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浦东南路站[注1]（South Pudong Road Station），位于上海市浦东新区轴线大道底下，是上海申通地铁集团有限公司[注2]管理运营的地铁车站，是上海地铁2号线的换乘站。[1][3]
2号线站层于2000年6月11日投用运营，时名“东昌路站”，于2024年9月21日更名为“浦东南路站”；14号线站层于2021年12月30日投用运营。[2][6][4]
截至2024年9月，浦东南路站共有4个出入口。[3]浦东南路站车站总长269米，共分地下两层，下一层为站厅层，下二层为站台层。车站还包括若干通风道及四个人流出入口通道。[1][注3]
历史沿革
2000年6月11日，上海地铁2号线一期工程建成通车，从浦西中山公园站至浦东龙阳路站，全长16.3公里，东昌路站也投用运营。[2][6]
2016年11月12日至12月20日，东昌路站公共厕所进行改造工作。[7]东昌路站为配合站外施工，于2017年10月27日运营结束后临时封闭3号口，于2018年2月底开启 。[8]
2024年9月21日，2号线东昌路站更名为“浦东南路站”。[4]
车站位置
进出设置
据2024年9月上海地铁官网显示，浦东南路站共有4个出入口[3]：
出口序号站口位置1号出入口栖霞路 世纪大道2号出入口乳山路 南泉北路 世纪大道3号出入口南泉北路 世纪大道4号出入口浦东南路 世纪大道
相邻车站
据2024年9月上海地铁官网数据，浦东南路站的相邻车站如下所示。
地铁线路上行车站换乘线路下行车站换乘线路上海地铁2号线[3]陆家嘴站上海地铁14号线世纪大道站上海地铁4号线上海地铁6号线上海地铁9号线
建筑布局
2号线浦东南路站的站台层是一座地下二层岛式站台车站。地下一层是站厅层，两侧为非付费区，中间为付费区，设有服务中心，有两组无障碍电梯。地下二层是站台层，东端设有洗手间，有4组自动扶梯。[3]
设计参数
建筑名称结构参数浦东南路站[1][注3]车站总长269米，其中端头并长20米，宽28米，标准段长228米，宽20米。共分地下两层，下一层为站厅层，下二层为站台层。车站还包括若干通风道及四个人流出入口通道。整个车站共有地下连续墙115幅，东西两个端头井墙厚800mm，标准段厚600mm，除西端井地深27m外，其余墙深均为25.5m
卫生间
无障碍电梯
运营时间
地铁线路行驶方向首班车末班车上海地铁2号线[3]徐泾东05:29（周日-周四）/05:29（周五、周六）23:21（周日-周四）/23:21（周五、周六）广兰路——23:25（周日-周四）/23:25（周五、周六）浦东国际机场06:08（周日-周四）/06:08（周五、周六）22:40（周日-周四）/22:40（周五、周六）
客运流量
2005年10月24日，浦东南路站客流量已经超过8万人次，当天总客流超过10万人次，而该站平时的日客流量约为8万人次。[9]
公交线路
| 公交线路 | 线路起点 | 线路终点 | 运营时间 |
|---|---|---|---|
| 338路[10] | 芦恒路枢纽站 | 东昌路渡口 | 首班车：23:05 末班车：03:05 |
| 522路[11] | 杨家渡渡口 | 闸殷路军工路(闸殷路停车场) | 首班车：06:00 末班车：18:30 |
| 583路[12] | 陆家嘴西路滨江大道 | 懿行路和炯路 | 首班车：06:00 末班车：22:30 |
| 607路[13] | 华鹏路成山路 | 泰东路渡口 | 首班车：05:30 末班车：22:30 |
| 783路[14] | 台儿庄路长岛路 | 普安路延安东路 | 首班车：05:20 末班车：22:30 |
| 870路[15] | 陆家嘴西路滨江大道 | 新江湾城(世界路) | 首班车：05:30 末班车：22:30 |
| 961路[16] | 陆家嘴西路滨江大道) | 沔北路军民路 | 首班车：06:00 末班车：21:00 |
| 981路[17] | 前滩大道耀体路 | 其昌栈渡口 | 首班车：05:30 末班车：22:00 |
| 陆家嘴金融城2路[18] | 东昌路渡口 | 东昌路渡口 | 首班车：07:00 末班车：21:00 |
| 陆家嘴金融城3路[19] | 商城路南泉北路 | 商城路南泉北路 | 首班车：07:00 末班车：21:00 |
