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麦格纳（Magna International Inc.），加拿大知名汽车零部件制造企业，成立于1957年，总部位于加拿大安大略省奥罗拉，创始人是弗兰克·斯特罗纳克，现任CEO为斯瓦埃米·卡特吉利。[3][7][8]
1957年，麦格纳诞生于一间车库中，从小规模的冲压产品起步。二十世纪八十年代，麦格纳加速发展，进军汽车座椅领域。二十世纪九十年代，麦格纳将管道工程行业的液压成型技术用于汽车领域，开发了生产卡车车架的高压工艺，同时具备了整车制造能力。进入21世纪后，麦格纳通过多次重点收购实现了有机发展，为市场推出复合材料尾门，引领后视摄像头产业，并加速发展动力总成系统业务。[3]麦格纳的产品涉及电动化、自动驾驶、轻量化和材料领域，包括座椅系统、电动化动力总成技术、驾驶辅助系统、机电智能、镜像和照明技术、整车工程和制造等。[5][6]截至2023年底，麦格纳拥有179475名员工，在28个国家设有343家制造工厂和105个产品开发、工程和销售中心，年销售额达428亿美元，是汽车领域全球第四大供应商。[3][11]
麦格纳曾入选2021福布斯全球企业2000强榜单，并排名第486位。[14]2023年，麦格纳位列2023年《财富》世界500强排行榜第394位。[15]同年，《2023年全球汽车零部件供应商百强榜》发布，麦格纳排名第4位。[16]
早期发展
麦格纳的发展历史始于1957年，由弗兰克·斯特罗纳克（Frank Stronach）在多伦多创立的Multimatic，最初只是一个单人模具工作坊。1959年，Multimatic赢得了其首份配件合同，为位于安大略省奥沙瓦的通用汽车公司生产金属冲压遮阳板支架。[7]
初具雏形
1962年，麦格纳电子有限公司（Magna Electronics Corporation Limited）在多伦多证券交易所上市，股票代码为MG。同年，Multimatic在安大略省列治文山开设了第二家工厂。1965年，加拿大和美国签署了具有里程碑意义的《汽车协定(Auto Pact)》，该协定取消了汽车及其配件的关税壁垒，为跨国汽车贸易铺平了道路。同年，Multimatic将其首批配件‘滴水凹槽顶轨’出口至美国。1969年，Multimatic与麦格纳电子有限公司完成了合并。[7]到了六十年代末，麦格纳的销售额超过了400万美元。[3]
多样化经营
麦格纳自1970年起在汽车业务领域扩大，涉及冲压和机电元件，当年实现650万美元的销售额。1971年，弗兰克·斯特罗纳克（Frank Stronach）担任公司主席。次年，麦格纳在美国爱荷华州蒙特苏马（Frank Stronach）开设了第一家工厂，专注于油过滤器的生产。1973年，麦格纳电子有限公司（Magna Electronics Corporation Limited）更名为麦格纳国际（Magna International Inc.），并在加拿大安大略省多伦多建立了首个总部。1976年，公司推出了员工股权参与和利润分享计划，同年又在美国开设了第二家工厂。1978年，麦格纳研发了革命性的单皮带轮系统，业务进一步拓展到汽车塑料制品领域。在1976至1979年间，公司实施了产品多样化战略，将部门划分为不同的产品组，形成了分权化管理的文化，使销售额达到1亿美元，年均增长率达到38%。[7][3]
持续成长
在1980年代，麦格纳加速发展，业务不仅扩展到汽车座椅领域，还开始采用反应注射成型（RIM）技术生产保险杠。十年间，公司销售额增长了9倍，达到了10亿美元。1981年，麦格纳出售了其航空航天及防御设备业务。次年，克莱斯勒的"K-Car"成为首款采用麦格纳RIM保险杠的汽车。1983年，公司开发了一个工业园区并开设了员工公园，同时迁至位于安大略省马卡姆（Markham）的新总部。1984年，麦格纳正式执行公司章程，旨在保障员工、股东和管理层的权益，并分享他们所贡献的利润。1985年，麦格纳获得了为美国汽车公司(American Motors)提供A级金属外板的突破性合同。次年，公司成立了高级工程部，专注于模块化汽车系统的设计。1987年，麦格纳将制造部门并入汽车系统运营集团，成为提供大部分汽车关键系统的全面服务供应商。1988年，麦格纳成立了Tesma集团，专注于供应发动机和变速器的元件和系统，并正式推行员工宪章，强化了对工作场所公平原则和员工参股分红的承诺。到了1989年，麦格纳设计并研发了儿童安全座椅。[3][7]
