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自动挡，指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代驾驶员的主观判断时机和换挡操作。[1]
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、S（运动模式）、L（低速挡）。[1][3][4]
工作原理
汽车自动挡的工作原理主要是通过行星齿轮机构来实现自动变速。当发动机的动力传递到变速箱时，行星齿轮机构会根据油门踏板和车速的变化自动调整变速比，从而实现对车辆速度的自动控制。驾驶员只需要控制油门踏板，变速器会自动调整挡位以适应行驶需求。[2]
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在汽车上常见的自动变速器有多种类型，其中最常见的是液压自动变速器。液压自动变速器主要由液压控制的齿轮传动系统组成，包括自动离合器和自动变速器。它能够根据油门的开度和车速的变化，通过液压控制系统自动进行换挡操作。此外，还有电动自动变速器、机械自动变速器和无级自动变速器等不同类型的自动变速器。这些自动变速器的原理和应用略有不同，但基本工作原理都是通过自动控制挡位的变换来实现对车辆速度的自动控制。[2]
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挡位解释
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| 挡位 | 全称 | 功能 | |
| P挡 | Parking（泊车挡，启动挡） | 是车辆长时间停放时所挂的挡位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P挡，否则自动变速器的机械部分会受到损坏 | |
| R挡 | Reverse（倒车挡） | 是车辆在需要倒退时挂入的挡位。当换挡杆位于R挡时，液压系统倒挡油路被接通，驱动轮反转，实现倒挡行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱 | |
| N挡 | Neutral（空挡） | 车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的挡位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N挡后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。4、D（Drive）挡：D挡也称前进挡、驱动挡，当换挡杆置于D挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。该挡位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可 | |
| D挡 | Drive（前进挡，驱动挡） | 不用多说，就是前进时，用此挡位 | |
| L挡 | Low（低速挡） | 当处在L挡时，变速箱会保持在1挡，可将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩，从而获得强大的牵引力，常用于爬坡的时候 | |
| S挡 | Sport（运动模式） | 让车辆快速加速，适用于超车和山路爬坡的情况 | |
| O/D挡 | OVER DRIVE（超速传动） | 通常都用于非手自一体的自动挡车型上，在日系汽车上比较常用。在高速或者是需要超车时，这时开启O/D档，可以令发动机的负荷减轻，不需要保持高转数运行，同时还可以降低发动机的油耗量 | |
| 数字挡 | 有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字，这三个数字也都是前进挡 | 它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用；2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用；1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。 |
参考资料[3][4][5][6]
优势劣势
| 优势 | 驾驶便利性和舒适性高 |
| 劣势 | 油耗通常会略高手动挡 |
参考资料[2][7]
操作方法
| 1 | 将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板 |
| 2 | 油门不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速行驶。 |
| 3 | 行驶中可以换挡，但只有P档和R档不允许在行驶中切换。驾驶时可以根据驾驶者自己的驾驶喜好选择变速箱的模式，包括从D档换到M档(手动模式)和S档(自动模式)等 |
参考资料[3]
驾驶技巧
