秦致

北京锋巢信息技术有限公司董事长

秦致

秦致（James），出生于1972年，[0][1]本科毕业于清华大学电子工程系，后赴美留学，获爱荷华大学计算机硕士学位、哈佛大学工商管理硕士学位。曾任265网址导航COO、汽车之家CEO、澳信传媒CEO。现任北京锋巢信息技术有限公司联合创始人、董事长。[2][4][5]秦致曾先后供职于休斯网络公司、IBM中国、加拿大北方电讯和麦肯锡咨询公司等外企。2006年初，秦致回国后加入265导航网站担任首席运营官，期间促成265导航网站与Google的并购。2007年7月，秦致加入初创的汽车之家担任总裁，后澳洲电讯为主的资本介入，将汽车之家、车168等四家网站整合组成盛拓传媒集团。秦致于2009年1月任澳信传媒执行副总裁，并于同年8月升任CEO。2011年，在其领导下，“车168”变更为“二手车之家”，并上线移动互联网项目“苹果园”。[2][6]2012年，汽车之家与盛拓传媒拆分，秦致任汽车之家CEO。[7]2013年12月，秦致与汽车之家创始人李想带领汽车之家在纽交所上市。2016年6月，平安信托入主汽车之家，随即进行管理层大调整，秦致离任；同年，秦致开始担任彩讯科技股份有限公司独立董事。2018年4月，秦致正式加入北京锋巢信息技术有限公司担任联合创始人及董事长。[3][4][0][1]

秦致（James），出生于1972年，[1][2]本科毕业于清华大学电子工程系，后赴美留学，获爱荷华大学计算机硕士学位、哈佛大学工商管理硕士学位。曾任265网址导航COO、汽车之家CEO、澳信传媒CEO。现任北京锋巢信息技术有限公司联合创始人、董事长。[3][5][6]

秦致曾先后供职于休斯网络公司、IBM中国、加拿大北方电讯和麦肯锡咨询公司等外企。2006年初，秦致回国后加入265导航网站担任首席运营官，期间促成265导航网站与Google的并购。2007年7月，秦致加入初创的汽车之家担任总裁，后澳洲电讯为主的资本介入，将汽车之家、车168等四家网站整合组成盛拓传媒集团。秦致于2009年1月任澳信传媒执行副总裁，并于同年8月升任CEO。2011年，在其领导下，“车168”变更为“二手车之家”，并上线移动互联网项目“苹果园”。[3][7]2012年，汽车之家与盛拓传媒拆分，秦致任汽车之家CEO。[8]2013年12月，秦致与汽车之家创始人李想带领汽车之家在纽交所上市。2016年6月，平安信托入主汽车之家，随即进行管理层大调整，秦致离任；同年，秦致开始担任彩讯科技股份有限公司独立董事。2018年4月，秦致正式加入北京锋巢信息技术有限公司担任联合创始人及董事长。[4][5][1][2]

早年经历

秦致出生于1972年，[2]中学阶段就读于北京四中。[1]1990年，他被保送进入清华大学电子工程系，并于1995年毕业后选择加入外企休斯网络公司工作。经过一段时间后，他转投IBM中国。1997年底，已工作了两年多但陷入彷徨的秦致选择和同学考托福、GRE，前往美国读大学。凭借清华大学毕业和IBM中国工作的背景，秦致获得全奖前往爱荷华大学攻读硕士学位。到了爱荷华大学之后，家庭困难的他把RA（助研）转TA（助教），籍此通过教书来糊口。硕士毕业后，秦致成为加拿大北方电讯的工程师。[3][4][9]

然而，秦致意识到做工程师不是他一生的志向，于是他决定考取GMAT（研究生管理入学考试）。随后，他成功进入哈佛大学攻读MBA。[3][4][9]

265导航网站

在2005年6月从哈佛商学院毕业后，秦致加入了麦肯锡咨询公司。不久后，秦致辞去了麦肯锡的工作，在2006年初加入了蔡文胜创办的265导航网站，担任首席运营官。在此期间，他促成了265导航网站与Google的并购，265导航网站以1亿美元的高价卖给谷歌，令他在互联网声名鹊起。[3][4][9]