扩张与创新
在20世纪90年代，麦格纳与福特汽车公司签订了合作协议，成立了合资企业Conix，专注于供应塑料制品和成型的外饰元件，其中第一个重要项目是供应涉及所有内门硬件的“锁定”门模块。1990年，麦格纳开始进行重大重组，出售了非战略业务部门。1992年，公司在纽约证券交易所上市，并在其制造部门内设立了公平委员会。1993年，麦格纳在墨西哥普埃布拉开设了工厂，为大众汽车供应冲压车身板件。1994年，麦格纳获得了一份创新性的系统集成商合同，对汽车的整车内饰和外饰系统集成进行项目化管理。1995年，麦格纳实现了一种独特的高压液压成形技术，这是一种利用水压折弯和成形金属的制造工艺。发动机、变速器和燃油系统部门被剥离出来成为一家独立的上市公司。1996至1998年间，麦格纳在欧洲进行了大规模扩张，收购了一些汽车系统供应商。1997年，卡斯马获得了首个重要的液压成形项目，为全尺寸皮卡和运动型多用途车供应副车架。同年，麦格纳在欧洲的销售额突破了20亿美元。1998年，塑料外饰系统集团（Decoma International Inc.）被剥离出来成为一家独立的上市公司。同年，麦格纳收购了‘斯太尔-戴姆勒-普赫’，一家具备整车装配能力的全球领先的汽车技术工程公司，并将总部迁至加拿大安大略省奥罗拉。1999年，福布斯杂志将麦格纳评为世界顶级汽车配件公司，同年，公司按照全球产品线构建其运营团队。与此同时，麦格纳董事会批准成立一家独立的上市公司来持有其非汽车业务。[7]到了90年代末，麦格纳的销售额超过了90亿美元，年平均增长率达到了22%。[3]
全球化发展
随着2000年代的到来，世界经济日益全球化，麦格纳也顺应这一趋势，转型为一个具有多样化产品组合的全球性企业。经过十年的发展，麦格纳的销售额突破了200亿美元大关，确立了其作为北美地区最大汽车零部件供应商的地位。2001年，麦格纳宣布成立麦格纳斯太尔集团（Magna Steyr group），成为整车工程和车辆概念开发的主要供应商之一。2022年10月，麦格纳收购了唐纳利有限公司。2003年，MI Developments Inc.作为独立的上市公司，持有麦格纳几乎所有汽车不动产，包括在MEC的控制股权。2004年，麦格纳收购了New Venture Gear的全球业务，这是戴姆勒-克莱斯勒的子公司，专注于分动箱和其他动力传动产品的生产，并宣布成立麦格纳动力传动有限公司，专注于动力传动技术和全轮驱动系统的研发与生产。[7]2005年，麦格纳推出了首款米拉概念车，以环保天然气为动力，兼具运动性能和轻型设计。[17]同年，麦格纳完成了Tesma International Inc.、Decoma International Inc.和Intier汽车有限公司的私有化，并宣布麦格纳动力传动有限公司与特斯马合并成立麦格纳动力总成有限公司。2006年，麦格纳收购了保时捷汽车顶级系统子公司CTS，并在非洲大陆的前两家工厂开始生产。2007年，麦格纳推出了第二代米拉概念车，展示了四种不同的顶篷设计。[17]同年，麦格纳庆祝了公司成立五十周年，并成为唯一获得JD Power金奖的非原始设备制造商。同年，麦格纳与加拿大汽车工人工会签署了公平框架协议，并且与加拿大汽车工人工会共同研发的旋转站立座椅系统（Swivel n'Go）应用在克莱斯勒小型货车上。2008年，麦格纳宣布了电动汽车的研发，并成为北美销售额最大的汽车配件供应商。2009年，即使在全球经济危机导致汽车产量急剧下降的背景下，麦格纳仍被丰田、通用汽车和福特等客户评为顶级供应商。此外，麦格纳的盲区车镜BlindZoneMirror™产品赢得了2009年《汽车新闻》PACE大奖。[7]
