中国民航航空

中国民航总局所成立的航空公司

中国民航航空

中国民航航空是中国民航总局所成立的航空公司。1955年1月1日成立。[0]1949年11月2日,中共中央政治局会议决定:在人民革命军事委员会下设民用航空局,受刚成立的空军司令部领导。[1]1950年8月1日,经中央人民政府政务院批准,天津-北京-汉口-重庆和天津-北京-汉口-广州航线得以开辟,史称“八一开航”。[3]

中国民航航空是中国民航总局所成立的航空公司。1955年1月1日成立。[1]

1949年11月2日,中共中央政治局会议决定:在人民革命军事委员会下设民用航空局,受刚成立的空军司令部领导。[2]1950年8月1日,经中央人民政府政务院批准,天津-北京-汉口-重庆和天津-北京-汉口-广州航线得以开辟,史称“八一开航”。[4]

1952年5月7日,中央军委决定民航局改归空军建制,并将中国民航的行政管理和业务经营机构分开,改设民用航空局和民用航空公司。[2]1962年4月13日,第二届全国人大常委会第53次会议决定,将中国民用航空局改为中国民用航空总局。[5]1978年,中国民航旅客运输量230万人,世界综合排名为第37位,旅客运输量在国家综合交通体系中的比重为1.6%,中国有航线150条,12条国际航线。[6]1987年开始,民航实施了以政企分开,管理局、航空公司、机场分设为主要内容的体制改革。[6]2002年组建六大集团公司,成立新的国航东航、南航、民航信息集团公司、航空油料集团公司、航空器材进出口集团公司。[6]2025年1月至8月,全国民航共完成运输总周转量1083.3亿吨公里、旅客运输量5.2亿人次、货邮运输量651.6万吨。[7]

早期发展

1949年11月2日,新中国刚成立不久,中共中央政治局会议决定:在人民革命军事委员会下设民用航空局,受刚成立的空军司令部领导。11月9日,两航(中国航空公司、中央航空公司)总经理刘敬宜、陈卓林率香港员工以及12架飞机起义,这给新成立的中国民航注入了新鲜血液。11月24日,周恩来书面通知时任中央财政经济委员会主任的李富春:兹规定军委民航局在行动上由空军司令部指挥,在业务上归中财委领导,并请你主管。[2]1950年8月1日,经中央人民政府政务院批准,天津-北京-汉口-重庆和天津-北京-汉口-广州航线得以开辟,史称“八一开航”。[4]

1952年5月7日,中央军委决定民航局改归空军建制,并将中国民航的行政管理和业务经营机构分开,改设民用航空局和民用航空公司。民航局是民用航空事业的行政领导机构,民用航空公司为经营业务的机构。1954年11月10日,国务院通知中国民用航空局直属国务院领导,民航局的工作由国务院第六办公室掌管。1958年2月27日,国务院通知:中国民用航空局自本日起划归交通部领导。3月19日,国务院通知:全国人大常委会第95次会议批准,国务院将中国民用航空局改为交通部的部属局。4月5日,中国民航改归交通部领导还不到两个月,从成都飞往北京的中国民航成都管理处伊尔-14型632号航班在西安西南70公里处撞山,机上旅客9人、机组5人全部遇难。这是新中国民航首次机毁人亡。8月20日,从北京飞往上海的中国民航上海管理处革新型106号班机,在南京正北60公里处的来安县坠毁,机上旅客9人,机组4人全部遇难。这两次一等事故并没有改变中国民航的隶属关系,1960年11月17日,经国务院编制委员会讨论原则通过,决定中国民用航空局改称交通部民用航空总局。[2]1962年4月13日,第二届全国人大常委会第53次会议决定,将中国民用航空局改为中国民用航空总局。4月15日,中共中央、国务院印发《关于改变民航管理体制的通知》,决定将民航总局由交通部部属局改为国务院直属局。[5]1978年,中国民航旅客运输量230万人,世界综合排名为第37位,旅客运输量在国家综合交通体系中的比重为1.6%,国内航线150条,12条国际航线。[6]

第一阶段

1980年以前,中国民航实行的是政企合一的管理体制,民航隶属关系数次发生变动,但主要是由空军负责管理。[6]1980年全民航只有140架运输飞机,且多数是20世纪50年代或40年代生产制造的苏式伊尔14、里二型飞机,载客量仅20多人或40人,载客量100人以上的中大型飞机只有17架;机场只有79个。[8]1980年3月5日,中国政府决定民航脱离军队建制,把中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构,实行企业化管理。此时中国民航仍保持政企合一的管理体制,下设北京、上海广州成都兰州(后迁至西安)、沈阳6个地区管理局。1984年10月9日中央财经领导小组扩大会议,决定民航要加快政企分开、筹建航空公司。[6]

