中国铁路西安局集团有限公司

中国铁路西安局集团有限公司（英文名：China Railway Xi'an Bureau Group Co.,Ltd.），^[1]简称“西局”，^[1]原西安铁路局，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，总部位于陕西省西安市碑林区友谊东路33号，法定代表人、党委书记、董事长是赵文芳，董事兼总经理是王斌。^[2][8]

2005年3月18日0时起，经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。^[2]同年4月29日，西安铁路局注册成立。^[2]2015年6月12日，经营范围增加承办陆运进出口业务的国际货物运输代理业务。^[9]2017年11月19日，中国铁路西安局集团有限公司正式挂牌，西安铁路局更名为中国铁路西安局集团有限公司。^[10]2023年11月，西安国际港务区管委会、西安铁路职业技术学院与中国铁路西安局集团有限公司牵头组建西安国际陆港物流市域产教联合体。^[11]中国铁路西安局集团有限公司主要从事铁路客货运输及相关服务业务；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修、租赁；铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁等。^[2]

中国铁路西安局集团有限公司管辖范围为陕西省境内的铁路网，直到四川省达州市为止。西安局集团地处陇海铁路西端，连接宝成、宝中、宁西、西康铁路和“沪汉蓉大通道”等重要干线；覆盖陕西省全境，并辐射到甘肃、宁夏、河南、山西、四川、重庆等省市的部分地区。^[5]管内有陇海、宁西、宝中、西平、西安枢纽北环线等25条普速线路和徐兰、大西、西成3条高速铁路，年客运量达1.1亿人次，营业里程6223.7km，其中高速铁路856.6km；线路总延长13670.5km。^[12]

2009年，中国铁路西安局集团有限公司位列2009年中国企业500强第214位。^[13]2021年9月21日，获评2017-2020年度全国群众体育先进单位。^[14]2022年12月，获评全国职业教育教师企业实践基地。^[15]2023年，位列2022年中国交通500强第85位。^[13]2018年，西安铁路局实现净利润16.89亿元。2021年，中国铁路西安局集团有限公司营业收入558.00亿。^[1]2022年，营业收入558.00亿元。^[1]

1958年1月，西安铁路运输分局改为西安铁路管理分局。同月，宝（鸡）成（都）铁路全线正式运营。陕西省境内237.5公里。9月1日，撤销西安铁路管理分局，成立西安铁路局，局下设西安、宝鸡两个办事处。郭文学任中共西安铁路局委员会书记。成立西安铁路局工会委员会。是月，第三次改建宝天段，1962年结束。为配合三门峡水库建设，陇海铁路西峪河（省界）至莲花寺改线工程开工。10月9日，中国共产主义青年团西安铁路局委员会成立。^[16]

1966年6月16日，西安铁路局开展“文化大革命”。正常的生产秩序被打乱，各级组织受冲击，并逐步陷入瘫痪。同年7月5日，中共陕西省委、铁道部派工作组，领导西安铁路局机关“文化大革命”。1967年1月17日，免冯浩代理西安铁路局党委书记职务。3月5日，国务院、中央军委决定，对西安铁路局实行军事管制。3月7日，中国人民解放军陕西省军区组成军事管制委员会进驻西安铁路局。^[16]

1969年10月，西安铁路局开始整党建党工作，1972年8月31日结束。1978年5月5日，西安铁路局革命委员会奉令撤销，恢复西安铁路局。同年7月5日，张明晓代理西安铁路局党委书记。1980年6月，西安铁路局原错定的104名右派，全部改正，恢复名誉。^[16]1984年10月1日，西安铁路局与郑州铁路局合并，在西安设郑州铁路局驻陕西省联络组，1985年7月1日改为驻陕西省办事处。^[16]

2004年，安康至武汉铁路复线开工，在陕境内130公里，投资27亿元。同年10月，总投资11.7亿元的西延线扩能改造工程开工。^[17]2005年3月，铁道部成功实施了撤销铁路分局、由铁路局直接管理站段的改革，全国铁路共设立18个铁路局（公司），变四级管理为三级管理。^[18]同年4月29日，西安铁路局注册成立。^[2]同年，太原至中卫铁路开工，太原至中卫铁路在陕境内346公里，投资72亿元。^[19]2006年，总投资11.7亿元的西延线扩能改造工程完工。^[17]