全球平台
在2010年代，麦格纳经历了全球范围内的快速发展和规模扩张。公司在创新技术上为全球客户提供了成熟的技术支撑。随着中国成为世界最大的汽车市场，麦格纳在中国的投资和规模不断扩大。2012年，得益于中国市场的强劲增长和美国市场的复苏，麦格纳实现了销售记录的突破。公司通过新肯沃斯卡车和彼得比尔特卡车将业务扩展到交通运输业，提供座椅、冲压件和复合产品；收购了制造欧洲公共汽车和火车座椅的Vogelsitze；引入了商用卡车的创新型轻量级车架。2013年，麦格纳推出了轻量级、高压电池外壳的压铸铝材质产品，首款全复合材料SUV车尾，以及无需在门上使用电缆、拉杆或移动手柄的电子门锁。2014年，麦格纳在印度扩展了其全球工程和制造网络，公司宣布在印度建立新的座椅和车身及底盘工厂，并庆祝了其产品领域的多个制造里程碑。2015年，麦格纳剥离了其内饰业务，收购了格特拉克集团（GETRAGGroup）。2016年，公司继续发展其先进工程系统（ADAS）业务，并与捷豹路虎和宝马签订了装配合同。2017年，麦格纳推出了MAX4自动驾驶平台。2018年，面对汽车行业的急剧变革，麦格纳继续加强在未来出行领域的核心地位。2019年，麦格纳推出了Freeform创新座椅面套技术，并从宝马集团赢得了历史上最大的变速器配套合同。2020年，麦格纳在整车制造方面取得了重要进展，并发布了《复工复产快速指南》。2021年，麦格纳与LG电子建立了合资企业，并确立了碳中和目标。2022年，麦格纳以15亿美元收购了维宁尔主动安全业务，成为全球顶级ADAS供应商。2023年，麦格纳以15亿美元完成了对Veoneer主动安全业务的收购，扩大了其在ADAS传感器和全系统能力，并宣布了到2050年实现净零排放的目标。[7]
麦格纳中国
1996年，麦格纳在中国开设了第一家合资厂‘上海龙马神汽车座椅有限公司’。[18]昆山麦格纳汽车系统有限公司（Magna Closures）成立于2003年12月，是麦格纳闭锁系统（Magna Closures）在华投资的第一家子公司。2008年10月，麦格纳卡斯马新厂在上海安亭开业。[19]2010年8月，麦格纳卡斯马长春分厂成立。[20]2011年5月，长沙卡斯马在长沙经济开发区落户。[21]同年，麦格纳动力总成有限公司（Magna Powertrain）在天津新工厂开业，麦格纳斯太尔（Magna Steyr）迁至上海的新工程中心，麦格纳内饰和外饰（Magna Exteriors and Interio，rs）组成合资企业，在芜湖开展注塑和涂装业务。[7]2018年，麦格纳在中国成立四家合资公司，其中包括与北汽集团建立两家合资公司，首次在欧洲之外装配纯电动汽车。[7]2020年，由麦格纳在中国的整车制造合资工厂进行组装的极狐阿尔法T成功量产，这是麦格纳首次在欧洲以外的地区代工制造整车。[7]
股权结构
卡斯马
麦格纳电子
麦格纳外饰
麦格纳外饰产品组合包括尾门、门模块、外饰保杠和装饰条、前端模块、主动式空气动力学系统、脚踏板、密封件、装饰工程玻璃。将外饰设计和轻量化复合材料上的先进工艺融入每一条生产线。麦格纳外饰总部位于美国密歇根特洛伊。[25]
麦格纳动力总成
全球最大的乘用车和轻型商用车动力总成解决方案及其子系统和零部件供应商之一，为全球汽车行业提供长期优质的动力总成设计、研发、试验和制造服务。麦格纳动力总成总部位于美国密歇根特洛伊。[26]
麦格纳座椅
开发和制造高质量整椅系统，提供包括座椅骨架、机构件、发泡、面套和其相关硬件，以及适用于全球各类型汽车，重卡及公交车的的解决方案。麦格纳座椅总部位于美国密歇根州诺维。[27]
麦格纳斯太尔
机电智能系统
麦格纳机电智能系统总部位于加拿大安大略省纽马克特，产品组合包括前部和尾部照明系统、内镜和外镜系统以及涵盖车辆所有开闭门的机电智能系统。[29]
董事会及委员会
麦格纳的董事会共12人，由麦格纳首席执行官斯瓦埃米·卡特吉利及11名独立董事组成。设审核委员会，治理、提名和可持续发展委员会，人才监督与薪酬委员会，技术委员会，成员从11名独立董事中任命。[30]
