EC6(NIO EC6),是蔚来汽车旗下的一款纯电动轿跑SUV,是蔚来旗下第三款量产车型。第一代蔚来EC6于2020年7月正式上市,开创了高端中型纯电轿跑SUV的细分市场。2023年9月15日,蔚来全新EC6正式上市,车型起售价358,000元(75kWh电池包)。[7][9]
2023款蔚来EC6,该车产商给出的导价为41.6万(100kWh款)起和35.8万(75kWh款),轴距为2915mm,是5门5座SUV跨界车。其最高车速能达到200km/h,百公里加速仅需4.4秒。2023款EC6可放置的行李厢容积达505-1402L。[10][11]
2020年12月13日,蔚来EC6在第八届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖的评选中获得“中国年度十佳汽车”。[12]
发展历史
蔚来EC6是蔚来于2019年12月28日发布的旗下第三款车型。[9]2020年2月25日,蔚来EC6量产项目在合肥正式启动,同时蔚来与合肥市签署战略合作框架协议。[13]2020年7月,第一代蔚来EC6正式上市。[7]2022年5月10日,受全球原材料价格上涨影响,蔚来将旗下产品EC6车型起售价上调10,000元。选择电池租用服务,长续航电池包(100kWh)租用服务费调整为1680元/月,已购车用户不受此次价格调整影响。电池包按年灵活升级至长续航电池包,价格调整为9800元/年。[14]2023年9月15日,蔚来汽车智能电动轿跑SUV——全新EC6正式上市。根据电池容量新车照例分为2个版本,75kWh及100kWh车型。全新EC6买断电池售价分别为35.8万元及41.6万元,采用电池租赁方案(BaaS)售价均为28.8万元。[15]
2023款蔚来EC6其前脸设计比2022年老款更为简洁,内饰采用了全新的环抱式设计,且整体配色比老款车型清爽。中控屏尺寸由2022老款车型的11.3英寸升级为12.8英寸,样式也改为了独立悬浮式设计。在外部配置上,2023款新增加了电动扰流板、几何多光束大灯、电动吸合车门(全车)等。同时,2022老款车型需要选装的自适应远近光变为标配;在内部配置方面,2023款蔚来EC6增加了车内生物监测系统、面部识别、第二排座椅电动调节等。全液晶仪表由原来的内嵌式改为了悬浮式,显示效果更加清晰;动力方面,新老款车型虽均配备了双电机四驱系统,2023新款车型的电动机总功率和总扭矩较2022老款车型均有所提升;在后备厢容积方面,2023款蔚来EC6的后备厢容积相比2022老款车型略有减小;在安全配置方面,2022老款车型很多需要选装的驾驶辅助功能在2023款车型上都变为了标配,2023款车型支持选装L3级驾驶辅助。此外,2023款车型还增加了方向盘离手检测、前排中间气囊以及防侧翻系统。[16]

历史车型总览
| 年款 | 2020款 615KM 签名版 | 2020款 615KM 性能版 | 2020款 475KM 签名版 | 2020款 475KM 性能版 | 2020款 440KM 签名版 | 2020款 440KM 性能版 | 2020款 605KM 运动版 | 2020款 465KM 运动版 | 2020款 430KM 运动版 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 价格(元) | 停售 | ||||||||
| 长*宽*高(mm) | 4850*1965*1714 | 4850*1965*1731 | |||||||
| 轴距(mm) | 2900 | ||||||||
| 驱动电机数(个) | 2 | ||||||||
| 变速箱 | 1挡固定齿比变速箱 | ||||||||
| 座位数(个) | 5 | ||||||||
| 悬架类型 | 双叉臂式独立悬架(前)+多连杆式独立悬架(后) | ||||||||
| 驱动形式 | 电动四驱 | ||||||||
| 百公里耗电(kWh/100km) | 17.3 | 17.3 | 17.1 | 17.1 | 17.4 | 17.4 | 17.3 | 17.2 | 17.2 |
| 参考资料 | [17] | [18] | [19] | [20] | [21] | [22] | [23] | [24] | [25] |
| 年款 | 2022款 100kWh 签名版 | 2022款 100kWh 性能版 | 2022款 75kWh 签名版 | 2022款 75kWh 性能版 | 2022款 100kWh 运动版 | 2022款 75kWh 运动版 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 价格(元) | 55.4万 | 49.4万 | 49.6万 | 43.6万 | 45.4万 | 39.6万 |
| 长*宽*高(mm) | 4850*1965*1714 | 4850*1965*1731 | ||||