第二阶段

1988年,中国民航总局与航空公司实行政府部门和企业运营分离,同步实施以政企分开,管理局、航空公司、机场分设为主要内容的体制改革。1987年至1992年分别在北京、上海、广州、成都、西安、沈阳设立六个民航地区管理局,并在各省 (区、市)建立省(区、市)局,绝大部分省(区、市)局与机场合一,实行企业化运营。将原来六个地区管理局的航空运输和通用航空业务、资产和人员分离出来,组建了中国国际航空公司东方航空公司、南方航空公司、北方航空公司、西南航空公司、西北航空公司六大骨干航空公司。各航空运输和通用航空企业实行自主经营、自负盈亏、平等竞争。[6]1995年末,中国民用飞机总架数达到852架,其中运输飞机416架,通用航空和教学校验飞机436架,运输飞机商载总吨位7900吨,飞机座位数6.05万个。这一阶段中,中国民航运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均增长分别达18%、16%和16%,高出世界平均水平两倍多。[8]

第三阶段

2002年国务院原则同意民航总局上报的《关于深化民航体制改革总体框架及直属航空企业重组方案》。第三轮改革以“政资分开”、“机场属地化”为核心内容,民航总局不再行使各大民航企业的国有资产所有者职能,政企彻底分离,绝大多数机场交由地方政府管理。组建六大集团公司,成立新的国航东航、南航、民航信息集团公司、航空油料集团公司、航空器材进出口集团公司。[6]2002年3月,中国政府对中国民航业再次进行重组。2004年10月2日,在国际民航组织第35届大会上,中国以高票首次当选该组织一类理事国。2008年,中国内地共有通航机场152个,完成旅客吞吐量4.06亿人次,货邮吞吐量883万吨。[8]

第四阶段

2015年至今,以航班时刻资源市场化配置、减少价格管制、民航企业混改、鼓励民间资本进入为主要标志的新一轮民航改革正在路上。2017年底,中国民航旅客运输量5.5亿人次、货邮运输量705.9万吨,分别是1978年的239倍和110倍,旅客运输量在国家综合交通体系中的比重上升到29%。同年年底,中国共有31家航空公司经营810条国际航线,国际旅客运输量达5544万人次。[6]

2022年全行业完成固定资产投资超1200亿元,新建迁建8个机场,净增航路航线32条、总里程2293公里。[9]2022年10月,据网信西藏消息,自10月30日起,中国民航将执行2022年冬春季航班时刻,这也是成都实施“两场一体”运行后迎来的第三次航班换季。[10]

2022年12月26日,国产大飞机C919在上海虹桥国际机场起飞
2022年12月26日,国产大飞机C919在上海虹桥国际机场起飞

2022年12月23日,巍巍帕米尔高原上,中国最西端的运输机场——新疆塔什库尔干红其拉甫机场正式通航。[9]

乘坐首航航班的旅客走下飞机
乘坐首航航班的旅客走下飞机
视频暂不可用
南航CZ5193航班降落在塔什库尔干红其拉甫机场

2023年1月2日凌晨1时50分,南方航空CZ8091航班从深圳机场起飞,驶向万里之外的阿姆斯特丹。这是该机场近三年来新开的第一条国际客运航线。[9]

2025年1月至8月,全国民航共完成运输总周转量1083.3亿吨公里、旅客运输量5.2亿人次、货邮运输量651.6万吨。[7]

主要领导班子成员

序号名称职务
1宋志勇局长 党组书记
2胡振江副局长 党组成员
3韩钧副局长 党组成员
4马兵副局长 党组成员

以上资料参考:[11]

下辖运输航空公司

序号公司名称1中国国际航空股份有限公司2中国国际货运航空有限公司3中国东方航空股份有限公司4中国货运航空有限公司5中国东方航空江苏有限公司6中国东方航空武汉有限责任公司7中国南方航空股份有限公司8汕头航空有限公司9珠海航空有限公司10贵州航空有限公司11重庆航空有限责任公司12厦门航空有限公司13海南航空控股股份有限公司14中国新华航空集团有限公司15长安航空有限责任公司16天津航空有限责任公司17北京首都航空有限公司18金鹏航空股份有限公司19云南祥鹏航空有限责任公司20中国邮政航空有限责任公司

21山东航空股份有限公司22上海航空有限公司23中国联合航空有限公司24深圳航空有限责任公司25四川航空股份有限公司26奥凯航空有限公司27成都航空有限公司28春秋航空股份有限公司29华夏航空股份有限公司30东海航空有限公司31上海吉祥航空股份有限公司32大新华航空有限公司33西部航空有限责任公司34河北航空有限公司35昆明航空有限公司36幸福航空有限责任公司37顺丰航空有限公司38友和道通航空有限公司39西藏航空有限公司40东方航空云南有限公司

