捷豹(Jaguar),是捷豹路虎旗下的豪华车品牌[4],原是由威廉·里昂(William Lyons)和威廉·沃姆斯利(William Walmsley)于1922年创立的一家跨国汽车制造商,总部位于英国考文垂惠特利。[5]2008年,捷豹被印度塔塔集团收购,与另一家英国豪车厂商路虎合并为“捷豹路虎”公司。[5]
1935年,在威廉·里昂爵士的启发下,第一辆捷豹汽车诞生。[5]此后,捷豹几经辗转,相继经历了BMH时期、福特时期和塔塔时期。[6][7][8]目前,捷豹全系拥有PACE系列豪华轿跑SUV、X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车三大产品线。[9]PACE系列的最早车型是F-Pace,于2016年发布,是该公司的首款跨界SUV车型。[10]2016年8月,捷豹推出了为中国市场打造的捷豹XFL。[11]2018年,捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE在北京车展上市。[12]到2023年,捷豹跑车家族已经正式问世75周年,捷豹F-TYPE 75周年典藏版将成为捷豹燃油跑车的最后作品。[13]截至2023年6月底,捷豹F-PACE、I-PACE、E-PACE三种车型年初至今的全球销量分别为11,027辆、2,798辆、2,940辆;捷豹XEL和捷豹XFL年初至今的全球销量为5,953辆和5,953辆;捷豹F-TYPE的全球销量为1,869辆。[14]
2022年,世界品牌实验室(World Brand Lab)独家编制的2022年度《世界品牌500强》排行榜于12月15日在美国纽约揭晓,捷豹排名第166位。[15]
创始时期
捷豹的业务起源于1922年的燕子边车公司(Swallow Sidecar Company)[注1]。1922年,捷豹创始人威廉·里昂(William Lyons)与志同道合的好友威廉·沃姆斯利(William Walmsley)一同创立了燕子边车公司,专门生产摩托车边车(也叫挎斗)。[17]随着业务扩大,燕子边车公司开始涉足汽车车身制造,并在1926年将公司名称变更为燕子边车与车身制造公司(Swallow Sidecar and Coachbuilding Company),为后来的汽车制造奠定基础。1928年,燕子公司迁至英国汽车工业重镇考文垂。[18]
1934年,沃姆斯利(Walmsley)决定出售股份,为了收购燕子公司,里昂(Lyons)成立了SS汽车有限公司(SS Cars Limited),并通过向公众发行股票来寻找新的资本。1935 年 9 月,捷豹(Jaguar)作为车型名称首次出现当年推出的车型SS Jaguar 100上。[17]1945 年 3 月 ,为避免与德国某党的缩写产生混淆,SS 汽车公司被正式更名为捷豹汽车有限公司( Jaguar Cars Limited)。[17][18]
BMH时期
1965 年年中,英国汽车公司(British Motor Corporation,BMC)收购了车身制造企业冲压钢铁有限公司(Pressed Steel Company Limited),后者是捷豹的车身供应商。后来,捷豹接受 BMC 的合并提议,于当年7月宣布整合成立英国汽车(控股)有限公司(British Motor (Holdings) Limited,BMH)。[6]
福特时期
福特于 1989 年 11 月向捷豹的美国和英国股东提出购买其股份的要约;捷豹在 1990 年 2 月 28 日从伦敦证券交易所退市。[19]1999 年,它与阿斯顿·马丁、沃尔沃以及路虎一起成为福特新成立的卓越汽车集团(Premier Automotive Group,PAG)的一部分。[7]福特在2000 年 5 月通过卓越汽车集团收购了路虎,该品牌与捷豹建立起密切的联系,他们在许多国家共享一个共同的分销网络,并共享一些模型的组件。[20]
2007 年 6 月 11 日,福特宣布计划出售捷豹和路虎,并聘请高盛(Goldman Sachs)、摩根士丹利(Morgan Stanley)和汇丰银行(HSBC)为其提供交易建议。[21]
