福厦高速公路

福厦高速公路是沈海高速公路福建段的主体部分，由泉厦高速公路和福泉高速公路两段构成。^[1]北起福州市长乐市营前街道，与罗长高速公路相接，经莆田市与泉州市，南于厦门市集美区官林头，与厦漳高速公路相接，贯穿福建东部地区，是总长235.8公里（主线）的封闭式汽车专用道路系统。

1989年，福建省第一条高速公路福州—厦门高速公路（福厦高速公路）被原交通部列为“八五”期间第一批公路建设重点项目。

1990年，福建省人民政府决定将福厦高速公路分为福州—泉州高速公路和泉州—厦门高速公路两部分，进行分段建设。

1993年6月，原交通部印发《国道主干线系统规划》 。国道主干线系统由“五纵七横”12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。其中“五纵”的第1纵表述为“同江－三亚（含珲春－长春支线）”。福厦高速公路为同三高速公路（编号G010，又称“010国道”）福建段组成部分。

1994年6月3日，泉厦高速公路（福厦高速公路泉厦段）动工建设，该段线路北起泉州市鲤城区城东镇（1997年6月3日析鲤城区地置丰泽区、洛江区，城东镇改属丰泽区，后改街道）西福社区（设泉州收费站），接后期建设的福泉高速公路，南至厦门市杏林区（时设厦门收费站，2003年4月26日厦门市杏林区撤销，改设海沧区，原杏林区杏林街道、杏林镇划归厦门是集美区，官林头改属集美区），接后期建设的厦门—漳州高速公路（厦漳高速公路）。

1997年9月23日，福泉高速公路（福厦高速公路福泉段）被批准开工，该段线路北起福州市仓山区盖山镇屿宅村秀宅主线收费站（时设福州收费站），南至泉州市丰泽区泉州市丰泽区城东镇（后改街道）西福社区，泉州互通以北3km处，对接泉州—厦门高速公路；10月，该线路正式开工（乌龙江特大桥今属福州连接线高速）  ；12月15日，泉厦高速公路建成通车。

1999年9月26日，福泉高速公路建成通车  ；福厦高速公路至此全线通车。

2000年4月12日，中华人民共和国国务院批复同意析惠安县的山腰、后龙、南埔、涂岭、埭dài港5个镇，设立泉州市泉港区。福厦高速公路（福泉段）肖厝cuò收费站随之更名为泉港收费站。^[2]

2002年12月28日，同三高速公路福建段组成段罗源—长乐高速公路建成通车  。罗长高速公路建北起福州市罗源县白塔乡赤岭村上楼，南接福厦高速公路于长乐市营前街道黄石枢纽互通（注：原长乐市于2017年11月6日撤市设区）  。福厦高速公路的仓山区秀宅主线收费站至长乐市营前街道段被排除在同三高速公路之外，成为一段连接福州市中心城区与同三高速公路的高速支线，被称为“福泉高速公路福州连接线”，简称“福泉连接线”或“福州连接线”。

2003年4月26日，中华人民共和国国务院批复同意析厦门市同安区所辖新店、新圩、马巷、内厝、大嶝dèng5个镇设立厦门市翔安区，福厦高速公路（泉厦段）马巷收费站随之更名为翔安收费站。

2005年1月，原交通部发布《国家高速公路网规划》[即“7918工程”，后被《国家高速公路网规划（2013-2030）》暨“71118工程”更新替代]，取代《国道主干线系统规划》和《国家重点干线公路规划》。“五纵七横”的同三线福建段全部划归沈阳—海口高速公路（沈海高速公路，编号G15，“九纵”之一，今“十一纵”之一）。^[3][4]

2006年，原同三高速公路福建段路牌逐步更换为“沈海高速公路”，其中包含福厦高速公路。

2007年，福厦高速公路的组成部分泉厦高速公路开工进行“四改八”改扩建，该扩建工程起于福州黄石互通，止于泉州西福（即不包含福州连接线），全长143千米。

2008年底，福建省人民政府制定《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年），布局为“三纵八横三环三十三联”。福泉高速公路福州连接线为“三十三联”之一。^[5]

2009年5月，福建省公布《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年）的各省级线路编号，福厦高速公路福州市仓山区福州收费站（秀宅互通）至长乐市营前街道黄石枢纽段，即福州连接线，编号为“闽高速S1521”。同年9月20日，福厦高速公路的组成部分福泉高速公路（不含福州连接线）开工进行“四改八”改扩建  。福厦高速公路福泉段（改扩建前）。

