西延高速铁路

西安东站至延安站的高速铁路

西延高速铁路

西延高速铁路，于2016年纳入国家规划，2018年开始规划建设，是一条西安东站至延安站的高速铁路。[3][0][4][5]西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分。[6]其全线建设方案最终确定线路全长约299.8公里，[7]设计时速350公里，线路由西安东站北端引出，经港务区、高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站，线路总投资600亿元。[0][8]建成后，西延两地列车运行时间将缩短到一个小时之内。[9]2016年7月，国家发改委、交通部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，西延高铁被纳入国家规划。[3]2018年12月，国家发改委正式印发《关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》，西延高铁终获批复，开始拉开建设大幕。[3]2020年1月9日，西延高速铁路铜川至延安段开工建设。[10]2022年11月30日，西延高速铁路西安至铜川段开工建设。[11]2023年10月25日，一组总长128米、重达9200多吨的铁路连续梁，经过中铁二十局200多名施工人员、52分钟的精心施工，成功转动72度，实现了精准对接，标志着西延高铁建设取得突破性进展。[12]2024年6月28日，位于西安高陵区的全线重难点控制性工程之一的跨西咸北环线特大桥，两座万吨大桥桥面完成空中转体并成功对接。[13]2025年2月，西延高铁全线隧道顺利贯通，进入到无砟轨道大规模施工阶段。该高铁桥梁工程已完成设计总量的95%。[14]2025年7月1日，全线实现轨道贯通。[15]2025年9月11日上午，DJ502次综合检测列车从西安北站驶出，西延高铁正式进入联调联试阶段，西延高铁全线开通运营进入倒计时。[16]10月1日完成时速385公里提速试验。[17]12月26日，西延高铁全线开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。[1]

西延高速铁路，于2016年纳入国家规划，2018年开始规划建设，是一条西安东站至延安站的高速铁路。[4][1][5][6]

西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分。[7]其全线建设方案最终确定线路全长约299.8公里，[8]设计时速350公里，线路由西安东站北端引出，经港务区、高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站，线路总投资600亿元。[1][9]建成后，西延两地列车运行时间将缩短到一个小时之内。[10]2016年7月，国家发改委、交通部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，西延高铁被纳入国家规划。[4]2018年12月，国家发改委正式印发《关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》，西延高铁终获批复，开始拉开建设大幕。[4]2020年1月9日，西延高速铁路铜川至延安段开工建设。[11]2022年11月30日，西延高速铁路西安至铜川段开工建设。[12]2023年10月25日，一组总长128米、重达9200多吨的铁路连续梁，经过中铁二十局200多名施工人员、52分钟的精心施工，成功转动72度，实现了精准对接，标志着西延高铁建设取得突破性进展。[13]2024年6月28日，位于西安高陵区的全线重难点控制性工程之一的跨西咸北环线特大桥，两座万吨大桥桥面完成空中转体并成功对接。[14]2025年2月，西延高铁全线隧道顺利贯通，进入到无砟轨道大规模施工阶段。该高铁桥梁工程已完成设计总量的95%。[15]2025年7月1日，全线实现轨道贯通。[16]2025年9月11日上午，DJ502次综合检测列车从西安北站驶出，西延高铁正式进入联调联试阶段，西延高铁全线开通运营进入倒计时。[17]10月1日完成时速385公里提速试验。[18]12月26日，西延高铁全线开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。[2]

西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成部分，是陕西“十四五”时期的重点建设项目，其建成后在进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位等方面具有重要意义。[19]

规划设计阶段

2016年7月13日，国家发改委、交通部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，西延高铁作为“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成纳入国家规划。[4]8月，西延高铁环境影响评价第一次公示发布。[20]11月1日至5日，原中国铁路总公司在西安召开西延高速铁路可研方案审查会；[21]12月21日，西延高速铁路建设动员大会在铜川召开。[22]2017年8月26日-28日，西延高铁初步设计专家评审会在北京召开。中铁总公司鉴定中心组织相关专家对西延高铁初步设计进行了评审。[23]

2018年1月，国家发改委委托中铁四勘院对西延高铁可行性研究进行了评估，原则通过了由中铁一院编制的西延高铁可研报告。5月，经过全省上下一致共同努力和沿线县市人民对高铁的热情期待，初步确定西延高铁按原计划设站。8月20日至22日，新建西安至延安铁路（西延高铁）初步设计鉴修审查会在北京召开。29日，西安至延安高速铁路环境影响评价信息第二次公示。[5]12月中旬，国家发改委正式印发《关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》，西延高铁终获批复，开始拉开建设的大幕。[4]

