金鹏航空股份有限公司

金鹏航空股份有限公司(英文名：Suparna Airlines Company Limited^[1]），简称金鹏航空，成立于2002年，是海航航空集团旗下唯一客货并举的航空公司，法定代表人李冲峰。^[2][注1][1]

2004年5月，金鹏航空开通首条国际货运航线，执行青岛往返汉城的运输任务。^[3]2006年6月，该公司开通了第一条洲际航线：浦东—安克雷奇—洛杉矶航线。^[4]2007年7月，金鹏航空引进首架波音747全货机，开通浦东往返卢森堡航线。^[5]2010年8月，金鹏航空两岸货运直航指定承运人申请正式获得中国民用航空局批复，成为当时唯一一家被指定的非国有货运航空公司。^[6]2015年7月，金鹏航空在其现有的国际国内货邮运输业务的基础上增加国内航空旅客运输业务，公司业务从纯货运航空业务跨界至客运业务。^[7]2017年7月，“扬子江航空”正式更名为“金鹏航空”。^[8]同年12月15日，金鹏航空的波音787梦想客机开始执行“上海浦东-三亚”航线，自此金鹏航空成为上海地区首家运营787梦想客机的基地航空公司。^[9]2024年1月1日，金鹏航空由差异化航司转型为全服务航司，主运营基地为上海、深圳。^[2]

金鹏航空作为中国首家运营环球航线的航司，曾多次执行特种货物、生鲜产品、活体动物、国家文物、电子产品等特殊包机任务，并且积极履行社会责任，曾多次参与国内外紧急救援物资运输工作，承运包括汶川地震救灾物资、委内瑞拉人道主义救援物资、新冠疫情医疗物资、土耳其抗震救援物资等。^[2]此外，金鹏航空还荣获过“2013年中国航空物流最佳企业”“2013中国物流业品牌价值百强企业”“2017企业创新典范奖”等多项荣誉。^[10][11]

金鹏航空的前身是扬子江航空。^[2]2002年，海南航空集团创立扬子江快运航空公司，也是中国第二家货运航空公司，注册资金为50.52亿元人民币。^[3]2004年5月，扬子江快运航空公司开通首条国际货运航线，执行青岛往返汉城的运输任务。同年12月，扬子江快运航空公司正式取得国际航线运营权。^[4][3]2005年4月11日，扬子江快运开通了从上海出发的首条定期国际货运航线；5月18日，该公司开通上海—马尼拉货运航线；7月6日，该公司又开通了上海浦东—曼谷的货运航线；8月26日，该公司上海浦东—南宁—新加坡的国际货运航班首航成功。^[12]

2006年6月，扬子江快运航空公司开通了第一条洲际航线：浦东—安克雷奇—洛杉矶航线。^[4]2007年3月8日，扬子江航空公司开通的上海浦东—安克雷奇—纽约—波士顿的货运航线首航成功，标志着扬子江快运构建欧美及全球航空网络的战略规划取得了又一次重大突破。^[4]2007年7月，扬子江航空引进首架波音747全货机，开通浦东往返卢森堡航线。这架飞机系公司首架干租的波音747-400F全货机。^[5]2010年8月24日，扬子江快运航空有限公司两岸货运直航指定承运人申请正式获得中国民用航空局批复，扬子江快运同中国邮政航空公司一起，成为大陆第二批两岸货运直航指定承运人，也是当时唯一一家被指定的非国有货运航空公司。^[6]同年9月15日，扬子江快运航空有限公司“浦东-名古屋”货运航线成功首航，并分别在上海浦东国际机场及名古屋国际机场两地举行了首航仪式。^[13]2014年3月11日，扬子江快运航空有限公司浦东-安克雷奇-芝加哥-哈恩-天津-浦东货运航线首航仪式在浦东国际机场举行，这是中国航空货运企业首次开通北大西洋航线。^[14]

2015年7月，扬子江航空向民航局申请变更经营范围，在其现有的国际国内货邮运输业务的基础上增加国内航空旅客运输业务。成为继长龙航空、东海航空之后，又一家从纯货运航空跨界至客运业务的航空公司。11月28日，扬子江航空引进第一架客运飞机-波音737-800型飞机，机身印有扬子江航空的全新LOGO。12月4日，该飞机完成上海-三亚段演示验证飞行工作，同月15日，该飞机执行扬子江航空首个上海-三亚的客运航班，正式开启扬子江航空客运旅程。^[7]

2017年7月7日，“扬子江航空”正式更名为“金鹏航空”，公司英文简称由“Yangtze River Airlines”变更为“Suparna Airlines”。^[8]同年12月15日，金鹏航空的波音787梦想客机开始执行“上海浦东-三亚”航线，自此金鹏航空成为上海地区首家运营787梦想客机的基地航空公司。^[9]2019年2月27日，金鹏航空在波音南卡工厂接收的波音787-9梦想客机从上海浦东国际机场起飞，执飞上海浦东至三亚航线。这是金鹏航空自2017年首次使用787-8客机后再次迎来新的梦想客机首航。^[15][16]