2008年4月10日，法定代表人由杨绍清变更为龙京。^[20]同年，太原至中卫铁路建成。^[19]同年11月，西安至平凉铁路开工建设，西安至平凉铁路在陕境内285公里，投资36亿元。^[17]2010年5月13日，汪亚平担任法定代表人。^[9]2011年1月11日，西安北站正式投入运营。^[17]2013年1月24日，刘生荣担任法定代表人。^[9]

2015年6月12日，经营范围增加承办陆运进出口业务的国际货物运输代理业务。^[9]

2017年11月19日，中国铁路西安局集团有限公司正式挂牌，西安铁路局更名为中国铁路西安局集团有限公司。^[10]2018年，西安铁路局实现净利润16.89亿元。^[2]

2020年4月，张海涛担任法定代表人。^[21]2023年7月6日，赵文芳担任法定代表人。^[22]同年11月，西安国际港务区管委会、西安铁路职业技术学院与中国铁路西安局集团有限公司牵头组建西安国际陆港物流市域产教联合体。^[11]2024年2月2日，中国铁路西安局集团有限公司与陕西钢铁集团有限公司签订2024年度物流总包战略合作协议。^[23]同年4月6日，中国铁路西安局集团有限公司加开去往太原、兰州、银川等方向旅客列车132列。^[24]

中国铁路西安局集团有限公司机关行政部门设处、部、室27个。党委职能部门3个；共管辖基层单位43个，其中运输单位30个，非运输单位13个。^[5]中国铁路西安局集团有限公司管辖范围为陕西省境内的铁路网，直到四川省达州市为止。^[5]

职务姓名法定代表人、董事长赵文芳董事兼总经理王斌财务负责人王杨超董事柴东海、郭颂章、李玉旦、王大军、杨修昌、张国顺、张平福监事会主席包楚雄监事李越飞、习文娟以上数据截至2024年4月，参考资料：^[2]

股东名称持股比例认缴出资额认缴出资日期中国国家铁路集团有限公司100%15369615万元2016年12月31日以上数据截至2024年4月，参考资料：^[2]

截至2024年4月，中国铁路西安局集团有限公司有安康车辆段、安康车务段、宝鸡电务段等共计54个分支机构开业中。^[2]

