大众Teramont

大众Teramont（途昂）是上汽大众首款全尺寸大型SUV，也是大众品牌体型最大的SUV车型。^[1][2]

2016年11月18日，上汽大众首款大型SUV Teramont于广州车展首秀，这款车与10月上市的C级高端轿车PHIDEON辉昂共同成为大众品牌的焦点。^[3]次年1月18日，上汽大众公布了Teramont的中文名——“途昂”。^[1]3月29日，大众Teramont上市，提供530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低碳版)三种动力，共推出9款车型，售价区间30.89万元至51.89万元。^[2]2018年11月，上汽大众2019款途昂正式上市。^[4]次年9月，2020款上汽大众途昂正式上市。^[5]2021年4月19日，2021款大众途昂正式上市，售价区间为29.20至37.20万元。^[6]次年3月，2022款途昂上市，售价为29.2至40.2万元。^[7]9月，大众途昂2023款上市。^[8]2023年9月26日，2024款大众途昂上市，增加青峰限定版，售价区间为29.5万至40.5万元。^[9]2025年3月10日，大众全新途昂Pro上市，一口价26.99万元起售。^[10]

2017年12月，大众途昂接连获得“年度最佳SUV车型”、“年度人气车”、“年度最佳操控7座SUV”等奖项。^[11]2022年11月，大众途昂获“重磅新车”奖项。同年，在J.D. Power颁布的“紫檀奖·2022中国汽车保值率风云榜”上，大众途昂获燃油车中大型SUV排名第一。^[12]途昂2024款有330TSI、380TSI、530 V6三种动力版本，均配备DSG七速湿式双离合变速器。此外，途昂2024款升级了智能化配置，优化的IQ. 智慧车联包含了诸如科大讯飞语音系统、CarPlay、CarLife，并支持华为HiCar手机投屏功能。^[13]

“Teramont”这个名字中，“Tera”意为广袤无边的大地，“Mont”意指巍峨宏伟的山脉，将山川大地的雄阔外观与豪迈气度结合在一起，精准贴切地诠释了其强者气质。其中文名“途昂”中的“途”寓意前途光明，是信心，亦是壮志；“昂”寓意雄心激昂，是强大，亦是从容。它不仅与途观丝绸之路版、全新途观L以及途锐组成了“途”字辈大众品牌SUV产品矩阵，还与C级高端轿车“辉昂”的名字相互呼应。未来，二者将共同构建上汽大众高端产品阵营，推动品牌升级。^[1]

2016年11月，在广州车展上，上汽大众全新中大型SUV——Teramont首发亮相，新车定位为7座中大型SUV。^[3]同期还推出6座版，分别采用“2+3+2”和“2+2+2”的座椅布局。^[14]

2017年1月18日，在德系高端中型SUV全新途观L上市之际，上汽大众公布了其首款全尺寸大型SUV Teramont的中文名——“途昂”。^[1]3月29日，上汽大众旗舰大型SUV Teramont途昂在乌镇互联网国际会展中心上市，新车提供530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低碳版)三种动力，共推出9款车型，售价区间30.89万元至51.89万元。除了全系标配的7座版本，途昂部分车型还提供6座版可选。^[2]8月，“一带一路 昂扬在途”大型跨国文化交流活动从黄山启程，途昂以实力为这场长达2万公里横跨亚欧大陆之旅保驾护航。^[11]12月，大众途昂接连获得“年度最佳SUV车型”、“年度人气车”、“年度最佳操控7座SUV”等奖项。^[11]

2018年11月，上汽大众新款途昂正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为30.89至51.89万元。该款新车的外观、内饰均变化不大，但部分外观细节做了修改，而车内配置也做了细微的调整。^[4]次年9月，在2019成都车展上，2020款上汽大众途昂正式上市。2020款途昂只针对配置进行了调整，外观、内饰、售价等方面均没发生变化，售价区间为30.09至50.59万元，共推出了8款车型（取消了此前的330TSI旗舰版）。^[5]