| 启动起步 | 当你坐在驾驶座上，不要急着踩刹车，先按启动键，让汽车开始自检。等自检完毕，确定没有问题后，踩刹车再按启动键来点火。之后，放开刹车，让车子预热，等水温升到90度左右就可以起步了。然后，踩刹车挂D挡，松手刹，再慢慢放开刹车，车就会平稳地开始行驶。如果想加速，轻踩油门踏板就可以提速 |
| 平路行驶 | 在平路上行驶时，将选挡手柄置于D挡位。此时，你可以根据油门大小和车速的变化来决定自动变换挡位。记住一个技巧：“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。这样做可以使驾驶更加平稳 |
| 坡道行驶 | 在坡道上行驶时，小坡道的情况下可将挡位挂到D挡，并控制上、下坡速度。如果遇到较长的陡坡，最好将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位，避免因动力不足而导致自动变速器的磨损 |
| 停车技巧 | 对于短暂停车，可以在D挡位下踩住制动踏板，然后松开制动踏板即可起步。对于稍长时间的停车，可以在D挡位下踩住制动踏板的同时拉上手刹。如果停车时间较长，建议将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板 |
| 倒车方法 | 在倒车之前，必须确保汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，以免损坏自动变速器。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。但如果需要越过障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动 |
| 注意事项 | 在换挡时，不要踩油门踏板，并且切忌在高速情况下从D挡位直接换入S或L挡位，以免发生意外 |
参考资料[8]
操作误区
| 长时间停车时仍挂D挡 | 在堵车时，如果装备了自动变速器的车辆需要长时间停车，车主应该将换挡杆切换至N挡（空挡），并拉紧驻车制动。这样做是为了减轻变速器的压力，保护变速器油免受高温影响，使其不会变质。特别是在空调运行而发动机怠速较高的情况下，更需要采取这一措施，以保持变速器油温的稳定。通过将换挡杆置于N挡并使用驻车制动，车主可以更安全、更有效地保护车辆和变速器 |
| 高速行驶或下坡时挂N挡滑行 | 在高速行驶或下坡时，一些驾驶员为了节省燃油，会将汽车的换挡杆切换至N挡（空挡）进行滑行。然而，这种做法可能会对变速器造成严重损害。因为在这种情况下，变速器的输出轴转速较高，而发动机却处于怠速运转状态，导致变速器油泵的供油量不足，润滑状况恶化。此外，变速器内部的多个离合器在被动片高速运转的情况下，容易出现共振和打滑现象，从而产生不良后果。为了避免对变速器造成损坏，驾驶员应该在下坡路面较长需要滑行时，保持换挡杆在D挡。这样可以确保发动机继续运转，为变速器提供必要的润滑。同时，绝对不可使发动机熄火，因为这将导致变速器油泵停止工作，无法为变速器提供足够的润滑，从而增加变速器的磨损和损坏风险 |
| 在P或N以外挡位起动发动机 | 有些驾驶员在尝试在P挡或N挡以外的挡位启动发动机，虽然发动机无法正常运转（因为受到连锁机构的保护，只能在P挡或N挡启动）。但是，这样的操作可能会导致变速器的空挡启动开关受损。因为自动变速器中装有空挡启动开关，它的作用是确保变速器只能在P挡或N挡时启动发动机。设计这一功能的目的是为了避免在其他挡位误操作时，汽车突然冲向前方。因此，在启动发动机之前，驾驶员必须确认换挡杆是否处于P挡或N挡。简而言之，为了保护变速器和确保安全，驾驶员在启动发动机前应确保换挡杆处于正确的位置（P或N挡），以避免对变速器造成不必要的损坏，确保发动机的正常启动，并避免意外情况的发生 |
| 推车起动发动机 | 装备自动变速器和三元催化转换器的汽车，如果因蓄电池缺电而无法启动，应避免采用人推或其他车辆拖动的方法。因为这样做不仅无法有效地将动力传递给发动机，还有可能对三元催化转换器造成严重损坏 |
| 加大油门就可换到高速挡 | 有些驾驶员认为，只要在D挡起步后持续加大油门，就可以自动换到高速挡。但实际上，这种做法是错误的。正确的换挡操作应该是"收油门提前升挡，踩油门提前降挡"。也就是说，在D挡起步后，保持节气门开度在5%左右，当加速到40km/h时，快速松开油门，这样可以提高一个挡位。当加速到75km/h时，再次快速松开油门，又能提高一个挡位。而当需要降低挡位时，按照当前的行车速度，稍微踩下油门，车辆就会回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底，否则可能会强行挂入低速挡，这可能会导致变速器损坏 |
参考资料[9]
参考资料 9
- 自动挡是什么意思 — 中国汽车网汽车频道
- 自动挡变速箱的原理是什么? — 中国汽车网汽车频道
- 自动挡车用什么挡开 — 中国汽车网汽车频道
- 自动挡L挡作用是什么 — 太平洋汽车网
- o/d是什么意思车上的 — 中国汽车网汽车频道
- 自动挡车型的档位介绍以及基本注意事项 — 大众网东营
- 自动挡车会熄火吗? — 中国汽车网汽车频道
- 自动挡车怎么开教程新手 — 车主指南
- 汽车自动变速箱使用误区 — 车主指南