企业名称负责人成立日期状态中国铁路西安局集团有限公司安康车辆段汤斌2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司安康车务段陈江涛2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司安康电务段张建军2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司安康东站赵振2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司安康房建公寓段何晨曦2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司安康工务段王宝祥2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司安康供电段任军2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司安康机务段周苗生2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司宝鸡车务段陈新强2013年12月19日开业中国铁路西安局集团有限公司宝鸡电务段吕德2013年12月17日开业中国铁路西安局集团有限公司宝鸡东站王政波2013年12月19日开业中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段李雄平2013年12月19日开业中国铁路西安局集团有限公司宝鸡供电段张辉2013年12月17日开业中国铁路西安局集团有限公司宝鸡机车检修厂徐愉乐2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司第二工程指挥部张猛2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司第三工程指挥部李学森2013年12月26日开业中国铁路西安局集团有限公司工务机械段王忠伟2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司韩城车务段危小珂2013年12月23日开业中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段姚震2013年12月25日开业中国铁路西安局集团有限公司汉中工务段周敏2013年12月25日开业中国铁路西安局集团有限公司机关服务所赵利民2020年12月10日开业中国铁路西安局集团有限公司科学技术研究所谢冰2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司劳动服务分公司张有银2014年3月19日开业中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段杨法俊2019年4月19日开业中国铁路西安局集团有限公司铜川车务段盖祥武2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司西安车务段殷万春2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司西安电务段曹斌2013年12月27日开业中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段王卫忠2013年12月25日开业中国铁路西安局集团有限公司西安动车段左楠2013年12月25日开业中国铁路西安局集团有限公司西安房建公寓段任开宇2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司西安高铁基础设施段王宁2019年4月18日开业中国铁路西安局集团有限公司西安工务段赵党利2013年12月19日开业中国铁路西安局集团有限公司西安供电段王保华2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司西安机车检修段郭小华2014年9月22日开业中国铁路西安局集团有限公司西安机务段郝勇2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司西安客车车辆段赵霆2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司西安客运段郭勇2013年12月19日开业中国铁路西安局集团有限公司西安生活段王平2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司西安铁路疾病预防控制所赵青河2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司西安铁路物流中心郑睿2024年1月19日开业中国铁路西安局集团有限公司西安通信段刘郁2013年12月19日开业中国铁路西安局集团有限公司西安西站殷万春2013年12月25日开业中国铁路西安局集团有限公司西安站李本金2013年12月23日开业中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部高翔2013年12月24日开业中国铁路西安局集团有限公司新丰镇车站邵泽展2013年12月25日开业中国铁路西安局集团有限公司新丰镇机务段王朴2013年12月25日开业中国铁路西安局集团有限公司延安车务段张喜俊2013年12月18日开业中国铁路西安局集团有限公司延安工务段管睿2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司延安机务段吕康2013年12月18日开业中国铁路西安局集团有限公司延安运营维修段戴胜利2019年4月16日开业中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段王继光2013年12月20日开业中国铁路西安局集团有限公司榆林车辆段王耀2013年12月19日开业中国铁路西安局集团有限公司职工培训基地陈懿2018年5月2日开业中国铁路西安局集团有限公司职工文化体育工作站王江莹2007年3月23日开业西安铁路分局物资供销储运总公司武汉经营部于群1992年11月23日吊销略阳铁路地区俱乐部徐升旗1989年11月1日注销西安铁路局多元经营投资管理集团房屋管理中心马新军1999年8月2日注销西安铁路局黄韩候铁路工程指挥部张跃新2013年12月23日注销西安铁路局物资供销储运总公司苏梅1992年9月9日注销西安铁路局线桥大修段修配所王建波2005年9月18日注销中国铁路西安局集团有限公司安康职工培训基地陈佩忠2013年12月20日注销中国铁路西安局集团有限公司宝鸡职工培训基地闫江2013年12月17日注销中国铁路西安局集团有限公司第一工程指挥部张玉强2013年12月24日注销中国铁路西安局集团有限公司绥德电务段尹永新2013年12月20日注销中国铁路西安局集团有限公司绥德工务段鲁耀峰2013年12月20日注销中国铁路西安局集团有限公司绥德供电段谢炳军2013年12月20日注销中国铁路西安局集团有限公司西安车站郑志毅2013年12月20日注销中国铁路西安局集团有限公司西安物资供应段魏珂笠2013年12月24日注销中国铁路西安局集团有限公司职工健康服务所曹亚浪2017年2月6日注销以上数据截至2024年4月23日，参考资料：^[2]

铁路客货运输及相关服务业务；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修、租赁；铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁；承办陆运进出口业务的国际货物运输代理业务；国内货运代理业务；工程勘察、设计、施工、监理及建设管理；物资采购与供销；生活服务与生活服务设施经营管理；对外经济贸易；卫生保健服务、医疗服务、职业卫生技术服务、检验检测服务；文化设施服务；仓储、物流配送（危险、易燃易爆化学品除外）；房地产开发和经营；旅游、住宿与餐饮服务；广告经营；石料开采；铁路技术培训；招投标代理；保险代理；铁路设施设备租赁；技术开发、转让、服务、咨询。^[2]

中国铁路西安局集团有限公司管辖范围为陕西省境内的铁路网，直到四川省达州市为止。西安局集团地处陇海铁路西端，连接宝成、宝中、宁西、西康铁路和“沪汉蓉大通道”等重要干线；覆盖陕西省全境，并辐射到甘肃、宁夏、河南、山西、四川、重庆等省市的部分地区。^[5]