姓名审核委员会治理、提名和可持续发展委员会人才监督与薪酬委员会技术委员会Robert F. MacLellan-- - MMary S. Chan -M- M Hon. V. Peter Harder -C- M Jan R. HauserM - - M 斯瓦埃米·卡特吉利 -- - - Jay K. KunkelM- - M Mary Lou MaherC- - M William A. Ruh- - M CIndira V. Samarasekera- - CM Matthew Tsien- - MM Thomas Weber- M- M Lisa S. Westlake- -MM
C：委员会主席，M：委员会成员，截至2024年7月[30]
管理层
| 职务 | 姓名 |
|---|---|
| 首席执行官 | 瓦埃米·卡特吉利 |
| 执行副总裁兼首席财务官 | Patrick W.D. McCann |
| 总裁 | 约翰·H·法雷尔 |
| 总裁 | Tom Rucker |
| 执行副总裁兼首席法律官 | Bruce R. Cluney |
| 麦格纳新移动执行副总裁 | Matteo Del Sorbo |
| 麦格纳欧洲执行副总裁兼总裁 | Uwe Geissinger |
| 执行副总裁兼首席人力资源官 | Aaron D. McCarthy |
| 执行副总裁兼首席数字与信息官 | Boris Shulkin |
| 执行副总裁兼首席销售和营销官 | Eric J. Wilds |
截至2024年1月1日[8]
整车解决方案
产品组合包括设计和车辆概念、整车工程和集成、集成替代推进系统、集成功能性和特征、高级驾驶辅助系统集成、人机界面、开发模块和系统、平台解决方案、原型和小批量制造、车辆安全测试、航空航天。[31]麦格纳是首家可一站式提供整车工程和制造服务的汽车供应商，可为客户提供量身定制的解决方案，提供车身、涂装、总装服务。[32]
车身与底盘
包括电池壳体、白车身结构、底盘系统。麦格纳提供完整的电池托盘制造和工程解决方案，其有助于加强白车身的结构和安全，同时保护高压电池不受损坏和渗水的影响。[33]还提供车身轻量化和碰撞性能的要求的车身结构方案。包括车架纵梁、地板、上车身立柱与车身侧围。利用各种创新金属成形工艺满足客户的特定要求，包括液压成形、滚轧成形、铸造、冲压和弯折。核心产品如一体式发动机架与副车架。[34]
电子/电器
包括ADAS与自动驾驶、控制模块业务。ADAS与自动驾驶提供全面的解决方案，先进的驾驶辅助系统，如摄像头、热传感、雷达、内部传感系统、Collective Perception（数字孪生）、系统集成、高级驾驶辅助技术，应用在泊车、视角、驾驶员/乘客监控、巡航、拖车、碰撞规避。[35]控制模块业务包括底盘控制模块、电热塞控制模块、动力总成控制模块、机电控制模块。[36]
外饰/内饰
主动式空气动力系统，令车辆速度更快、行驶更远、出行更加经济；[37]外饰系统和模块，包括照明、尾门模块、前集成面板、车顶系统、外饰设计、保杠、前端模块、门模块和A级表面；[38]照明（前照灯、雾灯、创新照明）；[39]机电智能，包括锁止系统、电动闭锁（电动门、电动举升门与行李箱、电动滑动门）、车门模块、机电控制模块、铰链与线材成型、门把手、电动充电口盖、材料门模基板；[40]车镜及车顶控制台，包括车内后视镜、车外后视镜、执行器[注1]、顶部控制台；[41]座椅，包括结构产品、泡棉和内饰、座椅电子；[42]饰件和车辆保温技术，包括车窗产品、车顶装饰、侧面车辆饰件、脚踏板。[43]
动力总成
高压电动化产品：产品组合涵盖了电动汽车以及完全和插电式混合动力汽车的整个产品范围，从单个组件到完整系统--从电动车桥、电子驱动变速器和高度集成的电子驱动装置到完全和插电式混合动力汽车的解决方案。同时提供动力总成测试服务。[44]
传统和轻混动力总成技术：包括全轮驱动（AWD）和四轮驱动系统（4WD），以及断开系统、手动变速器（MT）、双离合变速器（DCT）和轻度混合动力解决方案（HDT 48V）。[45]
