张正平

张正平（1963年-2022年3月21日）^[2]中国共产党党员，三级飞行员，生前供职于中国东方航空云南有限公司飞行部。^[3]

1983年从四川广汉民航学院毕业后参加飞行工作，先后执飞过运-5、安-24、B-737和B-767机型，截至2022年安全飞行时间已超过三万小时。^[3][4]

2022年3月21日，由张正平担任副驾驶的MU5735航班在广西梧州坠毁，机上132人无一幸存，全部遇难^[1]

 1963年，张正平生于安宁一个普通的工人家庭，在家中的六个兄弟姐妹中排行老五。高一的时候，张正平因为对飞行的兴趣而报名参加了滑翔学校。张正平于1980年通过原解放军第十四航空学校（现中国民用航空飞行学院）的选拔，开始接受空军严格的训练标准和作风，在此期间，他学习了飞机方面的知识，并接触到了气象学，机械原理，外语以及其他许多与此有关的学科。张正平在教员的带领下，于1982年春天首次驾驶“运-5”教练机翱翔天空。并且他在1983年的时候从四川广汉民航学院毕业。^[4][3]

毕业后，张正平来到重庆驾驶“运-5”从事通用航空飞行。1985年，张正平被调任到民航西南管理局昆明飞行四中队，从那时起，他就开始了驾驶落后的苏制飞机、安-24型飞机。在1991年接受了培训之后，张正平改驾波音737客机。并且自1996年以来，张正平一直在开波音767客机，长达12年之久。之后在2008年重新回到驾驶波音737客机。^[4]

其间，中队1985年改制成为云南省航空公司，成为中国民航第一家地方航空公司，2002年云南航空公司与中国东方航空联合重组，后东航股份公司更名为东方航空云南有限公司。^[4]

2022年3月21日，由工作扎实的杨鸿达为机长和即将退休且有着40年飞行经验的张正平为副驾驶，两人共同驾驶的从昆明至广州的东航MU5735航班，在广西梧州上空坠毁。机上人员共132人，其中乘客123人、机组人员9人，机上人员已全部遇难。^[1][4]

“张正平还处于“他的黄金时期”。拥有3万小时飞行时长的张正平性格随和，在中国东方航空云南公司（下简称东航云南）德高望重。他此前驾驶过波音767等宽体大客机，767退役后才主要驾驶窄体机737，同时也是东航的教员机长，2011年获民航局功勋飞行员奖章。“水平很高”。”—老同事、东方航空资深机长常平^[4][6]

“他有很典型的那一代人的做什么事情都很努力都很严谨（的特质）。因为他们经历过苦难的年代，所以他们所有的那代人都特别吃苦耐劳，不是他一个人，包括你我的父母他们身上都可以看到这个影子，他虽然作为一个飞行员，但那个时代的烙印还是有。”—张正平的徒弟李根^[4]