萨博集团(英文名:Svenska Aeroplan Aktiebolaget,Saab)是瑞典航空及武器制造商,1937年4月2日在瑞典特罗尔海坦成立,总部位于瑞典林雪平市,证券代码为SAAB-B,创始人为马库斯·瓦伦堡(Marcus Wallenberg)、阿克塞尔·温纳-格伦(Axel Wenner-Gren)和斯文·温奎斯特(Sven Wingquist),现任董事长为马库斯·瓦伦贝格(Marcus Wallenberg),首席执行官为米凯尔·约翰逊(Micael Johansson)。[1][2][4][5][6][9][7]
19世纪末,博福斯(Bofors)开始生产火炮和火药。1907年,卡尔·楚汉(Carl Johan)和厄兰·乌格拉(Erland Uggla)创立ASJ。1930年,ASJ成立航天部门,即ASJA。[4]1937年4月2日,萨博正式成立,负责为瑞典空军开发和制造作战飞机。[4][1]1939年,萨博收购ASJA,并将公司总部迁至瑞典林雪平市。[4]1945年,萨博启动开发机动汽车的项目Project 92。1947年6月,第一辆萨博汽车公开亮相。之后,萨博逐渐发展为提供军事国防到民事安全领域的产品、服务和解决方案商。[1]1965年,公司更名为“Saab AB”。1969年,萨博开始与斯堪尼亚合并。[4]1990年,美国通用汽车接管新成立的萨博汽车公司,航空业务则仍归萨博所有。[4][1]1998年,萨博B股(股票代码:SAAB-B)在纳斯达克上市。[9][11]2000年,萨博和摄氏集团合并。[4]2006年,萨博收购爱立信微波系统公司。2017年,萨博为加强海军领域的产品供应能力,先后收购多克斯塔瓦维特造船厂和木斯克瓦维特维修造船厂。[4]2024年,萨博在印度创立新公司Saab FFVO India Pvt Ltd。[12]
截至2024年3月11日,为100多个国家的客户提供服务,在全球30多个国家拥有22000名员工,主营业务涵盖航空、动力、监视和潜艇四大领域。[2]此外,萨博集团还获得了第1届南非卓越商业奖(出口商奖)、2019年纽约最佳雇主奖、武装部队盟约金奖、2023年首相国家退伍军人就业奖(大型雇主类别)等多项荣誉。[13][14][15][16]
背景
由于收购了博福斯(Bofors)、科肯姆(Kockums)等企业,萨博集团的历史可追溯至17世纪。早在瑞典国王卡尔十一世(King Karl XI)统治时期,瑞典就在卡尔斯克鲁纳(Karlskrona)的海军造船厂下水了当时最专业的船只。19世纪末,阿尔弗雷德·诺贝尔(Alfred Nobel)在博福斯的制造业区开始了世界领先的火炮和火药生产。此后一百多年,博福斯成为了防空武器系统和反坦克武器研发之处。[4]
1907年,卡尔·楚汉(Carl Johan)和厄兰·乌格拉(Erland Uggla)在瑞典林雪平市 (Linköping)创立ASJ(AB Svenska Järnvägsverkstäderna)。1914年,造船厂顺利向瑞典海军交付了第一批潜艇(Svardfiken and Tumlaren),由此潜艇生产成为该公司的运营焦点。1930年,ASJ成立了航天器部门,即ASJA,在厄兰·乌格拉的建议下,斯文·布隆伯格(Sven Blomberg)成为ASJA的总负责人。两年后,ASJA耗资25万瑞典克朗从卡尔·克莱门斯·贝克(Carl Clemens Bücker)手中收购了瑞典航空(Svenska Aero),此次收购还包括此前订购的7架J6 Jaktfalken型战斗机。[4]
成立
萨博诞生于20世纪30年代,当时正处于第一次世界大战时期,秉持中立立场的瑞典政治家们提出希望建立一支以国内工业为基础的空军。1936年,当时的首相瑞典首相佩尔·阿尔宾·汉森(Per-Albin Hansson)在一次演讲中宣称:“我们的国家应尽可能多地制造自己的武器。”同年,ASJA和博福斯开始计划成立一家设计和制造飞机的公司。[4]1937年4月2日,萨博(Svenska Aero AB)在瑞典特罗尔海坦(Trollhättan)成立,主要负责为瑞典空军开发和制造作战飞机。该公司作为博福斯和Ab Ars(伊莱克斯集团的子公司),其创始人包括马库斯·瓦伦堡、阿克塞尔·温纳-格伦和斯文·温奎斯特。[4][1]1939年,萨博成功收购ASJA,将公司总部迁往瑞典林雪平市。二战期间,博福斯在装备瑞典武装部队方面发挥了关键作用。之后,萨博作为一家纯粹的国防工业公司,因战争结束导致军事预算削减,开始扩展至民用飞机和应用领域。1942年,博福斯、LM爱立信(LM Ericsson)和萨博开始联合研究雷达。[4]
1945年,萨博启动了开发机动汽车的项目Project 92。之后,得益于萨博飞机的设计能力,萨博飞机工程师认为可以利用飞机制造业的空气动力学知识,提高萨博汽车的速度,以对抗当时瑞典市场上的德国汽车。[1]1945年至1955年,萨博研发的多架飞机首次试飞成功,包括萨博 91 Safir、萨博 29 Tunnan、萨博 32 Lansen、萨博 35 Draken等。[4]1947年6月,第一辆萨博汽车在瑞典林雪平市亮相。此后几年,萨博汽车的名声逐渐扩大,而萨博作为国防和安全公司的声誉也在不断提高,逐渐发展成为全球市场提供从军事国防到民事安全的产品、服务和解决方案商。1955年,萨博93汽车上线。[1]1962年,萨博潜艇产品(Draken、Vargen、Nordkaparen、Springaren)陆续下水成功。同年,爱立信为萨博 35 Draken开发出首款全瑞典制造的机载雷达。1965年,公司名称更改为“Saab AB”。[4]

1969年,斯堪尼亚-瓦比斯(Scania-Vabis)被并入萨博-斯堪尼亚(Saab-Scania AB)中,这意味着萨博开始了与斯堪尼亚的合并之路。1977年,萨博的长颈鹿防空雷达系统首次交付成功。[4]1990年,萨博的航空和汽车业务被分开,美国通用汽车公司(General Motors)接管了新成立的萨博汽车(Saab Automobile AB),其余业务则被留在萨博。[4][1]此举也意味着,萨博汽车[注1]不再由萨博公司制造。[1]1992年,博福斯与Förenade Fabriksverken i Eskilstuna合并,并在摄氏集团(Celsius Group)中成立了瑞典军械公司(Swedish Ordnance)。[4]1999年,萨博收购了摄氏集团。2000年,萨博和摄氏集团(包括博福斯[注2])正式合并,将飞机、导弹和航空电子设备制造业务集中于萨博,而包括智能弹药在内的火炮生产则被转移至BAE系统公司中。[4]
发展
