日产途乐

日产途乐是日本日产汽车公司推出的硬派SUV品牌，英文名为PATROL，意为巡逻、侦查之意。作为日本日产汽车的全球车型，销售市场包括中国、澳大利亚、中南美洲、南非、东南亚和西欧以及中东地区等。在北美市场，被称作Amada。^[2]

截止到2018年，日产途乐已发布六代车型。其中，第一代途乐4W60车型生产于1951年，最早是模仿美国的威利斯（Willys）越野车打造而成；随后在1960年，第二代途乐正式面世，其车身外观完全脱离Willys的影子，并增加了低速四驱等配置。从20世纪70年代开始，日产途乐开始朝着多用途大型SUV方面发展，并为联合国各驻外机构提供服务，而且从第四代途乐开始，该车在保证更强越野性能的基础上，兼顾了舒适型和行驶性能。比如，第五代途乐Y61车型完善了SUV配置，并在NVH和座椅舒适性方面进行改进；第六代途乐Y62车型的前、后桥均采用双叉臂独立悬挂，并使用全时四驱代替手动分时四驱，途乐的越野能力得到更好保证。^[2][5][6]

2022年7月，2023款北美版途乐正式在中国市场上市。^[7]截止2023年9月，进入中国市场的日产途乐为北美版，在售车型有2023款5.6L V8无敌舰队铂金版和无敌舰队旗舰版两款，官方指导价为79.8万—83.8万元。^[8]

二十世纪中期，美国的Willys越野车开创越野车先河，包括日本日产汽车在内的众多车企均受到影响。日产经过对Willys越野车的研究和学习，推出了基于Willys设计的越野车，并于1951年亮相，成为日产途乐的鼻祖车型。^[9]

1951年2月，第一代日产途乐4W60车型样车完成，取名PATROL，配备3.7L直列6缸汽油发动机（功率76马力）和4速手动变速箱，采用机械控制分时四驱系统。之后推出改进型4W61型，外观做了一些变化，发动机先后采用NB、NC、P型发动机，功率逐渐提升至92马力、105马力和125马力。至1958年，车身开始正式悬挂Patrol徽章。车内经过不断调整，一度推出过8座型的WG4W65。最后一代车型为4W66，至1960年6月停产。这一代车型除了在日本销售，还于1958年出口到欧洲和北美等地区。^[9][2]

1960年，日本日产汽车推出全新的60系列车型取代4W60系列，延续第一代4.0L排量的直列6缸发动机。手动变速箱最初为3速，之后升级为4速。第二代途乐最大的变化是分动箱配备，提升了途乐的脱困和拖拽能力。^[2]第二代途乐车身分短轴（60）、标准轴（G60）和长轴距（H60）三种形式，有普通软顶车型、长车身、左舵版本、硬顶版、皮卡车型等形式。^[9]被应用在商业运输、消防车、警车和军用车辆等方面。第二代途乐曾出口至澳大利亚。^[2]

1980年第三代途乐160系列问世，搭载L28型和P40型汽油发动机以及升级后的SD33型柴油发动机，变速箱可选4速手动和3速自动变速箱，具备助力转向功能。^[2]日产途乐第三代160系列采用分时四驱设计，带有低速扭矩放大挡位，悬挂形式为多片式钢板弹簧整体桥结构，搭配C200、H233、H260等不同强度的差速器，部分搭配LSD限滑差速器。^[9]车身及内饰的颜色上选择性更多，车内地板有塑胶或地毯两类，前大灯改为方形。^[2]从第三代160系列开始，途乐的定位是工具车+多用途大型SUV，应用于市政、消防、运输和军事等各个领域。从1980年至2001年停止生产，全球共生产30万辆。^[2]

1987年，日本日产推出第四代途乐Y60系列^[9]，对底盘和内饰进行升级。^[2]日产途乐Y60系列首次推出螺旋弹簧+前后整体桥结构，其中前悬架为三连杆结构，后悬架为五连杆结构，前后桥均有横向稳定杆，后轮根据配置不同采用碟刹或鼓刹。^[9]装备后桥限滑差速器，配备可断开式后防倾杆，首次推出前置PTO驱动绞盘。^[2]动力方面，搭载4.2L TD42柴油发动机或4.2L排量的TB42汽油发动机，采用直列六缸构造，搭配5速手动或4速自动变速箱。外观方面，1995年，日产途乐的中网首次出现三段式格栅，成为日后日产家族的传统格栅。^[2]

1997年12月，日产推出途乐Y61系列车型，非承载车身配合前、后硬桥结构悬架，成为1997-2003年间日本唯一的前、后硬轴车型。第四代途乐改进了NVH和座椅舒适性，SUV配置更加完善。动力方面，搭载4.5L、4.8L汽油机，2.8L、3.0L、4.2L涡轮增压柴油发动机等。变速器有5MT和4AT/5AT可选。^[2]2004年，增加代号为TD48DE的全新直列6缸4.8L汽油发动机，最大功率245马力，最大扭矩400牛/米。^[6]

第六代日产途乐于2010年推出，车型代号为Y62，外形变得潮流、圆润。在采用非承载车身以保证强度的基础上，Y62系列车型前、后桥均采用双叉臂独立悬架。^[6]用PRO-DRIVE全地形控制系统弥补独立悬架带来的悬架行程差距。全时四驱系统代替手动分时四驱，电子辅助改善车辆的反应速度，将电控机械差速锁作为标配。^[2]2016年，第六代日产途乐作为第二代Amanda车型开始在北美市场销售。动力方面，Y62有两款发动机，5.6L排量的VK56VD V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛/米；4.0排量的VQ40DE发动机则是在中国销售的新车型，最大功率279马力，最大扭矩394牛/米。^[2]

