伊比利亚航空

伊比利亚航空是西班牙的国家航空公司，成立于1927年6月28日，总部位于马德里。公司的主要基地为马德里-巴拉哈斯机场，同时在巴塞罗那-埃尔普拉特机场也设有基地。伊比利亚航空是国际航空集团（IAG）的成员之一，同时也是全球航空联盟寰宇一家的成员。该航空公司运营着广泛的国际航线网络，覆盖39个国家的109个目的地，并通过代码共享协议服务额外的90个目的地。伊比利亚航空与伊比利亚区域航空（由独立承运人Air Nostrum运营）以及伊比利亚快运一起，构成了国际航空集团的核心部分。除了运输乘客和货物外，伊比利亚集团还开展相关活动，如飞机维护、机场地面服务、IT系统和机上餐饮等。

伊比利亚航空公司成立于1927年6月28日，由金融家Horacio Echevarrieta和德国汉莎航空共同投资，初始资本为1.1百万比塞塔。航班运营始于1927年12月14日，提供马德里和巴塞罗那之间的邮政运输服务。1928年，西班牙航空公司被合并为国家控制的公共事业，伊比利亚航空并入了补贴航空公司（CLASSA），并于1929年5月29日停止作为独立航空公司的活动。1937年，西班牙内战期间，伊比利亚航空在国民党控制区负责空中运输，并在战争结束时恢复为独立航空公司。

1940年，西班牙政府将国内航空运输的垄断权授予伊比利亚航空。1944年9月30日，航空公司国有化，成为国家工业研究所的一部分。1946年，伊比利亚航空成为二战后首家飞往南美的航空公司。1953年，西班牙取消了对美国游客的签证要求，1954年伊比利亚航空开通了马德里至纽约的跨大西洋航线。1977年，伊比利亚航空年客量达到1000万人次。在20世纪70年代初，伊比利亚航空在拉丁美洲的扩张中购买股份并与几家拉丁美洲航空公司建立了合作关系。

1987年，伊比利亚航空参与创立了全球分销系统Amadeus。1990年代，伊比利亚航空开始在拉丁美洲市场扩张，购买了多家拉丁美洲航空公司的股份。2001年，伊比利亚航空民营化，并在马德里证券交易所上市，被纳入IBEX 35指数。2006年，马德里巴拉哈斯国际机场的第四航站楼（T4）启用，成为伊比利亚航空的主要枢纽。1996年，该航空公司成立了自己的网站。

2010年4月8日，伊比利亚航空与英国航空签署合并协议，成立国际航空集团（IAG），两家航空公司保留各自品牌运营。2010年11月29日，两家航空公司的股东批准了这项交易。新成立的合并公司名为国际航空集团（IAG），于2011年1月成立，使合并后的运营成为世界第三大商业航空公司。

伊比利亚航空的当前机队全部由空中客车公司的飞机组成，包括A350-900和A330-200等型号。该航空公司提供商务舱和经济舱服务，商务舱分为短途和长途两种类型。在飞机上提供由Do & Co提供的机上餐饮服务。自2016年起，伊比利亚航空的A330-200和-300以及A340-600机型都配备了个人娱乐系统。

截至2023年11月，伊比利亚航空拥有超过18000名员工。该航空公司的总部位于马德里的MV49商业园区。其主要股东包括马德里储蓄银行（23.45%）、英国航空（13.2%）、西班牙国家工业公司（5.20%）和El Corte Inglés（2.90%）。

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2020年，受疫情影响，整个2月，伊比利亚航空暂停前往上海的航班。