2006年,萨博收购了爱立信微波系统公司(Ericsson Microwave Systems),此举成为萨博最具战略意义的收购之一。爱立信在雷达和监视方面拥有世界领先的产品,包括机载雷达系统伊利耶(Erieye),长颈鹿地面雷达系统和火炮定位雷达系统亚瑟(Arthur)。同年,萨博还成为了萨博爱立信空间公司(Saab Ericsson Space)的唯一所有者。2009年,萨博决定开始研发新一代雷达系统,并于2013年与瑞典国防物资管理局(FMV)签署了鹰狮E(Gripen E)战斗机的有关协议。2014年,萨博与蒂森克虏伯(Thyssen Krupp)宣布签署了收购科肯姆的意向书。此外,萨博还与巴西签署了鹰狮E战斗机的有关协议。2015年,萨博与阿联酋签订了新雷达系统——Swing Role监控系统。两年后,萨博为加强其在海军领域的产品供应,接连收购了多克斯塔瓦维特(Dockstavarvet)造船厂和木斯克瓦维特维修造船厂(Muskövarvet AB)。2018年,萨博与波音公司联合制造T-X教练机被美国空军看中。[4]

2020年,第一架巴西鹰狮战斗机飞行出现,该机型得以在巴西当地生产。[4]2021年,萨博和行动制造公司(Action Manufacturing Company)宣布签署独家战略合作协议,共同为美国陆军的单兵突击弹药(IAM)提供在美国国内生产的解决方案。[17]同年12月,萨博数字空中交通解决方案公司(SDATS)的所有权由萨博全部接管。[18]2022年,美国海军研究办公室已授予萨博美国子公司一份为期四年、价值1510万美元的潜在合同,涉及设计和演示全数字雷达的技术原型。[19]2023年8月,萨博收购了总部位于英国的蓝熊公司(BlueBear Systems Group Ltd)。[20]同年,萨博为波兰推出首款机载监视系统——Erieye AEW/AEW&C系统。[21]2024年1月,阿联酋与萨博签订了一份为期三年的Global Eyes订购合同,价值1.9亿美元。[22]同年3月,萨博在印度创立新公司Saab FFVO India Pvt Ltd。[12]
董事会
| 中文译名 | 英文名称 | 职务 |
|---|---|---|
| 马库斯·瓦伦贝格 | Marcus Wallenberg | 董事长 |
| 伯特·诺德伯格 | Bert Nordberg | 副董事长 |
| 迈克尔·约翰松 | Micael Johansson | 董事 |
| 莉娜·埃里克森 | Lena Erixon | 董事 |
| 亨里克·亨里克森 | Henrik Henriksson | 董事 |
| 丹妮卡·克拉格奇·简森特 | Danica Kragic Jensfelt | 董事 |
| 萨拉·马祖尔 | Sara Mazur | 董事 |
| 约翰·门克尔 | Johan Menckel | 董事 |
| 埃里卡·索德伯格·约翰松 | Erika Söderberg Johnsson | 董事 |
| 塞巴斯蒂安·谭 | Sebastian Tham | 董事 |
| 若阿金·韦斯特 | Joakim Westh | 董事 |
参考资料:[23]
管理团队
| 中文译名 | 英文名称 | 职务 |
|---|---|---|
| 米凯尔·约翰逊 | Micael Johansson | 总裁兼首席执行官 |
| 克里斯蒂安·路易加 | Christian Luiga | 副首席执行官兼首席财务官 |
| 安德斯·卡普 | Anders Carp | 副首席执行官 |
| 夏洛塔·比约克伦德 | Charlotta Björklund | 高级副总裁兼卓越运营主管 |
| 安妮卡·贝雷莫 | Annika Bäremo | 高级副总裁兼集团法务主管、总法律顾问、董事会秘书 |
| 莉娜·埃利亚松 | Lena Eliasson | 高级副总裁兼集团人力资源主管 |
| 克里斯蒂安·赫德林 | Christian Hedelin | 高级副总裁兼首席战略官 |
| 乔纳斯·耶尔姆 | Jonas Hjelm | 高级副总裁兼政府事务主管 |
| 维克多·瓦尔斯特伦 | Viktor Wallström | 高级副总裁兼集团传播与可持续发展主管 |
| 卡尔-约翰·伯格霍尔姆 | Carl-Johan Bergholm | 高级副总裁兼监视领域主管 |
| 约尔根·约翰逊 | Görgen Johansson | 高级副总裁兼动力领域主管 |
| 拉尔斯·托斯曼 | Lars Tossman | 高级副总裁兼航空领域主管 |
| 马茨·威克塞尔 | Mats Wicksell | 高级副总裁兼潜艇领域主管 |
参考资料:[6](截至2024年3月11日)
证券信息
| 时间 | 1998年 |
| 类型 | B股 |
| 代码 | SAAB-B |
| 上市地点 | 纳斯达克 |
| 市场名称 | 纳斯达克斯德哥尔摩 |
参考资料:[9][11]
股权结构
| 股东名称 | 股票数量 | 股本占比 | 持股比例 | 报告时间 |
|---|---|---|---|---|
| Investor | 40,972,622 | 30.16% | 40.30% | 2024-02-27 |
| Wallenberg Investments | 11,835,875 | 8.71% | 7.64% | 2024-02-27 |
| Swedbank Robur Funds | 6,954,003 | 5.12% | 4.49% | 2024-02-29 |
| Vanguard | 3,504,296 | 2.58% | 2.26% | 2024-01-31 |
| BlackRock | 3,230,532 | 2.38% | 2.09% | 2024-02-29 |
| Norges Bank | 2,107,617 | 1.55% | 1.36% | 2024-02-27 |
| Schroders | 2,001,528 | 1.47% | 1.29% | 2024-02-29 |
| AFA Insurance | 1,473,188 | 1.08% | 0.95% | 2024-02-27 |
| First Swedish National Pension Fund | 1,461,770 | 1.08% | 0.94% | 2024-02-27 |
| Avanza Pension | 1,291,679 | 0.95% | 0.83% | 2024-02-27 |
| Life Insurance Skandia | 1,150,554 | 0.85% | 0.74% | 2024-02-27 |
