法拉利车队

1950年成立的赛车车队

法拉利车队

法拉利车队（外文名：Scuderia Ferrari），汽车制造商法拉利旗下的赛事部门，由恩佐·法拉利1929年创立，[1][2]总部设立在意大利马拉内罗。最初使用阿尔法-罗密欧生产的赛车参赛，直到1947年法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。[2]同年，法拉利开始自己制造汽车，1948年法拉利车队首次亮相，1950年开始加入F1赛事 。[2][0][3]法拉利车队是历史最悠久，最成功的世界一级方程式（F1）车队，除世界一级方程式外，法拉利车队还曾在勒芒24小时耐力赛，斯帕24小时耐力赛，戴通纳24小时耐力赛等赛事中取得过辉煌的成绩。[0][2][3]法拉利车队作为世界一级方程式赛车的车队，累计夺得过16次车队冠军，15次车手冠军。[4][5][6][7]其中迈克尔·舒马赫是车队史上最成功的车手，共计5次夺得车手冠军。[5][6][7]

法拉利车队（外文名：Scuderia Ferrari），汽车制造商法拉利旗下的赛事部门，由恩佐·法拉利1929年创立，[2][3]总部设立在意大利马拉内罗。最初使用阿尔法-罗密欧生产的赛车参赛，直到1947年法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。[3]同年，法拉利开始自己制造汽车，1948年法拉利车队首次亮相，1950年开始加入F1赛事 。[3][1][4]法拉利车队是历史最悠久，最成功的世界一级方程式（F1）车队，除世界一级方程式外，法拉利车队还曾在勒芒24小时耐力赛，斯帕24小时耐力赛，戴通纳24小时耐力赛等赛事中取得过辉煌的成绩。[1][3][4]

法拉利车队作为世界一级方程式赛车的车队，累计夺得过16次车队冠军，15次车手冠军。[5][6][7][8]其中迈克尔·舒马赫是车队史上最成功的车手，共计5次夺得车手冠军。[6][7][8]

2023赛季车队出战F1的车手是夏尔·勒克莱尔和小卡洛斯·塞恩斯。[8][9][10]

1950年-1959年

法拉利车队在F1方程式世界锦标赛中的首次亮相可以追溯到 1950 年的摩纳哥大奖赛，阿尔贝托·阿斯卡里帮助车队获得了第二名.在同一赛季的意大利大奖赛，阿尔贝托·阿斯卡里再次帮助车队获得第二名。[11][12]次年，在英国大奖赛上，何塞·弗罗伊兰·冈萨雷斯帮助车队获得第一杆位和第一次胜利。[11][12][13]

1952年法拉利在这个赛季，赢得第一个车手世界冠军（当时车队冠军还不存在），当时阿斯卡里驾驶法拉利 500 F2 成为世界冠军。阿斯卡里在1953年再次夺得冠军。[7][14]在 1954 年和 1955 年，车队和梅赛德斯经过激烈竞争，梅赛德斯在这两年都赢得了车手世界冠军头衔。[11][12]法拉利于 1956 年重返世界冠军，这也是胡安·曼努埃尔·方吉奥个人获得的第4次车手冠军。[15][16]1958年迈克·霍索恩帮助法拉利取得了车手冠军，成为第三位赢得车手冠军的法拉利车手。[5][7][17]然而，车队冠军被刚成立的范沃尔车队获得。[18]同年，跑车赛车手菲尔·希尔被提升到法拉利的一级方程式车队车手。[19]

阿尔贝托·阿斯卡里驾驶法拉利500 F2
阿尔贝托·阿斯卡里驾驶法拉利500 F2

1960年-1969年

经过1960年的努力，法拉利在1961 年成功回归，菲尔·希尔取得了本赛季的车手冠军，并且帮助车队赢得了车队冠军。[5][20]在同一赛季，沃尔夫冈·冯·特里普斯在意大利大奖赛的一次事故中丧生，这次事故还造成 15 名观众不幸罹难，这场灾难是F1世界锦标赛历史上最严重的事故，也是第一次在电视上播出。[21][22]以后的几个赛季，法拉利未能赢得世界冠军，1963年前世界摩托车冠军约翰·苏蒂斯被邀加入法拉利，[23]次年，约翰·苏蒂斯以40积分的成绩夺得车手冠军。至今为止他仍然是唯一一个在摩托车和F1赛车上都夺得车手冠军的人。[5][24]

