飞行器设计与工程

飞行器设计与工程是中国普通高等学校的一个本科专业，属于航空航天类，一般修业年限为四年，授予工学学士学位。^[1]

飞行器设计与工程专业通过教授航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程方面的基础理论和基础知识，传授学生飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器飞行力学与控制等学科方向的基础理论和专业知识，培养具备扎实飞行器设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断及维修的能力，能在航天航空领域中从事飞行器总体设计的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作的高级工程技术人才。^[1][2]

飞行器设计与工程专业是教育部颁发的《普通高等学校本科专业目录（2012）》中的本科专业，属于工学门类、航空航天类的基本专业，专业代码082002；^[3]1951年12月10日，国务院讨论航空工业由修理过渡到制造的会议上提出"急需办一所航空大学"，周恩来总理批示，抽调八校精英组建北京航空学院；1952年10月25日，北京航空学院成立(1988年4月改名为北京航空航天大学，以下简称"北航")，为中国第一所航空工程类专业教育院校。^[4]

2015年11月3日,新华社受权发布了《中央关于制定"十三五"规划的建议》,明确将通用航空从民用航空中单列出来,与民航、铁路、公路并列。同时,随着国家发改委发文要求进一步加快低空空域开放、通用航空等重点领域制度改革,通用航空发展已进入快速发展的轨道。在很长一段时间内，本专业一直是国内外航空高校的核心专业，除原航空工业部、国防科工委下属的航空类高校外，很多高校开始设立飞行器设计与工程本科专业。目前，全国开设该专业的高校除了传统航空类高校如北京航空航天大学、南京航空航天大学等一流重点高校外，还有南昌航空大学、沈阳航空航天大学等应用型航空类本科院校；2000年以后，清华大学、复旦大学、北京理工大学、上海交通大学、西安交通大学、浙江大学等多个高校纷纷开设相关专业。此外，国防科技大学、空军工程大学、空军航空大学和海军航空工程学院等军队高校也开设有类似专业。迄今为止只有33所院校开设了飞行器设计与工程专业。^[5]

本专业培养具有良好的数学、力学基础和飞行器总体设计、气动设计、结构与强度 分析、试验技术等专业知识，能够从事航空航天工程、适航等领域的设计、科研与技术管理等工作 的高级工程技术人才。^[1]系统地掌握航空航天专业基础知识、基本理论和基本技能，具有较强的创新意识、团队合作精神和工程实践能力等各项能力；各高校应根据航空航天类专业培养目标和社会发展以及自身办学定位，结合各自专业基础和学科特色，在对地区和行业特点以及学生未来发展需求进行充分调研与分析的基础上，以适应国家航空航天事业发展对多样化人才培养需要为目标，细化人才培养目标的内涵，准确定位专业人才的培养目标；^[6]

本专业的学生应掌握飞机总体设计、飞行器结构设计、空气动力学、控制系统原理、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞机总体设计、气动设计、 结构分析与设计、大型先进通用计算软件的应用能力及相关的处理与分析实际问题的能力。^[1]

飞行器设计与工程的课程体系包含通识教育课程、基础课程和专业课程三部分。其中，通识课程主要包括数学、物理学和化学以及工程技术科学的有关基本内容。数学、物理学和化学；基础课程包含航空航天概论、工程认识与导论、计算机语言程序设计、工程材料学、画法几何、机械制图、机械原理、机械设计、理论力学，专业课程包含飞行器总体设计、飞行器气动设计、飞行力学、飞行器结构设计、飞行器制导与控制、航天器姿态与轨道动力学等。^[6]

参考资料^[2][1][注1]

开设院校需具有合理配置的满足航空航天类专业人才培养需要的实践教学环节，注重培养学生的创新意识和实践能力，应体现学科基础实践、专业综合实践以及研究性实践的多层次的实践教学体系，主要包括机械工程技术训练、电子工程技术训练、机械设计课程设计、各核心课程配套实验、科研训练和社会实践、专业课程设计、专业综合实验、生产实习、毕业设计等，其中除了通常的工科实践教学环节以外，还应特别注重配置具有航空航天特色的教学资源，开设具有航空航天特色的实践教学环节，如风洞实验、飞行器现场实物直观教学和飞行器项目驱动的设计制作等。^[6]

飞行器设计与工程专业的毕业写作一般采用论文形式进行，结合飞行器设计与工程所学的专业知识写作，其主要是培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。依据《普通高等学校本科专业类教育质量国家标准》，相关的写作需要在专业教师指导下，结合各专业实际情况进行。^[6]

飞行器设计与工程本科专业毕业后，可以选择继续考研深造，可选择力学，固体力学，流体力学，控制科学与工程等相关专业。^[2]

企业方向，学生可选择在飞行器设计、生产制造、飞行器装配、性能测试、运行维护、飞行器维修、生产管理等相关岗位工作。^[1]

开设航空航天类专业院校应当建立一支规模适当、结构合理、相对稳定、水平较高的师资队伍，教师队伍中应有学术造诣较高的学科或者专业带头人，专任教师数量和结构应满足本专业教学需要，各专业专任教师人数不少于10人，生师比应不高于12：1，专任教师必须具有硕士及以上学位，其中具有博士学位的比例不低于50%，专任教师中具有高级职称的比例应不低于30%，其中至少应有1名教授；各专业还应配备至少1名具有中级以上职称的实验技术人员，实验技术人员应具有相关专业本科及以上学历，所有专任教师必须取得教师资格证书，并通过学校自行组织的岗前培训，课程主讲教师必须具有讲师及以上专业技术职务，且课程主讲教师占专任教师人数比例不低于60%；积极参与科学研究，不断提高学术水平，掌握航空航天学科发展的最新动态，不断更新教学内容，指导学生课外学术和实践活动，培养学生的创新意识和实践能力。^[6]

办学条件参照教育部《普通高等学校基本办学条件指标(试行)》中相关规定；专业现场实物教学条件能满足教学需求，有良好的管理和维护机制；专业实验室条件良好，有良好的设备管理、维护和更新机制；实验设备数量充足、功能完好、满足各类核心专业课程教学实验的教学需求；实验技术人员数量充足，能够熟练地管理、配置、维护实验设备，保证实验环境和条件的有效利用和学生实验的顺利进行；实验教学过程管理规范，实验教学计划、教学大纲、实验指导书等资料齐全、完整；专业实验室安全、消防、卫生等符合国家相关标准或规定，具有应急处理预案；配备各种充足的高水平教材或课程讲义、参考书和工具书，以及各种专业图书资料和电子文献，师生能够有效和方便地利用；通过手册或者网站等形式，向学生提供专业的培养方案、教学环节、课程要求、毕业要求等基本教学信息。^[6]

参考资料^[1][2][注2]

2023年软科中国大学专业排名评级A+的学校共有2所，评级为A的学校共有1所，专业排名依次为：^[7]

中国科教评价网2024-2025年飞行器设计与工程专业排名中的中国大学本科教育专业排行榜中等级5★的学校1所，等级5★的学校1所，等级5★-的学校1所，排名依次为：^[8]

艾瑞深2024中国大学飞行器设计与工程专业排名（研究型/应用型），A++档次的学校5所，A+档次的学校4所，其中A+及以上的的学校排名依次为：^[9]