| State of Wisconsin Investment Board | 1,006,441 | 0.74% | 0.65% | 2023-03-28 |
| Ugglasset HB | 982,500 | 0.72% | 0.63% | 2024-02-27 |
| Orbis Investment Management Ltd | 957,746 | 0.71% | 0.62% | 2023-08-31 |
| AllianceBernstein | 877,879 | 0.65% | 0.57% | 2024-01-31 |
参考资料:[24](截至2024年3月11日)
主营业务
萨博作为全球性企业,为100多个国家的客户提供服务,在全球30多个国家拥有22000名员工(截至2024年3月11日)。[2]此外,萨博的研发机构主要分布在瑞典,员工则主要分布在欧洲、南非、美国、澳大利亚和巴西。萨博的业务可分为四大领域,分别为航空、动力、监视和潜艇。[7]
服务方案
航空领域方面,萨博作为航空供应商,在民用和军用航空领域提供世界级的飞机系统、先进的航空结构和广泛的支持解决方案,是未来作战空中系统计划(FCAS)的合作伙伴。该业务领域不仅从事军用飞机系统的研究、开发和生产,还为未来的有人和无人驾驶飞机系统进行研究准备。[7]
萨博航空领域的服务和解决方案包括:[7]
“鹰狮”——世界上适应性最强、最灵活的战斗机系统,凭借其模块化的设计,可以根据客户要求进行升级和调整。[7]和波音公司共同为美国空军开发下一代教练机T-7A红鹰,萨博负责机身后部的开发和生产。[7]为航空业开发和生产先进的航空结构和系统,重点是为波音和空客等商用飞机制造商开发和生产机翼、襟翼和门。[7]开发、集成和修改用于机载监视系统的飞机平台,如GlobalEye。[7]负责萨博 340和萨博 2000的售后支持。[7]为民用和军用航空、固定翼和旋翼提供智能支持解决方案。[7]未来的有人驾驶和无人驾驶飞机系统。[7]

军用飞机
| 名称 | 简介 | 相关图片 |
|---|---|---|
| Saab 17 | Saab 17是萨博集团于1942年研制的轻型轰炸机和侦察机,从1941至1944年间,共计为奥地利、埃塞俄比亚、芬兰和瑞典生产了300多架萨博17飞机。Saab 17采用1台功率1000马力的9缸风冷径向活塞发动机,最大时速达270英里,实用升限为32152英尺,操作范围达1056英里,爬升率为2000英尺/分钟[25] | ![]() |
| Saab 18 | Saab 18作为双引擎轰炸机和侦察机,诞生于第二次世界大战期间。这架飞机是瑞典空军的重要组成部分,在该国军事航空史上发挥了重要作用。该机型由弗里德·万斯特伦(Frid Wänström)设计,拥有流线型机身和中翼配置,于1942年6月19日首次试飞,由两台瑞典制造的Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp径向发动机推动,每台发动机产生1050马力。该飞机的最大速度为560公里/小时(348英里/小时),航程为2000公里(1,243英里)[26] | ![]() |
| Saab J 21 | Saab J 21作为战斗机,诞生于第二次世界大战期间,拥有向前运行的螺旋桨、圆滑的外形设计、坚固的结构和多功用性能。该飞机由拉尔斯·布里辛(Lars Brising)设计,首架原型机于1943年7月试飞,三年后被引入瑞典空军,可被用作俯冲轰炸机、侦察机和夜间战斗机,总计建造了298架,直至20世纪50年代末从瑞典空军退役[27] | ![]() |
| Saab 21R | Saab 21R是由Saab J 21改装而成,在保留相同框架的前提下,其由螺旋桨驱动更改为喷漆发动机。然而,由于该机型的喷气发动机效率低于现代型号,导致其初始杭城较低,严重制约了飞机的实用性,最终该机型于1954年停飞[28] | ![]() |
| Saab J29 Tunnan | Saab J29 Tunnan是萨博集团于1949年研发的单座喷气式战斗机,采用1台Flymotor RB 2B涡轮喷气发动机,最大时速达659英里,实用升限为50853英尺,操作范围达1678英里,爬升率为11810英尺/分钟。该机型的标准搭载武器为4门20毫米加农炮和2枚AIM-9响尾蛇空对空导弹[29] | ![]() |
| Saab 32 Lansen | Saab 32 Lansen是研制于20世纪50年代初,首飞于1952年11月3日进行,于1997年正式服役瑞典空军[30] | ![]() |
| Saab 35 Draken | 1955年10月25日,Saab 35 Draken首次飞行,由首席试飞员本特·奥洛(Bengt Olow)驾驶。截至2005年,该机型仍在奥地利服役[31] | ![]() |
| Saab 37 Viggen | Saab 37 Viggen于1971年诞生,拥有独特的双三角/鸭式配置,提高了机动性和短距起飞或着陆性能,是首批由涡扇发动机提供动力的飞机之一,配备中央计算机,可进行实时任务规划和飞行中重新定位,在动态战斗情况下具有优势。此外,该机型还配备了先进的雷达和侦察设备[32] | ![]() |
| Saab JAS 39 Gripen | Saab JAS 39 Gripen是轻型第4代多用途战斗机,自1997年开始投入运营,是瑞典空军的主要战斗机。该机型已经生产了240多架单座和双座形式,搭载1台沃尔沃 Aero RM12 加力涡扇发动机,推力为18100磅,最高时速达1370英里/小时[33] | ![]() |
| Saab 105 | Saab 105作为喷气式教练机,自1967年开始为奥地利和瑞典服役,总共建造了192架。该机型搭载了2台通用电气J85-17B涡轮喷气发动机,可产生1638磅的推力,最高时速达603英里/小时[34] | ![]() |
| Saab 340 AEW&C | Saab 340是由萨博开发的机载预警和控制(AEW&C)飞机,主要供瑞典空军和泰国皇家空军使用。该机型长19.73米,宽6.97米,翼展21.44米,一些变体的加长翼尖将翼展延长至22.75米,最大载油量为2.58kg,可以在25000英尺的最大高度运行,并且根据变体可以携带3.13公斤至3.40公斤的最大有效载荷[35] | ![]() |
| T-7A Red Hawk | T-7A Red Hawk是波音和萨博共同设计与研制的教练机,是根据美国空军未来战斗机和轰炸机飞行员的训练要求设计的。该机型于2023年6月30日由美国空军飞行员进行首飞,美国空军于2023年9月14日接收了第一架T-7A Red Hawk,并在爱德华兹空军基地进行了试飞[36] | ![]() |
