世纪大道站

世纪大道站

世纪大道站(Century Avenve Station)位于上海市浦东新区,是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站,是上海地铁2号线、上海地铁4号线、上海地铁6号线和上海地铁9号线的换乘车站,也是中国大陆第一座四线换乘车站。[0][1][2]世纪大道站于2000年6月11日通行上海地铁2号线;于2005年10月22日封站改造;于2006年10月28日通行上海地铁4号线;于2007年12月29日通行上海地铁6号线;于2009年12月31日通行上海地铁9号线。

世纪大道站(Century Avenve Station)位于上海市浦东新区,是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站,是上海地铁2号线上海地铁4号线上海地铁6号线上海地铁9号线的换乘车站,也是中国大陆第一座四线换乘车站。[1][2][3]

世纪大道站于2000年6月11日通行上海地铁2号线;于2005年10月22日封站改造;于2006年10月28日通行上海地铁4号线;于2007年12月29日通行上海地铁6号线;于2009年12月31日通行上海地铁9号线。

据2021年2月上海地铁官网显示,世纪大道站共有8个出入口,车站呈“丰”字型换乘形式。[4][5]

历史沿革

东方路站

2000年6月11日,上海地铁2号线开通,东方路站投入使用。

2005年10月22日,东方路站停用改造。

世纪大道站
世纪大道站

世纪大道站

2006年10月28日,东方路站站更名为世纪大道站并重新开放,通行上海地铁2号线和上海地铁4号线

2007年12月29日,世纪大道站通行上海地铁6号线

2009年12月31日,世纪大道站通行上海地铁9号线

2016年11月2日,2号线世纪大道站站台的卫生间开始进行改造。11月30日,卫生间改造完成并重新投入使用。12月1日,6号线世纪大道站A区站台的卫生间开始进行改造。12月8日,6号线世纪大道站B区站台的卫生间开始进行改造。

世纪大道站
世纪大道站

车站位置

世纪大道站位于上海市浦东新区,地处东方路张杨路、世纪大道路口东南,福山路、潍坊路、世纪大道路口西北。车站北侧为百联世纪购物中心,南侧为世纪汇广场

世纪大道站
世纪大道站

站口设置

据2021年2月上海地铁官网显示,世纪大道站共有8个出入口。

世纪大道站站口设置站口序号所在区域站口位置1号口A厅世纪大道 张杨路2号口世纪大道 张杨路11号口世纪大道 东方路12号口世纪大道 东方路5号口B厅世纪大道 福山路6号口世纪大道 福山路7号口世纪大道8号口世纪大道

相邻车站

据2021年1月上海地铁官网显示,世纪大道站的相邻车站如下表所示。

地铁线路上行车站换乘线路下行车站换乘线路上海地铁2号线东昌路站/上海科技馆站/上海地铁4号线浦东大道站上海地铁14号线浦电路站/上海地铁6号线源深体育中心站/浦电路站/上海地铁9号线商城路站/杨高中路站上海地铁18号线注:上海地铁4号线的浦电路站与上海地铁6号线的浦电路站不是同一个车站,不能换乘

建筑设计

建筑名称结构参数整体建筑地下一层公共区总建筑面积为10854平方米,与周边商场直接连通的4个通道各宽20米。地面共设有36个风井和2组冷却塔。2号线站层与4号线站层的平行间距为5.4米;与9号线站层的平行距离为6.75米2号线世纪大道站站层站厅层公共区面积为2460平方米,站台层公共区面积为1930平方米4号线世纪大道站站层站厅层公共区面积为3130平方米,设备层建筑面积为4630平方米,站台层公共区面积为1930平方米6号线世纪大道站站层站厅层公共区面积为1314平方米,南北站厅面积分别约500平方米9号线世纪大道站站层站厅层公共区面积为3950平方米,站台层公共区面积为1930平方米。车站长243.5米,宽39.75至49.55米,开挖深度为16.36米

世纪大道站
世纪大道站

整体布局

站台布局

世纪大道站6号线站层以地下层的形式横穿世纪大道并与2号线、4号线及9号线站层呈“丰”字型换乘形式。2号线世纪大道站为地下二层岛式站台,4号线世纪大道站为地下三层岛式站台,6号线世纪大道站为地下一层侧式站台,9号线世纪大道站为地下二层岛式站台。

具体布局

建筑名称建筑布局整体建筑车站的站厅层分为A区和B区两个区域,A、B两区域之间并不直接相通,必须通过2号线、4号线或9号线站台层进行换乘。车站2号口、5号口、8号口、11号口均能与周边商场和下沉式广场直接连通2号线世纪大道站站层地下一层为站厅层,地下二层为站台层。站台连通A区和B区4号线世纪大道站站层地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。站台连通A区和B区6号线世纪大道站站层站台与站厅均在地下一层。往东方体育中心方向的站台位于A区,往港城路方向的站台位于B区9号线世纪大道站站层地下一层为站厅层,地下二层为站台层。站台连通A区和B区

运营时间

据2021年2月上海地铁官网显示,世纪大道站的运营时间如下表所示。

周日-周四

地铁线路行驶方向首班车末班车上海地铁2号线徐泾东站05:2723:19广兰路站05:2723:28浦东国际机场站06:1122:43上海地铁4号线全程(外圈)05:5021:55宜山路站(外圈)/23:00全程(内圈)06:0322:08宜山路站(内圈)/23:13上海地铁6号线港城路站05:5722:57东方体育中心站06:0823:08上海地铁9号线佘山站05:3422:59松江南站站05:3422:59曹路站06:2123:47杨高中路站06:2123:47

