格尔木机场

位于青海省格尔木市的机场

格尔木机场

格尔木机场（英文名：Golmud Airport，[0]IATA：GOQ，ICAO：ZLGM），[3]是军民合用4D级支线机场，[2]位于中国青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市西郊的戈壁滩上，距市中心12千米，机场海拔高度2842米。[1][2]格尔木机场始建于1966年，1971年竣工使用，[14]1974年11月，民航格尔木站正式建站通航。[4]2000年，青海省委、省政府为支持格尔木民航事业发展，决定对格尔木机场进行首次改扩建，工程于2003年12月18日通过竣工总验收。[15]2012年11月，格尔木机场完成新建仪表着陆系统及助航灯光系统建设，结束无夜航保障能力的历史。[15]2017年9月21日，格尔木机场二期改扩建工程建成投用。[16]次年3月，格尔木机场首次开通华东地区航线航班。[17]2022年11月21日起，受疫情影响停飞的格尔木机场恢复格尔木至西安往返航班。[18]2025年2月23日，由东方航空公司执飞的MU6287航班抵达格尔木机场，标志着西安至格尔木至西宁至西安航线正式开通。[19]同年3月，格尔木机场完成首都航空A319-133机型真机验证试飞保障工作。[20]

格尔木机场（英文名：Golmud Airport，[1]IATA：GOQ，ICAO：ZLGM），[4][注1]是军民合用4D级支线机场，[3]位于中国青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市西郊的戈壁滩上，距市中心12千米，机场海拔高度2842米。[2][3]

格尔木机场始建于1966年，1971年竣工使用，[15]1974年11月，民航格尔木站正式建站通航。[5]2000年，青海省委、省政府为支持格尔木民航事业发展，决定对格尔木机场进行首次改扩建，工程于2003年12月18日通过竣工总验收。[16]2012年11月，格尔木机场完成新建仪表着陆系统及助航灯光系统建设，结束无夜航保障能力的历史。[16]2017年9月21日，格尔木机场二期改扩建工程建成投用。[17]次年3月，格尔木机场首次开通华东地区航线航班。[18]2022年11月21日起，受疫情影响停飞的格尔木机场恢复格尔木至西安往返航班。[19]2025年2月23日，由东方航空公司执飞的MU6287航班抵达格尔木机场，标志着西安至格尔木至西宁至西安航线正式开通。[20]同年3月，格尔木机场完成首都航空A319-133机型真机验证试飞保障工作。[21]

格尔木机场跑道长4800米、宽50米，航站楼面积10203平方米，停机坪面积达4.2万平方米，共设有12个停机位，还配备了3部廊桥。此外，机场还配套建设了航管楼、货运库、消防救援站等设施，[6][13][注6]可满足年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量2250吨、飞机起降3989架次的使用需求。[22][注7]截至2025年7月15日，该机场2025年累计完成航班起降2040架次、旅客吞吐量200654人次、货邮吞吐量647.9吨，同比分别增长25.7%、27.4%、117.8%。其中，旅客吞吐量较2024年提前38天突破20万人次。[23]格尔木机场曾先后获得州、市两级政府联合颁发的“支持地方经济社会发展特殊贡献奖”。[24]

历史沿革

1966年，格尔木机场开工建设。1971年，机场竣工并交付使用。[5]1974年，国务院、中央军委批准格尔木机场建设民用设施。同年8月，民航格尔木站正式成立，[3]11月正式建站通航。[5]1985年，因客机零件告罄，格尔木机场首次停航。[3]1996年，机场民航业务复航。[25]1997年，因客机退役，格尔木机场再度停航。[3]

2000年，青海省委、省政府为支持格尔木民航事业发展，决定对格尔木机场进行首次改扩建。[16]2002年12月，格尔木机场一期改扩建工程开工建设，总投资1.26亿元，改造涉及机场跑道、航站楼等设施。因改造施工，机场停航。[3]2003年12月18日，格尔木机场一期改扩建工程通过行业验收；12月24日，格尔木机场民航复航。2005年，成都至西宁至格尔木航线开通，机场再度复航。[3]

