西安地铁5号线

西安地铁5号线，位于中国陕西省西安市，是西安市第六条开通运营的地铁线路。该线路于2016年1月13日开工建设，2017年2月18日开工建设二期工程。2020年12月28日，西安地铁5号线一期工程（创新港站至马腾空站）和二期工程（马腾空站至西安东站）首通段正式开通运营，标志色为灞柳黄（C30 M0 Y100 K0）。截至2024年9月，西安地铁5号线由创新港站至雁鸣湖站，全长45千米，高架线18.13千米，共设34座车站，其中地下站22座、高架站9座。列车采用6节编组B型列车。

西安地铁5号线整体呈东西走向，起点位于西咸新区创新港站，终点位于灞桥区西安东站。该线路途经秦都区、未央区、蓮湖区、碑林区和雁塔区，是西安市地铁线路网中的一条重要线路。西安地铁5号线与一号线共同构成主城区东西向的双通道，具有典型的中心交通疏导和两端开发引导特点。

截至2021年4月17日，西安地铁5号线日最高客运量达到41.36万人次。

西安地铁5号线全长45.37km，共设34座站点，全线地下线路长达27.24km，过渡及地面线路长达18.13km，规划换乘站点达11个站点，将成为西安地铁网络中最为重要的骨干线路之一。

2011年起，西安地铁5号线一期工程开始方案研究工作。

2013年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《西安市城市轨道交通近期建设规划（2013-2018年）》，西安地铁5号线一期工程在列。

2014年12月，陕西省环境保护厅批复《西安地铁五号线一期工程环境影响报告书》。

2015年4月，陕西省发展和改革委员会批复西安地铁5号线一期工程可行性研究报告。

2016年1月13日，西安地铁5号线一期工程开工建设。

2017年4月28日，西安地铁5号线一期工程首座车站（石桥立交站）主体结构封顶。10月23日，黄渠头站主体结构封顶。11月1日，阿房宫南站主体结构封顶。12月31日，阿房宫南站至石桥立交站区间盾构左线贯通。

2018年3月20日，月登阁站主体结构封顶。5月9日，西窑头站主体结构封顶。

2019年10月18日，西安地铁5号线车站和车辆基地命名方案公布。12月11日，南稍门站主体结构封顶。12月11日，南稍门站至文艺路站右线盾构区间贯通，标志着西安地铁首例下穿运营中地铁线路的盾构区间实现双线贯通。12月17日，西安地铁5号线一期工程（除特殊说明外，不包含马腾空至西安东，下同）所有车站主体结构全部封顶。12月25日，西安地铁5号线一期工程全线洞通。

2020年3月31日，西安地铁5号线一期工程实现“轨通”。4月15日，西安地铁5号线一期工程首座主变电所成功受电。4月27日，西安地铁5号线一期工程全线“电通”。5月25日，西安地铁5号线一期工程首批地铁电客车动车调试。

地铁五号线一期工程全长25.24km，其中地下线24.04km、高架线1.05km，地面线0.15km。共设置21座车站（地下站20座，高架站1座），设阿房宫车辆段与综合基地1处、雁鸣湖停车场1处、控制中心1处（与四、六号线共用，位于四号线航天城车辆段内）。全线共设2座主变电站，分别位于和平村站和岳家寨站。

地铁五号线一期工程西起西郊和平村，东至纺织城火车站。线路自和平村站出发沿昆明路向东布设，行至西二环，之后线路转向南，下穿丰庆公园进入南二环，后沿友谊路东行，至兴庆路向南沿雁翔路敷设，在黄渠头村附近沿规划七路布设，在规划七路与草滩路交叉口设月登阁站，出站后线路出地面上跨雁鸣湖、浐河，进入规划道路路中布设，跨过东三环后，线路转入地下下穿半引路、绕城高速公路至终点纺织城火车站。

2016年2月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013~2021年）》，新增西安地铁5号线二期工程。8月19日，陕西省环境保护厅批复《西安地铁五号线二期工程环境影响报告书》。

2017年2月18日，西安地铁5号线二期工程开工建设。

2019年11月，西安地铁5号线二期工程车站和停车场初步命名方案向社会征求意见建议。

2020年3月6日，西安地铁5号线二期工程车站及停车场站名公告发布

地铁5号线二期工程西起交大创新港，东至和平村，线路沿学镇环路、天元路、秦皇大道、科技路、昆明二路、大寨路敷设，与一期工程共同构成大西安第二条东西向骨干线路。全长19.87公里，其中高架线长约12.21公里，地下线长约7.24公里，共设车站13座，其中8座高架车站，5座地下车站，2座换乘站（规划中的十六号线和十八号线），平均站间距1.55公里，最大站间距2.7公里。总投资约95.11亿元。

