公司存续1990-08-09100%35010.58469万元人民币100%江苏省南京市建筑业中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司存续2011-02-28100%12084.14334万元人民币100%湖北省武汉市建筑业中铁大桥局第九工程有限公司存续2009-03-02100%11676.73727万元人民币100%广东省中山市建筑业中铁大桥局集团第六工程有限公司存续2001-08-13100%39079万元人民币100%湖北省武汉市建筑业中铁大桥局武汉商业运营管理有限公司存续2012-11-22100%500万元人民币100%湖北省武汉市租赁和商务服务业中铁大桥局集团物资有限公司存续2002-12-26100%14171.61万元人民币100%湖北省武汉市租赁和商务服务业中铁大桥局上海工程有限公司存续2012-01-13100%14939.9643万元人民币100%上海市奉贤区建筑业武汉市亚桥国际贸易有限公司存续2001-06-28100%1280万元人民币100%湖北省武汉市批发和零售业中铁大桥局吉林市建筑工程有限公司注销2014-02-27100%300万元人民币100%吉林省吉林市建筑业中铁大桥局集团第二工程有限公司存续1990-10-18100%40111.22837万元人民币100%江苏省南京市建筑业以上信息截至2024年6月30日，来源参考^[1]

中铁大桥局集团武汉地产有限公司（简称公司）成立于2005年12月，注册资金3亿元人民币，公司经营范围为房地产开发、物业管理和房屋租赁及相关服务，为建设部核定的房地产壹级资质开发企业。大桥局地产公司按照法人治理结构要求，设立了股东会、董事会、监事会和经理层。董事会由6人组成,监事会由3人组成，经理层由6人组成。内设9个管理部门，即工程管理部、设计管理部、成本管理部、营销管理部、运营管理部、投资开发部、财务管理部、综合管理部和党群工作部，建立完善了各项规章制度，具有完备的质量保证体系，已形成规范的运行模式。公司拥有从事建筑设计、房地产开发、房地产策划的各类中高级人才。^[17]

中铁大桥局集团武汉置业发展有限公司（以下简称“置业公司”）前身是成立于1992年的原铁道部大桥工程局工贸总公司，1998年进军房地产开发领域，现注册资本29958万元，具有国家二级房地产开发企业资质。置业公司成立以来，多次获武汉市“诚信企业”称号，建设楼盘多次获湖北省“建筑优质工程”奖、武汉市“黄鹤杯”奖。2002－2017年，连续16年获武汉市“守合同重信用企业”称号，2012-2014年度获湖北省“守合同重信用企业”称号。2014年公司被湖北省国资委授予“文明单位”称号，公司党委被中铁总公司党委授予“先进基层党组织”称号，2015年、2017年公司两获“湖北省文明单位”称号。截至2024年6月30日，公司已开发金桥·半山花园、金桥·港湾花园、中铁置业·世纪山水、中铁·龙盘湖·世纪山水等项目。^[18]

企业名称负责人地区成立日期登记状态中铁大桥局集团有限公司柏泉制梁厂杜贵和湖北省武汉市东西湖区2024-06-12存续中铁大桥局集团有限公司长春分公司何中华吉林省长春市宽城区2023-11-06存续中铁大桥局集团有限公司简阳射洪坝制梁场刘忠四川省成都市简阳市2023-11-02存续中铁大桥局集团有限公司盐城分公司陶俊江苏省盐城市东台市2023-08-28存续中铁大桥局集团有限公司临夏制梁场谢敏甘肃省临夏回族自治州临夏市2023-08-03存续中铁大桥局集团有限公司雁江制梁场刘铁乔四川省资阳市雁江区2023-07-25存续中铁大桥局集团有限公司武汉桥梁特种技术分公司王波湖北省武汉市江夏区2023-06-29存续中铁大桥局集团有限公司王集制梁场刘长青湖北省襄阳市宜城市2023-05-30存续中铁大桥局集团有限公司象州制梁场史斌广西壮族自治区来宾市象州县2023-04-03存续中铁大桥局集团有限公司上海崇明东平制梁场蔡华上海市崇明区2023-03-09存续以上信息截至2024年6月30日，来源参考^[1]

