动力分散式列车

动力分散式列车是一种动力分布在多个车厢的铁路列车，主要运用于铁路的干线客运列车、城市轻轨列车和城市的地铁列车^[1]。

动力分散式列车的特点是常为固定编组，不可随意增减车辆数量；列车的牵引动力可以分散设置，按需要增减动轴，使列车总功率不受机车功率所限制；启动加速度高，列车加速时间短；零部件维护较复杂，维修成本较高；最大轴重轻，对轨道冲击小；线路适应力强；在两端都有驾驶室，可双向行驶^[1]。

一种动力分布在多个车厢的铁路列车（俗称火车）。

动力来源分散在列车各个车厢上的发动机或电动机，而不是集中在机车上。

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