塔塔时期
2008年1月1日,福特宣布塔塔汽车(Tata Motors)为首选投标人。[22][23]1月18日,塔塔集团旗下塔塔汽车(Tata Motors)在英国注册成立全资子公司捷豹路虎(Jaguar Land Rover,JLR),该公司被用作收购福特旗下的捷豹和路虎两个业务的控股公司。[5]3 月 26 日,福特宣布已同意将其捷豹和路虎业务出售给印度塔塔汽车公司。该笔交易还包括其他三个英国品牌:捷豹戴姆勒,以及两个休眠品牌兰彻斯特(Lanchester)和罗孚(Rover)。2008年6月2日,福特以17亿英镑的价格完成了对塔塔的出售。[8]这一事件标志着捷豹和路虎成为塔塔汽车集团旗下的品牌,并为这两个品牌开启了新的发展阶段。
拓展中国市场
2010年,捷豹母公司捷豹路虎正式进入中国,此后在上海、北京、广州和成都四地设立办事处,并在全国范围内拥有240多家授权经销商。[24]
2011年12月,捷豹与中国奇瑞汽车正式签订合资合同。[25]合资公司将生产捷豹和合资品牌汽车和发动机,并建立研发工厂,销售合资公司生产的汽车。[26]2012年11月,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正式成立,由中国奇瑞和捷豹路虎共同出资,合资双方股比为50:50,是国内首家中英合资的高端汽车企业。[27]
捷豹从进入中国开始,市场表现就是节节攀升,2017年在中国市场的成绩单是146,399辆,同比增长23%,这一数字超越了捷豹在欧洲市场的全年销量,中国市场也从“最大单一市场”到了“全球最大市场”。[28]
电动化转型
2021年,捷豹提出“重塑未来”全球战略,强调以可持续性发展为基石,通过设计赋能“新现代豪华主义”,捷豹开启品牌重塑之旅。[29][30]在电动化方面,捷豹在中国车市快速转型新能源的节点上,顺势发布“重塑未来”全球战略,全面启动电动化转型。[31]根据规划,2030年,捷豹纯电车型销量占比将达60%,公司运营中温室气体排放减少46%,自身价值链中各车型平均碳排放量将减少54%;捷豹将贯穿整个供应链、产品研发及运营,在2036年实现100%零碳排放,2039年实现净零碳排放目标。[32]品牌重塑策略与电动化进程,朝着“成为全球领先的新现代豪华主义汽车制造商”目标加速向前。[29]
2023年6月3日,捷豹母公司捷豹路虎正式发布焕新设计的企业标识——“JLR”。相较于Jaguar Land Rover,新标识融合了优雅和现代感的视觉元素,彰显企业前瞻理念,与新现代豪华主义的发展愿景相得益彰。此次更名与更换标识是捷豹新的全球战略“重塑未来Reimagine”的一部分。[33]

品牌产品
捷豹目前拥有豪华轿跑SUV、豪华运动轿车、豪华跑车三条产品线。其中,豪华轿跑SUV包括捷豹F-PACE、捷豹I-PACE、捷豹E-PACE三款车型;豪华运动轿车包括捷豹XEL、捷豹XFL两款车型;豪华跑车仅有一款为捷豹F-TYPE的车型。[9]
捷豹F-PACE
捷豹在2016年发布了F-Pace车型,这是该公司的首款跨界SUV车型。[10]捷豹F‑PACE承袭了捷豹品牌的高性能基因,不但强化了跑车级操控性,还提升了燃油效率。[34]截至2023年6月底,捷豹F-PACE年初至今的全球销量为11,027辆。[35]

捷豹I-PACE
捷豹I-PACE是捷豹路虎在2018年推出的一款纯电动运动型多用途车(SUV)。[36]I‑PACE动力总成系统提供400马力的功率输出和696牛米的可用瞬时扭矩。凭借内置的四轮驱动牵引系统,I‑PACE 0-100公里/小时加速仅需4.8秒。[37]截至2023年6月底,捷豹I-PACE年初至今的全球销量为2,798辆。[35]

捷豹E-PACE
捷豹E-PACE是捷豹家族中最“年轻”的一员,首次发布于2017年7月[38],它采用诸多源于赛道基因和至美跑车F-TYPE的设计元素,作为一款专为年轻消费族群所打造的SUV车型,它优雅的轮廓比例和车身线条层次感比其它车型,更显活力。[39]2018年8月,中国版全新捷豹E-PACE在青岛正式上市,全新E-PACE秉承捷豹PACE系列新英伦豪华轿跑SUV‘三位一体’的属性,实现轿车的舒适性和豪华性、跑车的运动性、SUV的空间性和通过性这五项全能优势。[40]截至2023年6月底,捷豹E-PACE年初至今的全球销量为2,940辆。[35]