铁路、公路、市政公用工程施工总承包特级；工程设计铁道行业甲（II）级、公路行业甲级、市政行业甲级；工程测绘；可承接建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电各类别工程的施工总承包、工程总承包和项目管理业务；建筑、电力、冶金、机电工程施工总承包；桥梁、隧道、公路路基、公路路面、铁路辅轨架梁、港口与海岸、特种工程、环保工程、海洋石油、输变电、钢结构、地基基础、起重设备安装、电子与智能化、消防设施、防水防腐保温、建筑装修装饰、建筑机电安装、建筑幕墙、古建筑、城市及道路照明、园林绿化工程施工和项目管理；桥梁工程勘测、设计、科研、施工、监理、咨询、检测评估、故障诊断、维修加固和改造、桥梁养护；机械设备租赁及安装、工程机械修理、机电设备及配件批发零售；建筑工程机械、钻探机械、水泥混凝土制品、预制构件、大型钢结构建造及安装；船舶建造、修理、运输、租赁；承包境外各类工程施工及所需的设备、材料出口和对外派遣实施上述工程所需劳务人员；货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）；住宿、餐饮、会务服务及特种设备安装、改造、维修（仅限持证的分支机构经营）。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）^[1]

郑州黄河公铁两用桥^[19]郑州黄河公铁两用大桥为石武铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，主桥分两联布置，总长1684m。第一联采用(121.05+5×168+121.05)m六塔部分斜拉连续钢桁结合梁方案，联长1082.1m，第二联采用120.95+3×120+120.95＝601.9m连续钢桁结合梁方案，联长601.9m。立面上布置成多塔长联的的构造形式，结构造型连续，采用三角形桁式钢梁结构福州闽江特大桥^[20][21]福州闽江特大桥于2009年10月动工，南接白龙枢纽互通，北接荆溪枢纽互通，主桥全长1555米，双向6车道。该桥上游距甘洪大桥约4公里，下游距正在施工的向莆铁路闽江特大桥1.2公里，闽江特大桥是福州绕城高速公路西北段重要组成部分，也是京台高速公路福州段组成部分。据悉，京台高速公路起于北京，经天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、徐州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、南平、福州等地，终于台北，全长2030公里广深线石龙大桥^[22]广深线石龙大桥是中国第一座大跨度预应力钢筋混凝土连续梁的双线铁路桥。荣获中国建筑工程鲁班奖。 广深线石龙大桥始建于1991年开工，1994年建成完工夷陵长江大桥^[23]夷陵长江大桥位于湖北省宜昌市，是联系宜昌市南、北两岸跨越长江的城市桥梁。桥位距葛洲坝水利枢纽大坝下游约7.6km，桥址区江面宽约800m，最大水深约23m。建设结合桥址区航道具体情况，大胆创新，首次提出单索面三塔斜拉桥方案，其2x348m的主跨为国内第一，在同类型桥梁中亦属世界首位。大桥工程全长3.246km，设计荷载：汽车-超20级，主桥是国内第一座单索面预应力混凝土三塔斜拉桥，跨度(m)布置为38+38.5+43.5+2x348+43.5+38.5+38八跨连续，主桥长936m，主桥桥面宽23.0m，设四条机动车道，车道外侧各设2.0m宽人行道，桥面中间索区宽3.5m。该桥荣获中国建筑工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑大奖。夷陵长江大桥于1998年11月28日动工，2001年12月竣工通车汕头海湾大桥^[24]汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，为跨海公路桥；桥面跨越礐石海，全长2500米，主跨452米（154+452+154），通航净高46米，桥面净宽23.8米，主缆直径550毫米，加劲梁为预应力混凝土箱梁型，双向预应力薄壁结构，宽26.25米，长5.7米，高2.2米，每段重170吨，桥主孔通航净跨度452米，通航净高46米，可以通过5万吨级船舶，是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥；该桥荣获国家优质工程金质奖、国家科技进步二等奖、中国建筑工程鲁班奖。汕头海湾大桥于1992年3月开工，1995年12月建成杭州湾跨海大桥^[25]杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥是目前世界上最长、工程量最大的世界跨海大桥。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮船。其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分北、中、南引桥3大块，其中海上部分桥梁长32公里。杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2008年5月1日通车以上信息截至2024年6月30日