价值与意义
上海地铁二号线浦东南路站的建设，有效地解决了上海市区东西向大流量客运问题，同时，对于改善浦东基础设施条件和投资环境以及加快浦东开发有着积极的意义。[20]在樱花季，浦东南路站附近的樱花盛开，与周边的现代化建筑相互映衬，形成了独特的城市景观。[21]
建设难题
在地铁2号线陆家嘴站至浦东南路站区间隧道联络通道。泵站顶进施工中，存在着以下难题，即：[22]
两联接口(即进出洞口)位置偏差
由于地铁隧道联络通道是为沟通两条隧道之用，因此在单条隊道施工中必须安置相对应位置的钢管片，以提供施工用预留孔，但单条隧道(上行线或下行线)在具体施工中存在推进轴线的偏差和每环间距的偏差，造成相对应的两个预留孔位的立体偏差。[22]
进出洞口土体存在崩坍的危险
在深层软土中顶进施工，当洞口打开时，顶管机接触土体有一定的间隔时间，因此自然土体存在崩坍的危险。[22]
地铁隧道出现横向变形
在地铁隧道内横向顶进施工时，无论出洞或进洞，隧道均受到顶进力的作用，并将产生变形。[22]
联络通道和隧道在施工中产生变形
当泵房井施工时，联络通道和隧道均受到一定顶进力的作用而产生施工变形。[22]
施工空间狭窄、施工工序多
地铁2号线隧道内径只有5.5m，又是圆形空间。在这样狭窄的空间内需进行设备安装、地基加固、旁通道施工和集水井、集水管、混凝土内衬等工序的施工。[22]
此外，在地铁二号线浦东新区6座车站中，浦东南路站横跨基坑有1根1200上游原水管, 由于事关浦东新区大片居民供水之用，故有很高的保护要求。[1]
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环保理念
浦东南路所属的上海市地铁2号线东延伸段设计建设中引入环保理念，车站均采用上海轨道交通首次使用的智能照明系统，利用感光探头调节出入口照明，分时段控制开启车站公共区域照明及数量，减少浪费；同时，在川沙停车场的屋顶首次设置太阳能装置，使用清洁能源达到节能环保的目的。[24]
建设规划
2024年3月，海轨道交通19号线正式开工建设，浦东南路站规划接入上海地铁19号线。这也代表着19号线可与2、14、19号线进行站内换乘。[25][26]
相关事件
2013年10月21日，轨交2号线浦东南路站发生意外，一老太在走出列车时，左腿不慎卡在列车与站台的空隙处，导致2号线列车运营一度受到影响。目击者表示，列车到达浦东南路站时，一名年约六七十岁的老太随着人流走出列车，左脚不慎踩空，随即整条左腿全部卡在了列车与站台的空隙处。她只能坐在地上，身子一半在车内，一半在车外。据女乘客自己介绍，当时正在上车中，由于人流过多，只想着挤上车，并没有看列车与站台的间隙，才造成踏空。轨交警方会同消防部门立即赶往现场，将站台边缘慢慢地锯掉一小块。经过半小时左右的救援，老太的左腿终于获得“解放”。事件导致2号线世纪大道往人民广场方向列车限速运行，发车班次间隔延长，造成了部分乘客时间上的延误。[27]
参考资料 27
- 参考 1
- 上海地铁2号线一期工程建成通车【浦东历史上的今天:6月11日】 — 澎湃新闻
- 车站信息 — 上海地铁
- 上海地铁将更新全网线路图，9座车站更名，新增市域铁图例 — 上观
- @普陀人，申通地铁12个岗位招人!9月30日前报名! — 澎湃新闻
- 2号线 — 上海地铁
- 如厕请注意!今起世纪大道等一批地铁站卫生间将改造 — 凤凰网
- 【地铁爱广播】2号线... — 新浪微博
- 昨早高峰客流超陆家嘴站 地铁东昌路站需除"瓶颈" — 新浪网
- 参考 10
- 参考 11
- 参考 12
- 参考 13
- 参考 14
- 参考 15
- 参考 16
- 参考 17
- 参考 18
- 参考 19
- 参考 20
- 魔都春日，最美谁家地铁站? — 网易
- 参考 22
- 地铁拉手上 — 上海地铁
- 2号线东延伸二期4月8日连通浦东国际机场 — 上海地铁
- 上海地铁重要通知!涉多条轨交线、多座车站 — 上观
- 上海轨道交通19号线正式开工建设 — 百家号
- #城•事#【地铁惊魂】上午东昌路站乘客卡脚 脱困历时35分钟 — 微信公众平台
注释
- 2024年9月21日，2号线东昌路站更名为“浦东南路站” [4]
- 上海地铁第二运营有限公司[5]
- 2024年9月21日，东昌路站更名为“浦东南路”站