捷豹XEL
捷豹XEL在2014年日内瓦车展上首次发布,并于2014年9月8日在伦敦全球首次亮相。[41]它采用轻量化高强度铝合金车身结构,50:50的车身配重比例使车辆前后轮负载分布均衡,保障车身在过弯时的姿态优雅平衡。同时,捷豹XEL还配备铝制双叉臂前悬挂,多连杆后悬挂和扭矩矢量分配系统,赋予车辆卓越的操控和转向性能。[42]截至2023年6月底,捷豹XEL年初至今的全球销量为5,953辆。[35]

捷豹XFL
针对中国消费者对运动轿车的独特需求,捷豹品牌在2016年8月推出了为中国市场打造的捷豹XFL,这款车是捷豹品牌在华的首款国产车型,荟萃了XF车型精髓,车身尺寸进一步加大,更好地满足了中国消费者对于豪华运动商务座驾的需求。[11]捷豹XFL车型采用沃德十佳发动机——英杰力发动机,提供源源不断的澎湃动力。德国采埃孚8速自动变速箱,换挡平顺更快捷,带来驰骋随心的驾乘体验。双叉臂前悬系统,打造精准操控及灵敏响应,集成式多连杆后悬挂,提供卓越的舒适感和迅捷灵敏的操控性。[43]截至2023年6月底,捷豹XFL年初至今的全球销量为c辆。[35]

捷豹F-TYPE
截至2023年,捷豹跑车家族已经正式问世75周年,捷豹F-TYPE 75周年典藏版新款车型采用最新的家族设计风格,车身专属75周年徽标设计凸显特殊身份,搭载2.0T发动机最大马力可达到300匹,采用铝合金构架,在实现轻量化的同时进一步保证车身稳固。据悉,捷豹F-TYPE 75周年典藏版将会是捷豹的最后一款燃油跑车,捷豹此后将踏上纯电道路。[13]截至2023年6月底,捷豹F-TYPE年初至今的全球销量为1,869辆。[35]

品牌标识
捷豹的品牌logo恰如其名,似一只正在纵身跳跃花豹,轮廓曲线圆滑,充满动感,它代表着捷豹所蕴含的野性、速度和奢华的精神,捷豹的设计师们相信汽车是他们所能制造出来的动感产物。[44]

品牌理念
捷豹的每一款车型都彰显着速度与优雅并存、格调与品质共显的品牌基因DNA。[5]
品牌使命
在“地球再生、参与公益和负责任的企业”计划的指导下,可持续发展成为捷豹一切工作的核心。[45]到21世纪中期,捷豹计划经历一场复兴,打造一个纯电动奢侈品牌,融合极具吸引力的情感设计和开创性的未来技术。[46]
赛车运动
捷豹在赛车比赛中具有悠久历史与辉煌战绩,从20世纪40年代末至50年代初当时速度最快的量产汽车XK120开始,捷豹的赛车基因一直在延续。[47]在一系列知名赛车工程师与技术人员支持下,捷豹I-TYPE 1赛车开始征战电动方程式锦标赛。[47]
XK120(1948-1954年)
作为一款全新跑车和捷豹革命性XK发动机的试验平台,XK120是20世纪40年代末至50年代初全球速度最快的量产车。[17] 1949 年, XK120参加了在银石举行的比赛。一年后,三辆XK120集体亮相勒芒24小时耐力赛,赛车新纪元由此开始。[47]
C‑TYPE 赛车(1951-1953年)
1951 年,飞机工程师Malcolm Sayer加盟捷豹并带来了飞机设计理念和成果。 他的第一项合作研究成果 - C‑TYPE赛车,赢得勒芒24小时耐力赛冠军,驾驶该车的二号车手Stirling Moss打破了该项赛事单圈成绩纪录。 1953 年,C‑TYPE赛车再次赢得勒芒耐力赛冠军,并揽下了前四名中的三个名次。[47]
XJS(1975-1996年)
1982 年,身披汤姆·沃金肖车队 (TWR) 队标的英国赛车手汤姆·沃金肖,驾驶配备V12发动机的XJS赛车,参加欧洲房车锦标赛,并多次夺冠。 1984 年,沃金肖再次赢得欧洲房车锦标赛冠军,同年获得久负盛名的SPA 24小时耐力赛冠军。[47]
XJR-9(1983-1991年)
XJR封闭驾驶舱式轿车在世界长距离拉力赛道上被证实是所向无敌的,尤其是1988车型年款XJR-9。 该款搭载V形12缸发动机的超跑先后在戴通纳和勒芒24 小时拉力赛中一骑绝尘,车手 Martin Brundle 和捷豹分别摘得“最佳车手”和“最佳制造商”桂冠。[47]