2019年，因为陕西经济下行，造成资金压力大，作为支柱的能源产业屡遭整改，财政收入受困的同时，项目融资渠道也不灵活。以上种种因素造成了困挠西延高铁的开工难。[4]2019年9月，陕西省印发《陕西省稳投资工作行动方案》出台力促重大项目进度、盘活存量沉淀资金、缓解项目融资困难、调整优化停缓建项目、激发民间投资活力、提升审批服务水平等十大举措，奋力解决陕西省重大项目开工难的问题。[4]11月，被列入“力促重大项目进度”行动的西延高铁顺利解决了资金问题，很快发布多项招标信息，并在12月份公布中标公告。[4]

2020年5月，西延高铁西安至铜川调整段优化设计完成，调整后拟新设栎阳和富平南站，取消原高陵和富平阎良站，按年内开工计划正走程序。[24]2020年9月，中铁第一勘察设计院发布的《新建铁路西安至延安线变更环境影响评价信息第二次公示》显示，原高陵站、富平阎良站调整为栎阳站（临潼区境内）、富平南站，原线路方案经过的咸阳市三原县也将不再经过，新增西安市阎良区。[25]

富平阎良站效果图
富平阎良站效果图

施工建设阶段

2021年9月17日，在西延高铁宜君隧道进口段，随着数台机械阵阵轰鸣，标志着西安至延安高速铁路铜川至延安段最长隧道工程宜君隧道全面进入洞内施工阶段。[26]24日，西延高铁控制性工程，太康隧道全面开工建设。西延高铁建成通车后，西安至延安的乘车时间仅需要1小时。[27]2022年4月，西延高铁建设稳步推进。[28]6月，西延高铁铜川至延安段共计140个工点，已经有110个实现开工，铜延段43座隧道已有40座隧道开工建设。[29]同月27日，西延高铁太康隧道正洞成洞过1000米，标志着该隧道取得阶段性进展，也为全线隧道施工积累了宝贵的经验。[30]到了7月4日，陕北地区的首条高速铁路西延高铁建设进度又有新突破，延安首条高铁隧道刘家河二号隧道顺利贯通。[31]15日上午，西延高铁全线重点控制性工程——王家河特大桥主墩顺利封顶。[32]8月17日，西延高铁全线首孔预制箱梁在延安市甘泉县蒙家湾梁场成功浇筑。[33]9月13日消息，随着最后一层黄土成功破壁，西延高铁安坪一号隧道顺利贯通，这是西延高铁全线贯通的首条超千米隧道。[34]10月15日，随着最后一层黄土成功破壁，标志着西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通，总体工程建设进度进一步加快。[35]2022年12月9日，西安至延安高铁的全线重点控制性工程新延安隧道顺利贯通，这标志着西延高铁全线隧道掘进达到50%，为按期实现开通运营目标奠定了坚实基础。[36]

2023年4月25日，经过400多天的连续奋战，西延高铁阳湾三号隧道顺利贯通，该隧道的贯通标志着陕西西延高铁全线隧道开挖突破10万米大关，全线开挖总量已过半，达到60%。[37]8月12日，伴随着最后一层黄土成功破壁，西延高铁洛川隧道斜井工区与进口工区顺利贯通。[38]10月25日上午，交口镇北洛河30多米的高空中，一组总长128米、重达9200多吨的铁路连续梁，经过中铁二十局200多名施工人员、52分钟的精心施工，成功转动72度，实现了精准对接。西延高铁交口镇北洛河特大桥上跨既有包西铁路128米连续梁成功转体，标志着西延高铁建设取得突破性进展。[13]

2024年1月22日，西安至延安高速铁路伏益隧道顺利贯通。6月28日上午，位于西安高陵区的全线重难点控制性工程之一的跨西咸北环线特大桥，两座万吨大桥桥面完成空中转体并成功对接。[14]9月11日，西延高铁建设再迎重要进展，跨省道107立交特大桥连续梁成功转体，实现空中精准对接。[39]2025年2月，西延高铁进入到无砟轨道大规模施工阶段，并且该高铁桥梁工程已完成设计总量的95%。[15]