武广客运专线^[29]武广客运专线始于武汉的新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、花都，到达广州的广州南站，全长约1068.6公里。设计时速350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时。武广客运专线已入选为中国世界纪录协会里目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。武广客运专线于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月20日试运行，在2009年12月26日正式运营温福铁路^[30]温福铁路被列为国家“十一五”重点建设项目，是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。温福铁路建成后，福州到上海的行车时间可缩短近9小时，福州到温州只需87-127分钟。温福铁路将与甬台温铁路、福厦铁路和厦深铁路共同形成一条长三角通往珠三角的快速道，福建省的4个经济中心城市——福州、莆田、泉州、厦门，将直接融入沿海交通网络，温福铁路是福建省首条高速铁路。温福铁路于2005年动工，2009年6月30日开通货车甬台温客运专线^[31]甬台温铁路为中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”高速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里，项目总投资概算155.3亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。甬台温铁路于2005年10月动工，于2009年建成通车以上信息截至2024年6月30日

武汉长江二桥^[35]该桥是一座跨度400米得公路预应力梁斜拉桥，全长3877.61米。混凝土量29.84万方。主梁施工中，研制出了500吨级得复合型牵索挂篮，使悬浇梁达到8米一节，创造了悬浇主梁速度的世界纪录港深西部通道^[36]深圳湾公路大桥全长5545米，采用国际标准设计，使用寿命120年，桥宽33.1米，双向六车道。为目前国内最宽、标准最高的公路大桥。大桥分南、北两个通航口，分剐为主跨210米和180米独塔钢箱梁单索面斜拉桥，非通航孔采用75米跨等截面箱梁，大桥轴线平面采用S形，深圳湾公路大桥于2003年8月开工，2007年7月通车武汉阳逻长江大桥^[37]2003年11月开工，2007年12月通车。大桥全长10公里，为一跨过江悬索桥型，主跨1280米，大桥南锚锭基础工程被誉为“神州第一锚”。主桥及引桥桥面净宽33米，双向6车道、全封闭、全立交高速公路特大桥以上信息截至2024年6月30日

厦门集美大桥^[41]2006年12月开工，2008年7月通车。位于厦门岛北部海域，全长8438米，其中跨海主桥长3.82公里，上部结构为单箱单室连续现浇箱梁。我公司承接的合同段中包括主线桥全长1460米，路基部分长88米，道路桥部分总长1372米（双幅），快速公交系统桥部分长1372米（单幅），其中南主桥长310米，南引桥长1062米温福铁路宁德特大桥^[42]2005年8月开工，2008年8月建成。全长8169.28米，是目前国内铁路客运专线中最长的跨海大桥，其中跨海部分长5500米。孔跨布置为238孔32米简支箱梁+1联（40+60+40）米连续梁+2联（48+80+48）米连续梁大榭岛跨海桥^[43]大榭岛跨海桥正桥为123.6+170+123.6米预应力混凝土连续刚构箱梁，全长1126米，箱梁混凝土14190立方米。大榭岛跨海桥于1997年开工，2001年建成以上信息截至2024年6月30日

港深西部通道^[44][45]2003年8月28日，深港西部通道正式开工。深港西部通道是内地与香港大型基础设施协作中开工的第一个重大项目，也是第一条通过跨海工程连接内地与香港的陆路通道。深港西部通道以深圳东角头为起点，跨越深圳湾后连接香港鳌勘石，其主要工程包括有深圳湾公路大桥、车道转换立交桥和一线口岸三部分。其中深圳湾公路大桥全长4,770米，采用双向六车道高速公路标准，总投资达126亿元孟加拉卡拉夫里三桥^[46]-缅甸仰光丁茵大桥^[47]-以上信息截至2024年6月30日