民用飞机
| 名称 | 简介 | 相关图片 |
|---|---|---|
| Saab 90 Scandia | Saab 90 Scandia研制于1944年,是为了确保萨博集团在二战结束时转向民用航空市场的产物。它是一种双引擎、中短途商用飞机,最大航程为1000公里,1946年11月16日首次试飞,后于1947年3月获得批准[37] | ![]() |
| Saab 91 Safir | Saab 91 Safir是萨博集团在二战末期,出于过渡至民用领域的考虑而诞生的产物,于1945年11月20日首次升空,共计生产了323架,分为4个版本,大多数被供应给欧洲和非洲的军事和民用飞行学校,最大客户为瑞典空军,其余客户包括埃塞俄比亚、挪威、芬兰、奥地利和突尼斯[38] | ![]() |
| Saab MFI-15 Safari | Saab MFI-15 Safari是一种轻型多用途飞机,由比约恩·安德烈亚松发起设计,最初被命名为MFI-9 Junior,后被萨博收购和修改,并更名为MFI-15 Safari和MFI-17 Supporter。MFI-15 Safari采用肩翼单翼飞机设计,通常带有三轮起落架,这使其适合在简易机场进行操作。飞机有一个并排的座位安排,可容纳两名乘客,通常是飞行员和副驾驶或乘客。[39] | ![]() |
| Saab 340 | Saab 340是由萨博集团和Fairchild合作研制的客机,其中萨博负责机身、鳍片和最终组装,而Fairchild负责机翼、发动机短舱和尾翼。[40]该机型具备运行成本低、多功能设计、可靠性高等特点。[41]1985年11月1日,Fairchild剥离其飞机部门后,萨博开始全面负责Saab 340,后被更名为Saab 340A,于1989年9月开始交付,在1999年停产[40][41] | ![]() |
| Saab 2000 | Saab 2000于1992年3月26日首次升空,凭借出色的性能和舒适性备受欢迎,后因市场倾向于首选喷气式飞机而于1999年停产[42] | ![]() |
无人机
| 名称 | 简介 | 相关图片 |
|---|---|---|
| Saab Skeldar V-200 | Saab Skeldar V-200可广泛适用于侦察、识别、目标获取和电子战等应用场景,是一种中程无人机,可以悬停数小时,同时向控制站或远程视频终端提供实时信息[43] | ![]() |
服务方案
动力领域方面,萨博为商业和国防市场提供武器、导弹、鱼雷、传感器、伪装和欺骗系统、训练和模拟系统、无人水下航行器、战术产品和支持解决方案。[7]
萨博动力领域的服务和解决方案包括:[7]
地面作战武器,包括卡尔-古斯塔夫、AT4和 NLAW。[7]陆基防空系统,包括RBS 70、RBS 70 NG和BAMSE。[7]RBS15空对地导弹和国际导弹项目,如流星、金牛座、IRIS-T和GLSDB。[7]水下系统,包括遥控和自动驾驶车辆以及鱼雷和水下传感器。[7]基于激光和无线电的地面作战训练系统以及虚拟训练解决方案。[7]先进的伪装系统,包括梭子鱼MCS、ULCAS和SOTACS产品。[7]在产品的整个生命周期内,为所有领域提供定制的支持解决方案。[7]技术服务、维护和维修。[7]军事电子、现场解决方案和CBRN(化学、生物、放射和核)国防解决方案。[7]

主要产品
| 名称 | 简介 | 相关图片 |
|---|---|---|
| 卡尔-古斯塔夫系统(Carl-Gustaf system) | 卡尔-古斯塔夫系统是萨博研制的地面作战武器,也是一种便携式多用途武器系统,可让下马的士兵有效地应对现代战场上的多种挑战。该武器具备轻巧、坚固、可靠、有效且易于使用,通过各种弹药实现战术灵活性,经过实战验证等特点,重量约达7千克,长度小于1米,配备开阔瞄准器、红点瞄准器、望远镜瞄准器和先进的火控装置[44] | ![]() |
| NLAW | NLAW是单兵短程反坦克武器系统,具备弹头强大、作战范围达20至800米、从目标检测到交战的时间约为5秒等特点,重量达12.5千克。NLAW可选择对装甲目标进行飞顶攻击(OTA),对建筑物内的非装甲对手和部队进行直接攻击(DA)[45] | ![]() |
| AT4系列 | AT4系列是萨博研制的反装甲武器之一,具备高火力、易用性、有效射程达200至1000米等特点,涵盖ATCS HP、AT4CS RS、AT4CS ER、AT4CS TW、AT4CS HE等型号[46] | ![]() |
服务方案
监视领域方面,萨博为安全和安保、监视和决策支持以及威胁检测、定位和防护提供有效的解决方案。萨博拥有微波和天线技术,基于有效的长期产品开发,善于利用各个产品领域之间的协同作用。[7]
萨博监视领域的服务和解决方案包括:[7]
GlobalEye和Saab Erieye AEW&C(机载预警与控制)用于国防和民用安全,包括产品整个生命周期的支持解决方案。[7]空中交通管理、海上交通管理以及公共安全和安保的领先技术。[7]地面雷达系列长颈鹿、海长颈鹿和亚瑟,用于空中和海上监视和武器定位。[7]基于9LV的海军、空军和陆军的战斗管理系统。[7]信号情报 (SIGINT) 系统,提供实时态势感知,以定位和识别威胁,适用于战术和战略应用。[7]自我保护系统,可对危险信号进行警告,用于保护飞机、直升机、车辆和船只。[7]安全关键飞机和航空电子系统,如计算机、驱动系统、安全和感知系统和光纤传感器系统,用于飞机、直升机和无人机的苛刻环境。[7]用于战斗机、数据链和激光测距仪的机头雷达。[7]

主要产品
| 名称 | 简介 | 相关图片 |
|---|---|---|
| GlobalEye | GlobalEye是一个多域机载预警与控制(AEW&C)解决方案,凭借其现代有源和无源传感器的组合,可以对空中、海上和陆地上的物体进行远程检测和识别。GlobalEye是市场上唯一可以从单一平台实时提供远程空中、海上和陆地监视的AEW&C解决方案[47] | ![]() |
| 长颈鹿雷达系列(Giraffe radar) | Giraffe radar是萨博研制的雷达系列产品,拥有较高的监测能力,可检测到最小的无人机,并将其与鸟类作区分,包括Giraffe 1X、Giraffe AMB、Giraffe 4A、Sea Giraffe等具体型号[48] | ![]() |
| 亚瑟定位系统(Arthur) | 亚瑟定位系统是一种轻量级、高度机动的武器定位系统(WLS),战术上部署在靠近己方部队前线的地方,旨在让指挥官自由机动,并能够快速反击,使威胁立即成为目标。它具备较高的机动性,可适应多种车辆,对人员配备的需求较小,拥有较高的生存能力,可在2分钟内完成部署和重新部署。在战场上,它可以快速探测和跟踪炮弹,并计算反炮台的原点[49] | ![]() |