世界一级方程式锦标赛
2000年至2004年期间,捷豹在世界一级方程式锦标赛的涉足也取得了骄人成绩,前法拉利车手Eddie Irvine在代表捷豹参赛期间多次荣登领奖台。 该车队还培育出了享誉盛名的澳大利亚车手Mark Webber。捷豹车队开发的三辆跑车均搭载 Cosworth V形10缸发动机,该款发动机由福特汽车公司拥有并制造。[47]
电动方程式
捷豹车队秉持勇敢、拼搏、争先的优良传统,在一系列知名赛车工程师与技术人员支持下,2016年,驾驶出众的I-TYPE 1赛车征战电动方程式锦标赛。[47]引入I-TYPE 2后,捷豹车队多次跻身赛事成绩前十位。这款车专为竞争白热化的城市赛道设计,最大输出功率可达270马力,百公里加速时间仅需2.9秒。[47]2019年后,捷豹I-TYPE 4搭载了捷豹车队打造过的相对更轻、更高效的动力系统,速度可达280公里/小时。它曾在墨西哥城赛场以压倒性的优势折桂,并在圣地亚哥赛场赢得杆位和奖牌。松下捷豹车队在2020年赛季F1电动方程式锦标赛以在车队中排名第七成绩完赛。[47]
社会责任
捷豹进入中国市场后,在发展销量的同时也积极承担企业社会责任,积极承担在公益事业上的重要使命。捷豹路虎中国积极配合当地主要非政府组织官方合作机构,共同致力于改善中国儿童和青少年的生活。[48]2014年,捷豹路虎与中国宋庆龄基金会携手设立“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”。[49]2014年,云南昭通发生6.5级地震,捷豹路虎中国第一时间向中国青少年发展基金会捐赠500万元,支援希望小学重建。[49]捷豹中国其他公益项目包括青少年足球发展计划、路虎持续视障关爱项目、四川雅安和云南昭通震灾区救灾义举。[48]
所获荣誉
2014年,在《泰晤士报》评选的“2014年百强毕业生雇主企业”中名列第16位,同比上升5位。[48]
2015年,赢得“2015年百强人力资源管理公司”和“2015年最佳企业社会责任(CSR)”类别奖项。[48]
2020年,在由中国汽车流通协会与寰球汽车联合主办的《中国汽车创新服务大会,暨2020新冠疫情中国汽车创新服务观察报告》中荣膺“创新服务优秀品牌”称号。[50]
2022年,荣获“第十六届中国汽车年会”2022年度杰出社会责任企业奖。[51]
相关事件
2023年4月,捷豹宣布未来5年将投资150亿英镑加速电动化发展,其投资对象包括碳中和循环、减排、软件、自动驾驶、人工智能(AI)、数字技术、技术人员扩充等广泛领域。6月,捷豹路虎推出全新品牌标识——JLR,旗下将分为揽胜(RangeRover)、卫士(Defender)、发现(Discovery)和捷豹(Jaguar)四个独立品牌。[52]
2023年7月7日,捷豹路虎(中国)投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2023年7月28日起召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车,共计995辆,理由是召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载,在极端情况下导致动力电池起火。[53]
参考资料 53
- Leadership — JLR
- Annual report 2023 — JLR
- 捷豹路虎2022/23财年营收228亿英镑 — 财经网
- Overview — Jaguar Land Rover
- Our Heritage — Jaguar Land Rover
- A Timeline of Jaguar History — Jaguar Darien
- Tata buys Jaguar in £1.15bn deal — BBC news channel
- Tata Motors completes acquisition of Jag, Land Rover — Reuters
- 全系车型 — JAGUAR
- 全新捷豹F-Pace谍照曝光 将在今年晚些时候发布 — 环球网
