骐达

骐达（TIIDA）是东风日产旗下的一款两厢车。^[1]

2004年9月，第一代骐达在日本正式发布，并于次年推向中国市场。^[2]2006年，第一代骐达成为两厢车市场年销量第一^[1]。2008年1月，日产在日本以及欧洲市场推出中期改款骐达。^[2]2011年5月，第二代骐达诞生，轴距达2700mm。^[1][2]随着市场竞争逐渐加大，日产在2016年5月推出中期改款车型，新生代骐达由此诞生，并于同年11月获得车界风尚颁奖盛典“年度紧凑型车”奖项。^[2][1]2018年，新一代骐达车型推出，于同年9月销量突破150万。^[1]2018年2月，东风日产因制动问题召回新生代骐达等汽车。^[6]2023年8月2日，东风日产2024款骐达上市。^[7]

截至2023年12月，在售的是2023年8月2日上市的2024款骐达，该车共推出3款车型，官方指导价格为8.99至11.59万元，轴距为2700mm，采用的是Zone Body车身结构和1.6L自吸发动机CVT变速箱的动力总成。^[7][1][5][8]它的悬挂结构是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架底盘，采用前置前驱的驱动方式。^[8][4]此外，它还配备了8英寸触控式中控屏，提供主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助、LDW车道偏离预警等安全配置。^[8]

自中国两厢车市场开创以来，骐达经历了15年3代车型的更迭。^[1]第一代骐达于2004年9月在日本正式发布。次年，东风日产乘用车公司将国产化骐达正式推向中国市场。其中，两厢五门掀背车型称作骐达，三厢四门轿车型则叫做颐达。该车在整体设计风格上采用了流线型造型，个性化外观在当时得到了都市白领们的青睐。^[2]2006年，第一代骐达还获得了两厢车市场年销量第一的成绩。^[1]2008年1月，日产在日本以及欧洲市场推出了中期改款骐达，除了外观和内饰配置有所升级之外，新车还推出了1.5L和1.8L两款发动机。不过，当时中国市场骐达销量非常火爆，仅2007年日产就卖出了28万台，其年均增长率达到68.5%，其中，骐达车型的销量功不可没。^[2]

2011年5月，骐达打造“高品质动感”两厢车轴距达2700mm的两厢车型，第二代骐达由此诞生。^[1][2]新车在尺寸上进一步升级，相比于上一代车型，新车外观设计棱角更加分明，车身线条也更加顺滑。另外，新车主要针对配置进行了升级，科技性配置被大量加入。至于动力部分，新车继续搭载1.6L引擎，同时还新引入了一台1.6T引擎，其中，全新的1.6L HR 16DE引擎加入了日产很多最新的节油技术，最大功率达到了126马力，峰值扭矩为154牛·米；1.6T引擎最大功率为190马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配5挡手动/6挡手动和CVT无级变速箱。^[2]

随着市场竞争逐渐加大，日产又在2016年5月推出了中期改款车型。新车与老款车型相比，外观造型发生了很大变化。新车采用日产最新的V-Motion设计理念进行打造，整体设计看起来更加具有时尚气息，同时，车身尺寸上也进一步加大。而内饰部分与老款车型变化并不大，主要针对材料进行了升级。动力方面，新车继续搭载1.6L引擎，动力参数保持不变。而1.6T由于市场需求量较少，便取消了生产。^[2]同年11月，新生代骐达获得了车界风尚颁奖盛典“年度紧凑型车”奖项。2018年，新一代骐达车型推出，并于同年9月销量突破150万，成就“两厢车销量常青树”。^[1]

2023年8月2日，东风日产2024款骐达上市，共推出3款车型，官方指导价格为8.99万元—11.59万元。新车沿用了现款车的设计理念，采用V-Motion前脸设计，回旋镖式LED前大灯为前脸增色不少。此外，2024款骐达拥有领先同级的2700mm超长轴距、681mm后排腿部空间，Multi-Layer人体工学座椅，435L的行李箱容积等。值得一提的是，2024款骐达还配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警等安全保护。^[7]

参考资料：^[9][10]

2024款骐达的长宽高分别为4393/1766/1539mm，拥有V-Motion前脸和回旋镖式LED前大灯（1.6L智行版、1.6L智尊版专有）。^[8][1]车身侧面，该车型多条棱线组成的腰线具备一定力量感，顶配车型装配了17英寸切削铝轮毂。车尾造型风格没有变化，整体风格厚实稳重。^[8]该车型采用Zone Body车身结构，安全区域使用高强钢，确保碰撞中不变形；溃缩吸能区域在碰撞中吸收能量，降低乘员所受冲击；创建多通道传力路径，保护乘员安全。^[1]