视频暂不可用
西延高铁跨西咸北环线特大桥两座万吨桥体成功转体对接
视频暂不可用
9月11日，西延高铁跨省道107立交特大桥连续梁成功转体

联调联试阶段

2025年9月11日上午，DJ502次综合检测列车从西安北站出发，开往延安市，标志着西延高铁正式进入联调联试阶段，西延高铁全线开通运营进入倒计时。通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、供电、信号等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。[17]11月6日，西延高铁全线600公里(上下行)钢轨探伤任务圆满完成，标志着线路联调联试进入最后攻坚阶段，为后续试运行及正式开通运营筑牢安全基础。[40]11月17日，西延高铁正式从联调联试阶段全面转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。[41]12月，CR400BF-Z型复兴号智能动车组确认亮相西延高铁首发。[42]

开通运营阶段

2025年12月26日，西延高铁建成通车，最高时速按350公里运营。运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较之前分别节省56分、102分、62分。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在西延高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。[2]

线路概况

西安至延安高铁在2018年规划是正线全长286.95km，其中新建正线长度281.8km，利用既有包西线5.16km。[43][10]设计目标时速350km/h，工程投资估算总额为5417107.28万元，项目计划于2018年底开工建设，总工期4.5年。建成后，西延两地列车运行时间将缩短到一个小时之内。[10]

2022年线路规划做了调整，中国国家铁路集团有限公司及陕西省人民政府联合批复了西安至延安铁路调整可行性研究报告，同意对新建西安至延安铁路建设方案进行调整。批复中明确调整了西延高铁西安至铜川段线路的走向。线路自西安东站引出，向北经高陵区、阎良区、富平县至铜川市，线路总长93.4公里，较2018年12月国家发改委批复的西延高铁项目可行性研究报告增加12.7公里。线路设港务区东站、高陵站、富平南站、铜川站，同步实施栎阳线路所。此外，根据中国国家铁路集团有限公司及陕西省政府联合批复，铜川站站场规模由2台4线调整为3台7线，站房面积由6000平方米调整为12000平方米。[1]

截至2025年12月，西延高铁全线建设方案最终确定线路全长299千米，由西安东站至延安站（西安东站暂缓开通，先期通过联络线引入西安北站），沿途设港务区东站、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11座客运车站。[1]2022年11月30日，西安至延安高速铁路西安至铜川段开工建设，标志着西延高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快，将为革命老区乡村振兴注入新动力。[44]2025年12月26日，西延高铁全线开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。[2]

延安火车站
延安火车站

技术标准

技术要求（一）内容技术要求（二）内容
铁路等级高速铁路到发线有效长度650米
正线数目双线列车运行控制方式自动控制
设计速度目标值350公里/小时调度指挥方式综合调度集中
最小曲线半径7000米（困难地段5500米）规划远景年输送能力单向3000万人/年
最大坡度20‰（困难地段30‰）牵引种类电力牵引
其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）

参考资料：[3]

站点设置

视频暂不可用
西延高铁线路的站点设置

线路全长约300公里，自西安东站北端引出，沿途设港务区东站、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11座车站。[45]全线平均站间距26.5km，最大站间距37.3km（铜川北至宜君），最小站间距16.2km（港务区东至高陵）。[10]

序号站名车站性质车站规模（含正线）位置1西安东站北端始发站15台29线既有西安东站2港务区东站中间站--既有越行站3高陵中间站2台4线西禹高速东侧4富平南站 中间站2台6线县城西南荆山原北洼里村5铜川站中间站2台4线铜川新区东环路东侧6铜川北站中间站2台4线王家河街道赵家塬yuán村7宜君站中间站2台4线哭泉梁8黄陵西站中间站3台7线县城西侧尧坡村9洛川站中间站2台4线凤栖街道安民村10富县北站中间站2台4线富县北侧袁家坬wā村11甘泉北站中间站2台4线美水街道既有包西线甘泉北站西侧12延安站中间站4台10线既有延安站

参考资料：[10]

西延高速铁路站点效果图
西延高速铁路站点效果图

价值意义

西延高速铁路建成投入运营后，西安至延安的火车运行时间将从2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。[46]

西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成部分，是陕西“十四五”时期的重点建设项目，建成后关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴，助力区域协调发展迈向更高质量，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。[19]

西延高铁向南连接“大西安”都市圈，向北延伸经榆林至包头，可充分满足陕北、蒙西与华南、西南等地旅客出行需求，兼顾陕北与关中地区的城际客流，对完善国家高速铁路网布局具有重要意义。[5]

相关资讯

2021年11月15日起，在西安至延安的动力集中型动车组列车上推广应用“铁路e卡通”业务。“铁路e卡通”是由12306科创中心发行的新一代中铁银通卡实名制电子卡片产品，其载体为12306移动端APP，旅客通过专用机扫描动态二维码进出车站。[47]