2020年4月13日，金鹏航空一架波音737-800型客机从浦东国际机场飞往海南琼海博鳌机场，成功执行金鹏独飞的Y87505上海至琼海首航航班。该航线是上海与博鳌论坛举办地海南省琼海市之间唯一的直飞航线，金鹏航空由此成为唯一一家从上海飞往海口、三亚、琼海等海南岛内全部3处民航机场的航空公司。^[17]2021年3月24日，金鹏航空Y82457“浦东-仁川”货运航班飞抵韩国仁川国际机场，成功开航。^[18]2021年12月8日，随着海航航空集团经营管理实际控制权正式移交至辽宁方大集团，海航航空集团旗下金鹏航空也由此进入发展新航向。^[2]2023年7月13日，海航航空集团有限公司与浦银金融租赁股份有限公司在海南签署战略合作框架协议。金鹏航空、浦银金租和中国商飞三方共同签订了关于30架C919飞机租赁合作框架协议。^[19]9月1日，金鹏航空新增上海浦东-海口/乌鲁木齐/沈阳/青岛、深圳-杭州、青岛-武汉-珠海、深圳-郑州-赤峰、赤峰-呼和浩特等8条精品航线，至此，精品航线增加到12条，占总航线比重超60%。^[20]

2024年1月1日起，金鹏航空由差异化航司转型为全服务航司，主运营基地为上海、深圳。^[2]7月27日，金鹏航空宣布在2024年第四季度接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司。^[21]8月2日，金鹏航空有限责任公司、乌鲁木齐航空有限责任公司与茅台（上海）融资租赁有限公司在上海举行战略合作签约仪式。^[22]

2001年7月，海航集团有限公司、上海机场(集团)有限公司和海南航空股份有限公司共同出资2亿元人民币组建了以提供航空货运服务为主的专业性公司扬子江快运航空有限公司，三家股东的股份分别为85%、10%和5%。^[23]2006年海航集团与中国台湾中华航空公司、阳明海运、万海航运以及China Container Express Lines Inc.达成合作协议，海航集团拥有51%股权，而由华航等四家公司取得扬子江快运49%股权：其中，中华航空公司取得扬子江快运航空公司25%股权，成为单一最大外资股东；阳明海运持股12%，万海航运持股6%，China Container Express Lines持股6%。2011至2014年间，集团对公司股权进行重组，通过直接和间接的手段重新成为海南航空集团旗下完全控股子公司。^[3]

自2024年1月1日起，金鹏航空由差异化航司转型为全服务航司，主运营基地为上海、深圳。^[2]

金鹏航空主要业务有：国内航空旅客运输业务，国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务，国内空运货运销售及地面代理、地面配送，货物仓储（除危险品），货运、物流业务咨询及相关业务，进出口业务，自有设备、自有航空器租赁，自有航空器及部件维修业务，食品流通，餐饮服务，工艺礼品（象牙及其制品除外）、家用电器、通讯设备、电子产品、化妆品、日用百货销售，设计、制作、代理、发布广告，旅行社业务，与航空运输服务相关的服务业务。^[1]

截至2019年9月14日，金鹏航空机队共有28架飞机，其中波音737-300F 11架,737-400F 1架，737-800 10架，以及4架747-400F货机。^[3]

飞机数量注册号波音747-400F4B-1340、B-2432、B-2435、B-2437波音737-300F11B-2112、B-2113、B-2115、B-2119、B-2578、B-2885、B-2908、B-2942、B-2963、B-2993、B-3000波音737-400F1B-2993波音737-80010B-1313、B-1391、B-1571、B-1577、B-1992、B-5403、B-5711、B-7887、B-5663、B-5685波音787-92B-208C、B-20AF

参考资料：^[3]

2024年夏秋航季首日，金鹏航空客舱乘务员和地面服务人员集体换装“海天祥云”制服。与制服配套佩戴的发饰更新为祥云图案装饰的纯银版，与制服元素相呼应，展现出了东方审美精髓和国风美学韵味。^[28]

自2003年1月开航至今，金鹏航空股份有限公司始终坚持“党建为魂”的企业文化，秉承“安全至上”的运营理念。紧跟国际先进服务理念以及趋势，坚持“精品化”服务标准，为旅客提供有温度、有态度、富有娱乐精神的个性化服务，让每位旅客的每次出行都感受惊喜，超越期待。^[2][注1]

金鹏航空积极履行社会责任，曾多次参与国内外紧急救援物资运输工作，承运包括汶川地震救灾物资、福建漳州化学品爆炸消防物资、缅甸H1N1甲型流感医疗物资、墨西哥抗震救援物资、委内瑞拉人道主义救援物资、新冠疫情医疗物资、土耳其抗震救援物资等。^[2]

2008年5月16日，继四川大地震抗震救灾时期，收到中国台湾蒋孝严先生来函重托，希望中国大陆方面派遣货机到中国台湾火速将中国台湾爱心捐赠的救灾物资运送到四川灾区。扬子江快运航空公司立即将正在卢森堡执行任务的波音747-400全货机紧急召回上海整备，免费前往台北接运这批救灾物资。^[3]

