仙女山机场

仙女山机场位于中国重庆市武隆区仙女山街道，国内唯一建在5A级景区的民用机场^[2],属4C级支线机场，海拔1745.04米^[2]，航站楼面积6000平方米，民航站坪设6个机位；跑道长2800米、宽45米，可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量1500吨、飞机起降6360架次的使用需求 ^[5]。可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机。^[6]

机场2015年5月获国务院和中央军委的立项批复，2016年9月获国家发展改革委的可研批复，2016年9月23日，仙女山机场正式开工建设^[4]，2020年10月23日，仙女山机场试飞成功^[7]；2020年12月18日正式通航^[2] ；2021年3月28日，仙女山机场正式开通定期航班^[8]。

累计开通7条航线，分别是“上海——武隆——成都”、“杭州——武隆——成都”、“济南——武隆——成都”、“北京（大兴）——武隆——佛山”、“贵阳——武隆——合肥”、“西安——武隆——南昌”和“昆明——武隆——大连”。^[9]

2021年，仙女山机场共完成旅客吞吐量47433人次，飞机起降602架次，是机场运营以来的最高记录。^[10]

仙女山机场于2008年启动筹备工作，2010年1月获国家民航局的选址批复，2015年5月获国务院和中央军委的立项批复，2016年9月获国家发展改革委的可研批复，9月23日，正式开工建设。^[4]2018年4月机场正式全面施工，经过两年多的紧张施工，一座累计总投资16.79亿元，用地2323亩的4C级支线机场正式建成。^[11]2019年10月，经国家民航局核实批复，重庆武隆机场正式命名为“仙女山机场”^[12] 。2020年7月，仙女山机场2800米的飞行跑道、6000平方米的航站楼主体工程均已全面完工，建设约完成了总工程量的90%，航站楼的装修约完成80%。^[13]

2020年8月，仙女山机场航站楼全面进入装修及设备安装调试阶段^[14]，8月13日，仙女山机场开始校飞，这标志着仙女山机场飞行校验工作正式开始，离正式通航又迈进了一大步。^[15]，10月23日，仙女山机场试飞成功，由重庆航空使用空客A320型客机执行任务，经过约5小时测试，26个飞行科目顺利通过民航局验收检查^[7]，12月9日，仙女山机场通过行业验收，12月16日，正式获得运输机场使用许可证。^[11]

2020年12月18日，仙女山机场迎来首飞航班，这标志着仙女山机场正式实现通航，是重庆市境内通航的第5座民用机场。^[16]首飞航班，选派了业务技术精湛、运行经验丰富的飞行教员团队执飞，且采用“双机长”制以确保安全飞行。由重庆航空公司空客320飞机执飞，航班号为OQ2097/8，全程飞行时间约30分钟。该航班于早上9时21分从重庆江北机场起飞，9时48分降落仙女山机场。返程航班于11时23分从仙女山机场起飞，12:00安全降落江北机场。^[17]

2021年3月28日，仙女山机场正式开通定期航班，首条定期航线为浙江长龙航空的空客A320-200型客机执飞的杭州—武隆—成都航线^[8]。2022年7月24日起 ，仙女山机场开通江北国际机场往返仙女山航班，每周七天皆有航班往返。^[18]2023年5月10日，一架南方航空公司的白色客机顺利降落武隆仙女山机场。此次航班的客座率达到了100%，其中包括上百人的旅行大团队，“广州—武隆”直飞航班正式开通，每周4班。^[19]

仙女山机场距武隆县城约45公里，总投资16.79亿元，定位为国内4C级支线机场，主要建设内容包括新建1条长2800米、宽45米的跑道，新建6000平方米的航站楼、6个机位的站坪、6000平方米的停车场。^[4]配套建设通信、气象、消防救援、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油等设施，建筑面积约9000平方米。^[20]仙女山机场按照前期规划，主要机型为波音737、空客320以及国产C919飞机，能满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500 吨、飞机起降量6360 架次运行需要。^[21]近期2020年目标为：旅客吞吐量40万人次，货邮吞吐量600吨，年起降架次4100架次，主要考虑使用B737、A319等适应高原机型；远期2040年目标旅客吞吐量160万人次，货邮吞吐量2600吨，年起降架次16200架次。^[22]

仙女山机场从建成投用截止2020年12月，仙女山机场航站楼面积为6000平方米，有1座塔台和700平方米的航管楼；可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨的使用需求^[2] 。

2020年12月18日，重庆航空OQ2097航班顺利降落于武隆仙女山机场，标志着该机场正式通航。^[23]仙女山机场飞行区等级为4C级，^[23]民航站坪设6个远机位；跑道长2800米、宽45米，另有1条垂直联络滑行道；跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设置B型简易灯光系统，最大可使用机型为波音B737-800、空客A320-200、中国商飞C919等机型，可满足年飞机起降6360架次的使用需求^[2][23]  。

2020年12月18日伴随着机场的正式通航，仙女山机场在夏秋航季（3月份）全面投运。^[24]报道称仙女山机场已落实8条线路：上海—武隆—成都、杭州—武隆—成都、济南—武隆—成都、重庆—武隆、北京（大兴）—武隆、佛山—武隆、西安—武隆—长沙、昆明—武隆—合肥^[5]（并非正式运行）。