2022年3月30日，陕西省发改委党组成员、副主任苏园林主持召开了西延高铁西安至铜川段前期工作协调推进会，西安市政府，省自然资源厅和中国铁路西安局集团、西成客专陕西公司公司、铁一院等部门和单位参加了会议。[48]

参考资料 48

  1. 重磅！西延高铁建设方案有调整 — 今日头条
  2. 西安至延安高铁将于26日开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代 — 腾讯网
  3. 可行性研究报告的批复 — 国家发展和改革委员会网站
  4. 开工！西延高铁 — 今日头条
  5. 清涧人出行更方便了！西延高铁全线开工 — 今日头条
  6. 1小时到延安!西延高铁建设最新进展来了 — 新浪陕西_手机新浪网
  7. 陕北革命老区首条高铁——西延高铁实现轨道贯通 — 百家号
  8. 西延高铁轨道贯通 — 中华人民共和国交通运输部
  9. 超3000亿项目:陕西省17条轨道交通最新进展 — 搜狐网
  10. 西延高铁环评批复，设站、站位等信息公布！ — 今日头条
  11. 西延高铁最新进展来了! — 澎湃新闻
  12. 西安至延安高铁西安至铜川段开工建设 — 央视网
  13. 由2个半小时缩短至1小时左右!陕西这一高铁有突破性进展 — 环球网国内
  14. 多地交通建设驶上“快车道” “中国速度”助力高质量发展“跃马扬鞭” — 今日头条
  15. 各地重大工程加紧建设 — 今日头条
  16. 西延高铁轨道贯通 — 交通运输部
  17. 西延高铁启动联调联试 全线开通运营进入倒计时 — 百家号
  18. 时速385公里!这一高铁完成提速试验 — 人民日报
  19. 西延高铁、西十高铁最新进展 — 百家号
  20. 西安至延安高铁取得重大突破 2023年开通后1小时直达 — 微信公众平台
  21. 11月10日周四新闻速览一分钟 — 今日头条
  22. 包海线西安-延安-榆林高铁西延段建设动员大会在铜川举行 — 铜川市发改委
  23. 西延高铁初步设计专家评审会（预审）在京召开 — 今日头条
  24. 西延高铁最新消息，2站新设，2站取消！ — 今日头条
  25. 两次改线后西延高铁线路确定 陕西“米”字型高铁的一竖近期又有新进展 — 今日头条
  26. 西安到延安未来只需1小时！西延高铁最新进展来了 — -原创频道-西安网
  27. 西延高铁重点控制性工程——太康隧道全面开工_新闻_央视网(cctv.com) — 央视网(cctv.com)
  28. 西延高铁建设稳步推进 — 今日头条
  29. 西安至延安高速铁路建设进度更新了 — 今日头条-延安检察
  30. 西延高铁太康隧道正洞成洞过千米 — 今日头条
  31. 西延高铁建设进度迎来新突破 延安首个高铁隧道顺利贯通 — 今日头条·中工网
  32. 西延高铁又有新进展！全线跨度最大、高度最高桥梁实现主墩封顶 — 今日头条-西部网
  33. 西延高铁最新进展 — 今日头条
  34. 西延高铁首条超千米隧道顺利贯通 — 今日头条
  35. 西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通 — 今日头条
  36. 西延高铁新延安隧道贯通 预计2025年通车 — 央视新闻
  37. 西延高铁全线隧道开挖突破10万米大关 — 中新网
  38. 重大进展！西延高铁全线最长黄土隧道首个工作面顺利贯通 — 今日头条-阳光报阳光网
  39. 西延高铁跨省道107立交特大桥连续梁成功转体 — 央视新闻-今日头条
  40. 西延高铁全线钢轨探伤任务完成 — 央广网
  41. 西延高铁：延安将融入西安“1小时经济圈” — 今日头条
  42. 确认！复兴号亮相西延高铁首发 — 今日头条
  43. 50分钟到延安，15分钟到铜川将不是梦想！西延高铁有重大进展 — 今日头条
  44. 西安至延安高速铁路西安至铜川段开工建设 — 今日头条
  45. 300公里，11站！西延高铁建设方案确定 — 今日头条
  46. 西延高铁新进展! — 澎湃新闻
  47. 陕西普速铁路启用“铁路e卡通”服务 扫码即可畅享西延动集列车 — 环球网
  48. 陕西省发改委：全力推动西延高铁西安至铜川段前期工作，为项目早日开工建设奠定基础 — 今日头条
广告位：底部（ad-bottom）—— 请到中台「公共区块」编辑此内容