2012年5月9日，格尔木机场新建仪表着陆系统及助航灯光系统工程开工建设，同年9月底完成工程建设内容。10月30日，建设单位组织四方验收。11月4日，该工程通过中国民航校验中心的飞行校验。[26]

2013年3月20日，东航西北分公司A319飞机完成对格尔木机场新建仪表着陆系统及助航灯光系统工程的验证试飞。次日，西北管理局组织开展验收工作，分6个验收组，本着严格工程质量、严格验收标准、严格开航条件的原则开展行业验收。通过实地检查，验收组认为：该工程基本完成，工程质量基本符合国家和民航行业现行有关标准；工程主要设备安装、调试及联合试运转情况基本正常；机场已通过校飞、试飞；保障机场安全运行的各类规章制度基本齐全，原则同意通过民航行业验收。该项目的建设，一是开创了中国乃至世界在超长跑道（4800米）建设仪表着陆系统的先河，取得了在世界超长跑道加装仪表着陆系统运行的宝贵经验；二是加强了格尔木机场基础设施建设，提高了高高原机场安全服务保障水平。[26]6月18日，ARJ21-700转场格尔木机场，开始首次高原试飞。[27]

为满足格尔木机场生产发展需求，改变机场落后设施设备制约当地民航业发展的现状，2015年，格尔木机场改扩建工程可行性研究报告获国家发改委批复。2016年3月，改扩建工程全面开工建设，项目总投资4.3亿元，按照满足2025年旅客吞吐量75万人次进行规划设计，飞行区指标为4D级。新建成的航站楼面积超过1万平方米，停机坪达4.2万平方米，拥有3部廊桥和12个停机位，配套新建航管楼、货运库、消防救援站等。2017年9月5日，改扩建工程通过竣工验收；9月15日，通过行业验收。[28]

2018年3月，格尔木机场首次开通华东地区航线航班。[18]次年，机场年旅客吞吐量突破20万人次，先后获得州、市两级政府联合颁发的“支持地方经济社会发展特殊贡献奖”。[24]2020年，民航局飞标司发布《航空承运人特殊机场的分类标准及运行要求》咨询通告和境内外特殊机场名单，青海省的格尔木机场从特殊机场名单中移出。[29]2021年，机场航线网络进一步完善，执飞航线达8条，通航城市包括西宁、北京、成都、郑州、西安、拉萨、杭州、花土沟共8个，周航班量达到72架次。[30]同年，机场年旅客吞吐量突破30万人次。[31]2022年11月21日起，受疫情影响停飞的青海格尔木至西安往返航班恢复通行。[19]

2024年3月，格尔木机场推出“三优三惠”专享服务措施，服务对象涵盖中国人民解放军和中国人民武装警察部队现役军人、文职人员、退役军人、消防救援人员及其家属。机场在航站楼设立“军人依法优先”专用值机柜台，还单独设置“军人休息室”，免费为军人军属提供茶水、饮料、免费wifi，以及查询航班、提醒登机等多项增值服务。[32]同年8月10日，格尔木机场举行建站50周年庆祝活动，格尔木市委、市政府授予机场“服务支持格尔木经济社会发展优秀单位”奖牌。[16]

2025年2月23日，由东方航空公司执飞的MU6287航班抵达格尔木机场，标志着西安至格尔木至西宁至西安航线正式开通。[20]同年3月，格尔木机场完成首都航空A319-133机型真机验证试飞保障工作。[21]7月1日起，机场新增格尔木⇋西宁直飞航线。[33]

格尔木机场完成首都航空A319-133机型真机验证试飞保障
格尔木机场完成首都航空A319-133机型真机验证试飞保障

选址与布局

格尔木机场海拔高度2842米，位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市西郊的戈壁滩上，距市中心12千米。[3][2]

格尔木机场体现出“安全、人文、价值、绿色、智慧”的建设理念，航站楼造型是雄鹰，正面如同一轮初升的红日，两侧洁白的哈达体现了包容、广纳四方宾客的热情。航站楼内大厅吊顶的水波纹状与蒙古语中“格尔木”寓意“河流密集的地方”相契合。到达大厅立面背景墙造型，凸显了海西戈壁流沙的景观。建设体现出环保理念和绿色发展意识，机场周边绿化灌溉以渠道水为主，电热能供应采用新能源设备及新型材料，航站楼内空调、照明实现智能控制。此外，机场设置有人脸识别系统，具备一证通关服务功能，通过互联网络实现生产运行监控一体化。[34]