- 来自英国的双面绅士:捷豹XFL — 新民网
- 捷豹路虎携3款新车亮相车展 — 央广网
- 捷豹F-TYPE 75周年典藏版,向燃油跑车最后的告白 — 盖世汽车资讯
- Jaguar models: global sales, by model 2013-2019 — Statista
- 2022年世界品牌500强主榜单 — 世界品牌实验室
- 1937 Swallow Model 8D Kenilworth Sidecar — Jaguar Heritage Trust
- Jaguar heritage — Jaguar USA
- The Years 1932 to 1935 — Jaguar
- The Years 1989 to 1996 — Jaguar
- Jaguar historc — Jaguar Annapolis
- India's Tata confirms interest in Land Rover, Jaguar — Forbes
- Indian Company Top Bidder for Jaguar — Time
- Who Owns Jaguar? — Jaguar Losangeles
- 捷豹路虎中国:梦想之路,“捷”伴未来 — 上海市外商投资协会
- 企业发展 — 奇瑞·捷豹路虎
- 捷豹路虎称和中国奇瑞汽车敲定合资协议--声明 — Reuters
- 关于奇瑞捷豹路虎 — 奇瑞·捷豹路虎
- 捷豹路虎来中国曾遭质疑,如今,它用中国技术让中国市场领先全球市场! — CCTV
- 品牌重塑再提速,捷豹路虎在中国打开新发展空间 — 时代在线
- 捷豹路虎“重塑未来”全面转型 每年计划投资25亿英镑 — 今日头条
- 关于捷豹路虎 — 奇瑞·捷豹路虎
- 扎根中国 捷豹路虎在华打造全球战略中心 — 中国经济网
- 捷豹路虎更名JLR 路虎品牌退出历史舞台 — 中央广电总台国际在线
- 捷豹F-PACE — 捷豹中国
- Investor Relations — JLR
- 多宗起火事故后 捷豹路虎召回美国市场6000多辆纯电SUV — 光明网
- 捷豹I-PACE — 捷豹中国
- Jaguar Land Rover changes up a gear with E-Pace launch — Autocar
- 试驾捷豹E-PACE 体验不同的“豹力美学” — 中国新闻网
- E-PACE西区上市 捷豹路虎携强大阵容亮相成都车展 — 经济日报-中国经济网
- Jaguar XE revealed ahead of 2015 launch — Autocar
- 捷豹XEL — Jaguar
- 捷豹XFL — JLR
- 关于捷豹 — Jaguar
- Reimagine — JLR
- BRANDS & SERVICES — JLR
- 赛车DNA — 捷豹中国
- 捷豹路虎中国 — JLR
- 履行社会责任彰显企业担当 捷豹路虎公益8年只为传递更多温暖 — 中国质量新闻网
- 三“心”铸品牌,创新促升级 捷豹路虎荣膺“创新服务优秀品牌”称号 — Land Rover
- 奇瑞捷豹路虎荣获“第十六届中国汽车年会”2022年度值得信赖企业奖 — 经济观察网
- 捷豹路虎2023/24财年Q1总营收69亿英镑 同比增57% — 财经网
- 捷豹路虎(中国)投资有限公司召回部分进口路虎揽胜、捷豹I-PACE系列汽车 — 国家市场监督管理总局
注释
- 燕子边车公司(Swallow Sidecar Company)是威廉·里昂(William Lyons)与威廉·沃姆斯利(William Walmsley)在1922年合伙创办的一家专门生产摩托车边车(也叫“挎斗”)的公司。公司后来迁往英国工业重镇考文垂,并在1934年被威廉·里昂新成立的SS公司收购,后者于1945年更名为捷豹(Jaguar)。出于公司战略考虑,里昂在1945年将原燕子边车业务出售给海利韦尔集团(Helliwell Group)。2022年,燕子边车的1937年版模型8D Kenilworth边车被捷豹戴姆勒遗产信托基金(Jaguar Daimler Heritage Trust)收购,燕子边车重归“捷豹家族”。[16]