在车身配色方面，2024款日产骐达除了提供“珠光白”“珠光白曜石黑双色”“炫雅红”“炫雅红曜石黑双色”以及“钨钢灰”车色之外，还推出了一款名为“无忧绿”的全新车色，不过该车色仅支持中高配车型选择。^[11]

空间方面，2024款骐达拥有2700mm超长轴距，带来充裕的座舱空间。同时，后备厢开口宽至1062mm，容积高达435L，配以6:4分割可折叠后排座椅，打造了兼具取放便利性和大容量的载物空间。此外，该车型的后排腿部空间达681mm。^[1]

内饰方面，2024款骐达整体延续现款的设计风格，三辐式方向盘以及大尺寸中控屏，让整体看上去更加年轻、时尚。中控台大面积采用软性塑料以及缝线皮革来装饰，车门板部分采用了较软的皮革来包裹，整体营造出精致氛围。方向盘手感上乘，两侧集成的功能区域包括定速巡航、蓝牙免提功能、多媒体以及行车电脑控制等按键。^[8]它所拥有的Multi-Layer人体工学座椅提供从腰部到背部定制化般的贴合支撑、更佳的侧翼包裹性、震动吸收性能及座椅表层柔软感。^[1]

配置方面，2024款骐达在智能互联科技配置上紧跟潮流，配备了8英寸触控式中控屏，具备语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等功能。安全配置方面，该车型提供主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助、LDW车道偏离预警等。另外自动LED大灯、胎压监测系统均有配备。另外，前后排都采用了日产“零重力”座椅设计，扩大了座椅的支撑面积，可以分散身体压力，保持了较高的舒适度。^[8]

动力方面，骐达全系沿用了1.6L自吸发动机CVT变速箱的动力总成，发动机最大马力122ps/6000rpm，峰值扭矩154N·m/4000rpm。^[8]它的日产高效能HR16引擎通过DIS燃油双喷射技术与双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，在输出强劲动力的同时，实现更高的燃油经济性。^[1]

2024款骐达的XTRONIC CVT智能无级变速器可实现8.7:1的宽绰变速比；低速时，以高传动比改善加速性；高速时，以低传动比降低发动机转数，提升静音性和燃油经济性，打造平顺的驾驶体验。^[1]该车型采用了日产全新EPS车速感应式电动助力转向系统，在低速行驶时转向力度轻巧灵敏，高速行驶时转向稳重感增加，提升方向盘稳定性。^[8]

2024款骐达的悬挂结构是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架底盘。^[8]它的驱动方式为前置前驱。^[4]前置前驱是指发动机放置在车前部，并采用前轮驱动（Front engine Front wheel drive，简称FF）。它的特点是头重尾轻，整车60%以上的重量集中在车身前段。^[12]

参考资料：^[1][5]

截至2023年12月，2024款骐达共有3款车型在售，分别为1.6L CVT 酷动版、1.6L CVT 智行版、1.6L CVT 智尊版，其具体参数差异如下表所示：^[5][10]

参考资料：^[4]

日产DIS双喷嘴技术是歧管喷射技术的一种。它为每个汽缸配置了两个喷油嘴，在每个进气门所属的进气道都有一个喷油嘴喷油。之所以把喷油嘴安装到气缸盖上，是为了让喷油嘴更靠近气缸进气口，减少粘附在进气道的汽油量，避免不必要的燃油损耗。喷油嘴喷出的油束还有清洁进气门背面积碳的作用。^[13]

日产的C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时系统，其原理是采用液压作用改变凸轮轴同步齿形带轮与凸轮轴末端的夹角，从而改变配气正时角。在凸轮轴与正时齿轮之间有高压油区和低压油区，只要调节两个油区之间的压力差，就能改变配气正时角。两个油区的油压通过油压控制阀调节。当高压油路接通时，整个油室处于加压状态，凸轮轴顺时针偏转一定角度，配气正时被推迟，重叠角增大，适用于低转速；当电磁阀控制浅色区域压力高于深色区域压力时，凸轮轴逆时针偏转一定角度，配气正时被提前，重叠角减小，适用于高转速。^[14][1]