41大连航空有限责任公司42浙江长龙航空有限公司43中国国际航空内蒙古有限公司44瑞丽航空有限公司45青岛航空股份有限公司46中国南方航空河南航空有限公司47乌鲁木齐航空有限责任公司48福州航空有限责任公司49九元航空有限公司50广西北部湾航空有限责任公司51杭州圆通货运航空有限公司52江西航空有限公司53多彩贵州航空有限公司54湖南航空股份有限公司55桂林航空有限公司56龙江航空有限公司57中航货运航空有限公司58中原龙浩航空有限公司59天津货运航空有限公司60北京航空有限责任公司

61天骄航空有限公司62中州航空有限公司63西北国际货运航空有限公司64一二三航空有限公司65中国南方航空货运有限公司

以上资料参考:[12]

下辖通用航空公司

序号经营许可证编号获得通用航空经营许可证的企业名称颁证时间1民航通企字第002号中国飞龙通用航空有限公司2016年5月2民航通企字第003号中信海洋直升机股份有限公司2018年3月3民航通企字第004号大庆通用航空有限公司2016年4月4民航通企字第005号河北中航通用航空有限公司2016年4月5民航通企字第007号中飞通用航空有限责任公司2016年6月6民航通企字第008号新疆通用航空有限责任公司2017年5月7民航通企字第009号北大荒通用航空有限公司1993年6月8民航通企字第010号东北通用航空有限公司2016年4月9民航通企字第011号沈阳通用航空有限公司1998年4月10民航通企字第015号浙江东华通用航空有限公司2015年10月11民航通企字第016号广东白云通用航空有限公司2015年7月12民航通企字第017号青岛直升机航空有限公司2017年6月13民航通企字第018号广东省通用航空有限公司2015年12月14民航通企字第019号齐齐哈尔鹤翔通用航空有限责任公司1995年10月15民航通企字第021号常州江南通用航空有限公司2017年9月16民航通企字第022号东方通用航空有限责任公司2016年12月17民航通企字第024号江西长江通用航空有限公司2013年7月18民航通企字第026号新疆天山通用航空有限公司2017年8月19民航通企字第027号珠海中航通用航空有限公司2016年10月20民航通企字第029号武汉通用航空有限公司2016年7月

21民航通企字第030号河南蓝翔通用航空公司2016年7月22民航通企字第031号国网通用航空有限公司2016年1月23民航通企字第032号安阳通用航空有限责任公司2015年10月24民航通企字第034号精功(北京)通用航空有限责任公司2013年4月25民航通企字第035号衡阳通用航空有限公司2017年5月26民航通企字第037号荆门通用航空有限责任公司2017年5月27民航通企字第038号四川三星通用航空有限责任公司2018年2月28民航通企字第039号山西三晋通用航空有限责任公司2018年3月29民航通企字第040号白城通用航空有限责任公司2018年4月30民航通企字第041号湖北楚天通用航空有限责任公司2016年12月31民航通企字第043号鄂尔多斯市通用航空有限责任公司2003年5月32民航通企字第044号新疆开元通用航空有限公司2015年9月33民航通企字第046号中民国际通用航空有限责任公司2015年12月34民航通企字第047号海南亚太通用航空有限公司2015年7月35民航通企字第050号四川奥林通用航空有限责任公司2016年6月36民航通企字第056号黑龙江凯达通用航空有限公司2017年5月37民航通企字第060号大连通用航空有限公司2008年10月38民航通企字第063号敦煌飞天国际航空俱乐部2015年3月39民航通企字第067号江苏华宇通用航空有限公司2015年10月40民航通企字第068号上海和利通用航空有限公司2015年12月

41民航通企字第069号湖北同诚通用航空有限公司2015年12月42民航通企字第070号西安中飞航空俱乐部有限公司2016年9月43民航通企字第071号河北金鹏通用航空有限公司2016年6月44民航通企字第072号青岛九天国际飞行学院股份有限公司2016年4月45民航通企字第073号上海金汇通用航空股份有限公司2016年4月46民航通企字第074号亚联公务机有限公司2013年4月47民航通企字第075号山东通用航空服务股份有限公司2016年7月48民航通企字第077号北京泛亚通用航空有限公司2018年1月49民航通企字第078号上海金鹿公务航空有限公司2016年10月50民航通企字第080号北京天鑫爱通用航空有限公司2017年2月51民航通企字第081号广州穗联直升机通用航空有限公司2017年6月52民航通企字第082号中山雄鹰通用航空有限公司2017年6月53民航通企字第083号通辽市神鹰通用航空有限公司2017年2月54民航通企字第086号上海中瑞通用航空有限公司2017年6月55民航通企字第090号上海豪海通用航空有限公司2017年10月56民航通企字第091号中一太客商务航空有限公司2017年11月57民航通企字第092号南航通用航空有限公司2016年5月58民航通企字第095号湖北蔚蓝国际航空学校股份有限公司2017年12月59民航通企字第098号上海中意通用航空有限公司2012年2月60民航通企字第096号重庆神州航空体育运动俱乐部有限公司2015年11月