动力系统模块和组件：为机械模块和部件提供先进的工艺，从电子离合器和轻质产品到高精度金属成型和切割产品，此外还有各种驱动板、电动汽车动力系统电机、变频器等关键部件。[46]
能源储存系统：包含乘用车油箱系统、卡车油箱系统、管路与组件，以及替代储能系统（储氢系统，压缩天然气（CNG）储存系统）。[47]
公司标志
价值观
| 大胆畅想：鼓励每个人自信地行动 |
| 践行责任：用行动践行承诺，为自己、为他人负责 |
| 永不止步：发现问题，不断创新，持续进步 |
| 通力协作：互相尊重，谦恭待人，携手前行 |
参考资料[48]
公司目标
人人皆可畅享未来出行。借由研发技术、系统和概念，为众人打造更为安全、环保的出行工具，为所有人构筑更美好的社区、更宜居的星球。Forward. For all.[48]
经营原则
| 以人为本 | 理解每一个员工都与公司的利益息息相关；全面贯彻《员工宪章》中的价值标准，充分授权，不断激励，持续为员工“充电”；以人为本，通过改善工作生活质量来提高员工满意度 |
| 安全健康的工作环境 | 确保所有员工在安全、卫生和健康的环境中工作；确保所有设施和工作环境标准符合政府法律、法规和政策的要求；不断努力实现零事故和零损失的目标 |
| 安全健康的工作环境 | 以客户为中心，理解、满足并超越顾客的期望值；在每个环节中保持专注、责任感和自律，以促进“全面质量”的文化；利用简单、有效的的防错方法来支持零缺陷原则；在每一个工作环节中，不接受缺陷、不生产缺陷、不传递缺陷 |
| 安全健康的工作环境 | 对待所有员工、客户、供应商、政府官员和其他人员时，坚守廉政诚信的原则；在所有活动中，应当身体力行地遵守麦格纳行为准则和道德规范以及相关法律；运用尝试和良好的判断力来辨识正当商业行为的构成要素 |
| 消除报废和浪费 | 通过精益生产的原则和麦格纳工厂管理标准，确保每个工艺步骤都带来增值并防止缺陷；利用价值流程图（VSM）、标准化工作法、工具设备快速转换、可视化管理、5S及麦格纳工厂管理标准中的其他精益生产管理工具消除浪费；专注于识别并消除七种形式的浪费–等候浪费、多余动作浪费、搬运浪费、返工、过量生产、库存浪费和过程不当浪费，努力提高效率、提高车间空间利用率并降低库存 |
| 消除报废和浪费 | 通过精益生产的原则和麦格纳工厂管理标准，确保每个工艺步骤都带来增值并防止缺陷；利用价值流程图（VSM）、标准化工作法、工具设备快速转换、可视化管理、5S及麦格纳工厂管理标准中的其他精益生产管理工具消除浪费；专注于识别并消除七种形式的浪费–等候浪费、多余动作浪费、搬运浪费、返工、过量生产、库存浪费和过程不当浪费，努力提高效率、提高车间空间利用率并降低库存 |
| 消除报废和浪费 | 遵循“全面生产维护”计划，以确保设备在需要时随时可用，同时提高工艺能力并降低维护成本；始终专注生产线、模具更换的高效率运作[49] |
| 沟通原则 | 相互尊重、开诚布公地及时沟通；必须定期召开部门会议，向员工提供指导，分享项目进展情况、公司所取得的进步和日常绩效的信息；鼓励与工厂内所有员工经常交流，了解基层情况，推行敞开沟通机制 |
| 表扬和奖励 | 表扬团队和个人的出色工作；奖励团队和个人的改善营运的创意以及提案 |
参考资料[49]
经营状况
截至2023年底，麦格纳的年度销售额为428亿美元，同比增长13%，超过全球轻型汽车产量8%的增幅，其中，北美、欧洲和中国的产量分别增长9%、11%和8%。[10]
环境
保护环境方面，麦格纳宣布了到2050年实现净零排放，这是公司抗击气候变化的重要步骤。这一目标是科学基础目标倡议的一部分，该倡议是脱碳目标的基准，与巴黎气候协议一致。[11]
该公司位于安大略省布兰普顿的外饰部门自2016年以来，已实现零废物转土地，转移了269公吨废物，回收了一半的废物，而其余的则转化为安大略省电网的能源。麦格纳对可持续发展的承诺不仅体现在数字上，还体现在通过WAGES（水、空气、天然气、电力、筒仓）计划进行实时资源监控，使他们能够立即对问题做出反应。[50]
社会