铁路线简介陇海线与郑州局以太要站为界，与兰州局以天水站为界宝成线与成都局以广元西站为界襄渝线与武汉局以胡家营站为界，与成都局以达州站为界宁西线与郑州局以商南站为界南同蒲线与太原局以风陵渡站为界黄韩侯线与太原局以禹门口站为界宝中线与兰州局以安口窑站为界西平线与兰州局以长庆桥站为界包西线与呼和浩特局以新街站为界太中银线与太原局以吴堡站为界，与兰州局以定边站为界神大线与神华集团神朔铁路分公司（地方铁路）以神木北站为界天平线与兰州局以华亭站为界浩吉线与呼和浩特局以乌审旗南站为界，与武汉局以构林南站为界徐兰高铁线与郑州局以华山北站为界，与兰州局以东岔站为界大西客运专线与太原局以永济北站为界西成客运专线与成都局以朝天站为界银西高速线与兰州局以宁县站为界参考资料：^[19][25]

中国铁路西安局集团有限公司管内有陇海、宁西、宝中、西平、西安枢纽北环线等25条普速线路和徐兰、大西、西成3条高速铁路，年客运量达1.1亿人次，营业里程6223.7km，其中高速铁路856.6km；线路总延长13670.5km。^[12]

中国铁路西安局集团有限公司有车站272个，其中特等站4个、一等站8个、二等站6个、三等站49个、四等站186个、五等站12个，未核定站等9个。^[26][5]以下为部分特等车站与一等车站：^[5]

名称	图片	简介
西安站		西安站位于陕西省西安市新城区环城北路东段44号，[27]1934年12月，西安站始建，建站初期有到发线6条，牵出线1条，站台两座，票房为一座大屋顶歇山式仿古宫殿型站房，砖墙、琉璃瓦顶，雕梁画栋，中厅纵空，四周为二层环楼，楼上用于办公，楼下为售票室、行包房及候车厅[28]
西安北站		西安站位于陕西省西安市新城区，车站南广场紧邻明城墙（原进站口），北广场（新建）比邻大明宫国家遗址公园丹凤门，是西北地区规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一 。主要承担郑西高铁、大西高铁、西成高铁、银西高铁等线路的运输任务[29]
西安西站		西安西站位于陕西省西安市西咸新区沣东新城南陶庄村，[30]于1953年建成，1956年7月正式投入使用，位于陕西省西安市莲湖区境内，中心里程位于陇海线1077公里+821米处，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的特等站[31]
新丰镇站		新丰镇车站位于陕西省西安市境内，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的特等站，为大型路网性货运编组站，也是衔接陇海铁路、宁西铁路、西康铁路、包西铁路、徐兰高速铁路的重要站点[32]
渭南站		渭南站（Weinan Railway Station），位于中国陕西省渭南市临渭区，是中国铁路西安局集团有限公司渭南站管辖的二等站[33]
汉中站		汉中站（Hanzhong Railway Station），位于中国陕西省汉中市，是中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段管辖的一等站，它是阳安铁路与西成高速铁路交汇的中间站点[34]
宝鸡站		宝鸡站（Baoji Railway Station），位于中国陕西省宝鸡市，是中国铁路西安局集团有限公司宝鸡东站管辖的一等站[5]
安康站		安康站（Ankang Railway Station），位于中国陕西省安康市境内，是中国铁路西安局集团有限公司安康车务段管辖的客运一等站[35]