2019年1月21日春运开始以来，金鹏航空针对春运期间旅客运输量增大的情况，增加服务指挥、工程维修等一线人员，加密夜间及双休日值班重要岗位人数，保证业务高效运转。金鹏航空服务热线950719加派工作人员，及时解决旅客春运期间的出行问题。从1月28日至2月3日、2月7日至2月19日，金鹏航空增开济南往返绵阳，温州往返绵阳的客运航线，并推出多条“反向出行”特惠航班，满足旅客多样化的出行需求。春运后期，金鹏航空最新引进的787-9宽体客机执飞三亚往返上海浦东、郑州航线，为离岛返程旅客提供更加充足的运力保障。为在春运期间营造良好的客舱氛围，金鹏航空联合京东物流、德青源、百年栗园、温氏联合在除夕当天开展年货节主题活动，为旅客送上新春大礼，共庆佳节。2019年春运期间，金鹏航空保障航班逾2300班次，运送旅客超过30万人次。^[29]同年3月至6月，金鹏航空旗下的波音747-400货机执行了中国援助委内瑞拉的民生物资运送人物。^[3]

2020年4月，金鹏航空Y87521“呼和浩特-海拉尔”航班，承运内蒙古自治区呼伦贝尔市的37名医护人员回到家乡。金鹏航空派出了优秀团队执行航班，湖北籍的航班乘务长张雅琴在客舱广播中致敬援鄂白衣天使：“请允许我们代表金鹏航空全体人员，向你们真诚的道一声谢谢！”航班抵达呼伦贝尔的海拉尔机场时，机场也用水门仪式，为逆行者们接风洗尘，送上家乡的问候。^[30]同年5月3日，金鹏航空一架波音737全货机执行Y87903“广州—达卡—马累”航班，飞抵马尔代夫的马累国际机场，为当地运去中国相关方面捐赠的防疫物资。^[31]

2020年1月28日起，在新型冠状病毒疫情防控期间，金鹏航空执飞的所有国内航班免费承运相关防疫物资。2020年1月30日，金鹏航空深圳分公司接到运输需求，为保障医疗物资能第一时间送抵安庆，金鹏航空迅速制定专项保障计划，安排这批物资优先办理托运手续。^[32]疫情期间，金鹏航空充分发挥国家战略机型波音747全货机的力量，优先运输医疗物资和国内外紧缺民生物资，承接多班国家和有关政府防疫物资运输任务。短短三个月内，累计开展包机航线申请27条，航点遍及三大洲12国，共完成78班，1326吨重要医疗物资的运送。^[33]

2017年4月8日，金鹏航空20余名志愿者前往上海滴水湖畔，参加由上海青年志愿者协会、上海蓝丝带孤独症关爱中心等单位共同发起的2017蓝丝带公益骑行活动，为关注和帮助孤独症群体贡献力量。^[34]

2017年4月1日至4月3日，金鹏航空在从上海、深圳出港的航班上开展“用爱点亮天空”的主题宣传活动，让近万名旅客关注和了解自闭症群体。在4月1日Y87501上海浦东飞往三亚的航班上，乘务长通过机上广播向旅客讲述自闭症群体的故事，客舱上的5名乘务员在胸前佩戴象征爱与关怀的蓝丝带徽章，为旅客发放宣传资料。扬子江航空希望通过此次关爱月活动让社会大众加深对特殊群体的了解。^[35]

2023年11月22日，金鹏航空志愿者团队来到上海爱好儿童康复培训中心，为被称为“来自星星的孩子”的自闭症儿童，送上礼物和问候。将前期在金鹏航空“蓝丝带”主题航班上公益机票所拍得的两万元善款捐赠给培训中心。^[36]

波音787退出机队

2024年4月，金鹏航空发布消息称，该公司旗下最后一架波音787客机正式退出机队，根据公司规划，未来3年至4年，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919飞机。7月27日，金鹏航空向《证券日报》记者表示， 公司2024年第四季度接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。截止2024年7月27日，金鹏航空已组建C919国产民机中心，完成两期共计37名维修工程人员的C919机型培训，于今年8月底陆续开始飞行、乘务、安保人员的培训工作。^[41]

拒绝9岁男童病退申请

2026年8月，广东温女士反映，其7月21日购买了8月11日的机票，准备带小外甥去赤峰玩。购票后，孩子突发鼓膜穿孔，多份诊断证明明确避免乘坐飞机，于是申请病退，联程机票前一段是金鹏航空从深圳到郑州，后一段是九元航空从郑州到赤峰。8月6日，温女士申请病退后，九元航空于8月9日通过；金鹏航空以“医药费不足200元”为由拒绝。温女士投诉到12326，民航局回复说金鹏航空不愿意调解，所以调解终止，让温女士去起诉。媒体报道此事后，8月29日，温女士表示金鹏航空已退款1290元，其中机票价格1240元，燃油50元。金鹏航空服务质量监督相关工作人员与温女士沟通录音中，工作人员表示，关于温女士反映，看病金额不足200元不予病退的政策问题，前期沟通的主要是客服与市场销售人员，公司的病退条款不是特别合理，已让市场部勒令整改提升。^[42]