2020年12月，西安地铁5号线一期工程通过竣工验收及初期运营前安全评估。12月28日，西安地铁5号线开通运营（马腾空站至西安东站站暂缓开通）^[1]。

2022年2月8日上午，随着地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工建设，标志着高铁东城核心区首个项目正式开工。^[2]

截至2020年12月，西安地铁5号线共设31座车站，其中高架站9座、地下站25座。

区段车站名称车站工程名换乘线路所在区二期创新港站交大创新港——长安区西咸新区二期创新港东站曹家滩——咸阳市秦都区二期翱翔小镇站王道——二期钓台站丝路小镇——二期沣fēng西文化公园站西马坊——长安区二期东马坊站会展——二期高桥站中央公园——二期文教园站文教园——二期欢乐谷站张旺渠西安地铁16号线二期镐京站牛角村——二期复兴大道南站镐京——二期斗门站丰镐村——二期王寺站周吴村——一期阿房宫南站和平村西户铁路（出站换乘）未央区一期石桥立交站阿房宫——一期西窑头站西窑头——一期汉城南路站汉城南路——莲湖区一期金光门站新桃园西安地铁8号线（在建）一期丰庆公园站高新四路——一期西北工业大学站劳动南路西安地铁6号线碑林区一期边家村站边家村——一期省人民医院·黄雁村站黄雁村——一期南稍门站南稍门西安地铁2号线一期文艺路站文艺路——一期建筑科技大学·李家村站李家村西安地铁4号线一期太乙路站太乙路——一期雁翔路北口站兴庆路——一期青龙寺站青龙寺西安地铁3号线雁塔区一期理工大曲江校区站岳家寨——一期黄渠头站荣家寨——一期马腾空站长鸣路西安地铁8号线（在建）一期月登阁站（暂缓开通）月登阁——一期雁鸣湖站（暂缓开通）三殿村——灞桥区一期西安东站（暂缓开通）纺织城火车站——1、因铁路西安东站尚未正式命名，“西安东站”为暂定名称，待铁路站名正式命名后，用国铁正式站名命名。

序号车站名称车站位置1创新港站思源环南路与西梧桐路交叉口南侧以东2创新港东站思源环南路与南洋大道交叉口东侧以南3翱翔小镇站咸户路与天元路十字口以东4钓台站丰智南路与天元路十字口以东5沣西文化公园站钓鱼台路与天元路十字口以东6东马坊站丰邑大道与沣西大道十字路口以北7高桥站镐京大道与王马路路口北侧以东约300米8文教园站镐京大道与中央大街北侧以东9欢乐谷站沣泾大道与镐京二路十字口以东10镐京站科源四路与镐京二路十字口11复兴大道南站复兴大道与镐京二路十字口12斗门站汉池二路与镐京二路十字口以东13王寺站富源五路与大寨路十字口14阿房宫南站昆明路与天台路及富源三路交叉口15石桥立交站昆明路与富源二路丁字交叉口以东16西窑头站昆明路与阿房路十字路口以西17汉城南路站昆明路与汉城南路及丈八北路交叉路口18金光门站昆明路、西二环路和丰庆路十字交叉口19丰庆公园站桃园南路西侧丰庆公园东门内南侧绿地20西北工业大学站劳动南路与友谊西路交叉口转盘处21边家村站友谊西路和太白北路十字交叉路口22省人民医院·黄雁村站友谊西路和含光路十字交叉路口东侧23南稍门站友谊西路和长安北路十字交叉路口24文艺路站友谊东路和文艺路十字交叉路口东侧25建筑科技大学·李家村站友谊东路和雁塔北路十字交叉路口26太乙路站友谊东路和太乙路十字交叉路口东侧27雁翔路北口站二环南路和雁翔路交叉路口南侧28青龙寺站雁翔路和西影路交叉路口29理工大曲江校区站雁翔路和规七路丁字路口30黄渠头站黄渠头二路和登高路交叉路口31马腾空站黄渠头二路和长鸣路十字交叉路口西侧32月登阁站田马路与规划月坛路路口以东33雁鸣湖站东三环、浐河东路及东月路北侧规划路合围地块34西安东站站规划铁路西安东站站前广场下

西安地铁5号线开通初期，全天开行1:1大小交路，大交路为创新港站↔马腾空站，单程行驶时间为72分钟。小交路为阿房宫南站↔马腾空站，单程行驶时间为39分钟。创新港站首末班车发车时间分别为06:00、22:50，阿房宫南站（马腾空站方向）首班车发车时间为06:00，马腾空站首末班车发车时间分别为06:00、23:15，全天运营服务时间18小时28分钟。早晚高峰最小发车间隔为4分05秒。

