名古屋中部国际机场

名古屋中部国际机场是位于日本爱知县常滑市的一个国际机场，于2005年2月17日正式启用。该机场被建设在伊势湾上的一个人工岛上，是进出日本的重要门户之一。根据日本机场分类法，名古屋中部国际机场与东京的成田机场和羽田机场、大阪的大阪国际机场和关西国际机场被统一划分为日本国内的一类机场。该机场由日本政府指定的特殊会社“中部国际机场公司”经营，同时被日本政府评定为据点机场。机场的IATA机场代码为“NGO”，ICAO机场代码为“RJGG”。名古屋中部国际机场是名古屋及中部地方主要的联外机场，是中部地区的主要国际门户。在2015年，该机场共有1020万人次的旅客流量，货运量为208,000吨。

名古屋中部国际机场是日本第三座填海造陆的机场，前两座为长崎机场及关西国际机场。机场在2005年2月启用时，所有原由名古屋机场处理的商业航班便转为由中部国际机场处理。机场在2005年日本国际博览会开幕前启用。

中部国际机场在2000年8月开始兴建，成本为7680亿日圆（约73亿美元），但在有效管理成本下，节省了近1000亿日圆成本。除了各项减轻成本政策外，中部国际机场亦有多项为保护环境而作的设计。人工岛建成英文字母P字的形状，令伊势湾内的水流维持畅通。其岸边部份以天然石块建成并倾斜，以协助海中生物在此栖息。

机场类型：公共商业

管理机构：中部国际空港株式会社

启用日期:2005年2月17日

距离名古屋市区：约40公里

中部国际机场是“日本中部的空中门户”，具有发达的交通网。从这里可以转乘飞机、火车（包括新干线）、汽车、高速客轮等前往日本各地。^[1]

例如，乘坐最快的μ-SKY机场列车，从中部机场到名古屋市内的名古屋火车站仅需28分钟。在名古屋火车站则可以换乘东海道新干线，JR线，名铁线，名古屋市营地下铁等。^[2]

经纬度:34°51′30″N 136°48′19″E

海拔高度:5米

国际航线为每周共316班次飞行世界30个都市，国内航线为每日共84班次，货运航线为每周共28班次（截至2008年10月27日为止之资料）。在国内航线与货运航线方面，相继有减班或是航线废止的情况出现。

国内

航空公司目的地全日空航空公司东京、新泻、福冈、仙台、冲绳、长崎、熊本、松山、札幌、女满别、大分、秋田、宫崎、鹿儿岛、熊本、函馆、松山日本航空公司东京、札幌、大分

国际

航空公司目的地日本航空公司天津、上海、台北、曼谷、火奴鲁鲁阿提哈德航空北京、阿布扎比中国国际航空股份有限公司北京、上海中国东方航空股份有限公司北京  、烟台  、青岛、上海、成都中国南方航空股份有限公司沈阳、大连、上海、广州 中华航空股份有限公司、台湾虎航台北国泰航空有限公司、香港快运航空公司、全日空航空公司香港 大韩航空公司首尔、釜山韩亚航空公司、济州航空首尔越南航空公司河内、胡志明市泰国国际航空公司曼谷新加坡航空新加坡菲律宾航空马尼拉、宿务宿务太平洋航空、捷星日本马尼拉汉莎航空公司法兰克福芬兰航空公司赫尔辛基联合航空公司关岛达美航空公司火奴鲁鲁、底特律

航空公司直飞航点全日空货运香港日本货物航空东京-成田、米兰-马尔彭萨韩亚航空货运首尔-仁川香港华民航空香港金鹏航空吉隆坡空桥货运航空莫斯科-谢列梅捷沃ULS航空货运香港英国航空世界货运香港联合包裹-DHL香港康尼航空安克雷奇、芝加哥-奥黑尔、纽华克、香港长青国际航空安克雷奇

烟草类物品：香烟400支或雪茄100支或500克烟草或500克上述烟草混合物。日本居民免税量以减半计。

酒精类饮料：3瓶葡萄酒或烈酒(各0.75升)。

其他：2盎司香精。携带的物品价值不超过200,000日圆。

由于中韩疫情逐渐趋缓，日本政府将于2020年11月中旬开始在中部国际机场恢复来自中韩的航班，首条复航线路为大韩航空从仁川起飞赴日的航班。为此，日本中部国际机场近期将在机场内设置新冠病毒检测场地，逐渐恢复国际航线的正常运行。^[3]