格尔木机场的航站楼主体为全钢结构，分为地上一层，局部二层，屋盖总长136.4米，总宽54.4米。[35]

硬件设施

在场内建筑方面，格尔木机场综合候机大楼总面积达4600平方米，还配套建设有调度指挥塔、发射台等建筑；[36][注8]航站楼面积为10203平方米，[13][注6]东西长117米、南北宽45米，建筑物最高点16米。[37][注9]

格尔木机场的停机坪达4.2万平方米，站坪设有12个机位，设有登机廊桥3座。[13][6][注6]同时有一条长256米、宽38米的垂直联络道。[37][注9]此外，还配套建设了航管楼、货运库、消防救援站、职工宿舍及餐厅等设施。[6][37]

在运行保障能力上，该机场可满足年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量2250吨的使用需求，[38]高峰小时可满足旅客600人次、航班5个架次的需求。[37]

格尔木机场有1条4800米长、50米宽的水泥混凝土道面跑道和一条16米宽的军用平行滑行道，军用滑行道通过垂直联络道与民航站坪连接。跑道还配备了仪表着陆及助航灯光系统。[37][26]格尔木机场能在较复杂的气候条件下起降三叉机、伊尔18型中远程客机。[36]

进港航班

航线航班号开始起飞时间经转地落地时间经转起飞时间目的地时间执行班期
西宁-格尔木MU651515:40--17:051.3.5.7
MU227919:35--21:001.3.5.7
14:25--15:502.4.6
JD504316:55--18:35每日
TV609116:45--18:10每日
西安-西宁-格尔木JD59517:409:1010:0011:351.3.5.7
7:359:0010:0011:352.4.6
成都-西宁-格尔木TV983910:1511:4512:3514:00每日
西安-格尔木MU237519:25--21:50每日
成都-格尔木TV996513:55--16:401.3.5.7
郑州-格尔木PN629310:50--14:101.3.5.7
拉萨-格尔木PN629415:40--17:151.3.5.7
参考来源：[39][注10]

出港航班

航线航班号开始起飞时间经转地落地时间经转起飞时间目的地时间执行班期格尔木-西宁MU651617:45--18:551.3.5.7MU228021:40--22:551.3.5.716:30--17:452.4.6JD504412:45--14:051.3.5.712:40--14:002.4.6TV609214:40--15:551.3.5.714:40--16:002.4.6格尔木-西宁-西安JD595219:4021:0022:0023:20每日格尔木-西宁-成都TV984019:4021:0022:0023:251.3.5.718:5020:0521:3023:002.4.6格尔木-西安MU237622:30--00:40每日格尔木-成都TV996617:20--19:503.5.717:30--20:051格尔木-郑州PN629418:00--20:451.3.5.7格尔木-拉萨PN629314:50--16:351.3.5.7参考来源：[39]

（以上是2025年7月1日-10月25日航班时刻，航空公司不定期进行时刻调整，以实际查询为准）

吞吐能力

年份旅客吞吐量（人）货邮吞吐量（吨）起降量（架次）本期完成上年同期比上年同期增减%本期完成上年同期比上年同期增减%本期完成上年同期比上年同期增减%2006年187617330155.962.713.6361.027714097.9[40][41]2007年265941876141.8105.162.767.644427760.3[42][43]2008年21,16626,594-20.456.5105.0-46.2340444-23.4[44][45]2009年38,47921,16681.878.756.539.355534063.2[46][47]2010年41,97938,4799.1108.878.738.365155517.3[48][49]2011年70,50241,97967.9165.9108.852.688565135.9[50][51]2012年90,07070,50227.8275.0165.965.71,16688531.8[52][53]2013年101,32190,07012.5511.127585.81,2651,1668.5[54][55]2014年125,204101,32123.6693.651135.71,6231,265.028.3[56][57]2015年119,038125,204-4.9943.069436.01,6101,623.0-0.8[58][59]2016年149,056119,03825.2678.3943.0-28.11,9901,61023.6[60][61]2017年172,266149,05615.6861.9678.327.12,2381,99012.5[62][63]2018年183,683172,2666.61,255.7861.945.72,4442,2389.2[64][65]2019年227,098183,68323.61,739.01,255.738.53,2352,44432.4[66][67]2020年258,067227,09813.61,879.01,739.08.13,4013,2355.1[68][69]2021年31321525806721.4556.31879.0-70.43960340116.4[70][71]2022年123812313215-60.5168.4556.3-69.717703960-55.3[72][73]2023年272803123812120.3804.3168.4377.73134177077.1[74][75]2024年32700427280319.9997.1804.324.03816313421.8[7][8]截至2025年7月

