铜仁凤凰机场

1972年开通的民用运输机场

铜仁凤凰机场

铜仁凤凰机场(Tongren Fenghuang Airport)是中国贵州省铜仁市的一个机场,位于松桃苗族自治县大兴镇,距离铜仁市中心约22千米,距离湖南省凤凰县约28千米。该机场是一个4C级旅游支线机场,也是贵州湖南共用机场。1972年,铜仁大兴机场正式通航;1981年,铜仁大兴机场因保障能力停航;2001年7月21日,铜仁大兴机场复航;2009年10月28日,铜仁大兴机场正式更名为铜仁凤凰机场;2017年11月11日,铜仁凤凰机场获批临时对外开放。截至2021年2月,铜仁凤凰机场拥有两座航站楼,T1航站楼面积为3000平方米,T2航站楼面积为2.3万平方米。机场设有7个C类机位,其中6个为近机位。跑道长2600米,宽45米。该机场的设计能够满足每年300万人次的旅客吞吐量需求。2019年,铜仁凤凰机场的旅客吞吐量为92.4490万人次,同比下降27.6%,在全国排名第108位。货邮吞吐量为93.4吨,同比下降46.3%,在全国排名第191位。飞机起降次数为8278架次,同比下降38.7%,在全国排名第134位。铜仁凤凰机场是中国首座跨地区命名的机场。1970年6月,铜仁大兴机场再次上马建设。

铜仁凤凰机场(Tongren Fenghuang Airport)是中国贵州省铜仁市的一个机场,位于松桃苗族自治县大兴镇,距离铜仁市中心约22千米,距离湖南省凤凰县约28千米。该机场是一个4C级旅游支线机场,也是贵州湖南共用机场。1972年,铜仁大兴机场正式通航;1981年,铜仁大兴机场因保障能力停航;2001年7月21日,铜仁大兴机场复航;2009年10月28日,铜仁大兴机场正式更名为铜仁凤凰机场;2017年11月11日,铜仁凤凰机场获批临时对外开放。截至2021年2月,铜仁凤凰机场拥有两座航站楼,T1航站楼面积为3000平方米,T2航站楼面积为2.3万平方米。机场设有7个C类机位,其中6个为近机位。跑道长2600米,宽45米。该机场的设计能够满足每年300万人次的旅客吞吐量需求。2019年,铜仁凤凰机场的旅客吞吐量为92.4490万人次,同比下降27.6%,在全国排名第108位。货邮吞吐量为93.4吨,同比下降46.3%,在全国排名第191位。飞机起降次数为8278架次,同比下降38.7%,在全国排名第134位。铜仁凤凰机场是中国首座跨地区命名的机场。

历史沿革

铜仁大兴机场

1970年6月,铜仁大兴机场再次上马建设。

1972年,铜仁大兴机场正式建成通航,机场跑道长1500米、宽40米,为混凝碎石跑道。

1981年,铜仁凤凰机场因客源少和场道条件无法满足航空事业的发展而关闭停航。

1997年,铜仁大兴机场复航改造工程动工。

2001年7月21日,铜仁大兴机场改扩建后正式复航,飞行区等级指标为4C,跑道长2000米,民航站坪设2个机位。

2008年11月,铜仁地区(今铜仁市)行署、湘西土家族苗族自治州政府、贵州省机场集团公司签署《铜仁凤凰机场共建合作框架协议书》。

铜仁凤凰机场

2009年10月28日,中国民用航空局正式批准“铜仁大兴机场”更名为铜仁凤凰机场,这也是中国首座跨地区命名的机场。

2012年12月31日,国家发改委下发《国家发改委关于铜仁凤凰机场改扩建工程可行性研究报告的批复》。

2013年8月,铜仁凤凰机场改扩建项目飞行区试验段工程通过验收;4月,铜仁凤凰机场改扩建工程正式开工。

2014年4月20日,铜仁凤凰机场改扩建工程竣工验收;6月24日,铜仁凤凰机场改扩建工程试飞成功,由中国南方航空使用B737-800型客机执飞。

2015年10月8日,铜仁凤凰机场改扩建工程航站区工程开工。

2017年4月1日,铜仁凤凰机场T2航站楼正式启用,T1航站楼暂时关闭;4月7日,铜仁凤凰机场航站楼及配套设施改扩建工程可行性研究(代立项)报告获批;11月11日,国家口岸办批复同意铜仁凤凰机场临时对外开放。