菲尔·希尔在墨西哥大奖赛驾驶156 F1赛车
菲尔·希尔在墨西哥大奖赛驾驶156 F1赛车

1970年-1979年

经过几个赛季的过度，1975年法拉利签下车手尼基·劳达。尼基·劳达取得摩纳哥、比利时、瑞典、法国、美国5站的比赛胜利，最终以个人总积分64.5排名第一取得了车手冠军，并帮助法拉利车队以总积分72.5赢得车队冠军，这也是法拉利自1964年以来首次赢得了车队冠军。[5][7][25][26]次年，劳达在德国的纽博格林赛道上发生了一场严重事故导致他严重烧伤，无法参加后面的比赛，虽然赢得了5场（巴西、南非、比利时、摩纳哥、英国）胜利，但仍无缘车手冠军。不过法拉利车队最终获得了车队冠军[27][28][7][8]从事故恢复过来的尼基·劳达在1977年带领车队取得了4场（巴西、南非、德国、荷兰）胜利。最终以个人积分72 取得了他的第二个车手冠军并帮助法拉利车队以总积分95夺得了车队冠军。[5][7][29][30]1979年，轮到乔迪·谢克特（Jody Scheckter）赢得了车手冠军，并且帮助车队赢得了车队冠军。[5][31][32][33]

1980年-1989年

从1980年开始，配备涡轮增压发动机的车辆开始取代F1中的传统自然吸气发动机。1982年吉尔斯·维伦纽夫在比利时大奖赛上因车祸丧生，随后，车手帕特里克·坦贝加入法拉利车队，德国大奖赛排位赛期间，迪迪埃·皮罗尼，车祸受了重伤，结束了车手职业生涯。帕特里克·坦贝作为唯一一位排队参加比赛的法拉利车手取得了德国站的胜利，法拉利车队在这个赛季以总积分74分赢得了三年来的第一个世界车队冠军。[34][35][36]

1983年帕特里克·坦贝和新加入勒内·阿努合作，最终法拉利在这个赛季以4场胜利，在15场比赛中以总积分89赢得了他们的第八个车队冠军。[5][37][38]接下来的几个赛季，法拉利进入低谷，在1988年8月法拉利创始人恩佐·法拉利去世，享年90岁。 [39]1989年，一级方程式涡轮增压器时代结束了，法拉利还没能走出低谷。[5][40][41]

1983年 126 C3赛车
1983年 126 C3赛车

1990年-1999年

经过几个赛季的过度，直到1996年，两届世界冠军迈克尔·舒马赫加入法拉利。舒马赫将他以前的贝纳通车队中最重要的技术人员带到了法拉利。同年，舒马赫加入法拉利以来首次赢得西班牙大奖赛，整个赛季他取得了三场胜利。[42][43][44]迈克尔·舒马赫在1997年德国大奖赛上舒马赫与雅克 维伦诺夫争夺冠军，一直到赫雷斯的最后一场比赛。最终还是没能取得最后的胜利。[45]

1998年，舒马赫在整个赛季中赢得了六场胜利。舒马赫带领他的队友埃迪·欧文驾驶法拉利F300为法拉利车队赢得了第二名。[46]而在1999年迈克尔·舒马赫在银石赛道摔断腿后错过了六轮比赛。车队最终以迈克尔·舒马赫胜利2场和埃迪·欧文胜利4场车队总积分128获得了车队冠军，但舒马赫的队友埃迪·欧文（Eddie Irvine）和米卡·哈基宁因2分之差没有获得车手的冠军头衔。[5][7][47][48][49]

2000年-2009

2000-2004年法拉利进入了一个完全统治的时期，迈克尔·舒马赫连续三年赢得了车手冠军并帮助法拉利车队赢得了车队冠军。[5]

其中迈克尔·舒马赫在2000年取得了9场分站比赛胜利，2001年取得9场分站胜利、2002取得11场分站胜利。[50][51][52]2003年迈克尔·舒马赫第5次帮助法拉利夺得车队冠军，迈克尔舒马赫也成为了第一个获得六次车手冠军的人。[5]其中迈克尔·舒马赫取得了5场分站的胜利。[53]法拉利车队在2004年的18个分站中仅有 3场分站没有取得分站冠军，以总积分262积分排名第一连续第六年夺得车队冠军，而迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 也惊人的以13场胜利使他获得了第七个车手冠军。[5][54]

2005年在新的比赛规则下，整个赛季法拉利只取得一个分站冠军的情况下以车队总积分100位列第3。[5][54][55]后来在2006年迈克尔舒马赫以七场胜利个人总积分121位列第二，而法拉利车队以总积分201位列第二，和第一的雷诺仅有5分之差。迈克尔舒马赫在蒙扎夺冠后宣布退役，迈克尔舒马赫时代宣告结束[5][56][57][58]