人工值机

格尔木机场中国航班的值机截止时间为起飞前30分钟，值机关闭时间为起飞前15分钟。[76]

基础设施

区域设施方位指引出发区域经济舱柜台（中国）中国出发大厅1-2号柜台无托运行李办票柜台（中国）中国出发大厅3号柜台问询柜台中国出发大厅3号柜台售票柜台中国出发大厅东侧航空保险柜台中国出发大厅北侧候机区域贵宾室（中国）候机楼东侧贵宾室1-3号厅到达区域中国行李查询柜台中国到达厅西侧中国行李提取转盘中国到达厅1号转盘参考来源：[77]

自助值机

无托运行李的旅客，可通过网上值机或自助值机办理乘机手续，之后便可直接前往安检；有托运行李的旅客，则需前往人工柜台完成值机和行李托运手续，随后前往安检。[78]

无纸化通关

2018年，格尔木机场正式启用“无纸化通关”便捷服务，其办理流程为：旅客需先下载“航旅纵横”APP，完成手机在线值机以生成电子二维码；到达机场后，凭该电子二维码和有效乘机证件在安检柜台打印电子登机牌并过检；开始登机时，再凭电子登机牌通过登机口乘机。[79]

机场巴士

格尔木机场的大巴可以免费乘坐。[80]

行驶方向大巴路线航班号班期发车时间
市区-机场途安酒店-柴达木中路海西电力-儿童公园-机场JD59521.3.5.710:30
TV98391.3.5.713:00
PN6293
TV99661.3.5.715:30
MU6515
PN6294
TV6092
JD5044
MU2280每日20:00
MU2376
MU22802.4.613:00
机场-市区机场-柴达木中路海西电力-途安酒店JD5951每日预计11:35
PN62941.3.5.7预计17:35
MU6515
TV9839
TV9965
MU22802.4.6预计16:55
TV9839
JD5044每日预计18:15
MU22801.3.5.7预计21:55
MU2376
参考来源：[80][注11]

出租车

乘客可以在格尔木机场的出租车候车点乘坐出租车。[81]

价值意义

格尔木机场“十字中心”航线网络结构，打通了格尔木与中国重点城市之间的经济、文化、旅游交流与合作的空中通道，同时也强化了格尔木与华东各地旅游文化资源上的优势互补，对格尔木市扩大对外开放，推进产业结构转型升级有着重要的战略意义。[18]