三峡坝区工程^[49]-南京金陵饭店基础^[50]-武汉晴川假日酒店基础^[51]-以上信息截至2024年6月30日

中铁大桥科学研究院有限公司是以桥梁、结构工程研究、设计、咨询以及工程监理、旧桥诊治加固为主业的国家高新技术企业。主要致力于新结构、新材料、新工艺及相关理论计算等的开拓试验和研究。完成了武汉长江大桥、芜湖长江大桥、杭州湾跨海大桥、舟山西堠门大桥、武汉天兴洲长江大桥等特大型桥梁科研项目近1 000余项，有200余项科研成果分别获得国家、省、部科技进步奖，有数十项成果获得国家专利。编辑出版的《桥梁建设》和《世界桥梁》杂志已为海内外桥梁工作者必备期刊。^[53]

发证日期证书有效期资质类别资质证书号资质名称2024-06-062026-02-08勘察资质B242025268工程勘察水文地质勘察专业乙级工程勘察工程测量专业乙级2023-12-222028-12-22建筑业企业资质D142069379铁路铺轨架梁工程专业承包一级港口与海岸工程专业承包一级公路路基工程专业承包一级市政公用工程施工总承包特级公路工程施工总承包特级铁路工程施工总承包特级钢结构工程专业承包一级隧道工程专业承包一级机电工程施工总承包一级建筑工程施工总承包一级电力工程施工总承包一级桥梁工程专业承包一级输变电工程专业承包一级2023-12-222028-12-22设计资质A142011583工程设计公路行业甲级工程设计铁道行业甲（Ⅱ）级工程设计市政行业甲级2023-02-012024-06-30建筑业企业资质D242071708特种工程(特殊设备起重吊装)专业承包不分等级环保工程专业承包一级特种工程(结构补强)专业承包不分等级电子与智能化工程专业承包一级古建筑工程专业承包一级地基基础工程专业承包一级城市及道路照明工程专业承包一级建筑幕墙工程专业承包一级起重设备安装工程专业承包一级防水防腐保温工程专业承包一级建筑机电安装工程专业承包一级建筑装修装饰工程专业承包一级消防设施工程专业承包一级特种工程(建筑物纠偏和平移)专业承包不分等级以上信息截至2024年6月30日，来源参考^[1]

项目编号项目名称项目属地项目类别建设单位1307301604209901怀来县城市道路工程（沙城-东花园）跨官厅水库特大桥河北省-张家口市其他怀来县城镇化建设投资有限公司1401052205210002潇河产业园区太原起步区大运路潇河大桥建设工程施工山西省-太原市市政基础设施工程山西转型综合改革示范区潇河新兴产业园区服务中心1401081303150201北中环桥（北中环桥建设工程施工）山西省-太原市市政基础设施工程太原市龙城发展投资有限公司（太原市基础设施工程建设处）1401081603020201摄乐桥建设工程施工一标段山西省-太原市市政基础设施工程太原市龙城发展投资有限公司（太原市城市建设管理中心）1401081603020202摄乐桥建设工程施工二标段山西省-太原市市政基础设施工程太原市龙城发展投资有限公司（太原市城市建设管理中心）1401081910180001卧虎山路快速化改造工程（卧虎山快速路建设工程二标段）山西省-太原市市政基础设施工程太原市基础设施工程建设处2101011104280201沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目辽宁省-沈阳市市政基础设施工程沈阳全运投资运营有限责任公司2101011404220201二环快速路改造工程（二期）施工辽宁省-沈阳市市政基础设施工程沈阳市城市建设管理局2101011409280201开发区22号路跨三环立交桥工程辽宁省-沈阳市市政基础设施工程沈阳硕果工程项目管理有限公司2101011509010201五爱街/南二环互通立交桥工程辽宁省-沈阳市市政基础设施工程沈阳市城市建设管理局以上信息截至2024年6月30日，来源参考^[1]

集团徽的设计理念以“桥梁、江河、企业名称缩写为MBEC”为设计元素，以圆为基本造型，传达以下寓意：

一、全图分为红、蓝两种颜色。红色表示太阳，象征企业欣欣向荣，给人以希望和力量，蓝色表示大海、江河，为企业施工的环境，含有开拓进取的企业精神和战胜一切艰难险阻的勇气和实力。

