中铁三局集团有限公司

中铁三局集团有限公司（英文名称：China Railway No.3 Engineering Group Co.,Ltd，简称：中铁三局）是中国首批工程总承包和首家取得铁路运输许可证的具有综合施工能力的大型建筑企业、世界500强企业中国中铁股份有限公司的全资子公司。公司成立于1985年12月25日，总部位于山西省太原市迎泽大街269号。现任^[注2]董事长、法定代表人为郝刚。^[2][1][6]

中铁三局的前身是铁道部库图段铁路工程处，1952年4月，始建于内蒙古牙克石，后迁至海拉尔、哈尔滨。1966年6月，改称铁道部第三工程局。^[1]1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部；同年，铁道部第三铁路工程局改称为交通部第三铁路工程局。^[4]1972年4月，由哈尔滨市迁驻太原。^[1]1975年1月，国家恢复成立了铁道部；同年5月1日，交通部第三铁路工程局改称为铁道部第三工程局。^[4]1985年9月1日，根据铁道部的决定，恢复铁道部第三工程局的名称。^[4]2000年，改制为中铁三局集团有限公司。截至2022年，中铁三局在册员工21124人。在太原、榆次、石家庄、北京、天津、南京、广州、成都等地设立分公司。^[1]2023年上半年，中铁三局的总资产为505.67亿元人民币，净资产为114.63亿元人民币，净利润为3.76亿元人民币。^[3]

中铁三局累计有160多项^[注2]工程荣获国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖、李春奖、全国优秀焊接工程、国家市政工程金杯奖等国家和省部级优质工程奖。科研成果先后荣获国家科技进步特等奖2项、三等奖1项，中国专利奖2项，省部级科技奖400余项，开发省部级以上工法800余项，拥有国家专利超过2200件，主编参编铁路行业规范超百部。^[1]中铁三局多年被山西省及太原市工商行政管理局评为“守合同重信用”单位；连续7年荣获全国守合同重信用企业。先后荣获中华全国总工会“全国五一劳动奖状”、山西省骨干建筑业企业、全国建筑业先进企业、中国中铁“十二五”“十三五”十大科技创新型企业、“全国文明单位”等称号及荣誉。^[6]

1952年4月1日，为了适应新建东北林区铁路建设的需要，铁道部决定组建铁道部库图段铁路工程处，这是中铁三局集团的前身。处址设在内蒙古自治区牙克石市。1953年1月，库图段铁路工程处扩建为铁道部新建铁路工程总局第十工程局。1954年1月，第十工程局改为哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局。1955年1月，哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局改称为铁道部新建铁路工程总局第七工程局。1955年8月，第七工程局缩编为铁道部新建铁路工程总局东北森林铁路工程处。1956年1月，处址由内蒙古自治区牙克石镇迁入河北省承德市。^[4]

1958年4月，东北森林铁路工程处改称为铁道部东北铁路工程处。处址设在黑龙江省哈尔滨市。1958年铁路实行工程和运输管理合一的管理体制。同年12月铁道部决定将东北铁路工程处改称为铁道部海拉尔铁路工程局。局址设在内蒙古自治区海拉尔市。^[4]建局初期，老一代三局人担负起东北森林的铁路建设，使林区铁路节节延伸。在国家“一五”及“二五”期间，先后完成了牙林线、长林线、浑白线、京承线、嫩林线、汤林线、长白线、北黑线等新建铁路。^[7]

1961年1月，海拉尔铁路工程局改设为铁道部东北铁路工程局。1963年局址由海拉尔迁入哈尔滨市。^[4]1964年，承担起大庆石油专用线——通让线施工。到了1966年末，共修建铁路547公里，形成了大兴安岭林区铁路交通网。^[7]1965年，中铁三局开始转战华北、华中、西南，修建了南同蒲和陇海联络线、宝成复线、3201线、丰沙线、1101线、宁岢kě线等工程。^[7]1968年6月1日，铁道部决定按数字序号设置工程局，即将东北铁路工程局改称为铁道部第三工程局。1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部，铁路由交通部领导。铁道部第三铁路工程局改称为交通部第三铁路工程局。^[4]1971年，承担起晋煤外运南通道太焦线建设任务，8年间，填平了2000多个深谷、开挖了31638米的隧道、架设了10147延米的桥梁，完成土石方施工3002万立方米、正线铺轨269.2公里。^[7]次年4月，局址由哈尔滨市迁入山西省太原市。^[4]

1975年1月，国家恢复成立了铁道部，5月1日交通部第三铁路工程局改称为铁道部第三工程局。^[4]同年，在邯长线上建成了当时亚洲第一座预应力钢筋混凝土斜腿钢构桥。这座桥获得了国家优质工程银质奖和铁道部甲级优质工程两项殊荣。70年代，中铁三局在援建坦赞铁路建设中，承担822公里的施工任务。^[7]