以下为不完全列举。

名称	图片	简介
黄牛铺		位于陕西省宝鸡市凤县黄牛铺镇，始建于1954年，是宝成铁路上的四等非营业站，主要担当列车到发、会让作业。黄牛铺镇因镇东有一黄牛山，清时设铺舍而得名[36]
牛家梁		位于陕西省榆林市榆阳区牛家梁镇，始建于2001年，是包西铁路线上的二等货运站，主要担负着本站及三个专用线列车的接发、货物列车的解体、编组及列尾摘挂等技术作业。主要货运业务：铁路整车、集match装箱运输。牛家梁因早年此梁住有牛姓族人，故得此名[36]
元龙		位于甘肃省天水市麦积区元龙镇，始建于1937年，1945年完工。地处陇海铁路西段，与兰州局集团公司天水车站相邻，元龙车站为四等货运站，主要担负着列车接发、行包班列运输等作业。日接发列车一百余列。元龙镇取境内旧镇“园嘴镇”中“园”字的谐音元字，和“五龙山”“龙”字而得此名[36]
卧龙寺		位于陕西省宝鸡市金台区陈仓大道，卧龙寺站是宝中铁路联络线的起点，为三等货运站。拥有1个货场，专用线6条。主要办理煤炭、集装箱运输、成组甩挂等作业及货运、军运、装卸任务和列车到发、越行等工作。宋初，有高僧惠果入寺住持，终日高卧，时人呼为“卧龙和尚”。于是，宋太宗时更寺名为“卧龙寺”[36]
蟠龙镇		位于陕西省延安市宝塔区蟠龙镇，蟠龙镇站是包西铁路线上的四等非营业站。主要办理货客运、货运列车到发、会让等工作。宋时该地有蟠龙庙，又名蟠龙寺[36]
白龙塘		位于陕西省汉中市西乡县白龙乡，始建于1977年，是阳安铁路线上的四等非营业站，主要办理列车到发、会让等业务。民国初年，因此地境内有白家坝、龙王沟、唐兴寺三个大村，各取其首字，相缀而称白龙唐，又因塘、唐同音，久之移写成白龙塘[36]
双龙		位于四川省达州市通川区双龙镇，始建于1978年，地处襄渝铁路中段，与成都局集团公司达州车站相邻，双龙站为三等货运站，主要担负着列车接发、入川电煤运输等作业。因在魁星岩与帽儿岭两山之间建有一座文武庙，酷似二龙夺宝而得名[36]
马嵬坡		位于陕西省兴平市桑镇，陕西兴平市以西，1936年陇海铁路修到宝鸡时在此设站。现在，马嵬坡站为四等非营业站，主要办理列车到发、会让业务。相传马嵬本为东晋一武官名，因他在此筑城而命名地名[36]
马家湾		位于陕西省宝鸡市陈仓区拓石镇，陇海铁路下行线，马家湾站为五等非营业站，主要担当列车到发、会让作业[36]
马蹄湾		位于陕西省汉中市略阳县马蹄湾镇，始建于1956年，是宝成铁路线上的四等非营业站，主要办理列车到发、会让等业务。镇政府驻地在太沟、后沟及叉湾相交处，地形酷似马蹄，故称马蹄湾镇[36]
宝鸡		位于陕西省宝鸡市渭滨区迎宾路1号，始建于1936年，位于宝鸡市渭滨区境内，陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路的交汇处，为一等客运站。主要办理旅客列车到发、旅客乘降、行包装卸和旅客列车给水，机车换挂等作业，是陕西省四大客运枢纽之一。宝鸡地名，来源于唐玄宗“石鸡啼鸣”的传说，因市区东南鸡峰山有“石鸡啼鸣”之祥兆，故改称宝鸡[36]
宝鸡南		陕西省宝鸡市高新五路，宝鸡南站是徐兰高铁上重要车站之一，为一等客运站。总建筑面积约120000平方米，其中站房面积20000平方米，站场共计9台11线[36]
中鸡		位于陕西省榆林市神木市中鸡镇，中鸡站是包西铁路线上的四等货运站。主要办理货运、装车和列车到发、会让等工作，承担专用线的车辆取送作业。年运量在480万吨以上。早年曾称鸡圪坨，地形成盆状，村居中得名中鸡[36]
凤阁岭		位于陕西省宝鸡市陈仓区凤阁岭镇，凤阁岭站是陇海铁路上行线上的五等非营业站，主要担当列车到发、会让作业。相传凤凰柄青峰山顶形似仙阁，欲俯首饮渭而得名[36]
凤翔		位于陕西省宝鸡市凤翔县长青镇，凤翔站建于1995年，是宝中铁路线上的二等货运站。主要办理货运、装卸和列车到发、会让工作。相传秦穆公之女弄玉善于吹笛，引来善于吹簘xiāo的华山隐士簘史，知音相遇，终成眷属，后乘凤凰飞翔而去。唐时取此意更名凤翔[36]
凤县		位于陕西省宝鸡市凤县双石铺镇，凤县站始建于1955年，是宝成铁路线上的四等客货运站，主要办理客运、货运、装卸和列车到发、会让工作。据《方舆胜览》载：凤鸣于岐，翔于雍，栖于凤，因此，凤凰飞翔的地方叫凤翔，凤凰栖息的地方叫凤州。明洪武年间降州为县，凤县一名自此延用[36]
丹凤		位于陕西省商洛市丹凤县龙驹寨镇境内，始建于2000年5月，2004年1月开通运营，地处宁西线，为三等客货运站，主要办理客运、货运、装卸和列车到发、会让等工作，主要货运业务：煤炭、砂石骨料及各类散堆装货物、集装箱业务。因县城位于丹江之滨，凤凰山下，故名[36]
凤州		凤州站是宝成铁路上的四等客货运站。主要办理客运、货运、装卸和列车到发、会让工作。因城东有凤凰山，古称凤州而得名[36]
燕子砭		位于陕西省汉中市宁强县燕子砭镇，建于1956年，是宝成铁路上的四等货运站，主要办理货运业务。镇上有一条兴起于唐初、盛于明清的老街，登高去看，老街宛若一只展翅欲飞的燕子，燕子砭也就因此得名[36]
鱼河		位于陕西省榆林市榆阳区境内，途经包西线，始建于2001年10月，复线改造于2010年9月，是包西铁路线上的四等货运站。主要办理货运、装车和列车到发、会让等工作，承担专用线的车辆取送作业。货运业务发送煤炭、焦炭为主。因明成化年间（1465—1487年）此地设鱼河堡而得名[36]