| 轴距(mm) | 2900 | |||||
| 驱动电机数(个) | 2 | |||||
| 变速箱 | 1挡固定齿比变速箱 | |||||
| 座位数(个) | 5 | |||||
| 悬架类型 | 双叉臂式独立悬架(前)+多连杆式独立悬架(后) | |||||
| 驱动形式 | 电动四驱 | |||||
| 百公里耗电(kWh/100km) | 17.3 | 17.3 | 17.1 | 17.1 | 17.3 | 17.2 |
| 参考资料 | [26] | [27] | [28] | [29] | [30] | [31] |
| 年款 | 2023款 100kWh | 2023款 75kWh |
|---|---|---|
| 价格(元) | 41.6万 | 35.8万 |
| 长*宽*高(mm) | 4849*1995*1697 | |
| 轴距(mm) | 2915 | |
| 驱动电机数(个) | 2 | |
| 变速箱 | 1挡固定齿比变速箱 | |
| 座位数(个) | 5 | |
| 悬架类型 | 五连杆独立悬架(前)+五连杆独立悬架(后) | |
| 驱动形式 | 电动四驱 | |
| 百公里耗电(kWh/100km) | 18.8[32] | —— |
| 参考资料 | [11] | [10] |
注:车型价格均为厂商指导价
车身特点
2023款全新EC6车身长4849mm,宽1995mm,高1697mm,轴距为2915mm。新车采用轿跑溜背造型,使车身的线条更具张力,经过反复优化的A柱倾角与更低的车身高度带来流畅且舒展的车顶流线。尾部配合双模主动升降尾翼,长度为1,353mm,宽度为196mm,迎风受力面积为0.254㎡,风阻优化最高达10%,风阻低至0.24Cd。此外,尾翼采用了减阻和极速两段式开启设计,并提供了自动和手动两种模式。当车速高于80km/h时,尾翼将开启至减阻挡,开启角度为23°,23°运动反切角设计降低了尾部的视觉厚度,让车尾更显动感。当车速上升到170km/h,尾翼开启至极速挡,开启角度达到31.5°,在200km/h极速工况下,最大可额外提供580N的整车下压力,增强操控信心和整车稳定性。[7]
2023款EC6首次采用分体结构Double Dash日间行车灯,3D立体外露式设计与30mm超宽厚壁晶体设计,强化了车头曲面张力,动势较为强烈。同时该车取消了车灯上沿的黑色边框。[7]配色方面,2023款 EC6 车型提供 了9 种车身颜色与 4 种内饰颜色,车身颜色包括灵境紫、曙光金、极光绿等,内饰颜色包括基础的玛瑙黑,以及丹霞红、晨湖蓝与薄藤紫三款“专属主题色”。[33]
座舱设计
2023款EC6内饰方面配备隐藏式智能出风口、同色柔光饰条、微动按键,并采用了融合可再生藤木材料以及门板下方声学织物材料。该车进行了59处隔音优化,具有较高水准NVH表现。2023款EC6的全景天幕整体面积为1.770㎡,采光面积为1.156㎡,采用4.96mm双层隔音隔热玻璃,也可选装EC光感天幕玻璃。其采用第三代柔性电致变色技术,EC光感天幕玻璃在亮态时透光率为6%,总能量隔绝率85%;暗态时透光率为1%,总能量隔绝率86.3%;紫外线隔绝率高达99.9%。[7]
2023款EC6拥有一体式运动座椅,可充分贴合人体脊柱生理曲线,并配合了S-Shape原生座舱布局。主驾座椅支持16向电动调节,副驾座椅支持18向电动调节,后排座椅靠背角度支持前后8°电动调节。第二代“女王副驾”可实现最大172°的靠背倾角,并提供一键舒享和一键舒躺模式,可实现双120°零重力体验。前排座椅还具备加热、通风与8点式指压按摩功能,通风采用吸风模式。此外,新车方向盘也具备加热功能。2023款EC6共22处储物空间,提供7处挂钩,总计可悬挂30kg重物。后备箱容积594L,并提供多层隐藏储物空间,容积89L。第二排座椅支持4/2/4放倒,座椅靠背整体放倒后,后备箱最大容积扩展至1,402L。[7]
动力总成
2023款EC6标配双电机智能四驱系统,前150kW感应电机和后210kW永磁电机相结合,总功率可达360kW,扭矩达到700N·m,半载工况下百公里加速仅需4.4s。新车前轮配置有蔚来自研高性能铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺寸刹车盘,百公里制动距离最短为34.5m(21英寸轮圈)。[7]
| 最大功率(kW) | 360 |
|---|---|
| 峰值扭矩(N·m) | 700 |
| 参考资料 | [10][11] |
底盘
2023款EC6配备前后五连杆悬架、蔚来自研ICC智能底盘域控制器及CDC动态悬架阻尼控制。其底盘可实现270种自定义驾驶模式与9种预设驾驶模式,其中的Sport+模式可提供独特转向手感力与减振器设定。该车也标配ISS智能舒适刹停系统,可在制动末端自动调节制动力。[7]
典型配置
| 智能配置 | 主被动安全配置 | 舒适配置与智能配置 |
|---|---|---|
