波音737-400

波音737-400（英文名：Boeing737-400，机型代码：734），是波音公司制造的客运飞机，是波音737-300的加长型号。^[2][3][4]

1985年，波音737-400开始研发。1988年，首架波音737-400投入服务。1998年，最后一架波音737-400飞机交付捷克航空。^[1]次年，最后一架传统型波音737-400从生产线下线。^[2]2013年10月，上海波音航空改装维修工程有限公司首次向中国航空运营商交付波音737-400客改货飞机。^[5]2024年11月，一架波音737-400在立陶宛首都维尔纽斯的机场附近坠毁。^[6]

波音737-400安装了尾撬，该机型全长36.4米，飞机高11.1米，装有2个发动机，最大巡航速率为876千米/小时，载货量38.9立方米，载客量为150-180人。^[1][3]

1985年，为配合包机航空服务的需要，波音737-300飞机的加长型号波音737-400开始研发。次年，皮埃蒙特航空订购25架波音737-400飞机。1988年，首架波音737-400投入服务。^[1]1996年，中国新华航空公司向美国波音国际飞机租赁公司租赁1架波音737-400客机的合同在北京签订。^[7]

1998年，最后一架波音737-400交付给捷克航空。^[1]次年12月，最后一架传统型波音737-400从华盛顿州雷顿的生产线下线。^[2]2013年10月18日，上海波音航空改装维修工程有限公司向海航集团旗下的货运航空企业扬子江快运航空有限公司交付首架波音737-400客改货飞机，也是上海波音航空改装维修工程有限公司首次向中国航空运营商交付客改货飞机。^[5]

波音737-400是波音737-300的加长型号，是在波音737-300型的基础上再加长3.05米(机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米)，安装了尾撬，起飞时保护后机身，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和起落架进行了加强。载客量为150-180人。^[3]

属性属性值全长36.4米翼展28.9米飞机高度（垂直尾翼顶端）11.1米后掠翼25.0°展弦比9.16机身高度4.11米机身宽度3.76米客舱宽度3.54米客舱高度2.2米起飞所需跑道长度（于最大起飞重量时）2540米着陆所需跑道长度（于最大着陆重量时）1506米实用升限11278米最大巡航速率876千米/小时正常巡航速率780千米/小时最大航程4204千米标准最大燃料容量23800升发动机型号CFM56-3B2发动机个数2个发动机离地高度46厘米最大起飞重量68050公斤最大落地重量56200公斤标准营运空重33200公斤载货量38.9立方米

参考资料：^[1]

1996年，中国新华航空公司向美国波音国际飞机租赁公司租赁为期2年的1架波音737-400客机拟定于同年3月21日在西欧交付。届时中国新华航空公司拥有唯一一架波音737-400客机。^[7]1998年，最后一架波音737-400交付给捷克航空。波音737-400飞机历史共交付486架。^[1]次年12月，最后一架传统型波音737-400从华盛顿州雷顿的生产线下线。^[2]截至2003年10月底，在中国波音737-400共10架，其中海南航空7架次，新华航空3架。^[8]

2007年3月7日，印尼嘉鲁达航空的200号航班（一架波音737-400型客机）在日惹机场降落过程中冲出跑道并起火，造成23人死亡。^[9]

2019年7月1日，一架从德国科隆起飞的波音737-400由于轮胎爆裂紧急降落在以色列特拉维夫本古里安国际机场。该飞机共载152人，最终在以色列时间16时30分左右安全降落，无人受伤。^[10]

2005年8月14日，塞浦路斯太阳神航空522号航班（一架波音737-400型客机）在希腊首都雅典北部马拉松附近的山区坠毁，导致机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。^[11]

2007年1月1日，印尼亚当航空574号班机（一架波音737-400型客机）在从泗水朱安达国际机场飞往苏拉威西岛曼纳多的途中坠毁。事故导致机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，飞机残骸及遇难者遗体直到空难发生后的第10天才被发现。^[9]

2024年11月25日，一架为德国物流企业敦豪公司运货的波音737-400在立陶宛首都维尔纽斯的机场附近坠毁致1死3伤。^[6]

2021年5月，美国联邦航空管理局要求波音公司对所有波音旧机型包括波音737-400在内的143架飞机进行检查。^[12]