2007赛季无论是对莱科宁，还是F1历史来说都是难以忘记的。那是莱科宁代表法拉利参赛的第一个赛季，他的对手包括两届世界冠军阿隆索和汉密尔顿，后两者虽然是队友，但却矛盾重重。比赛还剩两站时，莱科宁落后第一名17分之多（当时的分站赛冠军积分只有10分），进入收官之战巴西大奖赛时，汉密尔顿和阿隆索分列积分榜前两位，被视为夺冠大热门。结果，莱科宁在队友马萨的帮助下夺得冠军，汉密尔顿仅排名第七，最终以1分险胜首次加冕车手冠军，[59][60][61]同时法拉利赢得了 9 场胜利（莱科宁 6 场，马萨 3 场）以204分的总积分赢得年度车队冠军头衔。[5][61][62]而在2008年法拉利凭借 8 场胜利（6 场马萨、2 场莱科宁）以21分的优势击败迈凯轮，获得了他们的第16个车队冠军。费利佩·马萨（Felipe Massa）尽管赢得了6场比赛的胜利，但仍以一分之差错过车手冠军，最终刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）获得了车手冠军。[5][63][64]2009年法拉利车手基米莱科宁在比利时大奖赛获得冠军，这也是法拉利在这个赛季的唯一一场胜利。[5][65][66]

2008费利佩·马萨
2008费利佩·马萨

2010年-2019年

2010年费尔南多·阿隆索与费利佩·马萨合作帮助法拉利车队以5场胜利总积分396取得第3的成绩结束了本赛季。[5][67][68][69]

2011 赛季禁止使用一些辅助装置，在规则上引入了可移动的尾翼减阻系统 (DRS) 旨在促进超车。轮胎供应商采用倍耐力，该赛季法拉利在英国大奖赛赢得了一次胜利，最终以车队积分375位列第三。[5][70][71]而在2012年费尔南多·阿隆索在马来西亚、欧洲和德国站为法拉利车队取得了3场胜利，最终以个人积分278位列第二，并帮助车队以总积分400夺得了车队第二的好成绩。[72][5][73]在2013年法拉利的费尔南多·阿隆索和费利佩·马萨在赛季的前5场中取得了中国和西班牙的2场比赛的胜利。费尔南多·阿隆索最终以个人积分242位列第二，法拉利车队以354积分位列第三。赛季结束时，费利佩·马萨离开了法拉利车队，第二年，基米·莱科宁加入了法拉利车队。[74][72][75]

2014年是法拉利自 1993 年以来首次没有获得一场胜利的一年，积分榜也跌至第四位。4月多梅尼卡利离开车队领队，由马蒂亚奇接替。[5][76][77]他在2015年重组车队，塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁组成新的车手阵容参加比赛。2015年法拉利车队取得了马来西亚、匈牙利和新加坡站的3场胜利，塞巴斯蒂安和基米·莱科宁分别以个人积分278和150位列车手第三和第四名，以428车队积分位列第二，结束了本赛季。[78][79][80][81]在2016年塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）合作，塞巴斯蒂安·维特尔在中国，加拿大和欧洲大奖赛上排名第二，基米·莱科宁在巴林和西班牙获得第二名，在俄罗斯和奥地利获得第三名。法拉利车队在车队排名中跌至第三，塞巴斯蒂安和基米·莱科宁在车手积分排名以212和186分别位列第四和第六。[82][83]在2017年法拉利成立70周年有塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁驾驶SF70H参赛。本赛季开局最好，塞巴斯蒂安在澳大利亚获胜，在中国获得第二名。在巴林、摩纳哥和匈牙利再次获胜3场。最终法拉利以5场胜利结束了本赛季。塞巴斯蒂安以317车手积分排名位列第二，基米·莱科宁以205车手积分排名位列第四。法拉利车最终以5场胜利，车队总积分522车队积分位列第二名。[84][85][86][87]2018年塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁继续帮助法拉利车队以6场（澳大利亚、巴林、加拿大、英国、比利时、美国）胜利结束本赛季。塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁在车手积分排名中以320和251位列第二和第三，法拉利车队在车队积分排名以571位列第二。[88][89][90][91]

2019年法拉利车队重组，任命Mattia Binotto为车队负责人。法拉利车手学院的学员查尔斯·勒克莱尔与塞巴斯蒂安·维特尔合作。最终法拉利车队以3场胜利结束了本赛季，车队以总积分504位列第二。[92][93] [94]