中国铁路西安局集团有限公司设有科学技术研究所，科学技术研究所成立于1959年，是中国最早从事电气化铁路应用技术研究的机构之一。^[37]

截至2022年，中国铁路西安局集团有限公司先后完成省部、局级科研成果473项，累计获得国家、省部、局级科技奖123项，取得知识产权137项。^[37]

在牵引供电技术装备研究中，主要成果为地面带电自动过分相技术、分段分相绝缘器、隔离开关、接触网金具、真空断路器、V型天窗进行安全作业的措施研究、接触网金具等，产品覆盖全路。^[37]

主要成果为钢梁桥带电维修车、拱架维修车、圬wū工梁检车维修设备，双线恒张力架线车，其中钢梁桥带电维修车在武汉天兴洲、新疆果子沟、贵州坝陵河等国家重点工程推广应用。^[37]

主要研发车载探地雷达检测设备、深层搅拌桩加固技术、软土体加固技术、路基隧道加固技术等，研究成果在铁路、公路行业得到广泛应用，先后承担路内外三百余项工程检测与病害治理任务。^[37]

主要成果包括无线列调电台、列广天线、列尾装置、机车对讲电话等，解决了山区电气化铁路无线列调及列尾弱场区问题，通信及安全防护设备在宝成、襄渝、大秦、大准、神朔等线路推广应用。^[37]

围绕铁路运输安全保障领域，深入开展智能接发列车预警系统、无线调车作业管控系统、智能防溜器具、智能照明节能系统等项目的关键技术研究。^[37]

专利名称公布/公告号专利类型公布/公告日期一种钳夹式车辆减速器执行装置CN201313558实用新型2009年9月23日一种双面制动托梁结构式车辆减速器执行装置CN101585367B发明专利2011年6月8日用于解决高速铁路牵引回流烧毁钢轨绝缘的饱和电抗器CN204946691U实用新型2016年1月6日移动终端与局域网中的服务器通讯的方法、装置CN108337651A发明专利2018年7月27日适用于轨道结构位移监测的小型位移传感装置CN208125047U实用新型2018年11月20日一种基于需求感知的居民采暖负荷动态调节系统CN215175381U实用新型2021年12月14日基于关系型数据库的铁路信号设备图像信息转换存储方法CN110427363B发明专利2023年4月11日以上数据截至2024年4月23日，参考资料：^[2]