在社会发展方面，麦格纳提倡多元与包容，不仅仅是认识到所有人之间的差异，而是接受、拥抱并为这些不同点赞加油。面向全体员工组织多元化与包容性的培训；聚焦成为包容的领导者的领导力专题研讨；对所有员工开放的多元化与包容性相关的优选资源和工具。将多元化与包容性嵌入关键人才培养流程；员工资源共享社区。通过多方合作，在STEM领域及技术行业中，麦格纳鼓励开发和培养弱势人才，促进欠发达社区的发展。[51]
创新
麦格纳聚焦于可持续性发展的创新，所生产的高功率驱动系统可提供世界级一流的效率，功率重量比，扭矩密度和可持续性；座椅解决方案采用可回收材料和生物基材料；探索可持续发展汽车技术，使车辆以更少的成本跑得更快、更远。[52]
治理
由11名独立董事组成的公司董事会是公司最高决策层，每年定期审议气候和可持续性发展的策略和方向。公司专门建立了GNSC和TOCC两个委员会。GNSC专门支持董事会对公司可持续发展和气候变化问题的决策监督，确保与麦格纳的整体战略一致，包括评估麦格纳碳减排、环保合规、人权和供应链尽责的方案，公司的持续ESG管理计划有效性，以及麦格纳在这些领域有关的任何风险识别、监控和缓解。TOCC支持董事会有关可持续性发展气候环境以外的议题，包括多元化、企业文化、职业安全健康合规，以及麦格纳在这些领域有关的任何风险识别、监控和缓解。[53]
养蜂运动
麦格纳支持其员工爱护环境，在北美、欧洲的分公司先后开展养蜂运动，这是公司可持续发展计划的一部分。在加拿大安大略省，该公司的外饰工厂推广种植蔬菜的“农场”，并设有蜂箱，还为当地医疗慈善机构募集资金。在美国，员工将自己养殖蜜蜂所产蜂蜜送给需要的人如癌症患者。在欧洲，作为保护和增加欧洲蜜蜂种群项目的一部分，麦格纳的大约30个部门，包括Sailauf、Lannach、Untergruppenbach和Graz的部门，拥有数十个蜂箱。[50][54][55]
抗疫捐款
2020年2月19日，麦格纳向中国红十字基金会捐赠350万元人民币，全力支持疫情防控工作。该善款将专项用于一线医务人员人道救助金，为奋战在一线的天使们保驾护航。[56]
荣誉成就
| 日期 | 荣誉成就 | 排名 |
|---|---|---|
| 1999年 | 世界顶级汽车配件公司 | -[7] |
| 2010年 | 2010年世界500强 | 第488位[57] |
| 2011年 | 2011年《财富》世界500强 | 第401位[58] |
| 2012年 | 2012年《财富》世界500强 | 第385位[59] |
| 2012年 | PACE奖 | -[60] |
| 2013年 | 2013年《财富》世界500强 | 第370位[61] |
| 2014年 | 2014年《财富》世界500强 | 第337位[62] |
| 2015年 | 2015年《财富》世界500强 | 第318位[63] |
| 2015年 | PACE奖 | -[64] |
| 2018年7月19日 | 《财富》世界500强排行榜 | 第287位[65] |
| 2019年6月20日 | 第21届年度供应商-全球卓越质量奖银奖 | -[66] |
| 2019年7月22日 | 《财富》世界500强排行榜 | 第299位[67] |
| 2020年 | PACE奖 | -[68] |
| 2020年5月13日 | 福布斯全球企业2000强榜 | 第500位[69][70] |
| 2020年7月3日 | 全球汽车零部件企业百强榜 | 第4位[71] |
| 2020年8月10日 | 《财富》世界500强排行榜 | 第315位[72] |
| 2021年 | 福布斯世界最佳雇主 | -[73] |
| 2021年5月13日 | 福布斯全球企业2000强 | 第486位[74][14] |
| 2021年8月2日 | 《财富》世界500强排行榜 | 第372位[75] |
| 2022年3月 | 度供应商奖和杰出贡献奖 | -[76] |
| 2022年4月22日 | 四项技术入围《汽车新闻》PACE供应商杰出贡献奖决赛 | -[77] |
| 2022年8月3日 | 《财富》世界500强排行榜 | 第392位[78] |