塞巴斯蒂安·维特尔2019年分站冠军
塞巴斯蒂安·维特尔2019年分站冠军

2020年-2023年5月

2020年法拉利未取得一场冠军，以车队积分131位列第6。塞巴斯蒂安·维特尔在赛季末离开法拉利，卡洛斯塞恩斯接替他的位置。[5][7][95]2021年法拉利车队在F1赛季也未取得一场胜利，车队以 323.5积分在积分排名中位列第三。塞恩斯以164.5分在车手积分排名中位列第五，勒克莱尔以159分位列第七。[7][96][97]在2022年赛季初的冠军争夺战，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 赢得了前三场比赛中的两场，然而后面被红牛反超。最终法拉利以4场胜利结束本赛季，车队总积分554排名第二 ，这是自 2018 年以来的最佳成绩。[5][98][99][7]

截至到2023年5月，本赛季争夺战，车队在巴林、沙特阿拉伯、澳大利亚、阿塞拜疆、迈阿密大赛整体表现不佳，分别以团体12、14、0、36、16分，总积分78分，暂时位列第四。[8][100]

2024年2月1日，法拉利官方宣布，刘易斯-汉密尔顿在2025年加盟，并签订一份为期多年的合同。[101]

勒芒24小时耐力赛历史

1949年法拉利车队首次亮相拉萨尔特赛道，由路易吉奇内提（Luigi Chinetti）和Lord Selsdon驾驶的166 MM 在勒芒24小时耐力赛首次获得总冠军。[102][103]随后在1954年有 J. F. Gonzalez和 M.Trintignant驾驶375plus在勒芒大赛上再次取得总冠军。[102][103]

还有在1958年有P. Hill,和O. Gendebien 驾驶250 Testa Rossa赢得第3次总冠军。[102][103]

在1960年至1965年法拉利车队连续6年取得了勒芒耐力赛总冠军。分别有1960年有O. Gendebien和 P. Frère驾驶 250 Testa Rossa取得，1961年有O. Gendebien和P. Hill 驾驶250 Testa Rossa取得、1962年有O. Gendebien和 P. Hill驾驶330 TR取得、1963年有L. Bandini和 L. Scarfiotti驾驶250 P取得、1964年有J. Guichet和N. Vaccarella驾驶275 P取得和1965年有J. Rindt和M. Gregory驾驶250 LM 取得。[102][104][103]直到2023年6月法拉利车队赢得了他在勒芒24小时耐力赛上的第10次冠军。[105]

 

16次车队冠军

16次车队冠军（车队锦标赛直到1958年才颁发,截至2023年5月）[8]

年代总积分总排名19614011964451197572.511976831197795119791131198274119838911999128120001701200117912002221120031581200426212007204120081721

15次车队车手冠军

15次车队车手冠军(截止2023年5月)[6]

年代车手冠军1952阿尔贝托·阿斯卡里1953阿尔贝托·阿斯卡里1956胡安·曼努埃尔·方吉奥1958迈克·霍索恩1961菲尔·希尔1964约翰·苏提斯1975尼基·劳达1977尼基·劳达1979乔迪·谢克特2000迈克尔·舒马赫2001迈克尔·舒马赫2002迈克尔·舒马赫2003迈克尔·舒马赫2004迈克尔·舒马赫2007基米·莱科宁

勒芒24小时耐力赛

年代冠军
1949年冠军
1954年冠军
1958年冠军
1960年冠军
1961年冠军
1962年冠军
1963年冠军
1964年冠军
1965年冠军
2023年冠军

F1方程式比赛数据

车队比赛积分数据与排名（世界锦标赛直到1958年才颁发,）[8]

年代总积分总排名1958402195932219602631961401196218619632641964451196526419663121967205196832419697519705221971333197233419731261974652197572.51197683119779511978582197911311980810198134519827411983891198457.521985822198637419875341988652198959319901102199155.5319922141993284199471319957331996702199710221998133219991281200017012001179120022211200315812004262120051003200620122007204120081721200970420103963201137532012400220133543201421642015428220163983201752222018571220195012202013162021323.53202255422023（5月17日之前)784汇总总9294积分-

车队阵容

2023年赛季阵容[9][10]

正赛车手夏尔·勒克莱尔小卡洛斯·塞恩斯后备赛车手安东尼奥·乔维纳齐罗伯特·施瓦茨曼试车车手安东尼奥 富科大卫 里贡

夏尔·勒克莱尔与妻子
夏尔·勒克莱尔与妻子
小卡洛斯·塞恩斯
小卡洛斯·塞恩斯

管理团队

2023年现任管理团队[9][10]

车队负责人兼总经理弗雷德里克 瓦瑟尔赛车总监 – 赛道区域主管劳伦 梅基斯技术指导（性能开发部主管）恩里克卡迪尔动力单元领域主管恩里科·瓜尔铁里供应链与制造主管恩里科 拉卡

