焦平高速

焦平高速，即焦作至平顶山高速公路，全长176.145公里，是河南省第一批13445重点工程，也是《河南省高速公路网规划调整方案（2020-2030年）》中的12条南北纵向通道之一。^{[6][3][4][5][10]}

2021年12月24日，焦平高速焦作至荥阳段、焦平高速荥阳至新密段、焦平高速新密至襄城段同时开工。^[1][2]2023年11月10日，焦平高速焦作至荥阳段全线最长的50.5米装配式预应力混凝土T梁在第四经理部南水北调内引桥顺利架设，拉开了该项目桥梁上部结构施工帷幕，预示着项目建设进入换挡提速期。^[11]截至2024年3月28日，焦平高速路基填方完成22%，箱涵安装完成45%，箱梁安装完成37%，现浇箱梁完成60%，预计2025年9月30日建成通车。^[12]

焦作至平顶山高速公路项建成后，将与商登高速、机西高速、原焦高速共同组成郑州市外环高速，对完善河南省高速公路网络，优化中原城市群核心圈路网结构，推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义，将成为连通全省南北旅游通道、保障能源物资运输的又一交通要道。^[6]

2021年4月20日，河南省交通运输厅发布《焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段工程环境影响评价公众参与信息公示》。^[13]

2021年5月8日，河南省交通运输厅发布《焦作至平顶山高速公路新密至襄城段环境影响评价公众参与第一次公示》，表示在环境影响报告书编制过程中，公众均可提出与环境影响评价相关的意见（涉及征地、拆迁、财产、就业等不在征求意见之列）。^[14]

2021年6月17日，许昌市公共资源交易中心发布《许昌市交通运输局“焦作至平顶山高速新密至襄城段项目投资人”（不见面开标）结果公告》，该段工程中标人的联合体牵头人为河南高速公路发展有限责任公司；联合体成员包括中交第四公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、中交路桥建设有限公司。^[15]

2021年12月24日，17个全省交通重点项目分别在郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店等16个地市同步宣布开工建设，其中16个为高速公路项目。其中焦平高速焦作至荥阳段、焦平高速荥阳至新密段、焦平高速新密至襄城段同时开工。^[1][2]

2022年1月21日，河南省发展和改革委员会发布《关于焦作至平顶山高速公路新密至襄城段项目申请报告核准的批复》，根据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，结合省交通运输厅行业审查意见和咨询机构评估意见，经研究，同意建设焦作至平顶山高速公路新密至襄城段（项目代码：2107-410000-04-01-533389）。^[5]

2022年4月2日，河南省交通运输厅发布《关于焦作至平顶山高速焦作至荥阳段项目初步设计的批复》，原则同意贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司编制并经专家审查同意的焦作至平顶山高速焦作至荥阳段项目初步设计文件。^[16]

2022年7月22日，河南省生态环境厅作出《关于焦作至平顶山高速公路新密至襄城段项目环境影响报告书的批复》，原则同意由河南交投郑平高速公路有限公司按照《报告书》所列项目的建设内容和生态环境保护措施进行项目建设。^[17]

2022年10月9日，河南省交通运输厅作出《关于焦作至平顶山高速公路新密至襄城段项目主体工程施工图设计的批复》，原则同意由华设设计集团股份有限公司编制并经专家审查同意的焦作至平顶山高速公路新密至襄城段项目主体工程施工图设计文件。^[18]

2023年3月27日，沁河特大桥开工建设。截至12月10日，沁河特大桥承台基础全部完成，共30个墩柱，已完成10个，完成承台81.76%，完成系梁71.15%，完成盖梁31.74%。^[19]

2023年9月26日，河南省交通运输厅作出《关于焦作至平顶山高速公路新密至襄城段项目的下穿郑渝高铁工程施工图设计的批复》，要求平顶山市交通运输局依据此批复施工。^[20]

2023年11月10日，焦平高速焦作至荥阳段全线最长的50.5米装配式预应力混凝土T梁在第四经理部南水北调内引桥顺利架设，拉开了该项目桥梁上部结构施工帷幕，预示着项目建设进入换挡提速期。^[11]