1983年，中铁三局先后承建了阳涉、广深、浙赣、京九、宝中、神朔、西康、朔黄、内昆、株六、新菏、蓝烟、西南等长大干线；安新、郑许、许漯、济德等高速公路工程；陕西洛河渡槽、山西万家寨引黄工程等水利工程；上海地铁、广州地铁等地铁工程；风陵渡黄河大桥、襄樊汉江大桥、上海延安西路高架等市政工程。^[7]1984年11月，为进一步搞活铁路施工企业，使铁路企业逐步转变为相对独立的经济实体，铁道部决定将铁道部第三工程局改称为铁道部第三工程公司。1985年9月1日，根据铁道部的决定，恢复铁道部第三工程局的名称。^[4]

2000年11月28日，铁道部第三工程局改制为中铁三局集团有限公司。^[4]先后承建了海南西环、胶济、秦沈、青藏、渝怀、遂渝、宝兰、武嘉、洛湛、宁启、浦东、海南东环、武襄、宜万、沪汉蓉、太中银、沾昆、襄渝、向莆、西平、南广、兰新、山西中南部通道、张唐、钦防、石长等一大批国家重点铁路工程。^[7]

2012年12月1日，由中铁三局集团有限公司承担的哈尔滨至大连高速铁路正式开通运营，是世界首条高寒地区长大高铁干线。^[8][8]2013年3月6日，集团公司四届三次职代会在忻州召开，来自全公司各条战线的168名职工代表参加了大会。^[9]2014年7月25日，由中铁三局以BT模式投资建设的霍永高速公路二期控制性工程——山枣只大桥及苏家山1号大桥开工建设。^[10]2015年8月31日，由中铁三局承建的武汉地铁三号线升官渡停车场工程顺利通过武汉地铁集团公司组织的工程竣工验收。^[11]同年12月8日，中铁三局集团有限公司与中国信保山西分公司在山西太原签订了全面战略合作协议。^[12]2017年3月1日至3日，集团公司第37次质量管理QC小组成果发表会在太原召开。各子分公司共发表2016年度登记注册的质量管理QC成果62项。^[13]2018年11月6日，由中铁三局等单位承建的青岛地铁1号线过海隧道，突破海底隧道海域段最难断裂带，实现全面贯通。这标志着中国国内首条最深海底隧道和最长地铁过海隧道顺利贯通，为青岛地铁1号线全线按期完工奠定坚实基础。^[14]2019年12月23日，中铁三局集团有限公司技术中心在国家发展改革委办公厅国家企业技术中心2019年评价中获得88.3分。^[15]

2022年2月16日，集团公司党委召开2022年党的建设工作会议暨五届二次全委（扩大）会议。会议以视频形式召开。集团公司领导班子成员，党委委员、纪委委员，总经理助理、专职副总师、本部各部门负责人，太榆地区各单位党政主要负责人在主会场参加会议。^[16]6月16日，中铁三局集团有限公司与太原日报社签署战略合作协议，双方发挥各自资源优势，形成企媒联动发展。^[17]

2023年11月，中铁三局参建的沈阳市快速路PPP项目[长青街快速路、南部快速路（浑南大道快速路工程）、胜利大街快速路—胜利大街跨浑南大道桥（PC1号路—兴岛路）]、上海轨道交通18号线一期工程项目入选2022～2023年度第二批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。^[18]2024年1月，中铁三局所参建的新建商丘至合肥至杭州铁路、广州市轨道交通九号线工程入选第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖。^[19]

姓名职位郝刚董事长黄林董事王建军董事张民栓董事兼总经理方锐董事薛林董事张亚君董事陈荟羽监事陈拥军监事唐忠监事数据截至2024年3月19日^[2]

股东名称持股比例认缴出资额认缴出资日期首次持股日期中国中铁股份有限公司100%521399.0675万元人民币2020-12-301985-12-25数据截至2024年3月19日^[2]

中铁三局致力于国家基础设施建设，是中国首批工程总承包和首家取得铁路运输许可证的建筑企业，具有铁路工程施工总承包特级资质，拥有铁路、公路、建筑、市政等各类资质132项，是全国为数不多拥有“六特六甲”的施工企业。主要从事新（改、扩）建铁路，电气化铁路、临管运营及公路、桥梁、隧道、市政、城市轻轨、地下铁道、水利水电、管廊、工业与民用建筑等土木工程的投资、施工、技术开发与服务、勘测设计与咨询、机械设备经营租赁等国内外业务，可承接港口与航道类别施工总承包、工程总承包和项目管理业务。中铁三局在城市轨道工程施工中，承建了北京、上海、广州、天津、重庆、成都、西安、南京等大城市地铁工程，积累了多种复杂地质条件下车站、区间浅埋暗挖、整体道床铺轨、长轨焊接、换铺无缝线路和电力通信等综合施工的丰富经验。^[1]中铁三局先后承建了600余项国家重点工程和国外工程，累计完成国家投资1200多亿元，建成铁路里程总长度超万公里，占我国铁路通车里程的十分之一。^[20]