据2021年1月21日西安地铁官网显示，西安地铁5号线各站点的首末班车如下表所示。（最新时刻信息请通过官方途径，如西安地铁官网→获取）

一期工程

西安地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，沿昆明路向东布设，行至西二环，之后线路转向南，下穿丰庆公园进入南二环，后沿友谊路东行，至兴庆路向南沿雁翔路敷设，在黄渠头村附近沿规划七路布设，在规划七路与草滩路交叉口设月登阁，出站后线路出地面上跨雁鸣湖、浐河，进入规划道路路中布设，跨过东三环后，线路转入地下下穿半引路、西安绕城高速公路至终点西安东站。全长25.36千米（含马腾空站至西安东站站），其中地下线24.04千米、高架线1.05千米，地面线0.15千米。^[3]

西安地铁5号线一期工程先后通过了未央区、莲湖区、碑林区、雁塔区以及灞桥区等5个行政区，连通西咸新区、曲江新区及浐灞生态区等3个开发区。经过的大型客流节点有西郊工业区、小雁塔、李家村商业区、青龙寺等。

二期工程

西安地铁5号线二期工程西起创新港，东至阿房宫南，线路自西咸新区沣西新城中国西部科技创新港出发，经思源环南路、天元路、公园大道、科技西路、昆明二路和大寨路，下穿和平车辆段并向北转东接入阿房宫南。全长19.868千米，其中高架线12.21千米、地下线长约7.24千米，地下站5座，高架站8座。^[3]

西安地铁5号线电客车为B型车，4动2拖六节编组列车。电客车每节车长19米，宽2.8米，高3.81米，整列车额定载员1460人，最大载员为2062人；电客车最高设计运行速度80千米/小时，平均时速大于38千米/小时，车辆设计寿命30年，车体材料为不锈钢材料，采用直流1500伏架空接触网受电方式，一期工程计划投入37列电客车。西安地铁5号线列车

西安地铁5号线一期工程设和平车辆段与综合基地1处（位于沣东新城与雁塔区交界处，北侧为昆明路，西侧为西安绕城高速，东南侧为西户铁路，与阿房宫南站接轨）、雁鸣湖停车场1处（位于东月路以南，规划恒通三路以东，规划田马路以西，与马腾空站接轨）、控制中心1处（与西安地铁4号线、西安地铁6号线共用，位于西安地铁4号线航天城车辆段内）。全线共设2座主变电站，分别位于阿房宫南站和理工大曲江校区站。4、5、6号线的大架修任务均由4号线航天城车辆段承担。

西安地铁5号线二期工程设西江渡停车场1座，停车场出入段线长1.07千米，均为地面线；新建主变电站1座。

西窑头站施工中，施工团队首次使用“蛙人”管迁技术，实现在管道不断流的情况下对管线进行封堵作业。

太乙路站至雁翔路北口站盾构区间施工中，盾构机穿越长距离、大厚度富水饱和软黄土地层，克服了掘进过程中容易出现的盾构机姿态不受控、发生涌水涌泥、成型管片上浮、错台及地面沉降变形等安全管理难题。

南稍门站至文艺路站盾构区间为西安地铁5号线工程的重难点，盾构掘进需侧穿文艺路环形天桥、正穿既有运营中的西安地铁2号线，工程周边建构筑物和管线复杂，施工难度大，安全风险高。特别是下穿既有运营中的西安地铁2号线，盾构机距离既有2号线隧底净距仅2.52米，下穿过程中必须确保西安2号线正常运营。

2017年2月18日，西安地铁5号线二期工程破土动工。

2017年4月28日，阿房宫站顺利封顶，这是全线首座完成封顶的车站。

2017年10月23日，荣家寨站主体结构顺利封顶，这是全线第二座主体封顶的车站。

2017年11月1日，和平村站主体结构顺利封顶，这是全线第三座封顶的车站。

2018年3月19日15时，和平村站至阿房宫站盾构区间双线贯通，这是五号线第二个双线贯通的区间。

2018年3月20日，月登阁站主体结构顺利封顶，这是全线第六座封顶的车站。

2018年5月9日，西窑头站主体结构顺利封顶，这是全线第七座封顶的车站。

“西安地铁5号线是继西安地铁1号线后，西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉，作为陕西省及西安市重点建设推进项目，对西安市推进“促投资、稳增长”具有重要战略意义。（西安市轨道交通集团有限公司评）

西安地铁5号线是西安市轨道交通线网中第二条东西走向的主骨架线路。西安地铁5号线一期工程贯穿主城区并连接西咸新区，沿线分布着多所高等院校、科研机构，同时分布有唐长安西市遗址、小雁塔、唐长安遗址、青龙寺等，是一条既串联了核心科教文化，又能反映大唐盛景的地铁线路。西安地铁5号线二期工程横贯西咸新区沣东新城、沣西新城，线路以高架为主，连接西安交大创新港、西工大翱翔小镇、西咸国际文化教育园、丝绸之路风情城、欢乐谷等一批重大项目，有力支撑了西咸新区新兴产业聚集，对推进新区高质量发展，加快西咸一体化进程具有积极作用。（西安市轨道交通集团有限公司评）”