| 车载智能系统Banyan 巡航系统 APP远程控制 GPS导航系统 | 主/副驾驶座安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 前排中间气囊 胎压监测功能 零胎压继续行驶 安全带未系提醒 ISOFIX儿童座椅接口 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | 后排独立空调 车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置 车窗防夹手功能 自适应远近光 中控彩色液晶屏幕 中控液晶屏尺寸:12.8寸 后排座椅功能加热 前排座椅功能按摩、通风、加热 主/副驾驶座电动调节 毫米波、激光及超声波雷达 方向盘离手检测 |
| 以上仅为部分配置信息,详细配置信息请参考资料[10][11] | ||
机构数据
2021 年 1 月 21 日,中国保险汽车安全指数测评结果发布。结果显示蔚来 EC6 在 “车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项关键指数上获得优秀(G),其中正面 25% 偏置碰撞与侧面碰撞更是获得零缺陷满分。在豪华品牌普遍表现一般的 “耐撞性与维修经济性指数” ,EC6 也收获良好(A)评价。详细测评结果如下:[34]
| 评价项目 | 评价结果 | |
|---|---|---|
| 车辆结构 | G | |
| 乘员舱上部倾入量 | G | |
| 乘员舱下部倾入量 | G | |
| 假人伤害 | ||
| 头部和颈部 | G | |
| 胸部 | G | |
| 大腿和髋部 | G | |
| 腿部和脚部 | G | |
| 约束系统和假人运动 | ||
| 正面头部保护 | 稳定的正面安全气囊作用 | |
| 侧面头部保护 | 侧面头部保护安全气囊展开后前方覆盖范围充分 | |
| 评价项目 | 评价结果 | |
|---|---|---|
| 车辆结构 | G | |
| 结构入侵 | B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为19.5cm | |
| 燃料和高压系统完整性 | __ | |
| 驾驶员防护 | ||
| 头部运动保护 | G | |
| 头部和颈部 | G | |
| 躯干 | G | |
| 骨盆和腿部 | G | |
| 乘员防护 | ||
| 头部运动保护 | G | |
| 头部和颈部 | G | |
| 躯干 | G | |
| 骨盆和腿部 | G | |
媒体评价
2021年上半年,蔚来41956台新车销量让它坐稳了造车新势力的第一梯队,同时其还开辟了挪威市场,可谓一时风头无两。然而,伴随着销量的提升,其起火事件却一件接一件发生,这无疑是一副光怪陆离的场景。不得不说,困难和挫折是每一家车企从稚嫩走向成熟必须经历的一步。(凤凰网汽车)[35]
EC6是蔚来汽车旗下的第三款SUV产品,同时也是综合竞争力最强的一款产品。其整体外观造型依旧是熟悉的风格,但轿跑式SUV的定位又让它显得有些与众不同。(国际在线)[36]
EC6强壮身躯结合溜背造型形成了一种独特的设计特点和产品气质,使得整车内外精致感和驾乘体验科技感进一步提升,实现从静态和动态两方面不断迭代进步。(网易汽车)[37]
2019年4月,EC6项目确定到2020年9月即将交付,EC6极短的产品研发周期令人震惊。相比较产品本身而言,它的最大优势可能还是选BaaS后的价格更吸引消费者,补贴前售价区间仅为29.8万-45.6万元,大大降低了消费门槛为更多人所能接受。(凤凰网汽车)[38]
销售与生产
2020年2月25日,蔚来EC6量产项目在合肥正式启动。[13]2020年11月,蔚来EC6共计交付1518台新车,环比增长71.9%,成为高端轿跑SUV标杆车型。[39]2021年3月,蔚来汽车的交付量达到7257台,同比增长373.4%;4月交付量为7102台,同比增长125.1%;5月共交付整车6711台,同比增长95.3%。2020年7月至2023年3月,蔚来EC6共计销售54,329辆。2023年7月,蔚来月销超过2万辆,同比增长103.6%。同年8月,其销量也超过1.9万辆,同比增长81%。[15][40]2023年9月15日,全新款EC6上市,该车买断电池售价分别为35.8万元(75kWh款)及41.6万元(100kWh款),采用电池租赁方案(BaaS)售价均为28.8万元。[15]
二手车
品牌简介
蔚来是一个智能电动汽车品牌,该品牌于2014年11月25日在上海注册成立,由李斌发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉等数十家知名机构投资,旗下主要包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等产品。2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽交所成功上市。[42]