服务方案
潜艇领域方面,萨博主要涉及潜艇、水面舰艇和海军系统的开发、生产和服役支持,其产品包括具有独立于空气推进力的潜艇、具有隐身技术的军舰、扫雷系统以及高速巡逻艇和引航艇。萨博还为瑞典境内外的客户提供子系统和组件,以集成到海军解决方案中。[7]
萨博潜艇领域的服务和解决方案包括:[7]
潜艇和水面舰艇的设计、建造和服役支持。[7]高速巡逻艇和引航艇的设计、建造和在役支持。[7]

主要产品
| 名称 | 简介 | 相关图片 |
|---|---|---|
| 布莱金级(A26)潜艇(The Blekinge-Class (A26) Submarine) | 布莱金级(A26)潜艇由传统的柴电推进机械提供动力,配备空气独立推进系统,其搭载的无声斯特林系统强化了该潜艇的隐身性能[50] | ![]() |
| 维斯比级护卫舰(Visby-Class Corvette) | 维斯比级护卫舰在隐身、速度和战斗方面颇具优势,总长度达72.7米,最大横梁10.4米,全排量吃水度2.4米,排水量达650吨,全排量时的速度为35节,可承载43人。它作为一种水面战斗舰,可适用于反水面战、反潜战、地雷对策、巡逻等场景。维斯比级护卫舰配备了用于高速的柴油或燃气组合(CODOG)涡轮机装置和用于低速的两台柴油发动机,采用100%全复合碳纤维船体,耐用性更强[51] | ![]() |
| 萨博轻型鱼雷SLWT(Saab Lightweight Torpedo) | 萨博轻型鱼雷SLWT最初是为瑞典海军开发的,其主要特点包括:可从直升机、轮船、潜艇和飞机上发射;全数字归位系统;提供导线和即发即弃操作。它的长度2850米,直径400毫米,重量约340千克,速度在10至超40节之间,深度超300米,配备主动/被动全数字声纳和多波束声呐,能源采用锂基可充电电池[52] | ![]() |
经营状况
利润表
| 单位:百万瑞典克朗 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 销售收入 | 51,609 | 42,006 | 39,154 | 35,431 | 35,433 | 33,156 | 31,666 | 28,631 | 27,186 |
| 销售成本 | -40,349 | -33,120 | -30,949 | -29,755 | -27,398 | -25,392 | -24,123 | -21,748 | -20,700 |
| 总收入 | 11,260 | 8,886 | 8,205 | 5,676 | 8,035 | 7,764 | 7,543 | 6,883 | 6,486 |
| 其他营业收入 | 591 | 231 | 146 | 1,291 | 217 | 156 | 104 | 201 | 371 |
| 营销费用 | -2,738 | -2,333 | -2,266 | -2,339 | -2,609 | -2,644 | -2,430 | -2,223 | -2,061 |
| 行政费用 | -1,980 | -1,543 | -1,434 | -1,409 | -1,488 | -1,466 | -1,493 | -1,364 | -1,323 |
| 研发成本 | -2,117 | -1,817 | -1,659 | -1,331 | -1,137 | -1,267 | -1,348 | -1,592 | -1,565 |
| 其他运营费用 | -59 | -53 | -76 | -393 | -76 | -263 | -87 | -70 | -48 |
| 联营公司及合营企业的收入分成 | -685 | -97 | -28 | -180 | -5 | -14 | -39 | -38 | 40 |
| 营业收入 | 4,272 | 3,274 | 2,888 | 1,315 | 2,937 | 2,266 | 2,250 | 1,797 | 1,900 |
| 财务收入 | 782 | 194 | 124 | 230 | 190 | 193 | 121 | 90 | 169 |
| 财务费用 | -636 | -649 | -435 | -433 | -520 | -663 | -272 | -276 | -338 |
| 净财务项目 | 146 | -455 | -311 | -203 | -330 | -470 | -151 | -186 | -169 |
| 税前收入 | 4,418 | 2,819 | 2,577 | 1,112 | 2,607 | 1,796 | 2,099 | 1,611 | 1,731 |
| 税费 | -975 | -536 | -552 | -20 | -582 | -430 | -591 | -436 | -329 |
| 全年净利润 | 3,443 | 2,283 | 2,025 | 1,092 | 2,025 | 1,366 | 1,508 | 1,175 | 1,402 |
| 母公司股东权益 | 3,381 | 2,195 | 1,926 | 1,073 | 1,983 | 1,313 | 1,477 | 1,133 | 1,362 |
| 非控股权益 | 62 | 88 | 99 | 19 | 42 | 53 | 31 | 42 | 40 |
| 稀释前每股收益(瑞典克朗) | 25.44 | 16.61 | 14.57 | 8.07 | 14.88 | 11.27 | 12.79 | 9.85 | 11.9 |
| 稀释后每股收益(瑞典克朗) | 25.16 | 16.41 | 14.45 | 8.01 | 14.81 | 11.21 | 12.70 | 9.79 | 11.81 |
参考资料:[54]
资产负债表
| 单位:百万瑞典克朗 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定资产 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 无形固定资产 | 12,941 | 12,248 | 12,162 | 11,520 | 10,465 | 9,057 | 7,862 | 7,094 |
| 有形固定资产 | 9,501 | 7,965 | 7,147 | 6,608 | 6,223 | 6,129 | 5,311 | 4,811 |
| 生物资产 | 414 | 408 | 385 | 376 | 368 | 349 | 352 | 291 |