周五、周六

地铁线路行驶方向首班车末班车上海地铁2号线徐泾东站05:2723:19广兰路站05:2723:28浦东国际机场站06:1122:43上海地铁4号线全程(外圈)05:5021:55宜山路站(外圈)/23:00全程(内圈)06:0322:08宜山路站(内圈)/23:13上海地铁6号线港城路站05:5722:57东方体育中心站06:0823:08上海地铁9号线佘山站05:3423:54松江南站站05:3422:59曹路站06:2123:47杨高中路站06:21次日00:26

设备设施

卫生间

据2024年1月上海地铁官网显示,世纪大道站的卫生间位置如下表所示。

地铁线路所在区域具体位置上海地铁6号线费区内东方体育中心站方向车尾费区内港城路站方向车头

无障碍设施

据2024年1月上海地铁官网显示,世纪大道站的无障碍电梯位置如下表所示。

地铁线路连接区域站内位置地面位置启动方式设施类型上海地铁2号线B厅—2号线站台B区客服中心对面,往浦东国际机场方向车头/非自助启动无障碍电梯上海地铁4号线B厅—4号线站台4号线内圈车门头内/非自助启动无障碍电梯上海地铁6号线A厅—6号线站台6号线往东方体育中心方向车头/非自助启动升降平台B厅—6号线站台6号线往港城路方向车尾/非自助启动升降平台上海地铁9号线B厅—9号线站台9号线往松江南站方向车尾/自助启动无障碍电梯A厅—9号线站台9号线往曹路方向车尾/非自助启动斜挂式A厅—9号线站台9号线往松江南站方向车头/非自助启动斜挂式站外地面—B厅7号口世纪大道、潍坊路自助启动无障碍电梯地面—A厅12号口世纪大道、东方路自助启动无障碍电梯

客运流量

2018年7月,世纪大道站日均换乘客流达35.8万人次。

2019年8月,世纪大道站日均换乘客流达43.7万人次。

交通换乘

公交线路

据2021年2月上海地铁官网显示,世纪大道站可换乘的公交如下表所示。

出口名称公交站点公交线路6号口世纪大道地铁站(西北方向)上海公交169路上海公交790路上海公交陆家嘴金融城4路12号口世纪大道地铁站(东南方向)上海公交987路上海公交陆家嘴金融城4路

技术难题

改扩建工程

为实现世纪大道站“零换乘”要求,车站进行了改扩建。在改扩建工程中,遇到了以下难题:

1.车站改扩建范围较大:原车站侧墙凿开面积占原结构的54%以上、顶板改建面积占原来的13.26%。

2.由于大规模的改扩建使原有的车站结构受力体系变得相当复杂,因此该工程容易直接影响原2号线车站结构的稳定和正常使用。

3.改建过程中需打通2号线站层的部分地下连续墙,使结构贯通。而侧墙开洞会引起结构局部水平应力上升,降低结构的安全可靠度

4.工程涉及大量运营车站结构改建,新老混凝土接缝多,改建过程中会破坏车站现有的防水体系,新老结构之间存在差异沉降,防水施工难度大。

技术创新

1.世纪大道站将4座车站集中在一起,创造性地提出了“丰”字形换乘站,以全站台与三座车站站厅层直接沟通的方式替代了以往传统的通道换乘模式,实现了“零换乘”。该设计不仅缩短了换乘时间和距离,也改善了乘客的换乘条件。

2.在世纪大道站改扩建过程中,为确保2号线车站的稳定,采取在原车站两侧新设抗拔桩,并与车站内压梁组成“门”字形结构抗浮受力体系,解决了车站整体上浮的情况。

3.世纪大道站设计采取间隔开洞、加固顶板、新增开洞等措施,满足换乘通道数量要求,整个侧墙改造工程完成后,原车站结构未出现较大的结构裂缝现象。

科研成果

论文名称所获奖项《上海轨道交通世纪大道4线换乘枢纽站设计》2007年中国城市地下空间开发高峰论坛优秀论文奖

文化特色

诗歌朗诵角

2014年9月25日起,位于世纪大道站的诗歌朗诵角投入使用。诗歌朗诵角每月举办一次演出活动,主要演出内容包括全国诗人传播正能量的朗诵诗新作,以及其它的名家名作。演出方式以配乐朗诵为主,由著名诗人介绍诗歌及作者背景,普及诗歌创作、朗诵的基础知识。

“十一”特别版便民信息栏

2011年10月1日,世纪大道站设立“十一”特别版便民信息栏。信息栏张贴了各大游乐场的内容简介、交通路线、购票信息;铁路信息查询方式与铁路购票地点总汇,以及部分健康提示,从而营造温暖而快乐的节庆假日氛围。

价值意义

作为中国第一座四线换乘枢纽站,世纪大道站的变迁也见证了上海轨道交通建设由线到网的发展进程(上海申通地铁集团有限公司 评)。

参考资料 5

  1. 上海地铁世纪大道站改造后 通行为何不方便了? — 今日头条
  2. https://d.wanfangdata.com.cn/Conference/ChZDb25mZXJlbmNlTmV3UzIwMjQwMTA5Egc3MjU4MTc2GggyejljbXk4OA%3D%3D
  3. https://d.wanfangdata.com.cn/Conference/ChZDb25mZXJlbmNlTmV3UzIwMjQwMTA5Egc2NDkxNDcyGgh3NHdicHJtdQ%3D%3D
  4. https://d.wanfangdata.com.cn/Conference/ChZDb25mZXJlbmNlTmV3UzIwMjQwMTA5Egc2ODcwNDA1GggyejljbXk4OA%3D%3D
  5. https://d.wanfangdata.com.cn/Periodical/ChlQZXJpb2RpY2FsQ0hJTmV3UzIwMjMxMjI2Eg5qdHl5czIwMDgwNjAyNBoIMno5Y215ODg%3D
广告位:底部(ad-bottom)—— 请到中台「公共区块」编辑此内容