软件名称软件简称版本号软件著作分类行业分类登记日期基于BIM技术的高速铁路信号应急指挥系统-V1.0通用软件其他行业2016年1月4日采购管理信息系统-V1.0其他软件其他行业2018年7月10日西安铁路局岩土体变形监控及预警分析系统-V1.0操作系统其他行业2019年10月25日数据统计分析系统监控软件-V1.0操作系统其他行业2019年11月6日基于无线通信的高铁作业工器具防丢失监测系统-V1.0操作系统其他行业2019年11月6日智能防溜铁鞋管理系统软件-V1.0嵌入式应用软件通信设备、计算机及其他电子设备制造业2020年1月9日分布式铁路站场占线信息集控管理系统-V1.0嵌入式应用软件通信设备、计算机及其他电子设备制造业2020年1月15日对比纠错功能的分布式铁路站场占线信息集控管理系统软件-V1.0嵌入式应用软件通信设备、计算机及其他电子设备制造业2020年2月11日车务智能管理平台接口协议软件-V1.0嵌入式应用软件通信设备、计算机及其他电子设备制造业2020年3月9日“高铁先锋”APP软件-V1.0操作系统其他行业2020年5月12日5T设备智能运维管理系统平台-V1.0其他软件其他行业2021年9月9日列尾电池组充放电数据采集、检测管理软件-V1.0其他软件其他行业2021年12月7日列尾主机数据采集、检测管理软件-V1.0其他软件其他行业2021年12月7日基于北斗卫星导航定位的列尾装置实时追踪设备软件列尾追踪设备软件V1.0其他软件其他行业2021年12月7日列尾设备检测数据分析、管理软件-V1.0其他软件其他行业2021年12月7日列尾设备数据集中、管理软件-V1.0其他软件其他行业2021年12月17日基于GSM-R的双模列尾检测软件-V1.0其他软件其他行业2022年1月28日车辆运行安全监控设备健康管理系统-V1.0其他软件其他行业2022年6月21日智能接发列车预警系统管理平台-V1.0其他软件其他行业2022年8月18日西铁人职工服务移动平台西铁人V1.0其他软件其他行业2023年12月21日以上数据截至2024年4月23日，参考资料：^[2]

截至2016年，中国铁路西安局集团有限公司管辖基层单位（不含非运输企业）54个，职工人数8.3万余人，分布于西安、宝鸡、汉中、安康、延安、榆林、绥德等城市。^[38]2018年，中国铁路西安局集团有限公司实现净利润16.89亿元。^[39]2020年，中国铁路西安局集团有限公司营业里程6423万公里，客运量12419万人次，货运量41649万吨，机车数量4469台。^[5]2021年，中国铁路西安局集团有限公司营业收入558.00亿。^[1]2022年，中国铁路西安局集团有限公司营业收入达558.00亿元。^[1]

中国铁路西安局集团有限公司始终坚持走内涵和外延扩大再生产相结合的道路，挖掘运输潜力，加快铁路建设，完善路网结构，不断提高运输能力。大力推进西安枢纽扩能改造、郑（州）西（安）客运专线、襄（樊）渝（重庆）二线、西（安）（安）康二线、太（原）中（卫）银（川）铁路、西（安）平（凉）铁路、包（头）西（安）铁路大通道、西（安）延（安）线扩能改造、陕北能源化工基地铁路支线建设以及安康、宝鸡、绥德铁路枢纽等“十大铁路工程”建设，2006年共完成建设投资75亿元。到“十一五”末，“十大铁路工程”建成后，全局线路总长度将增加近30％，超过8000公里；固定资产总值将超过900亿元；年货物发送量将突破1亿吨，比2006年增长41%；换算周转量将突破2000亿吨公里，比2006年增长67%。^[40]

按照国务院通过的《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略，陕西省是全国铁路建设的主战场之一，迎来铁路建设的新高潮。这其中包括十大建设工程：^[19][17]

一、新建太原至中卫铁路，在陕境内346公里，投资72亿元。计划2005年开工，2008年建成。^[19][17]

二、新建西安至平凉铁路，在陕境内285公里，投资36亿元。已于2008年11月开工建设。^[19][17]

三、安康枢纽、宝鸡枢纽和绥德铁路枢纽建设，安康枢纽将改扩建安康车站、安康东编组站。宝鸡枢纽将新建第二客运站，改扩建编组站及货运站。绥德车站将形成区域路网枢纽。^[19][17]