汽车之家

2007年7月，秦致加入仅有20多人初创团队的汽车之家，担任总裁。[4][7]此后，澳洲电讯为主的资本介入，将汽车之家、车168、泡泡网、IT168四家专业垂直网站整合组成盛拓传媒集团。[3]2009年1月，任澳信传媒执行副总裁。[7]同年8月，秦致担任澳信传媒CEO，全面执掌上述四家网站。2011年，原来的“车168”变更为“二手车之家”，重新整合原来的两个汽车网站资源，分成新车和二手车两个网站。此外，还上线了移动互联网项目“苹果园”。[3]

2012年8月，汽车之家与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。分拆完成后，盛拓传媒原CEO秦致任汽车之家CEO。[8]2013年12月11日，秦致与汽车之家创始人李想共同率导汽车之家登陆纽交所挂牌上市。[4][1][5]

2016年6月，平安信托入主汽车之家，随即进行管理层大调整，CEO秦致离任。[4]在秦致供职的十年间，汽车之家从一家不知名的网站带到市值30多亿美元的上市公司，并成为全球最大的汽车网站。[9][3]同年，秦致在彩讯科技股份有限公司担任独立董事。[2]

锋巢集团

2018年4月24日，秦致正式加入北京锋巢信息技术有限公司担任联合创始人、董事长，主要负责旗下产品“老司机App”的战略布局、业务发展规划及投融资等相关工作。[4][5]

人物评价

无论是作为董事、股东、还是管理者、创始人，秦致在董事会上都表现的非常职业，也针对交接工作和新CEO陆敏有非常深入的沟通。（汽车之家创始人李想 评）[10]

如果真要给秦致定义“人设”，也许，披着职业经理人外衣跳舞的创业者更适合。（电商报 评）[9]

十年牵手，秦致成就了汽车之家，汽车之家也成就了秦致。（《界面新闻》王冠雄 评）[11]

相关事件

2016年4月15日，汽车之家最大股东澳洲电讯公告称，已将汽车之家47.7%股份出售给平安集团旗下的平安信托。4月16日，汽车之家CEO秦致管理层牵头发出私有化要约，买家团中未出现平安身影，双方出现分歧。5月9日，秦致作为私有化买方团代表召开媒体沟通会，称“管理层牵头的私有化对公司未来而言是最有利方案”。[12]

2016年5月11日，汽车之家公众股东举报平安信托涉嫌违反《反垄断法》，并被商务部接收；同日澳洲电讯任命辛西娅·惠兰为董事长，接替陈永正。两日后，澳洲电讯在汽车之家董事会强行通过与平安签署股份登记权协议。5月20日，汽车之家证实，由于签订企业股权转让合同或协议后，没有在规定时间内向税务部门备案，国家税务监管部门已正式向汽车之家发函质询，并要求其携带相关材料前往税务机关备案。5月23日，媒体报道称，因澳洲电讯向平安信托转让汽车之家股权程序涉嫌违反美国萨班斯法案，有相关人士已向美国证监会递交了举报材料。5月26日，秦致个人发表公开函，称澳州电讯滥用媒体，干预法庭审议，管理层呈请开曼法庭处理。[12]同年6月25日，澳洲电讯正式以16亿美元向平安信托转让47%的股份，中国平安成为汽车之家第一大股东。随即进行管理层大调整，CEO秦致离任。[4][13]

参考资料 13

  1. 秦致在汽车之家CEO任上的最后一次专访 称目标是企业家 — 新浪科技
  2. 秦致 — 企查查
  3. 秦致:海归里的异类 — 清华校友总会
  4. 前汽车之家CEO秦致回归 出任老司机App董事长 — 新浪科技
  5. 一克商评｜有人要做运营平台有人要做兴趣社区 互联网行业“车”会玩 — 百家号
  6. 锋巢集团
  7. 汽车之家 — 爱企查
  8. 盛拓传媒拆分成两家公司 秦致任汽车之家CEO — 新浪科技
  9. 秦致:一位披着职业经理人外衣的创业者 — 界面新闻
  10. 李想：汽车之家发生这样的事我很难过，但不痛苦；但秦致不，他是被真爱抛弃了 — 虎嗅
  11. 秦致“出局”:企业家的情怀打不过生意人的套路? — 界面
  12. 汽车之家内斗升级:CEO秦致历数大股东澳洲电讯罪状 — 澎湃新闻
  13. 参考 13
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