2018年8月21日,铜仁凤凰机场开通首条国际航线—廊曼国际机场航线。

硬件设施

航站区

T1航站楼

铜仁凤凰机场T1航站楼面积3000平方米,于2017年4月1日暂时关闭。

T2航站楼

铜仁凤凰机场T2航站楼启用于2017年4月1日,占地面积14000平方米,建筑面积2万平方米,其中国际区域7000平方米,共设6座登机廊桥;航站楼建筑总高度20米,其中屋面和外立面幕墙面积28000平方米;可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量2500吨的使用需求。

飞行区

截至2021年2月,铜仁凤凰机场跑道编号为04/22,长2600米,宽45米;有两条长130米,宽18米的垂直联络道。

陆侧服务

机场位置

铜仁凤凰机场位于中国贵州省铜仁市松桃苗族自治县大兴镇和湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县的交界处,南距铜仁市碧江区中心22千米,西距江口县县城50千米,北距松桃苗族自治县县城33.5千米,东距湖南省凤凰县县城28千米。机场标高708米,地理坐标为东经109°18″、北纬27°53″。

服务能力

依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民航局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出,2018年,铜仁凤凰机场有效服务范围(旅客1.5小时出行范围)面积为17497平方千米,有户籍人口397.11万人,常住人口323.14万人,人均GDP34933元。

运营情况

航线航点

2021/2022年冬春航季,铜仁凤凰机场有8家航司在此开通9条航线,通航14座城市。

航司航点中国南方航空(CZ)北京大兴、广州中国联合航空(KN)北京大兴吉祥航空(HO)上海浦东、南宁海南航空(HU)深圳、郑州青岛航空(QW)宁波、遵义新舟浙江长龙航空(GJ)杭州、昆明山东航空(SC)济南、桂林长安航空(9H)西安、厦门

人工值机

据2020年3月中国东方航空官网显示,铜仁凤凰机场人工值机柜台在航班离港前90分钟开始办理乘机手续,离港前30分钟截止办理手续。

便民设施

-设施方位指引出发区域经济舱柜台候机楼出发厅一楼高端旅客柜台(头等舱、公务舱、金/银卡)候机楼出发厅一楼团队柜台候机楼出发厅一楼值机主任柜台(办理无人陪伴儿童、老人,轮椅等特殊服务旅客)候机楼出发厅一楼补票柜台候机楼出发厅一楼问询柜台右边问讯处候机楼出发厅一楼值机柜台右边候机区域头等舱候机室国内隔离区二楼经济舱旅客候机厅国内隔离区一楼登机口候机楼共设有3个桥位,3个远机位,登机口6个到达区域行李转盘候机楼一楼到达厅行李查询柜台候机楼一楼到达厅旅客行李提取处机场医疗急救中心候机楼到达大厅

生产数据

2017年10月5日,铜仁凤凰机场年旅客吞吐量首次突破100万人次,成为贵州省第三个百万级机场。

年份旅客吞吐量(人次)增速(%)货邮吞吐量(吨)增速(%)起降架次(架次)增速(%)200131213/9.5/471/20025434474.133.8254.9954102.6200341510-23.67.3-78.3115921.520046062646.14.6-36.812538.1200552243-13.826.5471.01005-19.820067135936.612.4-53.3156956.120077970311.722.582.2179014.1200855175-30.815.8-29.81508-15.8200937363-32.37.5-52.8188224.820104224913.1104.91303.21355-28.02011434302.80118.412.91326-2.120128556497.061.2-48.3210758.9201314178765.743.7-28.6254220.7201418391529.714.8-66.2343735.2201534304386.532.7121.8571866.4201657764568.454.666.71106093.420171344928132.8131.9141.61912672.920181276640-5.1173.931.813506-29.42019924490-27.693.4-46.38278-38.7

特色服务

自助值机

铜仁凤凰机场航站楼一楼出发厅值机柜台右边有六台自助值机设备,无托运行李的旅客可在自助值机设备上换取电子登机牌。

交通换乘

公交汽车

铜仁凤凰机场有铜仁公交20路往返于铜仁市区与铜仁凤凰机场。

出租车

铜仁凤凰机场出租车乘车点位于航站楼门口。

自驾车

铜仁凤凰机场航站楼前方设有露天停车场,旅客可根据引导标志进入停放车辆。

价值意义

据国际民航组织(ICAO)292号通告研究结果换算得出(货邮吞吐量按1:10的比例换算旅客吞吐量),2019年铜仁凤凰机场共推动中国经济增长约17亿元,直接带动就业约3268人。[1]

参考资料 1

  1. 铜仁至泰国国际航线开通 到曼谷只需3小时-中国民航网 — 中国民航网
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