迪雷斯塔

保罗·迪·雷斯塔（Paul di Resta），1986年4月16日生于利文斯顿西洛锡安，英国职业赛车手。2010年代表奔驰车队拿到DTM的总冠军，2011年成为印度威力车手进军F1。

2003年，英国雷诺方程式(Eurotek车队/JVA车队)，1次胜利，年度第7名；

2004年，英国雷诺方程式(Manor车队)，4次胜利，年度季军；

2005年，欧洲F3锦标赛(Manor车队)，10次胜利，年度第10名；

2006年，欧洲F3锦标赛(ASM车队)，15次胜利，年度冠军；

2007年，DTM(个人名义参赛)；年度第5名；

2008年，DTM(奔驰车队)；2次胜利，年度亚军；

2009年，DTM(奔驰车队)；1次胜利，年度季军；

2010年，F1印度力量车队试车手；

2011年，升任印度力量正式车手，积27分名列年度第13位。^[1]

赛车 保罗在2005年以 Manor Motorsport 的队员身份参加三级方程式赛车（Formula Three Euroseries），赢得声望极高的迈凯轮汽车运动BRDC年度青年车手奖（McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award），1992年他的表兄弟达里奥·弗朗奇蒂（Dario Franchitti）也曾得过此奖。隔年更击败当时的队友。现为红牛车队的赛巴斯蒂安·维泰尔并夺冠，迪·雷斯塔亦赢得2006年在赞德沃特公园赛道（Circuit Park Zandvoort）进行的F3大师赛（Masters of Formula 3）。

2005年保罗晋级到了欧洲F3系列赛并加入了Manor Motorsport team车队，并在同年赢得了“麦克拉伦汽车运动BRDC年度最佳青年车手奖（他的哥哥Dario Franchitti在1992年拿到过同样的奖项）。2006年他击败了以前和他同队的队友，今年F1的世界冠军——塞巴斯蒂安·维特尔，拿到了欧洲F3的冠军。同时保罗还在赞德沃特赢得了BP Ultimate F3大师赛的冠军。

2007-2010

在梅赛德斯-奔驰HWA车队

登上领奖台 2007年保罗·迪·雷斯塔进入了DTM并在梅赛德斯-奔驰Persson Motorsport车队开始了长达4年的DTM生涯，在Persson Motorsport的第一年他便拿到了第5名的好成绩，它出色的表现为他在2008年争取到了梅赛德斯-奔驰C-Classe 2008版的新赛车，同时也加盟了HWA Team。2008年保罗没有辜负奔驰对他的期望，2008年拿到了2个分站冠军，最终只落后年度冠军施奈德4分排在了年度积分榜第二的位置。2009年拿到一场分站冠军排在施奈德和帕菲特之后拿到第3。2010年通过自己在后半赛季的出色表现拿到了2010年DTM的总冠军，同时在奔驰的年会上表示自己有意进入F1。

保罗·迪·雷斯塔在2008年就测试过了麦克拉伦MP4-21赛车，并在2009年成为了印度力量的引擎提供商，印度力量选择保留了费斯切拉，苏蒂尔和测试车手里尤兹的组合。2009年11月由于费斯切拉顶替法拉利车队受伤的马萨，车队第三车手位置留下了空位，保罗·迪·雷斯塔理所当然的成为了印度力量的第三车手。11月保罗·迪·雷斯塔和车队来到西班牙赫雷兹赛道和J. R. Hildebrand进行测试。2010年正式成为印度力量的第三车手，并在澳大利亚站练习赛完成了自己F1的首秀。

2011年1月26日，印度力量官方宣布保罗·迪·雷斯塔将代替里尤兹出战2011赛季，而尼科·豪肯博将作为第三车手。^[2]