氢原子百科 
大阪国际机场（Osaka International Airport），又名为大阪伊丹国际机场（Osaka-Itami International Airport）或伊丹机场（Itami Airport），国际航空运输协会代码（IATA）：ITM ，国际民用航空组织代码（ICAO）：RJOO 。位于东经135度26分24秒、北纬34度47分25秒，日本兵库县伊丹市、大阪府丰中市、池田市三者交界地带，根据日本《空港法》大阪国际机场是日本五大中心机场之一[6]。由新关西国际空港株式会社运营管理，为大阪、京都和神户市及其周边地区提供航空服务。伊丹机场是关西地区三大机场之一，邻近有关西国际机场、神户机场。[2][4]
大阪国际机场始建于1936年12月，1939年1月17日正式启用，最初名为“大阪第二机场”。1945年被美军接管，1958年3月美军归还给日本后大阪机场开始营运，并于1959年7月开通国际线路，机场更名为大阪国际机场。[3]机场拥有一座独立的5层客运航站楼综合体，内设21个登机门。[7]机场共有2条跑道，分别为长宽为3000米×61米14R/32L混凝土跑道和1828米×46米的14L/32R沥青跑道。[2][3]
大阪国际机场主要由全日空、日本航空、天草航空、IBEX航空提供航班服务共有47条航线，通航至东京、大分、仙台、新泻、福冈、福岛、那霸、冲绳、长崎、熊本和秋田等日本26个主要城市和地区。[5][1]2022年，大阪国际机场共完成旅客吞吐量12989945人次，货邮吞吐量87935吨，飞机起降137625架次。[3]
2018年-2020年，在OAG定期航行遵守率排行榜大规模机场部门中均获得世界第一名的成绩。[3]2021年11月，获得机场碳认证（ACA:Airport Carbon Accreditation）第四等级的荣誉。[3]
2024年2月1日，日本全日空航空公司的两架飞机在大阪伊丹机场的停机坪发生碰撞事故。两架飞机上当时都有乘客和机组人员，事件未造成人员受伤。[8]
历史沿革
原大阪第二机场阶段
1936年12月，大阪第二机场开始建设。1939年1月17日，大阪第二机场建成。1940年和1941年大阪第二机场分别进行了两次改建工程 。[3]
伊丹空军基地阶段
1945年，机场被美军接收，命名为伊丹空军基地，当时有1300米长的跑道两条，1100米和1600米长的跑道各一条。[3]1951年10月，伊丹空军基地开放民用航空业务 。[3]
大阪国际机场阶段
1958年3月，美军将机场返还给日本国土交通省，并改名为大阪机场。[3]1959年7月，日本国土交通省依据《机场维护法》将大阪机场列为第一类机场，并改名为大阪国际机场。[3]1960年4月，大阪国际机场开通国际航线。[3]1964年6月，大阪国际机场开始起降喷气式客机。[3]1969年1月，大阪国际机场新航站楼竣工。[3]1970年2月，大阪国际机场投入使用了3000米跑道。[3]1994年9月4日，关西国际机场启用，大阪国际机场的国际航线全部转到关西国际机场运营，大阪国际机场只运营日本国内航线。[3]1999年7月，大阪国际机场原有国际航站楼开放为南航站楼。[3]2001年3月，北航站楼完成改造工程。[3]2002年6月，大阪国际机场成为发动机测试场，机场开始使用大型隔音墙。[3]2013年10月，新关西国际机场有限公司收购大阪国际机场航站楼有限公司（OAT）的股份。[3]2015年12月，关西机场有限公司成立，并与新关西国际机场有限公司签订“关西国际机场和大阪国际机场特别机场运营业务等公共设施的许可协议”（实施协议）。[3]2016年4月，新关西机场株式会社开始运营。[3]2017年7月，机场开始使用智能跑道。[3]2018年4月，大阪国际机场航站楼中央区域和观景台开放使用。[3]2019年7月，机场开设租车站业务。2020年6月，北停车场长途巴士候车室开放使用。[3]
机场位置
航站楼
伊丹机场拥有一座独立的客运航站楼综合体，内设21个登机门，由北航站楼和南航站楼组成，两航站楼通过中央区域连接在一起，共有五层楼，一楼登机柜台楼层，二楼为出发/到达楼层，三楼酒店，四楼为观望台，5层为出租会议室。北航站楼主要由日本航空和天草航空使用，南航站楼主要由全日空和IBEX航空公司使用。[7]
飞行区跑道
大阪国际机场共有两条跑道，即长宽分别为3000米×61米14R/32L混凝土跑道和1828米×46米的14L/32R沥青跑道。[3][2]
方向长度表面状况14L/32R1828米混凝土/沥青14R/32L3000米混凝土/沥青
航线航点