| 使用权资产 | 2,554 | 2,682 | 2,472 | 2,516 | 2,549 | - | - | - |
| 联营公司及合营企业的股份 | 253 | 343 | 404 | 496 | 672 | 646 | 700 | 788 |
| 金融投资 | 1,102 | 118 | 37 | 30 | 26 | 27 | 26 | 165 |
| 长期应收账款 | 515 | 695 | 595 | 617 | 752 | 554 | 662 | 505 |
| 递延所得税资产 | 482 | 403 | 305 | 231 | 266 | 382 | 238 | 252 |
| 固定资产合计 | 27,762 | 24,862 | 23,507 | 22,394 | 21,321 | 17,144 | 15,151 | 13,939 |
| 流动资产 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 库存 | 16,786 | 14,195 | 11,609 | 10,252 | 10,475 | 9,276 | 8,247 | 6,660 |
| 衍生物 | 1,656 | 1,835 | 779 | 1,677 | 1,444 | 1,096 | 1,139 | 1,290 |
| 应收税款 | 51 | 36 | 35 | 28 | 26 | 67 | 26 | 120 |
| 应收帐款 | 7,244 | 6,045 | 5,884 | 4,062 | 5,198 | 5,199 | 4,342 | 5,402 |
| 合同资产 | 12,316 | 9,911 | 9,252 | 9,900 | 12,234 | 10,466 | 8,000 | 6,222 |
| 其他应收款 | 2,192 | 1,232 | 1,179 | 899 | 710 | 507 | 522 | 599 |
| 预付费用和应计收入 | 1,283 | 1,101 | 953 | 979 | 969 | 919 | 900 | 1,035 |
| 短期投资 | 11,340 | 9,988 | 10,140 | 8,104 | 5,794 | 9,003 | 4,469 | 4,542 |
| 流动资产 | 2,129 | 2,869 | 1,701 | 2,273 | 1,687 | 2,451 | 2,202 | 1,402 |
| 总资产 | 82,759 | 72,365 | 65,039 | 60,568 | 59,858 | 56,128 | 44,998 | 41,211 |
| 股东权益 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 母公司的股东权益 | 32,035 | 29,486 | 22,976 | 21,466 | 20,535 | 19,412 | 14,097 | 13,156 |
| 非控股权益 | 327 | 390 | 273 | 178 | 274 | 221 | 188 | 145 |
| 股东权益合计 | 32,362 | 29,876 | 23,249 | 21,644 | 20,809 | 19,633 | 14,285 | 13,301 |
| 长期负债 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 长期租赁负债 | 2,078 | 2,240 | 2,061 | 2,095 | 2,138 | - | - | - |
| 长期计息负债 | 6,915 | 6,749 | 5,752 | 5,291 | 6,513 | 8,196 | 6,235 | 5,624 |
| 其他负债 | 210 | 90 | 81 | 100 | 180 | 190 | 210 | 202 |
| 养恤金规定 | 1,872 | 1,304 | 5,918 | 6,445 | 6,014 | 5,113 | 3,424 | 3,069 |
| 其他规定 | 2,888 | 2,566 | 2,529 | 2,197 | 1,344 | 1,081 | 1,024 | 811 |
| 递延所得税负债 | 1,432 | 1,140 | 137 | 56 | 40 | 16 | 274 | 30 |
| 长期负债总额 | 15,395 | 14,089 | 16,478 | 16,184 | 16,229 | 14,596 | 11,167 | 9,736 |
| 流动负债 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 短期租赁负债 | 597 | 554 | 482 | 444 | 434 | - | - | - |
| 短期计息负债 | 453 | 445 | 1,421 | 2,168 | 1,322 | 1,068 | 92 | 292 |
| 合同负债 | 16,553 | 11,189 | 10,687 | 8,409 | 8,899 | 8,890 | 9,512 | 7,884 |
| 应付帐款 | 6,080 | 4,870 | 3,534 | 3,302 | 3,221 | 4,077 | 2,958 | 2,880 |
| 衍生物 | 1,111 | 1,664 | 615 | 965 | 1,706 | 1,234 | 1,093 | 1,955 |
| 纳税义务 | 235 | 198 | 179 | 42 | 71 | 147 | 120 | 81 |
| 其他负债 | 1,083 | 1,097 | 945 | 778 | 1,193 | 770 | 805 | 695 |
| 应计费用和递延收入 | 8,015 | 7,216 | 6,377 | 5,939 | 5,272 | 5,097 | 4,483 | 3,988 |
| 规定 | 875 | 1,035 | 1,072 | 693 | 702 | 616 | 483 | 399 |
| 与持有待售资产有关的负债 | - | 132 | - | - | - | - | - | - |
| 流动负债总额 | 35,002 | 28,400 | 25,312 | 22,740 | 22,820 | 21,899 | 19,546 | 18,174 |
| 负债总额 | 50,397 | 42,489 | 41,790 | 38,924 | 39,049 | 36,495 | 30,713 | 27,910 |