61民航通企字第099号华彬亚盛通用航空(北京)有限公司2016年8月62民航通企字第101号天津杰普逊国际飞行学院有限公司2017年8月63民航通企字第104号成都捷足天下科技发展有限公司2015年7月64民航通企字第106号北京天行航空运动发展有限公司2017年11月65民航通企字第109号敦煌飞天通用航空有限责任公司2015年9月66民航通企字第110号云南通用航空有限公司2018年3月67民航通企字第111号海南航空学校有限责任公司2015年11月68民航通企字第112号北京天行创美航空俱乐部有限公司2015年12月69民航通企字第113号四川西华通用航空股份有限公司2017年4月70民航通企字第114号中航外企(廊坊)航空运动俱乐部有限公司2013年5月71民航通企字第115号东海公务机有限公司2016年12月72民航通企字第117号东方公务航空有限公司2016年11月73民航通企字第118号吉林省通用航空有限公司2008年2月74民航通企字第119号云南和谐通用航空股份有限公司2017年6月75民航通企字第120号云南飞火山通用航空有限公司2017年3月76民航通企字第121号新疆天翔航空学院有限公司2017年12月77民航通企字第123号陕西精功通用航空有限公司2017年2月78民航通企字第125号安徽顶宏通用航空有限公司2017年3月79民航通企字第126号陕西凤凰国际飞行学院有限责任公司2017年3月80民航通企字第127号北京航空有限责任公司2017年2月

81民航通企字第128号西安直升机有限公司2017年6月82民航通企字第129号西安航空基地金胜通用航空有限公司2017年5月83民航通企字第131号湖北银燕通用航空有限公司2017年5月84民航通企字第132号北京首航直升机股份有限公司2017年6月85民航通企字第135号南山公务机有限公司2017年7月86民航通企字第136号南航艾维国际飞行学院(南京)有限公司2017年9月87民航通企字第137号江苏华西通用航空有限公司2017年10月88民航通企字第139号陕西天颖航空俱乐部有限公司2017年11月89民航通企字第140号深圳金石通用航空有限公司2018年1月90民航通企字第142号北京搏翼通用航空有限责任公司2017年12月91民航通企字第143号山东高翔通用航空股份有限公司2018年2月92民航通企字第144号山西成功通用航空股份有限公司2018年2月93民航通企字第145号南京若尔通用航空有限公司2018年3月94民航通企字第146号英安通用航空有限公司2018年4月95民航通企字第147号山东南山国际飞行有限公司2015年4月96民航通企字第148号安徽蓝天国际飞行学院有限责任公司2016年5月97民航通企字第149号山东齐翔通用航空有限公司2012年5月98民航通企字第150号呼伦贝尔天鹰通用航空有限责任公司2015年4月99民航通企字第151号唐山联旺通用航空有限公司2015年7月100民航通企字第152号北京华彬天星通用航空股份有限公司2017年2月

以上内容参考:[12](截至2018年7月)

评价

虽然历经了40年的高速发展,但中国民航的发展潜力和增长空间,仍足以让全球各路玩家们眼红心跳。(新浪财经 评)[13]

提高运行水平。优化协同运行工作程序,减少航班执行前24小时内的临时取消。加大基建力度。力争2023年固定资产投资保持千亿元水平,颁证运输机场达258个,暖意渐浓、春山在望,中国民航全面复苏可期。(央视网 评)[9]

参考资料 13

  1. 国航飞行总队成立60年纪实(组图) — 中国民航网
  2. 上世纪50年代末 中国民航姓“民” — 青年参考
  3. 《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》 — 中国民用航空局
  4. 新中国从这里“起航”——“八一开航”七十年蝶变记 — 新华网
  5. 1962 — 中国民航网
  6. 改革开放是民航发展的最大动力 — 中国民航网
  7. 8月中国民航运输规模首次突破150亿吨公里 — 中国新闻网-今日头条
  8. 中国民航发展的四个阶段 — 经济参考网
  9. 暖意渐浓、曙光在前——中国民航复苏观察 — 央视网
  10. 国航新增成都天府至林芝航线! — 今日头条-网信西藏
  11. 领导班子 — 中国民用航空局
  12. 通用航空公司 — 中国民用航空局
  13. 从零起步到全球第二? 中国民航发展简史 — 新浪财经
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