2010年7月，福厦高速公路长乐市黄石枢纽至厦门市官林头段（属沈海高速公路）完成“同三高速”改“沈海高速（G15 ）”的路牌更换工作  ；9月3日，福厦高速公路的组成部分泉厦高速公路改扩建竣工通车。

2011年1月18日，福厦高速公路的组成部分福泉高速公路改扩建竣工通车，福厦高速公路整体完成改扩建工作。

2012年5月，福州收费站（秀宅）南迁11千米，搬迁至乌龙江南岸（今属长乐区）黄石枢纽。福州连接线（闽高速S1521）全线市政化（除收费站以南1km通道外）；年底，泉厦高速公路厦门收费站由厦门官林头迁至集美田厝  （原厦门收费站变更为杏林收费站）。

2014年上半年，福州连接线开始进行城市快速路改造。

2017年2月20日，福建省发布《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》，布局为“六纵十横”，《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年）被取代，福州连接线在新规划中被明确为“六纵十横”的第1纵沈海高速公路的第1条支线，命名变更为福州连接线高速。（注：但2017年以后仍有新闻报道称之为福泉福州连接线。）

2018年5月，福厦高速公路沿线互通仙游收费站更名为仙游枫亭收费站；8月，福州连接线启动B段“六改八”扩容改造，并将建设双向四车道的辅道。

2019年4月，福建省全面执行《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》，福州连接线高速的编号变更为“闽高速S51”。

福州—厦门高速公路位于中国福建省东北至东南近海和海湾地带，连接福州市连江县和厦门市翔安区，由福州段、莆田段、泉州段、厦门段组成，北起福州市连江县浦口枢纽，南至厦门市翔安区新店镇（未公布具体位置），途经福州市连江县、马尾区、长乐区、福清市、莆田市涵江区、荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县、泉州市泉港区、惠安县、台商投资区、晋江市、南安市、厦门市翔安区。

截至2020年12月，福州—厦门高速公路途经的主要场所为：

福州—厦门高速公路途经场所一览（由北向南）途经场所所属区域连江琯头东收费站福州市连江县马尾琅岐收费站马尾区长乐潭头收费站长乐区长乐鹤上收费站福清阳下收费站福清市福清海口收费站福清龙山收费站福清上迳jìng收费站江阴收费站台商区（张坂）收费站泉州市泉州台商投资区泉州东（秀涂）收费站石狮北（石湖）收费站石狮市石狮收费站晋江龙湖收费站晋江市晋江永和收费站晋江东石收费站南安石井收费站南安市南安石井西收费站注：截至2020年12月，① 琯头、琅岐、潭头、鹤上收费站所在段，即福州市绕城高速公路段，尚未加挂S11高速路牌② 晋江龙湖收费站距离永和半互通（通行后改为福田枢纽）约2千米，为晋江—长泰高速公路（闽高速S58）的高速段起点主线收费站，亦可视为泉厦漳城市联盟高速泉州段通车后的复合式互通收费站

截至2020年5月，福州—厦门高速公路沿途互通为：

福州—厦门高速公路互通一览（由北向南）互通名称所属区域对接线路益砌枢纽福州市连江县宁波—东莞高速公路（国家高速G1523）福州市绕城高速公路（国家高速G1505）（共线开始）琯头东互通北京—平潭公路（104国道）琅岐互通马尾区丹东—东兴公路（228国道）潭头互通长乐区095村道江朱枢纽福州机场高速公路（闽高速S81）鹤上互通长乐漳港—永定下洋公路（203省道）长乐—同仁公路（31国道6）前塘枢纽福州市绕城高速公路（国家高速G1505）（共线结束）北京—台北高速公路（国家高速G3）阳下互通福清市村道海口互通丹东—东兴公路（228国道）龙山互通117县道上迳互通北京—平潭公路（104国道）庄前枢纽渔溪—平潭高速公路（闽高速S53）锦水枢纽泉州市惠安县南安—惠安高速公路（闽高速S56）张坂互通泉州台商区东西主干道秀涂互通丹东—东兴公路（228国道）石湖互通石狮市港口大道石狮互通石狮大道樟井枢纽晋江市晋江—长泰高速公路（闽高速S58）（共线开始/结束）福田枢纽永和互通社马路东石互通丹东—东兴公路（228国道）促进枢纽互通（南安水头收费站）南安市南安—惠安高速公路（闽高速S56）院前平交成功大道注：截至2020年12月，本表不包含未建设路段