四、安康至武汉铁路复线，自安康枢纽，经过陕西、湖北两省引入武汉枢纽。在陕境内130公里，投资27亿元。2004年已开工，计划2008年建成。^[19][17]

五、郑州至西安客运专线，正线全长459公里。速度目标值为300km/h及以上。在陕境内设新华山、新渭南、新临潼、西安北等车站。全线估算总额390亿元，计划2005年开工，2008年建成。^[19][17]

六、西安铁路枢纽扩能工程，主要包括新建货运北环线、建设西安集装箱中心站、新丰镇编组站改扩建、新建西安北站、改扩建西安站。^[19][17]

七、陕北能源化工基地铁路支线建设，共两条支线，约62公里。^[19][17]

八、西安经延安至神木铁路复线，全长714公里。规划“十一五” 初期开工西延铁路复线，神延铁路复线力争“十一五”后两年开工建设；2008年11月已开工，2010年12月28日建成通车。^[19][17]

九、西延线扩能改造工程，总投资11.7亿元。2004年10月已开工，计划2006年完工。^[19][17]

十、西安经安康至重庆铁路复线，自西安枢纽，经安康枢纽，从大巴山出陕入川，引入重庆枢纽。在陕境内长356公里，总投资91亿元。被列入“十一五”计划。^[19][17]

2017年，中国铁路总公司、陕西省人民政府下发了《关于西安铁路枢纽规划（2016-2030年）的批复》（铁总计统函[2017]583号），同意修编后的《西安铁路枢纽规划》（2016-2030年）。西安铁路枢纽范围北至包西铁路钟家村站（含），南至西康铁路西安南站（含），东至陇海铁路渭南站（含），西至陇海铁路兴平站（含）。规划年度西安铁路枢纽将形成衔接包头、太原、武汉、郑州、重庆、成都、兰州、银川、合肥、侯马、平凉等11个方向，包西、大西、郑西、西武、西渝、西成、西兰、银西高铁以及既有陇海、包西、宁西、侯西、西平、西康、咸铜铁路等15条干线和西安至法门寺、韩城、潼关等关中城际铁路引入的大型环形放射状铁路枢纽。西安铁路枢纽规划将形成由西安北站、西安站、西安东站（纺织城）、新西安南站和阿房宫站构成的“四主一辅”客运系统布局。同时，将形成“1+2+4”三级物流节点网络，其中新筑为一级物流基地，栎阳、渭南经开为二级物流基地，西安南（引镇）、新丰镇、咸阳、空港（含动车快运）为三级物流基地。^[41]

2023年11月，中国铁路西安局集团有限公司牵头组建西安国际陆港物流市域产教联合体，联合体（联盟）依托西安国际港务区，联合区域内普通高校、职业院校相关优势专业及教育资源，对接物流龙头企业、跨境电商等园区产业资源共同组建而成。^[11]

2024年2月2日，中国铁路西安局集团有限公司与陕西钢铁集团有限公司签订2024年度物流总包战略合作协议。2024年以来，西安铁路局持续加强与陕钢集团沟通合作，协商洽谈钢材物流总包、合同制运输事宜，2024年锁定钢材铁路总运量640万吨，铁路占比63.4%，较2023年提高6.3%。^[23]

2020年，中国铁路西安局集团有限公司通过举办消费扶贫直通车、采购扶贫直通车、西铁双维超市、12306、掌上高铁、中2铁快运等线下+线上多种平台销售的方式，对勉县特产进行全面销售。针对勉县偏远山区乡镇卫生院基础设施较差的情况，援建了漆树坝镇卫生院的整体迁建项目，为偏远山区卫生院配备基本医疗设备、办公设备和急救车辆。2020年，由中铁西安局为勉县漆树坝镇唐家坝小学等10所学校安排定点扶贫资金400万元，实施“暖冬”工程，用于解决项目学校冬季取暖问题。^[42]

此外，中国铁路西安局集团有限公司还出资245万元，在唐家湾村援建果蔬种植产业园，与唐家湾旅游资源结合，以土地流转、务工等方式，带动当地贫困户实现增收。大棚管理员唐桂林通过务工，每月实现增收2000元。^[42]