| 2022年9月19日 | 《汽车新闻》PACE奖与PACEpilot创新前瞻奖 | -[79] |
| 2022年11月25日 | 年度“美世中国卓越健康雇主” | -[80] |
| 2023年5月8日 | 福布斯全球企业2000强 | 第854位[81][82] |
| 2023年8月2日 | 《财富》世界500强排行榜 | 第394位[15] |
| 2024年8月5日 | 2024年《财富》世界500强 | 第357位[83] |
| 2025年1月13日 | 2024胡润中国外商投资企业200强 | 第39位[84] |
| 2025年7月29日 | 2025年《财富》世界500强 | 第360位[85] |
相关事件
参考资料 86
- Facts & History | Magna — www.magna.com
- 蔚来ES8与特斯拉Model 3内外饰系统供应商对比 — 搜狐汽车
- 事实与历史 — 麦格纳
- General Inquiries — Magna
- 供应商 — 麦格纳
- 产品技术 — 麦格纳
- 我们的历史 — Magna
- Executive Officers — Magna
- 麦格纳任命斯瓦埃米·卡特吉利为公司首席执行官 — 腾讯网
- 麦格纳公布2023年财报 净利润增长105% — 新浪财经
- Financial Reports & Public Filings - 2023 Annual Report — Magna
- 麦格纳亮相CES 2024 以创新技术创造更加美好的出行生活 — 新浪财经
- Magna Doubles Down on Its Next Rebelle Rally Adventure — www.magna.com
- 2021福布斯 全球企业2000强 — 福布斯
- 2023年《财富》世界500强排行榜 — 财富
- 2023年全球汽车零部件供应商百强榜：宁德时代跻身前五 — 东方财富网
- 麦格纳第二代米拉电动车亮相北京车展 — 凤凰网汽车
- 1 评论 6 2 手机看 代工生产奔驰大G、宝马5系｜车界的“富士康”麦格纳 — 腾讯网
- 麦格纳卡斯马汽车系统（上海）新厂开业 — 新浪汽车
- 卡斯马汽车系统（上海）有限公司长春分公司 — 爱企查
- 长沙卡斯马汽车系统有限公司 — 爱企查
- 通用宣布麦格纳联合收购方将获欧宝55％股份 — 中国新闻网
- 卡斯马 — 麦格纳
- 麦格纳电子 — 麦格纳
- 麦格纳外饰 — 麦格纳
- 麦格纳动力总成 — 麦格纳
- 麦格纳座椅 — 麦格纳
- 麦格纳斯太尔 — 麦格纳
- 机电智能，电镜&照明 — 麦格纳
- Board Committee Composition — 麦格纳官网
- 整车工程 — 麦格纳官网
- 整车制造 — 麦格纳官网
- 底盘系统 — 麦格纳官网
- 白车身结构 — 麦格纳官网
- ADAS自动驾驶 — 麦格纳官网
- 控制模块 — 麦格纳官网
- 主动式空气动力系统 — 麦格纳官网
- 外饰系统和模块 — 麦格纳官网
- LED灯 — 麦格纳官网
- 机电智能 — 麦格纳官网
- 车镜及车顶控制台 — 麦格纳官网
- 座椅 — 麦格纳官网
- 饰件和车辆保温技术 — 麦格纳官网
- 电气化动力总成产品 — 麦格纳
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- 2010年世界500强排行榜（企业名单） — 财富
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- 2020福布斯 全球企业2000强榜 — www.forbeschina.com
- 2020年全球汽车零部件企业百强榜（附榜单） — 中国产业经济信息网
- 2020年《财富》世界500强排行榜）（第9页） — 财富
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注释
- 实现自动折叠，提供后视镜记忆功能和其他车辆功能