截至2024年3月28日，焦平高速路基填方完成22%，箱涵安装完成45%，箱梁安装完成37%，现浇箱梁完成60%，预计2025年9月30日建成通车。^[12]

建设单位：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司。^[13]

项目规模及走向：项目主线全长34.8公里，其中焦作段27.8公里（武陟21.5公里、温县6.3公里），郑州段7.05公里。项目起点连接线全长4.07公里。项目主线起于焦作示范区宁郭镇石庄村西，设置南田塘主线收费站，路线向南于南田塘西北与长济高速交叉；路线继续向南延伸，经武陟农场西、代村东，在磨庄西北跨越蒋沟，再经岗头西后，于乔庄东南与拟建S104交叉；路线经南王西后，跨越沁河及其南北大堤，随后穿过西滑封与王顺之间的空档，再经张武东、周家庄西，于保安庄村西北与S309交叉；随后路线基本在济河西侧与其平行布设，经南孟迁东，在寨上村西侧起桥上跨黄河大堤，进入温县境；进入温县境后，路线向南跨越黄河北大堤、老蟒河，后经汜水滩西、温县规划区东南后，继续跨越新蟒河、南水北调中线干渠，随后进入荥阳市境，经汜水镇西跨越连霍高速G30后，到达项目终点。^[13]主线路基挖方约9万立方米，填方约242万立方米，沥青混凝土路面约292千平方米，主线（不含互通区）新建桥梁14139.5米/21座，其中特大桥12111.5米/2座，大桥1302米/6座，中桥726m/13座，涵洞1道，互通立交8处（其中枢纽型互通3处，服务型互通5处），主线设置分离式立交1座，通道20道。^[4]

标段划分工程名称标段号起止桩号主要工作计划工期焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段新建工程JXBX-1K0+000～K11+783.5主要包括对应标段内临时工程（便道、便（栈）桥、承包人驻地建设、试验室、预制场、钢筋加工场、拌合站、料场、仓库等）、土建工程（路基、桥涵、通道、防护、排水工程）、路面工程（基层、底基层，不包括沥青面层）等工程的建筑工程一切险及第三者责任险48个月JXBX-2K11+783.5～K22+814.575主要包括对应标段内临时工程（便道、便（栈）桥、承包人驻地建设、试验室、预制场、钢筋加工场、拌合站、料场、仓库等）、土建工程（路基、桥涵、通道、防护、排水工程）、路面基层及底基层、项目全线沥青面层（K0+000～K35+266.45）等工程的建筑工程一切险及第三者责任险JXBX-3K22+814.575～K26+822.575主要包括对应标段内临时工程（便道、便（栈）桥、承包人驻地建设、试验室、预制场、钢筋加工场、拌合站、料场、仓库等）、土建工程（路基、桥梁、防护、排水工程）、路面工程（基层、底基层，不包括沥青面层）等工程的建筑工程一切险及第三者责任险JXBX-4K26+822.575～K32+953.075主要包括对应标段内临时工程（便道、便（栈）桥、承包人驻地建设、试验室、预制场、钢筋加工场、拌合站、料场、仓库等）、土建工程（路基、桥梁、防护、排水工程，不包括路面工程）等工程的建筑工程一切险及第三者责任险JXBX-5K32+953.075～K35+266.45主要包括对应标段内临时工程（便道、便（栈）桥、承包人驻地建设、试验室、预制场、钢筋加工场、拌合站、料场、仓库等）、土建工程（路基、桥涵、通道、防护、排水工程）、路面工程（基层、底基层，不包括沥青面层）、绿化及环境保护工程（K0+000～K35+266.45）、交安工程（K0+000～K35+266.45）、机电工程（K0+000～K35+266.45）供电及照明工程（K0+000～K35+266.45）、房建工程（K0+000～K35+266.45）等工程的建筑工程一切险及第三者责任险

参考资料：^[21][4]

项目技术标准：主线设计速度120公里/小时，起点至沿黄高速段(K0+000～K15+400)采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度27米；沿黄高速至终点(K15+400～K35+266)段为双向六车道高速公路技术标准，路基宽度34.5米；桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300、其他桥涵及路基1/100；其他有关技术指标按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014）和有关规范执行。^[4]