二、MBEC为英文CHINA BAILWAY MAJOR BBIDGEENGINEERING GROUPCO.，LTD,的缩写，代表企业“中铁大桥局集团有限公司”的特定名称，同时MBEC”四个字母有其特定的含义，"M”-Man，代表以人为本，“B”-Balieve，代表诚信经营，“E”-Exquisite，代表精益求精，“C”-Creation代表持续创新，共同构成中铁大桥局集团“以人为本、诚信经营、精益求精、持续新”的心价值观。

三、图案的中间是一座现代桥梁造型，代表以桥梁建设为主、多元并举的国有大型建筑施工企业集团的性质。整个设计寓意为:中铁大桥局集团有限公司将以务实、进取、拍求卓越的“跨越天堑、超越自我”的企业精神，以厚的实力和现代建桥技术，开创建桥事业的新辉煌。^[57]

勇于跨越，集中反映中国中铁逢山开路、遇水架桥的勇气，全面展示励精图治、顽强拼搏的气，充分昭示着不断推动企业铸越式发展的决心。

追求卓越，凝聚着中国中铁泰献一流产品与服务的企业品格，蕴涵着建设一流员工队伍的企业目标，体现了建设一流企业的价值追求。

“跨越”象征着一种力量的征服，既代表桥梁的跨越，更表明企业发展的跨越:“天堑”既表示前进中的艰难，又折射出一种勇于战胜困难的气魄。"进越自我”既是不满足自我的精神追求，更是一种与时俱进，不断完善和持续发展的信念。

弘扬“跨越天堑，超越自我”的企业精神

就是要勇于挑战--挑战困难，战胜困难。奋勇争先，不断创造新业绩:

就是要善于创新--般为人先，树立标行，超越自我，实现企业科学跨越发晨

就是要勇创一流--科技领先，永攀高峰，不断超，始终引领桥梁事业发展。^[58]

诚信敬业，共建共享。^[59]

创新创效，优质发展。^[59]

奉献精品，改善民生。^[59]

国内领先，世界一流。^[59]

2014年8月5日，中铁大桥局五公司金沙江乌东德水电站河门口大桥项目部开展向鲁甸县地震灾区捐款献爱心活动。项目部干部职工共13人就捐款2100元整。^[60]12月16日，中铁大桥局四公司蒙西华中铁路公安长江大桥项目部开展学习宣贯新《安全生产法》活动，项目部负责人、班组长、群安员、青安岗岗员约60余人参加了宣贯活动。^[61]

2015年4月20日，中铁大桥局泗河大桥项目部组织召开全员应知应会安全教育培训专题会。培训会上，项目部结合实际施工情况，组织全员观看了《中国中铁工程项目安全培训教材》等相关工作内容，分析讲解了相关安全事故案例。^[62]4月22日至23日，中铁大桥局泗河大桥项目部组织员工到泗水县人民医院进行健康体检。^[63]

2016年6月18日，重庆突降35年一遇的大暴雨，造成多处山体滑坡，泥石流上道导致川黔线中断行车。正在重庆承建渝黔铁路新白沙沱大桥的中铁大桥局项目部得到消息后，立即组织人员设备前往川黔铁路线灾害地点参与抢险。事故当晚9时，中铁大桥局项目部的40余名职工与装载机、挖掘机等设备设施到达灾害地后，根据灾害情况迅速做出排险工作安排，抢险人员冒雨投入抢险工作。^[64]7月，铜陵县东联乡坝埂头水位一直在14.2米-14.3米附近，超过12.5m的警戒水位。铜陵县东联乡的干群在大堤上搭设值班点。7月12日，中铁大桥局四公司铜陵公路接线工程项目部采购了一批食品，慰问铜陵县东联乡日夜连续奋战在抗洪一线的地方干部群众。^[65]8月24日，在中铁大桥局上海工程有限公司S26项目部举行“上海公司工会2016年金秋助学”活动，为困难职工家庭的子女发放助学金。^[66]