据机场2024年1月机场官网显示，大阪国际机场共有4家航司在此开通47条航线，通航26个城市 [5]。
航司航点日本航空公司（JAL）新千歳 函館 青森 三沢(八戸) 花巻 秋田 山形 仙台 成田 羽田 新潟 但馬 隠岐 出雲 松山 福岡 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島 屋久島 奄美大島 那覇全日空航空公司（ANA）新千歳 函館 青森 三沢(八戸) 秋田 仙台 福島 成田 羽田 新潟 松山 高知 福岡 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島 那覇天草航空（AMX）熊本IBEX航空（IBEX）福島 新潟 福岡 大分
人工值机
基础设施
设施名称位置及说明服务时间电话Risona 银行[9]南候机大楼1楼票务大厅 北候机大楼1楼出发大厅ATM（自助取款机）+81(0)6-6854-1221三菱UFJ银行[9]南候机大楼1楼票务大厅 北候机大楼1楼出发大厅ATM（自助取款机）+81(0)6-6852-5555三井住友银行[9]南候机大楼1楼票务大厅ATM（自助取款机）+81(0)6-6534-2900SEVEN银行[9]南候机大楼1楼票务大厅 北候机大楼1楼 出发大厅ATM（自助取款机）+81(0)6-6854-1221AEON银行[9]南候机大楼1楼票务大厅 北候机大楼1楼 出发大厅ATM（自助取款机）-外币兑换区[10]南候机大楼1楼8:00～20:00+81(0)6-4865-3620诊所[11]中央候机大楼1楼[平日] 9:00 – 12:00, 13:00 – 16:00 [休息日] 9:00 – 12:00+81(0)6-6856-6485牙科[12]中央候机大楼1楼[平日] 9:00 – 12:30, 14:00 – 17:15 [休息日] 9:00 – 12:30+81(0)6-6856-7484除颤仪AED[13]南候机大楼1楼 票务大厅 南候机大楼2楼 出发大厅・搭机口 南候机大楼4楼 中央区域1楼 中央区域2楼 到达大厅 中央区域3楼 宾馆大厅 中央区域4楼 中央区域5楼 北候机大楼1楼 出发大厅 北候机大楼2楼 出发大厅・搭机口 北候机大楼4楼自取无会议室[14]北候机大楼4楼；约200㎡；能容纳约80人；设备有屏幕、无线麦克风（4支）、投影仪、HDMI线、RGB线、音频线；收费标准：1小时22,000日元（含税）、超过1小时以后11,000日元／每30分钟（含税）；预约在使用当日的一个月前开始接受电话预约7:00～22:00+81(0)6-6856-7230（平日9:00～17:00）贵宾室[15]中央候机大楼3楼6:30～20:0006-6856-6980投币式按摩椅[16]南候机大楼2楼 出发大厅/搭机口 北候机大楼2楼 出发大厅/搭机口24小时无
无障碍设施
在有高低差的场所设置斜坡，消除台阶。如果斜坡太长，中途设置可以休息的平台。[17]航站楼内有2根高度不同的平行扶手，可供身高不同的儿童以及家长使用。扶手上粘贴了表示目的地的盲文贴纸。[17]电梯均属于无障碍设施。配有语音指南、玻璃窗、镜子、扶手、盲文标识、轮椅操作面板等。[17]在安检后的区域，为了让客人的移动顺利而设置了自动人行道。上下自动人行道时会用语音提醒。[17]航站楼内26个地点设有多功能厕所，每个厕所均配有语音引导装置、人工肛门适用设备、扶手、洗手盆、婴儿座椅。[17]在航站楼的主要入口和卫生间入口，设置了盲文和文字组合、使布局简明易懂的触摸指南板。[17]在各交通机关和航站楼的入口、航站楼内的主要通道设有盲道。[17]
服务
| 服务名称 | 服务内容 | 位置 | 时间 |
|---|---|---|---|
| 综合问讯处 | 提供出发/到达航班信息、馆内设施、从大阪国际机场乘坐交通的方法等各种资讯 | 中央候机大楼2楼到达大厅 中央候机大楼1楼 | [中央候机大楼2楼 到达大厅] 6:30 – 21:20[中央候机大楼1楼] 6:30 – 21:00 |
| 机场警卫室 | 失物招领 | 中央候机大楼1楼 | 24 小时 |
| 机场警察 | 机场中的警察。大阪国际机场横跨大阪和兵库这两个府县，大阪府警察和兵库县警察的2个派出所在同一地点办公 | 中央候机大楼1楼 | 24 小时 |
| 指南电话 | 如在出发大厅遇到问题，请及时联系警察。信息员将负责处理。另外，还设有连接警卫室的SOS紧急电话 | 南候机大楼2楼北候机大楼2楼 | 6:30～21:00 |
| 行李运送(托寄) | 送行李箱到家服务 提供低温配送服务 | 中央区域1楼 | 7:00 - 21:00 |