获得荣誉
2020年11月20日,蔚来EC6获2020中国车荣誉殿堂锋锐天成奖。[43]
2020年12月13日,蔚来EC6入选第八届轩辕奖2021中国年度汽车十佳。[12]
相关事件
参考资料 44
- 蔚来EC6 — 蔚来
- 蔚来全新 EC6 通过工信部申报:搭载激光雷达、全新贯穿式尾灯 — 百家号
- 2020款蔚来EC6 参数配置-蔚来 蔚来EC6动力系统、安全配置、内部配置 -网易车型库-网易汽车 — 网易汽车
- 一辆蔚来EC6在沪碰撞起火车主不幸身亡,具体事故原因还在调查 — 百家号
- EC6 — tech.sina.com.cn
- 全新一代蔚来EC6将于9月15日正式上市 — 汽车之家
- 403 Forbidden — 新华网
- NIO电动SUV EC6 于合肥JAC-NIO高级制造中心投产 — 网易
- 蔚来三季度销量大涨,日亏2700万元,新款EC6明年9月交付 — 百家号
- 「蔚来EC6」2023款75kWh配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2023款100kWh配置 — 有驾
- 2021第八届轩辕奖揭晓 年度汽车大奖花落红旗H9/小鹏P7 — 百家号
- 蔚来EC6量产项目在合肥正式启动 同时与合肥市签署战略合作框架协议 — 蔚来
- 盘前必读丨《加快建设全国统一大市场的意见》发布,蔚来宣布涨价 — 第一财经
- NT2.0收官之作全新EC6上市 蔚来开启冲量模式 — 东方财富网
- 年轻运动有姿态 蔚来EC6新老款车型对比 — 百家号
- 「蔚来EC6」2020款615KM签名版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2020款615KM性能版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2020款475KM签名版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2020款475KM性能版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2020款440KM签名版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2020款440KM性能版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2020款605KM运动版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2020款465KM运动版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2020款430KM运动版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2022款100kWh签名版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2022款100kWh性能版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2022款75kWh签名版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2022款75kWh性能版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2022款100kWh运动版配置 — 有驾
- 「蔚来EC6」2022款75kWh运动版配置 — 有驾
- 蔚来EC6 2023款 100kWh 百公里耗电量(kWh/100km): 18.8 — 懂车帝
- 蔚来全新 EC6 今日上市:定位智能电动轿跑 SUV 车型,整车 35.8 万元 — IT之家
- 蔚来EC6获中保研碰撞测评高分:接近完美 — IT之家
- 蔚来EC6中保研实测很安全,实车碰撞却自燃,到底谁在说谎? — 凤凰网汽车
- EC6——蔚来汽车的“小确幸” — 国际在线
- 第八届轩辕奖榜单 红旗H9和小鹏P7荣获年度汽车大奖 — 网易
- 同级唯一轿跑SUV 蔚来EC6设计解析 — 凤凰网汽车
- 不止是颜值担当 试驾蔚来智能电动轿跑SUV EC6 — 南方网
- 403 Forbidden — 经济参考网
- 新能源汽车火爆3年 瓜子二手车全网首发3年保值率趋势榜单 — 中国经济网
- 蔚来汽车实习生险遭强奸,因“影响公司形象”反被拒留用? — 上观新闻
- 2020中国车年度大奖揭晓 12款新车获奖 — 百家号
- 蔚来回应EC6爆炸:系匿名人士蓄意捏造 — 荔枝网