徐向阳

徐向阳，山东莱阳人，中共党员，博士，教授，硕士和博士研究生导师。现任北京航空航天大学汽车工程系科研副主任，交通科学与工程学院学术委员会主任，以及国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任。

  1995.2-1999.12

哈尔滨工业大学  |  机械工程电子工程  |  博士学位  |  博士研究生毕业

  1987.9-1990.6

北京理工大学  |  车辆工程  |  Master's Degree  |  硕士研究生毕业

  1983.9-1987.7

北京理工大学  |  车辆工程  |  Bachelor's Degree  |  大学本科毕业

  2015.9-至今

北京航空航天大学  |  交通科学与工程学院汽车工程系  |  教授  |  教授

  2007.10-2015.8

北京航空航天大学  |  交通科学与工程学院  |  副院长  |  教授  |  教授

  2002.9-2007.10

北京航空航天大学  |  汽车工程系  |  副主任  |  教授  |  教授

  2001.4-2002.8

哈尔滨工业大学  |  汽车工程学院  |  科技处处长  |  教授  |  教授

  2000.8-2002.4

哈尔滨工业大学  |  汽车工程学院  |  交通运输工程系主任  |  教授  |  教授

  1998.7-1999.12

德国戴姆勒-奔驰汽车公司  |  副教授  |  访问学者

  1997.8-2000.8

哈尔滨工业大学  |  汽车工程学院  |  交通运输工程系主任  |  副教授  |  副教授

  1992.8-1997.7

哈尔滨工业大学  |  汽车工程学院  |  讲师  |  讲师

  1990.6-1992.7

哈尔滨工业大学  |  汽车工程学院  |  助教  |  助教^[1]

中国汽车工程学会理事、国际著名汽车咨询培训和会展组织CTI(Car Training Institute)专家咨询委员会委员、坦克传动国防科技重点实验室专家委员会委员（国家重点实验室）、山东省汽车电子重点实验室专家委员会委员（省部级重点实验室）、中国齿轮专业协会副秘书长、中国汽车自动变速器创新联盟副秘书长、中国汽车文化促进会副会长、中国机械工业教育学会机电类学科教学委员会委员、全国高等院校汽车服务工程教学指导委员会委员（筹）。^[2]

2014年，获得山东省技术发明二等奖（第1完成人）^[1]

2015年，获得中国汽车工业科技进步一等奖（第1完成人）^[1]

2016年，获得国家科技进步一等奖（第1完成人）^[1]

2017年5月，获得了2016中国汽车技术人物。^[3]

2017年5月25日，获得全国创新争先奖。

2018年，获得北京市高等教育教学成果二等奖（第1完成人）^[4]

2020年，获得中国机械工业科技进步特等奖（第1完成人）^[1]

2021年4月23日，入选中国工程院2021年院士增选有效候选人名单。^[5]

徐向阳教授长期从事车辆自动传动理论与控制技术的教学与科研工作，提出了4自由度行星变速器机构方案综合方法和参数优化算法，实现了4自由度行星变速机构方案综合和参数优化的计算机化；提出了基于模型和离合器控制的复合换挡控制方法、感知驾驶意图的敏捷时序控制算法、换挡过程聚类识别自适应算法，开发了自主的电控系统应用软件；提出了自动变速器三维度工艺参数过程控制与动态补偿方法，独创了双轴复合传动AT制造工艺，发明了基于SUBROM的下线检测与自匹配技术，实现了机电液特性参数与发动机和整车的自匹配，解决了大批量制造一致性难题。主持研发了世界首款前置前驱8挡自动变速器（8AT）及其系列产品，2016年获得国家科技进步一等奖（第1完成人），这是迄今为止中国汽车行业获得的第3个国家科技进步一等奖，也是汽车核心零部件获得的唯一的国家科技进步一等奖，打破了国外的垄断，首次实现了我国核心总成技术突破，创新成果的推广应用，开创了我国自主自动变速器技术和产业。另外以第1完成人身份获得中国机械工业科技进步特等奖（2020）。先后主持国家科技支撑计划、国际科技合作重大专项等国家和省部级、校企合作等科研项目三十余项，发表SCI/EI论文100余篇，获得发明专利36项，编著教材5部。^[1]

   车辆自动传动与控制理论

   分布式电驱技术

   智能车辆与自动驾驶技术^[1]

指导硕士研究生22人，其中已毕业6人，在读16人（包括工程硕士8人，中职硕士4人），为研究生和本科生先后开设了汽车实验学、汽车CAD/CAM、汽车理论、汽车运用工程、汽车维修理论、汽车电子技术等多门课程。

汽车行业首次获得国家出版基金资助出版专著《自动变速器行星变速机构方案优选理论与方法》、《自动变速器电控系统及其应用软件开发技术》两部。^[1]作为主编编写了《汽车电器与电子控制系统》（机械工业出版社，1999年8月，40万字）、《进口轿车电控系统维修技术手册》一套三册（黑龙江科技出版社，1998年3月，300万字）和《进口汽车电控系统元器件位置图及维修实例》（黑龙江科技出版社，2000年9月，100万字）等教材和专业书籍。其中，《汽车电器与电子控制系统》一书为全国统编教材。2014年已在核心以上期刊发表论文20余篇，其中5篇EI，一篇SCI。

先后主持完成了十多项科研项目。具有代表性的研究成果有：发动机缸盖多模型建模及其CAD/CAM/CAE集成开发技术研究、汽车零部件CAD/CAM/CAE集成开发技术研究、汽车四轮定位仪软件系统研制、威海市城市交通管理规划等。

1、Liu Yanfang，Dai Zhenkun，Xu Xiangyang，Wangliang. Multi-domain modeling and simulation of proportional solenoid valve. J. Cent. South Univ. Technol.2011. SCI

2、Wang Shuhan, Xu Xiangyang, Liu Yanfang, et al. Design and dynamic simulation of hydraulic system for a new automatic transmission[J]. 中南大学学报（英文版）, 2009, 16(4): 670-701.(SCI：000268772400029, EI：20093412268087)

3、Liu Yanfang, Xu Xiangyang. Analysis of the performance of the shifting elements in AT[C]. In: 2008 Powertrains, Fuels & Lubricants Congress, Shanghai, SAE, 2008. (2008-01-1522)

4、Liu Yanfang, Xu Xiangyang. Solution of the Failure of the Bearings in a Planetary Gear Train[C]. In: 14th Asia Pacific Automotive Engineering Conference, California, USA, 2007. (2007-01-3688)

5、徐向阳主编，《自动变速器技术》，人民交通出版社，2011年7月^[2]

1、8AT自动变速器联合研发（科技部国际合作重大项目，项目编号：2010DFB80020）

2、节能型8AT自动变速器关键技术研究（国家科技支撑计划，项目编号：2011BAG09B00）

3、××综合传动装置行星齿轮轴承失效分析与设计优化（国防传动技术重点实验室）

4、××综合传动装置离合器早期失效分析与设计优化（国防传动技术重点实验室）^[2]