技术标准公路等级高速公路荷载等级公路–I级线路里程267千米（规划）路基宽度33.5米（泉州湾大桥41米）车道设置双向六车道（泉州湾大桥双向八车道）设计速度100千米/小时设计洪水频率特大桥为1/300；大、中、小桥和涵洞及路基均为1/100。

●古湖路跨线桥

实现主体贯通的古湖路跨线桥，中心里程为K0+388.927，全长66.08米，跨越厦门至福州的高速铁路客运专线主线路，为全线的重难点控制工程。

●尤树特大桥

尤树特大桥的跨度大，墩身高，建成时为近年来桥梁施工中技术含量最高、难度量最大的一座。

●蝴蝶山隧道

蝴蝶山隧道设计断面大，地处华南地块的武夷—戴云隆褶带和台湾海峡沉降带，洞身穿越岩性主要为强至弱风化凝灰熔岩，洞顶为碎块状强风化带，富水性较强，稳定性很差。

●相思岭隧道

相思岭隧道工程长，土石方量大。

●古湖路跨线桥

工程下部采用钻孔灌注桩基础、桩接盖梁桥台、柱式桥墩，上部采用2×30m预应力混凝土预制小箱梁、先简支后连续结构的施工设计。

●太城岭大桥

拆除旧桥、新建42m桥梁，桥跨布置为3×40m预应力T形梁的桥型方案。

小型车每车公里费率为0．50元/车公里。其它各车型的收费费率以小型车每车公里费率为基价并按各车型的收费系数具体确定。一类车收费标准为0．50元/车公里；二类车收费标准为1．00元/车公里；三类车收费标准为1．50元/车公里；四类车收费标准为2．00元/车公里；五类车收费标准2．70元/车公里。高速公路收费标准计价以元为单位，最低起价为5元，按三舍四入五、七舍八入十计算。

福厦高速公路是在福建省东部沿海平原丘陵区上南北纵向的高速公路，作为全国沿海大通道（自黑龙江的同江至海南三亚，旧称同三高速公路）重要组成部分，在福厦铁路通车前，取代324国道（福厦线）成为福州与厦门之间重要的交通干线。

截至2021年1月，福州—厦门高速公路主要设有的服务设施情况如下：

福州—厦门高速公路服务区一览（由北向南）名称功能里程长乐服务区加油、加水、汽修、购物、餐饮、厕所41千米龙田服务区加油、餐饮、厕所91千米注：（截至2020年9月）福厦高速公路与福州市绕城高速公路共线段（益砌枢纽—前塘枢纽）暂未悬挂S11路牌，故通过起点益砌枢纽、长乐服务区在福州市绕城高速公路的里程数间接换算

监控测速

截至2020年5月，福州—厦门高速公路泉州湾大桥装设有电子测速、及视频监控等电子设备，对违章违法的行驶车辆进行抓拍记录。

灯光照明

截至2020年5月，福州—厦门高速公路泉州湾大桥配套有照明设施。

ETC收费系统

2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖，福州—厦门高速公路已通车段所有收费站均已配套有ETC收费系统。

泉州湾大桥（特殊）

2015年5月12日，福州—厦门高速公路的组成段泉州湾大桥通车运营，截至2020年5月，其跨海部分执行特殊的收费标准：

车型类别收费标准一类车9座以下客车2.68元/车·千米2轴货车（车长＜6米且总质量＜4.5吨）2.14元/车·千米二类车10座至19座客车5.36元/车·千米2轴货车（车长≥6米或总质量≥4.5吨）5.136元/车·千米三类车20座至39座客车7.50元/车·千米3轴货车7.704元/车·千米四类车40座以上客车8.04元/车·千米4轴货车10.486元/车·千米五类车//5轴货车11.342元/车·千米六类车//6轴货车12.412元/车·千米注：① 该标准仅适用于泉州湾大桥跨海主体桥梁部分，北接线执行各类收费车型费率按小型车每车千米0.60元计算② 2019年9月1日，8座、9座客车调整为一类车③ 2020年1月1日，福建省高速公路收费车型按照《收费公路车辆通行费车型分类》中华人民共和国交通运输行业标准（JT/T489—2019）《收费公路车辆通行费车型分类》执行，货车/专项作业车调整为按车（轴）型收费④ 经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴车辆收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.4（0.180元/车千米）的方法计收