| 股东权益和负债合计 | 82,759 | 72,365 | 65,039 | 60,568 | 59,858 | 56,128 | 44,998 | 41,211 |
参考资料:[54]
现金流量表
| 单位:百万瑞典克朗 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 扣除财务项目后的收入 | 4,418 | 2,819 | 2,577 | 1,112 | 2,607 | 1,796 | 2,099 | 1,611 |
| 不影响现金流量的项目调整 | 2,950 | 3,319 | 3,513 | 2,033 | 2,132 | 1,808 | 1,479 | 1,226 |
| 来自联营公司及合营企业的股息 | 36 | 44 | 72 | 63 | 20 | 39 | 26 | 16 |
| 已缴纳所得税 | -856 | -596 | -373 | -144 | -408 | -479 | -272 | -120 |
| 营运资金变动前的经营活动产生的现金流量 | 6,548 | 5,586 | 5,789 | 3,064 | 4,351 | 3,164 | 3,332 | 2,733 |
| 营运资本变动产生的现金流量 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 合同资产和负债 | 2,915 | -153 | 2,929 | 1,704 | -1,649 | -3,039 | -718 | 5,092 |
| 库存 | -2,691 | -2,550 | -1,320 | 95 | -1,141 | -1,057 | -972 | -1,329 |
| 其他应收账款 | -1,922 | -241 | -1,636 | 805 | 176 | -1,044 | 925 | -2,540 |
| 其他流动负债 | 2,020 | 2,552 | 401 | 468 | -218 | 1,965 | 704 | 521 |
| 规定 | -408 | -540 | -450 | -336 | -325 | -479 | -107 | -323 |
| 经营活动产生的现金流量 | 6,462 | 4,654 | 5,713 | 5,800 | 1,194 | -490 | 3,164 | 4,154 |
| 投资活动 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 无形固定资产投资 | -484 | -186 | -406 | -269 | -196 | -198 | -193 | -98 |
| 资本化开发成本 | -547 | -500 | -891 | -1,353 | -1,392 | -1,140 | -871 | -784 |
| 有形固定资产投资 | -2,507 | -1,624 | -1,223 | -1,269 | -1,213 | -1,481 | -1,093 | -807 |
| 有形固定资产的出售和处置 | 4 | 117 | 26 | 23 | 32 | 23 | 25 | 27 |
| 短期投资的投资和销售 | -1,233 | -49 | -2,085 | -2,312 | 3,219 | -4,554 | 63 | -1,525 |
| 金融资产投资 | -1,268 | -240 | -125 | -97 | -171 | -48 | -30 | -169 |
| 出售金融资产 | - | 2 | 3 | 1,110 | 35 | 62 | 104 | 25 |
| 运营投资 | - | - | -21 | -4 | - | 15 | -170 | -49 |
| 出售子公司 | -262 | - | 19 | 169 | - | 33 | - | 77 |
| 出售业务和其他业务 | 382 | 42 | - | - | - | - | - | - |
| 投资活动产生的现金流量 | -5,915 | -2,438 | -4,703 | -4,002 | 314 | -7,288 | -2,165 | -3,303 |
| 融资活动 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 偿还贷款 | -1,075 | -1,386 | -2,538 | -3,077 | -990 | -967 | -1,301 | -582 |
| 租赁负债摊销 | -586 | -12° | -469 | -437 | -415 | - | - | - |
| 筹集贷款 | 1,250 | 1,394 | 2,248 | 2,728 | 8 | 3,820 | 1,700 | 732 |
| 供股 | - | - | - | - | 11 | 5,967 | - | - |
| 回购股份 | - | - | -246 | -242 | -301 | -203 | - | - |
| 支付给母公司股东的股息 | -703 | -647 | -622 | - | -601 | -588 | -559 | -530 |
| 支付给非控制性权益的股息 | -126 | -62 | -27 | -12 | -24 | -24 | -4 | -5 |
| 具有非控制性权益的交易 | 10 | 47 | 15 | -85 | 8 | -14 | - | 15 |
| 融资活动产生的现金流量 | -1,230 | -1,178 | -1,639 | -1,125 | -2,304 | 7,991 | -164 | -370 |
| 本年度现金流 | -683 | 1,038 | -629 | 673 | -796 | 213 | 835 | 481 |
| 年初的流动资产 | 2,869 | 1,701 | 2,273 | 1,687 | 2,451 | 2,202 | 1,402 | 850 |
| 流动资产的汇率差值 | -57 | 130 | 57 | -87 | 32 | 36 | -35 | 71 |
| 年末流动资产 | 2,129 | 2,869 | 1,701 | 2,273 | 1,687 | 2,451 | 2,202 | 1,402 |
参考资料:[54]
研发战略
萨博的研发活动可分为技术和侦察、新兴技术研究、萨博内部独有项目研究和合作项目。在民用领域,萨博将研发重点放在示范项目上,如欧洲研究项目“清洁天空”(Clean Sky),该项目旨在减少飞机工业对环境的影响,同时加强欧洲的合作和竞争力。民用方案还支持国防产品的必要技术发展。在防务领域,萨博参与了由欧盟与欧盟成员国共同资助发展的两项准备行动。[55]