建设单位：中铁十八局集团有限公司、中交第四航务工程局有限公司、中交一公局集团有限公司。^[22]

项目规模及走向：荥阳至新密段起点位于荥阳市汜水镇东，设汜水枢纽互通与连霍高速相连，之后向南上跨汜水河、陇海铁路，在高山镇西设高山互通连接陇海路西延线，在付家岭南下穿郑西客专，路线向南进入巩义市，在铁山村设米河互通连接中原路西延线，后向南上跨汜水河、G310、中铝铁路后，在程寨村北设米南村互通连接S315与S233连接线，路线向南再次进入荥阳市，在石井村北设环翠峪互通连接G310郑州境西南段，经环翠峪景区东侧,路线向南进入新密市，在冯庄村东北设范村枢纽互通与郑少高速相连，在宋寨村西设溱水路互通连接溱水路西延线，后向南上跨郑煤集团专用线，于打虎亭村北设牛店互通连接老S316，在崔沟村北上跨郑登快速通道后，到达项目终点，设大崔沟枢纽互通与商登高速相连。^[3]

标段划分工程名称标段号桩号里程（km）主要工程内容计划工期焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段新建工程XMSG-1K0+330～K11+70011.370含汜水枢纽互通（苜蓿xu叶）、切坡大桥（248m）/绿竹洼大桥（848m）、高山互通（双喇叭）、东侯沟大桥（608m）、南脑大桥（217m），服务互通1处、枢纽互通1处、涵洞8道、通道4道，挖方354.904万立方米，填方184.6259万立方米，主线沥青砼面层191.835千平方米，以及路基土石方、防护等工程36个月XMSG-2K11+700～K33+610Y2K26+301～Y2K33+61021.910含米河互通（双喇叭）、铁山沟大桥（187m）、木匠大桥（217m）、米南村互通（单喇叭）、S315连接线特大桥（1104m）、分离式箱涵（30m）、环翠峪互通（双喇叭）、桃花岭隧道（2694.5m）、券窑庄大桥（528m）、石尖隧道（764m），服务互通3处、涵洞14道、通道9道，养护工区1处，监控通讯分中心1处，挖方1092.1927万立方米，填方668.6385万立方米，主线沥青砼面层135.767千平方米，以及路基土石方、防护等工程XMSG-3K33+610～K46+120Y2K33+610～Y2K35+014.25312.510含白槐村大桥（928m）、新密北环大桥（151.2m）、东柿中桥（73m）、范村枢纽互通（苜蓿叶）、屏阳大道中桥（72.5m）、溱水大桥（168.08m）、溱水路互通（双喇叭）、西大街中桥（75m）、报恩街中桥（74m）、牛店互通（单喇叭）、大崔沟枢纽互通（苜蓿叶），服务互通2处、枢纽互通2处、涵洞6道、通道7道，服务区1处，挖方84.7746万立方米，填方507.1382万立方米，主线沥青砼面层117.582千平方米，以及路基土石方、防护等工程

参考资料：^[3][22]

项目技术标准：项目路线全长约45.845公里，其中荥阳境内长约20.935公里，巩义境内长约9.391公里，新密境内长约15.519公里。全线采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率采用特大桥梁1/300、其他桥涵和路基1/100,其他技术指标按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)和相关规范执行。^[3]

建设单位：联合体牵头人为河南高速公路发展有限责任公司；联合体成员包括中交第四公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、中交路桥建设有限公司。^[23]