团队文化

人文

法拉利最大的资产之一是其才华横溢的员工。为了实现非凡，他们必须作为一个团队进行协作。在培养诚信、卓越和慷慨的过程中，公司允许每位员工充分发挥潜力，成为更伟大事业的一部分。[106][107]

创新

传统总是源于创新。法拉利的传奇是由追求持久的第一所驱动的。突破性的技术解决方案和卓越的手工工艺相结合，使他们能够创造出在瞬息万变的世界中保持永恒的图标。[106][107]

超越极限

法拉利情感中延续的赛车精神超越了赛道和公路，最终成为一种真实的生活方式。能够设定雄心勃勃的目标并超越期望，突破每一个界限，是最让他们兴奋的。这就是成就之美如何来自激情的力量。[106][107]

参考资料 107

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  2. Scuderia Ferrari — 法拉利官方网站
  3. 恩佐·法拉利:125年的传奇 — 法拉利官方网站
  4. 法拉利车队是最成功的FI车队 — 法拉利俱乐部
  5. Ferrari - Year by Year — formula1
  6. 2023 Driver Standings — formula1
  7. Ferrari F1 Team stats & info — f1-fansite
  8. 2023 Constructor Standings — formula1
  9. Scuderia Ferrari — ferrari
  10. Carlos Sainz — formula1
  11. Scuderia Ferrari Hero — ferrari
  12. 1950 Monaco Grand Prix - RACE RESULT — formula1
  13. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
  14. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
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  16. 1956 Driver Standings — F1
  17. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
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  19. Phil_Hill — www.formula1.com
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  21. 沃尔夫冈·冯·特里普斯 — www.calendarz.com
  22. 无名英雄:沃尔夫冈·冯·崔普斯 — 法拉利官方网站
  23. 约翰·苏提斯 — 时光机
  24. 1964 Driver Standings — formula1
  25. 1975 Constructor Standings — formula1
  26. 1975 Driver Standings — formula1
  27. 1976 — F1
  28. Scuderia Ferrari Hero — ferrari
  29. 1977 Driver Standings — formula1
  30. 1977 Constructor Standings — formula1
  31. 1979 Driver Standings — formula1
  32. 1979 Constructor Standings — formula1
  33. Scuderia Ferrari Hero — ferrari
  34. grandprix.com — https://www.grandprix.com
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  36. Scuderia Ferrari — 法拉利官方网站
  37. 1983 — formula1
  38. 1983 Constructor Standings — formula1
  39. 恩佐辞世 — 法拉利官方网站
  40. Scuderia Ferrari — 法拉利官方网站
  41. 1989 Constructor Standings — F1
  42. Former F1 Driver Reveals He Convinced Michael Schumacher to Join Ferrari Instead of Williams — www.essentiallysports.com
  43. Mass talked Schumacher into joining Ferrari — https://www.planetf1.com
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  48. 1999 Constructor Standings — formula1
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  52. 2002 — F1
  53. 2003 — F1
  54. 2005 — formula1
  55. 2005 Constructor Standings — formula1
  56. 2006 — formula1
  57. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
  58. 2006 Constructor Standings — formula1
  59. 莱科宁夺冠 — 法拉利官方网站
  60. 2007 Driver Standings — F1官网
  61. 2007 — formula1
  62. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
  63. 2008 — formula1
  64. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
  65. 2009 — formula1
  66. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
  67. 2010 — formula1
  68. Scuderia Ferrari — 法拉利官方网站
  69. 2010 Constructor Standings — formula1
  70. 2011 — formula1
  71. Scuderia Ferrari — 法拉利官方网站
  72. Scuderia Ferrari — 法拉利官方网站
  73. 2012 — formula1
  74. 2013 — formula1
  75. Scuderia Ferrari — 法拉利官方网站
  76. 2014 — formula1
  77. 2013 Constructor Standings — formula1
  78. 2015 — formula1
  79. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
  80. 2015 Constructor Standings — formula1
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  83. 2016 Driver Standings — formula1
  84. 2017 — formula1
  85. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
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  87. 2017 Constructor Standings — formula1
  88. Scuderia Ferrari Hero — 法拉利官方网站
  89. 2018 — formula1
  90. 2018 Driver Standings — formula1
  91. 2018 Constructor Standings — formula1
  92. Scuderia Ferrari — ferrari
  93. 2019 — formula1
  94. 2019 Constructor Standings — formula1
  95. 2020 Constructor Standings — formula1
  96. 2021 Constructor Standings — formula1
  97. 2021 Driver Standings — formula1
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  99. 2022 Constructor Standings — formula1
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