创新方式
对于萨博而言,创新不仅指其产品或技术,还包括企业结构与用户体验。萨博将创新资源集中于维持和拓展企业核心业务、创立新兴业务、选择未来业务三个方面。从举措方面而言,萨博建立了创新实验室和创新温室。其中,萨博拥有5个创新实验室,全面涵盖其战略技术领域,重点是向客户和合作伙伴展示新技术,以耗资少、开发周期短的项目为主。而创新温室则是为有想法的员工提供技术和资金支持,以期拓展业务范围。[56]此外,萨博还会与国际初创团队、大学等进行合作,包括瑞典KTH皇家理工学院、查尔姆斯大学、隆德大学等。[56][55]
宗旨与价值观
萨博不断开发、采用和改进新技术,以满足不断变化的客户需求。萨博致力于为全球市场提供从军事防御到民用安全的产品、服务和解决方案。[57]
愿景
安全感是一项人权。[57]
使命
通过突破精神和技术界限来确保人们的安全。[57]
战略
萨博的战略主要基于市场、产品组合、性能和创新这四个方面。基于这四个方面,萨博计划与客户保持密切联系,不断开发产品组合,并将创新作为其所有业务的指导原则,以可持续发展作为业务核心,以员工作为业务持续增长的关键要素。萨博战略的具体内容可分为如下几个方面:[58]
员工:全面实施战略性劳动规划,协调人员能力发展。[58]市场:进一步增加在选定国家的影响力和战略合作伙伴关系,同时需保持在瑞典的市场地位,将出口销售的重点聚焦在成熟市场中。[58]性能:按计划交付持续合同,专注于持续性效率改进和可持续业务。同时,整合产品组合,以加强未来的产品性能。[58]投资:将产品开发的重心放在核心领域上,在多个选定国家/地区进行产品开发和创新投资。[58]创新:将创新作为关键业务进行管理,促进创新友好型文化。[58]可持续性:可持续性已融入萨博战略的各个方面,并主要专注于三项战略承诺,包括防务和安全能力、领导合规计划、对人类和环境负责。[58]

社会责任
萨博的环境战略侧重于减少气体排放、提高资源效率和循环性、逐步淘汰有害物质这三个方面。萨博已将符合ISO 14001的环境管理体系整合到其全球管理体系 (GMS) 中,该体系还涵盖健康、安全和质量领域。萨博要求所有员工完成基本的内部环境培训,该培训涵盖了萨博的三个主要环境重点领域:气候、循环性和资源效率以及有害物质。[59]
气候减排行动
萨博设定了基于科学的减排目标,致力于参与联合国的“奔向零”运动。科学碳目标倡议组织 (SBTi) 批准了萨博的减排目标,使萨博成为第一家获得批准的国防和安保公司。萨博的气候行动目标包括:到2030年,适用类别的范围1和范围2排放量减少42%(以 2020 年为基准年);到2030年,适用类别的范围3排放量减少25%(以2020年为基准年);到2027年,萨博供应链的SBTi参与目标为 50%(基准年为2022年)。此外,萨博还成立了萨博气候基金,将其资金用于具有环保意识的创新研发。[60]
淘汰有害物质
萨博根据现行化学品法规制定了特定有害物质清单 (GMS-0110),以满足内部和供应商的要求。此外,萨博的环境报告和物质管理得到了多种数字工具的支持。它们支持物质含量的合规性,并集成到产品设计系统中。[61]
提高资源效率
2021年,萨博首次获得CDP水评级,得分为B。在循环商业模式方面,萨博增加了增材制造(AM,也称为3D打印)的使用。增材制造可减少原材料的浪费。对萨博产品的研究表明,增材制造有可能减少高达90%的原材料使用量。[62]
获得荣誉
| 时间 | 颁发机构 | 荣誉名称 | 获奖主体 |
|---|---|---|---|
| 2023年 | - | 2023年首相国家退伍军人就业奖(大型雇主类别)[16] | 萨博澳大利亚公司 |
| 2021年 | 澳大利亚安全行业协会有限公司(ASIAL) | 工业奖[63] | 萨博克拉伦斯惩教中心综合安全解决方案 |
| 2021年 | 国防采购部 | 武装部队盟约金奖[15] | 萨博英国公司 |
| 2019年 | - | 2019年纽约最佳雇主奖[14] | 萨博锡拉丘兹公司 |
| 2019年 | - | Ignite奖最佳初创企业黑客[64] | 萨博 |
| 2019年 | - | Ignite奖最佳初创企业合作者[64] | 萨博 |
| 2016年 | - | 第4届南非卓越商业奖出口商奖[65] | Saab Grintek Defence(萨博南非子公司) |
| 2014年 | - | 第2届南非卓越商业奖出口商奖[13] | Saab Grintek Defence(萨博南非子公司) |
| 2013年 | - | 第1届南非卓越商业奖出口商奖[13] | Saab Grintek Defence(萨博南非子公司) |
| 2012年 | 2012年度澳大利亚年度项目奖埃辛顿·刘易斯奖[66] | BAE系统公司、澳大利亚萨博技术公司和CEA技术公司组成的反舰导弹防御项目团队 |
注:因数量原因,以上仅列举部分奖项
参考资料 66
- Do Saab still make cars? — saab
- Locations — saab
- 沃尔沃汽车将与萨博合作开发无化石燃料钢材 — 新浪财经
- History — saab
- Marcus Wallenberg — saab
- Group Management — saab
- Organisation — saab
- SAAB AB ADR (SAABY) — Nasdaq
- The Share — saab
- Home — saab
- SAAB B, SAAB B, (SE0000112385) — Nasdaq Nordic
- Saab starts construction of new Carl-Gustaf factory in India — saab
- Saab Grintek Defence celebrates Exporter Award for 2nd year — saab
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- Saab UK Receives Armed Forces Covenant Gold — saab
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注释
- 2011年12月,萨博汽车公司申请破产,萨博汽车业务至此消失。[1]
- 博福斯分为Saab Dynamics(导弹和轻型支援武器)和BAE Systems Bofors AB(枪管系统和弹药),后者隶属于防务集团BAE Systems Inc。[4]


