2022年中铁三局的净利润为16.59亿元人民币，^[29]截至2023年6月，中铁三局的总资产505.67亿元人民币，净资产114.63亿元人民币，净利润为3.76亿元人民币。^[3]

2017年6月24日5时45分，四川茂县叠溪镇新磨村新村组富贵山山体突发高位垮塌，垮塌方量达800万方，造成该村河道堵塞2公里，40余户100余名群众被掩埋。中铁三局项目部立即启动应急预案，仅仅十分钟时间，3台挖掘机、3台装载机、4台自缷xiè车及洒水车等十余台大型机械设备,四十名精干人员全部集结到位，并紧急奔赴事发地。该部成为第一个到达救灾现场核心区域并有效开展救援的央企单位。^[30]

2019年6月20日13时许阿坝地区岷江流域突降暴雨岷江河水暴涨在成兰铁路中铁三局管段内位于茂县太平镇杨柳村（九环线213国道）羌阳1号大桥出现险情。中铁三局成兰项目立即成立党员抢险突击队，配合茂县公路局仅用6小时首先打通一条绕行大桥的快捷通道，确保了213国道旅游线路正常通行。^[31]

2021年7月21日，暴雨导致河南省郑州大学第一附属医院积水漫延至一楼大厅，水深处达一米。中铁三局闻汛而动，中铁三局中原分公司组织100余人的应急抢险团队，乘坐4辆卡车，携带16台水泵、800米水袋、1300余个沙袋、300余件雨衣、300余双雨鞋，奔赴郑州大学附属第一人民医院开展抢险救援，帮助医院排水、清理设备、转运病患。^[32]

2017年5月26日上午9时30分，中铁三局青年志愿者汇集在土左旗沙尔沁中心学校举行“情暖童心”中国中铁青年志愿者关爱留守儿童活动启动仪式。^[33]

2021年8月20日，中铁三局集团湖南桑龙高速TJ4标项目部为水田坝镇疫情防控监测服务点捐赠抗疫物资，支援一线抗疫工作。自疫情发生以来，中铁三局集团湖南桑龙高速TJ4标项目部作为驻地企业，在做好员工疫情防控工作的同时，积极践行企业社会责任，捐赠总价值约1.5万元的疫情防控爱心物资，包括10000只口罩，15支体温枪，5套防护服，3件84消毒液，3件医用酒精等医用防疫物资和矿泉水、泡面等生活物资。^[34]

哈尔滨铁道职业技术学院：隶属于世界500强企业、亚洲最大的建筑施工企业中国铁路工程总公司，由黑龙江省教育厅与中铁三局集团共建。学院拥有城轨、道桥、检测3个中央财政支持建设的国家级实训基地。学院为黑龙江省振兴东北老工业基地"城市设施人才培训中心"、 国家技能人才培育突出贡献单位、中国铁路工程总公司职业技能鉴定站、省测量工考核基地。^[35]

标识由公司汉语简称“中国中铁”与英文简称“CREC”构成，采用象征科技和高远的蓝色为标准色。经纬交织的地球背景，展现了公司的全球视野和战略眼光。端正、刚健的“工”字既型如坚实的钢轨，承载着辉煌厚重的历史，又势擎天的建筑，昭示着蒸蒸日上的未来。^[36]

2022年7月至2023年6月间，中铁三局集团有限公司在广州铁路枢纽新建广州白云站工程（BYZSG1标段）施工作业中，存在未执行铁路营业线施工安全管理规定的违法行为，违反了《铁路安全管理条例》第十六条的规定。2023年12月20日，广州铁路监督管理局依据《铁路安全管理条例》第八十四条以及《国家铁路局铁路行政处罚裁量权基准》有关规定中从轻裁量等级的规定，责令中铁三局集团有限公司改正以上违法行为，对其处110000元的罚款。^[44]

2023年6月10日，网络传言称中铁三局董事长郝刚与一女性在成都太古里“牵手”被街拍。中铁三局集团有限公司6月11日在官网发布声明称，个别网民无中生有，借热点事件对该公司党委书记、董事长、法定代表人郝刚“恶意中伤、造谣诽谤”。网传有关图文内容纯属虚假信息，该公司已在太原、成都两地公安机关报案，并对侵权内容进行证据保全，对于侵害公司合法权益的行为，保留使用一切法律手段追究其责任的权利。^[45]