2021年4月19日，在上海车展上，上汽大众新款大众途昂正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为29.20至37.20万元。新车作为中期改款车型，将基于MQB Evo平台打造，在外观造型上进行了小幅优化。^[6]次年3月，2022款途昂上市，售价为29.2至40.2万元，推出7款车型，价格有所提高。^[7]9月，大众途昂2023款上市，建议零售价29.5万元至40.5万元，在配置升级的同时，推出全新远山青车色。^[8]11月，大众途昂获“重磅新车”奖项。此外，在J.D. Power颁布的“紫檀奖·2022中国汽车保值率风云榜”上，大众途昂获燃油车中大型SUV排名第一。^[12]

2023年9月26日，上汽大众旗下的中大型SUV车型途昂迎来了2024款的改款车型，售价区间为29.5万至40.5万元。新车主要对配置进行了调整，并新增了一款380TSI四驱青峰限定版车型。^[9]2025年3月10日，大众全新途昂Pro上市，一口价26.99万元起售。^[10]

途昂2024款的设计延续了现款车型高辨识度的设计元素，包括前脸的双层矩阵大灯、发光格栅、发光LOGO等特征。新车整体造型相当魁梧，其前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计，前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连，设计感较为强烈。车身侧面的线条一直从前翼子板一直延伸到后翼子板。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。^[15]新车尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，平直的尾灯下方还有一条镀铬饰条点缀以此提升质感。车尾底部还配有双边排气与银色扩散器，上方还有一个扰流板，整体感觉稳重大气。^[13]

新车与现款区别不大，采用了大众最新的家族化设计语言，主打简洁实用，还有远山青限定专属内饰可供选装，覆盖大面积的Alcantara皮料，令车内氛围格调有所提升。新车中控台配有钢琴烤漆饰板，副驾驶区域还有星空样斑点进行点缀。新款途昂的座椅表面采用打孔菱格纹的设计，其中前排主驾座椅支持12向电动调节，在提升舒适性的同时也兼具高级感。^[13]

途昂2024款全系标配7座布局，客户也可以根据自身需求选配6座布局。7座布局的情况下，途昂的第二排座椅能够进行4:6比例翻折，第三排座椅则能实现5:5比例翻折。两排座椅均能够翻折收纳并形成一个完全平整的空间。翻折收纳之后的后备箱从尾门到第一排座椅末端的长度达到了2200mm，后备箱容量拓展至2415L，这样的尺寸能够满足任何身型的消费者在车内躺下，满足露营的使用需求，而easy enter功能，可实现一键翻折移动第二排座椅，方便第三排乘客的进出。对于选配的6座布局，第二排座椅提供专用扶手，座椅中央的过道则方便乘员在车内活动，从而满足不同消费者的使用需求。^[16]

2024款途昂继续提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机选择：

高功率2.0T发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；^[17]低功率2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；^[17]2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。^[17]

途昂搭载了全方位的智能科技，包括了IQ.Light灵眸矩阵、IQ.智慧车联、IQ.智能导视、IQ.Drive智驾管家、IQ.360全景。配置方面，该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘、无线充电系统以及带有后排出风口的三区自动空调等。其中，IQ.Light灵眸矩阵除了带有随动转向功能，能够方便驾驶者在夜晚获得更好的照明效果。途昂还带有包括上下车迎宾照明系统、尊迎礼宾光影魔毯、KESSY五门无钥匙进入系统和一键启动系统，这些系统在提升日常便利性的同时也提升了整车的档次感。^[16]优化的IQ. 智慧车联，新升级了科大讯飞语音系统，日常用语皆可快速识别；搭载CarPlay、CarLife，出行途中可将手机一键投屏于车机屏幕；值得一提的是，车联系统还支持华为HiCar手机投屏功能，几乎覆盖了市面上所有主流手机设备的映射功能。^[13]