据车质网数据统计，从2019年1至12月，车质网收集到东风日产骐达有效投诉共198宗，投诉主要集中在2011款和2016款车型中。从典型故障投诉来看，大多为变速箱问题，尤其以“变速箱故障灯亮”“滑阀箱故障”和“变速箱异响”“变速箱顿挫”以及“变速箱无法加速”等问题最为集中。通过进一步分析得知，上述有关变速箱问题投诉大部分都来自于2011款1.6L CVT车型中。整体来看，除2011款1.6L CVT版本车型变速箱问题投诉相对较多外，其余各年款车型投诉量相对较少，但并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。^[2]

懂车帝实测了骐达2021款1.6L CVT智行版的能耗、制动等表现，以下是该媒体机构的实测数据：^[15]

参考资料：^[15]

通过多年的市场考验，骐达积累超过百万的用户，已经赢得了足够的口碑。时尚的造型设计、宽敞的内部空间、舒适的驾乘氛围对于家庭用车来说再合适不过。新款骐达（2024款）具有很高的性价比，10万元左右就能够买一台综合实力不错的合资车。（易车原创 评）^[8]

自2005年进入中国市场以来，骐达凭借宽适空间、安全科技、超低油耗等产品魅力成为国内两厢车市场的领跑者。焕新而至的2024款骐达带来了全新的潮流车色、全新的用车体验、全新的价值追求，为都市年轻女性群体带来了个性化的两厢车选择，也再次彰显出其对她们的敏锐洞察和不断进化的决心。（汽车之家 评）^[7]

2021款骐达对于年轻人来说是个不错的选项，颜值、智能且实用，不敢说它是专为95后们量身打造的，但两者的需求匹配度能够达到80%以上，没有最好只有最合适。（网上车市 评）^[16]

2021款骐达的语音识别功能包含了聊天、抖包袱。它能够通过语音指挥AI进行点歌、导航、打电话、拍照等操作，全程无需费一根手指。日产2021款骐达的人机交互思维显得更加实际——一切以用户的使用便利性为主，它通过日产智联APP能够建立和手机之间的“灵魂羁绊”。在信息时代，不同的移动终端之间，要是像2021款骐达这样全无隔阂，就一定会产生“1+1大于2”的融合效应。（网通社汽车 评）^[17]

2006年，第一代骐达获得了两厢车市场年销量第一的成绩。^[1]2007年，骐达以月均过万台的成绩迈入"万辆俱乐部"。2009年，在东风日产成立六周年时，骐达达成了50万辆销量。2011年，第二代骐达从5月上市到年底，连续7个月销量破万，后在2013年达成百万销量。2019年骐达再次上新，并在当年达成累计销量150万辆。^[18]日产骐达在2023年6月销量为875辆，市场表现并不算出色。^[11]

参考资料：^[19]（截至2023年12月13日）

截至2020年8月，2011款-2014款车型价格明显更具优势，二手车售价为当年新车指导价的29%-43%，具有不错的性价比。而2016款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%，与新车终端优惠价相比优势并不明显。综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2011款-2014款东风日产骐达二手车性价比更高。此外，参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出2005款-2021款东风日产骐达的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源594辆、二手车之家发布车源1135辆。其中，2011款和2016款车型占比最高，2013款和2014款也存在一定比例。^[2]

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司（简称东风日产）成立于2003年6月16日，是东风汽车集团有限公司旗下重要的乘用车事业板块，是涵盖企划、研发、采购、制造、销售、服务业务的全价值链汽车企业，旗下运营日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。^[20]

东风日产扎根广州花都，面向中国，已形成广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉纵贯南北、各有侧重的战略布局，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。在产品线上，东风日产致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品，其中，日产品牌旗下拥有纯电旗舰艾睿雅ARIYA、超混电驱e-POWER轩逸、第七代天籁、第十四代轩逸、全新一代奇骏、劲客、逍客等畅销车型。启辰品牌旗下拥有启辰大V、启辰星 、T90、T60、D60、D60 PLUS、e30、D60 EV、T60 EV等车型。英菲尼迪品牌旗下拥有QX60、QX55、QX50、Q50L等车型。^[20]

2016年11月，2016年款新生代骐达获得了车界风尚颁奖盛典“年度紧凑型车”奖项。^[1]2019年6月20日，东风日产骐达凭借在健康、节能、环保尾气排放测试满分、总分92.6分的优异成绩，将C-ECAP最高星级的白金牌收入囊中。^[21]

2018年2月，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车，共计689031辆。本次召回范围内部分车辆的制动总泵油封，由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。如果在警告灯点亮后继续使用车辆，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患。东风汽车有限公司计划免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转，对于油封已发生翻转的车辆予以更换制动总泵总成处理，以消除安全隐患。^[6]