| 行李运送(领取) | 事先将行李由家里寄送至机场的宅配服务可配合您搭乘的班级时间 | 中央区域1楼 | 7:00 - 21:00 |
| 行李寄存处 | 行李寄存 | 中央区域1楼 | 7:00 - 21:00 |
| 邮局 | 邮政服务 | 中央候机大楼1楼 | 9:00 – 17:00 |
| 吸烟处 | 吸烟 | 3楼中央区域南候机 大楼2楼 搭机口 北候机大楼2楼 搭机口 中央区域1楼 屋外 |
生产数据
年份旅客吞吐量（人次）货邮吞吐量（吨）飞机起降（架次）202212989945879351376252021749922481327105832202058123337573580920201916504209119651138430201816184901127957138262201715677361132778138351201615100395134350138734201514626431131752139796参考资料：[3]
公交车
| 公交类型 | 车站 | 提示 |
|---|---|---|
| 长途巴士 采取事先预约制[21] | ⓪ | 机场内不售卖车票，需要事先通过各运营公司的网站预约。⓪号乘车站台的旁边有长途巴士候车室 |
| 机场接送巴士[21] | ①～⑤、⑧～⑬ | 在自动售票机购买车票，或者准备好交通IC卡后，在前往的目的地的乘车处等候。部分运营公司不支持IC卡 |
| 短途公交巴士[21] | ⑥⑦ | 巴士车内支付车票款 |
出租车
出租车乘车点：从机场乘坐出租车的旅客，可以从中央航站楼2楼的到达大厅沿着指示前行。不要直接下到1楼，而是沿着通往单轨电车站的连廊前行，乘坐连廊中间的自动扶梯或电梯下到1楼。[22]
出租车下车点：乘坐出租车前往大阪国际机场的旅客，可根据所乘航班的航空公司，在就近的停车处下车。[22]
所乘航班的航空公司就近的停车处ANA / IBEX南侧①[22]JAL / AMX北侧②[22]
停车场[22]
营业时间24小时 全年无休停车限制普通车辆宽2.2m、高2.1m、长6.0m以内的车辆（包括装载物、安装物在内）自行车、摩托容纳车辆数量2,887辆 （其中，残障人士等专用区域的容纳车辆数：44辆）停车费、价格优惠政策有最高收费限额及各种折扣支付现金・信用卡・电子货币综合咨询处06-6856-6781 (6:30～21:30)
屋顶瞭望台
屋顶瞭望台在大阪国际机场航站楼4楼，免费入场，全年无休，入场时间 6:00～21:30(最晚入场时间 21:00)，[24]全长400米、总面积7,700平方米的宽敞开阔的木制展望台。既是候机时的休闲之所，也是家庭或情侣的娱乐好去处。[25]
所获荣誉
2018年3月，在OAG定期航行遵守率排行榜大规模机场部门中获得世界第一名。[3]
2019年3月，在OAG定期航行遵守率排行榜大规模机场部门中获得世界第一名。[3]
2020年1月，在OAG定期航行遵守率排行榜大规模机场部门中获得世界第一名。[3]
2021年11月，获得机场碳认证（ACA:Airport Carbon Accreditation）第四等级。[3]
价值意义
根据日本《空港法》，大阪国际机场是日本五大中心机场之一，[6]是全日空和日本航空的一个枢纽机场，尽管它属于国际性机场，但其主营国内定期的客货运输业务，是关西地区的主要国内线机场之一。[2]
相关事件
日本当地时间2024年2月1日10时10分左右，日本全日空航空公司的两架飞机在大阪伊丹机场的停机坪发生碰撞事故。两架飞机上当时都有乘客和机组人员，事件未造成人员受伤。[8]
参考资料 25
- 大阪国际机场
- 伊丹机场 — 民航资料
- 大阪国际机场的历史 — 大阪国际机场
- 关西机场
- 航班时刻表 — 大阪伊丹国际机场
- 参考 6
- 机场楼层指南 — 大阪国际机场
- 日本大阪伊丹机场两客机发生碰撞事故，无人受伤 — 今日头条
- 银行 — 大阪国际机场
- 外币兑换区 — 大阪国际机场
- 诊所 — 大阪国际机场
- 牙科 — 大阪国际机场
- AED — 大阪国际机场
- 出租会议室 — 大阪国际机场
- 贵宾室 — 大阪国际机场
- 投币式按摩椅 — 大阪国际机场
- 无障碍设施 — 大阪国际机场
- 综合问询处 — 大阪国际机场
- 随身行李?快递?邮政局 — 大阪国际机场
- 吸烟处（室） — 大阪国际机场
- 公交车 — 大阪国际机场
- 出租车 — 大阪国际机场
- 停车场 — 大阪国际机场
- 屋顶瞭望台 — 大阪国际机场
- 屋顶瞭望台 — 大阪国际机场