2021年3月28日，随着杭州-武隆-成都，北京-武隆-佛山，上海-武隆-成都三条航线航班先后降落仙女山机场，标志着仙女山机场至5大城市通航，除上述3条航线外还有济南—武隆—成都航线，共4条航线开通。^[25]

2021年4月14日至15日，仙女山机场相继新增两条旅游航线：贵阳—武隆—合肥航线，西安—武隆—南昌航线，仙女山机场航线开通数量达到6条。可以从武隆分别到达北京（大兴）、上海、杭州、成都、佛山、济南、西安、南昌、贵阳、合肥10个城市。^[26]

2021年11月2日，新增1条航线，为川航执飞昆明—仙女山—大连航线。^[27]仙女山机场于2021年3月28日正式投入运营，除上述6次航线，累计开通7条航线。^[9]

2023年5月10日中午1时10分，一架南方航空公司的白色客机顺利降落武隆仙女山机场，这也代表广州—仙女山直飞航线开通，这也是仙女山机场开通的第4条直飞航线，之前已与成都、上海、济南3个城市开通了直飞航班。^[19]

2022全年仙女山机场2、3、4、5、11、12月处于停航状态。^[28]

2023年6月7日，随着9C6571航班平稳降落在仙女山机场，“上海浦东-武隆仙女山-成都天府”航线正式恢复。^[29]

2023年7月济南-武隆-成都，7月18日，由济南遥墙机场起飞的SC8821航班平稳降落仙女山机场，标志着鲁渝东西部协作的重要航线——济南—武隆—成都航线正式复航。^[30]

2023年7月19日济南日报报道：仙女山机场已新开和恢复直达上海、广州、成都、济南航班，未来还将努力开通北京、西安、长沙、珠海等航线。^[31]

2023年5月10日中午1时10分，一架南方航空公司的白色客机顺利降落武隆仙女山机场，这也代表广州—仙女山直飞航线开通，这也是仙女山机场开通的第4条直飞航线，之前已与成都、上海、济南3个城市开通了直飞航班。^[19]

仙女山机场首飞航班，选派了业务技术精湛、运行经验丰富的飞行教员团队执飞，且采用“双机长”制以确保安全飞行。由重庆航空公司空客320飞机执飞，航班号为OQ2097/8，全程飞行时间约30分钟。该航班于早上9时21分从重庆江北机场起飞，9时48分降落仙女山机场。返程航班于11时23分从仙女山机场起飞，12:00安全降落江北机场。^[17]

仙女山机场是“一大四小”布局规划机场之一，仙女山机场建成后，计划开通直达北京、广州、贵阳、长沙、上海、深圳、南京等主要城市的航线；构建张家界-武隆-九寨沟-丽江-昆明的自然遗产、文化遗产环飞航线。届时，坐飞机去张家界只要50分钟，去九寨沟60分钟，去云南只需80分钟。它的建设将改善武隆的交通条件，促进当地旅游和产业发展。^[4][32][33]

2020年，仙女山机场共完成旅客吞吐量200人次，排名全国第240位；飞机起降2架次，排名全国第240位 。^[34]

年份旅客吞吐量（人次）增速（%）飞机起降（架次）增速（%）20214743323616.506023000020228040-83.13132-78.0720232814205.8738216.67备注： 2023年数据为1~6月

参考资料^[10]

仙女山机场离武隆仙女山核心景区仙女山大草原约10分钟车程，距离仙女山国家级旅游度假区、天生三桥景区、龙水峡地缝景区、印象武隆演出剧场等半小时左右车程^[35]。

截至2020年12月，仙女山机场停车场面积为6000平方米^[4] 。

仙女山机场是“一大四小”布局规划机场之一，仙女山机场建成后，计划开通直达北京、广州、贵阳、长沙、上海、深圳、南京等主要城市的航线；构建张家界-武隆-九寨沟-丽江-昆明的自然遗产、文化遗产环飞航线。^[4]坐飞机去张家界只要50分钟，去九寨沟60分钟，去云南只需80分钟。它的建设改善了武隆的交通条件。^[33]

仙女山机场的启用使重庆市形成以重庆江北国际机场为龙头，黔江武陵山机场、重庆巫山机场、万州五桥机场、仙女山机场为支线的干支结合的机场格局，不仅方便广大市民出行，还将有力改善渝东南综合交通条件，促进地方经济社会发展，进一步完善市民用运输机场布局。（《重庆日报》 评）^[7]

仙女山机场的建成投用，架起了武隆连接世界的“空中走廊”，在武隆脱贫攻坚和经济社会高质量发展进程中具有“标志性”意义，是武隆融入共建“一带一路”、长江经济带发展、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家战略的有力支撑，为武隆加快旅游国际化步伐，推动“人间仙境，度假圣地”“自然的遗产，世界的武隆”品牌标识享誉全球，把武隆建设成为世界知名旅游目的地提供重要保障。（《中国民航网》评）^[35]