IQ.Drive智驾管家则拥有全旅程智能驾驶辅助、变道辅助、高级自适应巡航等功能，让出行更加安全的同时也让通勤变得更便捷，并能满足包括城市通勤和高速公路驾驶等各种场景下的使用需求。不仅全系标配了高级自适应定速巡航系统，还加入了带有AEB自动紧急制动的Front Assist前方安全辅助系统。高级自适应定速巡航系统在出行的时候可以根据前方车辆的速度进行智能调整，让驾驶者的手脚得到解放，就算是长途出行也不会疲劳。而Front Assist前方安全辅助系统在拥堵的城市道路中也显得相当安全，系统可以实时检测前方道路的情况，如果发生了紧急危险的时候，也能及时将车辆停住，避免追尾的风险。^[16]

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2023年10月途昂销量为4246辆，在上汽大众销量中占比3.97%，在SUV销量中排名第70位。途昂销量同比下降18.88%，环比下降5.16%；最近12个月中，途昂销量在2022年12月达到最高，销量为6756辆。 在SUV市场，途昂在2023年10月份的市场份额同比下降了0.08%，在SUV的排名较上月下降10个名次。 2023年1至10月，途昂的累计销量达到38800辆， 同比下降43.2%， 在SUV销量排名为第56位。^[19]

车辆年限保值率第1年77.56%第2年70.59%第3年63.62%第4年57.03%第5年50.21%第6年43.77%第7年36.42%第8年32.43%第9年26.47%第10年23.41%以上资料来源于：^[20]

上汽大众汽车有限公司（英文名：SAIC VOLKSWAGEN AUTOMOTIVE COMPANY LIMITED，曾用名：上海大众汽车有限公司），是一家以从事汽车制造业为主的企业，成立于1985年，法定代表人陈虹，由上海汽车集团股份有限公司（持股50%）和德国大众汽车公司（持股38%）等中外企业合资组成。^[21]公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立生产基地。公司已形成6大生产基地、2个动力总成厂、1个电池工厂、1个技术中心的生产布局，员工人数近2.8万人。^[22]

上汽大众汽车有限公司生产与销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌30余款产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo、桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、辉昂、途观家族、途昂家族、途岳、途铠kǎi、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列；斯柯达品牌车型有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品系列；上汽奥迪有全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品系列。^[22]

车质网截至2023年11月的数据显示，途昂的2017款、2019款、2020款、2021款、2022款、2023款在该平台共分别拥414个、182个、25个、188个、186个、92个和40个质量相关的投诉。以2023款为例，其所获得的40个质量投诉中，有11个与车身附件及电器相关，比如：部件开裂、影音系统故障等。^[23]

懂车帝实测了途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版的加速、油耗、制动和空间等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：

以上资料来源于：^[24]

以主销的380TSI车型为例，途昂的动力感受表现不错，虽然是2.0T发动机但动力初段不会有拖沓的感觉，油门也相对比较灵敏，整台车不会因为尺寸太大而感觉到笨拙。底盘感觉很有韧性，不太会有忽悠晃悠的感觉，能给你稳健沉着的驾驶质感。（汽车之家评）^[25]

途昂从外观到内饰都显得中规中矩许多，虽然每一项拿出来都不会有明显优势，但是整体却很均衡，该有的都有，这也是大众车给人一贯的印象。（太平洋汽车评）^[26]

途昂在空间、配置以及功能便利性方面基本挑不出毛病，但受限于车身尺寸关系，车辆视野盲区范围和转弯半径都要大于中型SUV。（车质网评）^[27]

2025年3月10日，上汽大众推出了途昂Pro，傅强在发布会上表示“纵观中国整个汽车市场，日系车已经全面落伍了，缺乏足够的创新能力和竞争力，来应对整个市场严酷的挑战。”傅强还对奔驰、宝马等传统豪华品牌和新势力品牌进行了点评，称奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌“智能化却相对落后”，称新势力车型“缺少了一种走四方的能力”。傅强的言论被媒体报道后，引发了汽车行业的集体关注。作为日系车企三强之一的东风日产率先回击，东风日产新能源品牌总经理王骞发文回怼：“看完这个发言感觉很震惊，在互相致敬的大环境下，典型的五十步笑百步。负责任的说N7的智能化领先ID.一个代际，也领先VW的产品线12-18个月。”^[10]