2017年，中国中铁始终坚持“精益求精，持续改进” 总体思路，坚持以人为本的理念。工程质量管理方面，公司认真贯彻实施 ISO9000 体系 标准和《工程质量监督管理办法》，大力开展 QC 活动， 编制可行的质量计划，采取设置专业质量工程师和编制 专项创优计划等措施，确保质量创优目标的实现。 工业装备服务方面，公司以秉承“以技术服务先行，造 顾客信任发展”的发展理念，加强售后服务体系建设， 推动公司从工业产品自我创造价值向为用户创造价值转 变，以销售产品为基础向制造与服务并重转变，由提供 产品向提供增值服务转变，从一次性产品销售向全生命 周期取得收益转变，形成一体化、综合型服务体系，为 客户提供全生命周期“管家式”售后服务，促进公司从 工业制造企业向工业制造服务型企业的全面转型升级。^[59]

沪通铁路长江大桥事故

2016年3月17日凌晨2时左右，在长江澄通河段（张家港市境内），由中铁大桥局集团有限公司施工的沪通铁路长江大桥29#主墩沉井持续吸泥下沉至-102m标高时，沉井内突发大规模涌砂涌水，导致沉井靠江心侧井壁突然坍塌，造成2人死亡，4人失踪。按照事故处理“四不放过”的原则，中铁大桥局四公司副总经理陈建新，作为公司分管安全生产的领导，对此次事故负有领导责任，建议对陈建新诫勉谈话，并按照公司期薪制考核文件对其经济处罚。中铁大桥局四公司沪通长江大桥项目部项目经理程方宏，作为项目部安全生产第一责任人，对项目安全生产全面负责，建议给予程方宏行政警告处分，并按照公司期薪制考核文件对其经济处罚。^[86]

尖扎黄河特大桥事故

主词条：8·22尖扎黄河特大桥施工绳索断裂事故

2025年8月22日3时10分许，中铁大桥局西成铁路11标项目部尖扎黄河特大桥在施工中钢绞线断裂，事发时多名施工人员在现场作业。截至当日18时，事故已造成12人死亡，4人失联。^[87][88][89]截至2025年8月22日14时，相关部门共出动救援车辆91辆、舟艇27艘、直升机1架、5台机器人、806人，6家医院开放绿色通道。^[90]此外，国务院安委会决定，对该起重大事故查处挂牌督办。国务院安委会办公室、应急管理部会同国务院国资委、国家铁路局成立现场督导组，对青海省事故调查工作全程督导。^[91]8月24日，中国中铁公司发布公告称，公司对本次事故不幸遇难者表示沉痛哀悼，并对遇难者家属表达歉意，会妥善处理相关后续工作，并称尖扎黄河特大桥项目合同额约4.36亿元，本次事故不会对公司生产经营及业绩产生重大影响。^[92][93]

2026年4月，青海省人民政府常务会议审议通过8·22尖扎黄河特大桥施工绳索断裂事故的调查报告，报告称，该事故造成13人死亡、3人失联，直接经济损失约4886万元。经调查认定，此次事故是一起因施工单位在临时扣塔建设过程中，建设、设计、监理、监控等单位未认真履行安全职责，相关监管部门履职不到位造成的重大生产安全责任事故。调查组对11名人员移送司法机关处理；公安机关在侦办生产销售不符合安全标准的产品案件过程中，发现河北省邯郸市永年区沙河市三旺机械配件制造有限公司涉嫌生产不符合安全标准的产品，该公司实际控制人已被采取强制措施。^[94]

2024年11月8日，武汉铁路监督管理局发布的行政处罚公开信息显示，中铁大桥局集团有限公司在武汉铁路监督管理局辖区内的铁路工程建设中存在使用不合格建筑材料的行为，违反了《建设工程质量管理条例》第二十九条的规定。2024年10月30日，武汉铁路监督管理局根据《建设工程质量管理条例》第六十四条和《铁路建设工程质量监督管理规定》第六十五条第一项的规定，对中铁大桥局集团有限公司作出责令改正，处罚款68922元的行政处罚。根据《建设工程质量管理条例》第七十三条和《铁路建设工程质量监督管理规定》第七十一条的规定，对中铁大桥局集团有限公司直接负责的主管人员和其他直接责任人员分别处罚款3515元的行政处罚。^[95]