成功大桥（特殊）

2020年12月25日，福州—厦门高速公路的组成段成功大桥通车运营，截至2020年12月，其跨海部分执行特殊的收费标准：

车型类别收费标准一类车9座以下客车2.50元/车·千米2轴货车（车长＜6米且总质量＜4.5吨）2.00元/车·千米二类车10座至19座客车5.00元/车·千米2轴货车（车长≥6米或总质量≥4.5吨）4.80元/车·千米三类车20座至39座客车7.00元/车·千米3轴货车7.20元/车·千米四类车40座以上客车7..50元/车·千米4轴货车9.80元/车·千米五类车//5轴货车10.60元/车·千米六类车//6轴货车11.60元/车·千米注：① 2020年1月1日，福建省高速公路收费车型按照《收费公路车辆通行费车型分类》中华人民共和国交通运输行业标准（JT/T489—2019）《收费公路车辆通行费车型分类》执行，货车/专项作业车调整为按车（轴）型收费② 经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴车辆收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.4（0.80元/车千米）的方法计收

其他路段（陆地）

（一） 2011年7月19日，福州—厦门高速公路组成部分“沈海高速公路福厦段扩容二期工程福州江阴至泉州惠安段泉州先行段”（属于泉州—三明高速公路南惠支线斗尾疏港高速段）通车，截至2020年5月，其收费标准如下：

车型类别收费标准一类车9座以下客车0.55元/车·千米2轴货车（车长＜6米且总质量＜4.5吨）0.45元/车·千米二类车10座至19座客车1.1元/车·千米2轴货车（车长≥6米或总质量≥4.5吨）1.08元/车·千米三类车20座至39座客车1.54元/车·千米3轴货车1.62元/车·千米四类车40座以上客车1.65元/车·千米4轴货车2.205元/车·千米五类车//5轴货车2.385元/车·千米六类车//6轴货车2.61元/车·千米注：① 2019年9月1日，8座、9座客车调整为一类车② 2020年1月1日，福建省高速公路收费车型按照《收费公路车辆通行费车型分类》中华人民共和国交通运输行业标准（JT/T489—2019）《收费公路车辆通行费车型分类》执行，货车/专项作业车调整为按车（轴）型收费③ 经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴车辆收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.4（0.180元/车千米）的方法计收

（二） 2010年12月25日，福厦高速公路组成段江阴支线通车运营；2012年12月31日，福厦高速公路石狮—晋江永和段（时属泉州环城高速二期和晋石高速公路整体工程）通车；2019年9月29日，福厦高速公路与福州市绕城高速公路（国家高速G1505）东南段共线部分（连江浦口—长乐前塘）通车；2020年9月29日，福厦高速公路组成段长福高速公路通车，12月25日，福厦高速公路组成段泉厦漳城市联盟高速公路泉州段通车；截至2020年12月，上述部分（不含成功大桥）及前述之泉州湾大桥北接线（惠安锦水—泉州东）均执行如下收费标准：

车型类别收费标准一类车9座以下客车0.60元/车·千米2轴货车（车长＜6米且总质量＜4.5吨）0.45元/车·千米二类车10座至19座客车1.20元/车·千米2轴货车（车长≥6米或总质量≥4.5吨）1.08元/车·千米三类车20座至39座客车1.68元/车·千米3轴货车1.62元/车·千米四类车40座以上客车1.80元/车·千米4轴货车2.205元/车·千米五类车//5轴货车2.385元/车·千米六类车//6轴货车2.61元/车·千米注：① 2019年9月1日，8座、9座客车调整为一类车② 2020年1月1日，福建省高速公路收费车型按照《收费公路车辆通行费车型分类》中华人民共和国交通运输行业标准（JT/T489—2019）《收费公路车辆通行费车型分类》执行，货车/专项作业车调整为按车（轴）型收费③ 经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴车辆收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.4（0.180元/车千米）的方法计收

ETC收费模式

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括福州—厦门高速公路的所有已通车路段。

泉州湾大桥ETC阶梯计费

2019年1月1日至2020年12月31日，福厦高速公路沿线桥梁泉州湾大桥主桥部分实施按月“递多递减”阶梯计费优惠，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%  。

特色服务

手机支付

2019年1月15日，福建省高速公路通行费扫码支付功能实现所有人工车道全覆盖，其中包括福厦高速公路。

2013年3月，福厦高速公路组成段晋石高速公路（石狮—晋江永和部分）车流量为日均约1.5万辆。

2015年5月12日至6月14日，福厦高速公路沿线桥梁泉州湾大桥（全桥，三个征管所）共通行车辆累计约15万车次，日均4500多车次。