项目规模及走向：项目起点位于郑州市新密市大崔沟村西南侧，设大崔沟枢纽互通式立交，与商登高速相交，顺接焦平高速荥阳至新密段；路线向南经平陌镇东，上跨宋告铁路、朝杞铁路，在平陌镇东南侧设平陌互通式立交，与G343相交；于钱家沟南侧设鸡冠山隧道、荟萃山隧道，进入许昌市禹州境。向南在柏村西南侧设苌cháng庄枢纽互通式立交，与盐洛高速相交；在花石镇尹岗村东侧设顺店互通式立交，与S320相交；向南上跨涌泉河，在东炉村南侧设神垕hòu服务区，在东高村北侧设神垕互通式立交，与禹神快速通道相交；上跨三洋铁路，进入平顶山市郏县境。在辛庄岗西侧设安良互通式立交，与S236相交；继续向南经田村后上跨南水北调中线总干渠，下穿郑万高铁，设郏县东枢纽互通式立交与郑栾高速相交；随后在李常庄村南侧设长桥互通式立交，与G344相交；进入许昌市襄城境。向东经巫周村南上跨平禹铁路，后在冯庄村南侧设王洛互通式立交及王洛服务区，与G234相交；继续向东在库庄镇北侧设库庄互通式立交，与G311相交；终点位于刘店村东侧，设双庙枢纽互通式立交与许广高速相交，顺接周平高速临颍yǐng至襄城段。项目全长约95.5公里，主线设特大桥7座，大桥25座；隧道2座；设互通式立交11处，其中枢纽互通式立交4处；服务区2处，养护工区2处，监控通信分中心1处。^[8][5]

项目技术标准：项目起点至与G343交叉处段采用100公里/小时、双向六车道，整体式路基宽度33.5米的技术标准；与G343交叉处至与盐洛高速交叉处段采用100公里/小时、双向四车道，整体式路基宽度26米的技术标准；与盐洛高速交叉处至终点段采用120公里/小时、双向四车道，整体式路基宽度27米的技术标准。路面面层采用沥青混凝土结构；桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）规定。^[5]

焦平高速焦作至荥阳段起于焦作市城乡一体化示范区宁郭镇，经武陟县、温县，进入郑州市荥阳汜水镇，终点位于该路线与连霍高速交叉处。^[24]

焦平高速荥阳至新密段起点位于荥阳市汜水镇东，与连霍高速交叉，自北向南依次经过巩义市、新密市，终止于既有商登高速，向南与焦作至平顶山高速公路新密至襄城段（规划）相接，涉及郑州市荥阳市、新密市、巩义市。^[9]

焦平高速新密至襄城段起于焦平高速荥阳至新密段与商登高速交叉处，沿线经新密市、禹州市、郏县和襄城县，止于襄城县刘店村与G0421许广高速交叉处。^[7]

类型区间名称所属地区服务区焦平高速新密至襄城段神垕服务区许昌市禹州市王洛服务区许昌市襄城县

参考资料：^[5]

类型区间名称备注立交互通焦平高速（焦作至荥阳段）宁郭互通式立交与G327相接南田塘枢纽互通式立交与菏宝高速相交小董互通式立交与S104相接西陶互通式立交与S308相接郭庄枢纽互通式立交与在建沿黄高速公路相交陈家沟互通式立交与温县东环线相接赵村互通式立交与S312相接汜水枢纽互通式立交与连霍高速相交焦平高速（新密至襄城段）大崔沟枢纽互通式立交与商登高速相交平陌互通式立交与G343相交苌庄枢纽互通式立交与盐洛高速相交顺店互通式立交与S320相交神垕互通式立交与禹神快速通道相交安良互通式立交与S236相交郏县东枢纽互通式立交与郑栾高速相交长桥互通式立交与G344相交王洛互通式立交与G234相交库庄互通式立交与G311相交双庙枢纽互通式立交与许广高速相交

参考资料：^[5][16]

参考资料：^[5][3]

焦荥高速控制性工程黄河特大桥起于温县赵堡镇南平皋村，终点位于荥阳岸邙山，桥梁全长10.14公里，主要由主桥、南水北调桥、西霞院干渠桥、跨老蟒河桥等组成，其中跨越黄河主河道而设的主桥长3656米，采用长联大跨钢混组合箱梁，行车舒适性高，截至2023年7月为国内槽型钢混组合梁中，顶推悬臂跨度最大、规模体量第一。^[25]

沁河特大桥长1973米，包含桩基342根、30米小箱梁120片、50米T梁80片、挂篮1116米，是焦平高速焦作至荥阳段项目的一个关键控制性工程。^[26]

焦作至平顶山高速公路项建成后，将与商登高速、机西高速、原焦高速共同组成郑州市外环高速，对完善河南省高速公路网络，优化中原城市群核心圈路网结构，推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义，将成为连通全省南北旅游通道、保障能源物资运输的又一交通要道。^[6]