参考资料 81

  1. Full text of report on development plan ( 2002-03-18 09:26) — 中国日报网
  2. 青藏天路贯苍茫 — 人民资讯
  3. 格尔木机场年旅客吞吐量突破30万人次 — 西宁晚报
  4. 英文地名
  5. 青海格尔木机场年旅客吞吐量突破30万人次 创历史新高 — 中国侨网
  6. 50年，从不足千人次到逾30万人次 — 青海日报
  7. 2024年全国民用运输机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  8. 参考 8
  9. 中国民用航空局
  10. 西部机场集团青海机场有限公司格尔木机场分公司招聘公告 — 微信
  11. 西北管理局部署推进首乘服务“再升级”工作 — 中国民用航空局
  12. 青海格尔木开通格尔木—西宁—北京航线 — 中国新闻网
  13. 【奋进强国路 阔步新征程·建设现代化全省副中心城市】格尔木：交通“大动脉”让城市“血脉”更通畅 — 微信公众平台
  14. 西安至格尔木至西宁至西安航线开通 — 澎湃新闻
  15. 格尔木机场改扩建验收
  16. 【海西州】格尔木机场举行建站50周年庆典
  17. 七座机场形成“一主六辅”格局
  18. 格尔木机场首次开通华东地区航线航班 — 中国民航网
  19. 青海格尔木至西安往返航班恢复通行 — 中国新闻网
  20. 西安至格尔木至西宁至西安航线开通 — 青海日报
  21. 格尔木机场顺利完成首都航空A319-133机型真机验证试飞保障 — 微信
  22. 【活力海西】格尔木: 交通设施改扩建，全面提升运输能力 — 微信公众平台
  23. 格尔木机场旅客吞吐量较去年提前38天突破20万人次 — 格尔木市人民政府
  24. 丝绸之路展新翼 西部枢纽焕生机 — 澎湃新闻
  25. 丝绸之路经济带 民航先行之青海篇(图) — 中国民航网
  26. 格尔木机场仪表着陆及助航灯光系统通过验收 — 中国民航网
  27. ARJ21-700转场格尔木机场 开始首次高原试飞 — 中国民航网
  28. 全国首个高高原军民合用支线机场改扩建工程竣工投运 — 中国新闻网
  29. 我省五座机场“摘帽”特殊机场 — 青海新闻网
  30. 青海省格尔木至浙江温州航线正式通航 — 中新网
  31. 格尔木机场年旅客吞吐量突破30万人次 — 西宁晚报
  32. 【出行小提士】叮~请查收格尔木机场最新大巴时刻表 — 微信公众平台
  33. 【主业发展】7月1日起新增格尔木?西宁直飞航线啦! — 微信公众平台
  34. 格尔木机场跻身西北地区一流支线机场行列 — 澎湃新闻
  35. 格尔木机场新建航站楼钢结构主体成型 — 《中国建筑防水》杂志社
  36. 主要航空线路与机场布局 — 央视网
  37. 十三五进行时—走进格尔木机场 — 微信
  38. 青海格尔木机场扩建“丝路枢纽”再添翼 — 中国民航网
  39. 【航旅惠享】格尔木机场航线航班全攻略，特惠机票放不停！ — 微信
  40. 2006年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  41. 参考 41
  42. 2007年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  43. 参考 43
  44. 2008年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  45. 参考 45
  46. 2009年全国机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  47. 参考 47
  48. 2010年全国机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  49. 参考 49
  50. 2011年全国机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  51. 参考 51
  52. 2012年全国机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  53. 参考 53
  54. 2013年全国机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  55. 参考 55
  56. 2014年全国机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  57. 参考 57
  58. 2015年全国机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  59. 参考 59
  60. 2016年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  61. 参考 61
  62. 2017年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  63. 参考 63
  64. 2018年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  65. 参考 65
  66. 2019年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  67. 参考 67
  68. 2020年民航机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  69. 参考 69
  70. 2021年全国民用运输机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  71. 参考 71
  72. 2022年全国民用运输机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  73. 参考 73
  74. 2023年全国民用运输机场生产统计公报 — 中国民用航空局
  75. 参考 75
  76. 格尔木机场值机时间及柜台服务设施?
  77. 格尔木机场 — 中国东方航空
  78. 端午安康 | 您有一条“粽”要乘机提醒！ — 微信
  79. 参考 79
  80. 【出行小提士】叮~请查收格尔木机场最新大巴时刻表 — 微信公众平台
  81. 【真情服务小故事】主动相助带婴儿旅客 暖心举动诠释服务初心 — 微信公众平台

注释

  1. 分别是国际航空运输协会（IATA）和联合国下面的国际民航组织（ICAO） 分配的代码
  2. 截至2024年8月
  3. 2024年
  4. 截至2020年
  5. 截至2025年
  6. 截至2024年
  7. 以满足2025年旅客吞吐量、货邮吞吐量以及飞机起降架次的目标进行设计
  8. 截至2002年
  9. 截至2017年
  10. 展示的为2025年7月1日-10月25日的航班时刻，航空公司不定期进行时刻调整，以实际查询为准。
  11. 结合航班时刻，格尔木机场自2025年7月1日起调整的旅客大巴运行时刻
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