日产途乐从第六代开始进入中国市场，代表车型主要有2012款、2014款、2016和2021等款。截止2023年，最新款为途乐2023款Nismo。^[10][11]

2012款日产途乐属于大型SUV车型，全车长、宽、高尺寸分别超过5米、2米和1.93米，前脸为三孔家族式进气格栅，轮胎是尺寸为265/70 R18的A/T全地形轮胎，扁平比70，整车配备双叉臂独立悬挂。^[12]在内饰方面，2012款日产途乐的内饰整体为米白色，车内配置真皮方向盘，以及音响控制、定速巡航等功能。日产途乐车系首次安装前部碰撞警示、车道偏离警示以及并线提示三大系统。新款车还增加了四驱锁定、驾驶模式切换等功能。^[13]在动力方面，新款车装备的VK56VD 5.6升V8自然吸气发动机，具备VVEL连续可变气门正时和缸内直喷技术，最大功率达到293千瓦（398马力），最大扭矩为560牛/米。2012款还搭配了7挡手自一体变速箱。^[14]

2014款日产途乐只有5.6L LE一款车型。在外观方面，2014款车的头灯标配卤素远光灯、氙气近光灯，后视镜配备电动调节、加热、记忆、电动折叠等功能。^[15]在内饰方面，2014款的方向盘采用皮质材质，并配备了方向盘加热、方向盘4向电动调节、主/副驾安全气囊、头部气囊以及GPS导航系统、蓝牙/车载电话等。车的座椅为真皮座椅，前排配备驾驶位座椅记忆功能，后排配置液晶屏、头部气囊、后座出风口、独立空调等。^[16]在动力方面，2014款车配备5.6L V8发动机，最大功率为398马力，峰值扭矩为555牛/米，综合油耗为14.7L/100km。车的前、后悬架均为双叉臂式独立悬架，匹配相应的7挡自动变速箱。^[17]

2016款日产途乐为第六代途乐（Y62）。Y62款车外观采用非承载式车身，前、后双叉臂式独立悬架。整车长5140mm、宽1955mm、高1955mm，轴长3075mm，最小离地间隙275mm。在内饰方面，中国市场销售的途乐拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风，后排座椅加热以及后排显示屏等配置。在动力方面，2016款车配备的7速手自一体变速箱，具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术等。2016款车配备的5.6L V8发动机最大功率为398马力（293千瓦），最大扭矩为555牛/米。^[10]

2021款日产途乐Nismo，主打运动风格，对动力进行了提升。车的前端为红色前唇，两侧搭配LED日间行车灯组，使得2021款车拥有运动车型的元素。车的侧面配备22英寸轮圈，尾部配备后包围，底部搭配扰流板和双边两出排气布局，类似F1赛车的设计风格。2021款车提供珍珠白、黑色、灰色和金属银四种车漆颜色。车的内饰使用黑色+红色皮革辅以碳纤维材质，对仪表盘转速表背景和座椅进行重新设计。车内提供Bose音响、苹果CarPlay、无线充电器、USB接口、行人检测自动刹车、智能前碰撞预警和远光灯辅助等功能配置。2021款途乐对5.6L自然吸气V8发动机进行了重新调校，最大功率达到434马力，峰值扭矩为560牛/米。^[11]

2023年，中国市场在售的日产途乐是以平行进口方式引入的2023款北美版（ARMADA）5.6L无敌舰队车系，分旗舰版和铂金版两款车型，其中旗舰版的配置高于铂金版。^[18]

2023款无敌舰队旗舰版车型在设计上遵循V-Motion理念，较老款车型有较大变化。前脸部分，全新设计的前大灯依靠内部结构以及C型日间行车灯带，整体视觉效果更具辨识度。在售车的前进气格栅呈倒梯形造型，采用粗壮的镀铬饰条装饰，配备前驻车雷达、全景影像功能。在售车的轮圈有18英寸和22英寸两种尺寸供用户选择。外观方面，在售车的尾部新增镀铬饰条，提升了整车的横向视角宽度，尾灯与前大灯的C字型相一致，并在下方配置黑色装饰条，后包围处配置浅色饰板。在售车的车身共有白色、银色、灰色、红色、蓝色、棕色和黑色等7种外观颜色。^[18]

2023款无敌舰队旗舰版车型的内饰风格延续老款车型环抱式设计，使用较多的皮革进行覆盖，局部加入木饰板加以点缀。在售车的中控台上方配备12.3英寸触摸屏，搭载Nissan Connect超智联系统，以及导航、语音识别控制、流媒体后视镜和CarPlay等功能配置，中控台的下方盖板内提供有手机无线充电功能，以及Type-A、Type-C接口，供前排乘员为移动设备充电。在售车的顶配车型专属配置具有13个扬声器的BOSE音响。中控台的仪表采用机械式指针+液晶屏设计，时速表设计为两种单位，其中常用的km/h位于内圈，字体稍小。在售车的多媒体系统仅提供英语、法语、西班牙语三种语言，没有经过汉化处理，多媒体系统支持CarPlay等功能，连接后可以听歌和导航。在售车的座舱采用2+2+3的7座布局，前排座椅提供腰部支撑、电动调节、加热、通风等功能；第二排为独立座椅，配备加热功能、中央扶手、独立空调等；第二排、第三排座椅均可以放倒，后备厢右侧设置按键，可以快速放倒第三排座椅，扩展座舱空间。^[19]

2023款无敌舰队旗舰版车型搭载代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率为400马力，最大扭矩为560牛/米。传动部分，在售车匹配7速手自一体变速箱、机械式挡把、电刹制动器等。在售车型可以拖挂房车，在接口对接成功后，可以通过中控台下方的刹车同步器控制面板进行调节和适配。^[20]

2023款无敌舰队旗舰版车型采用前、后双叉臂式独立悬挂，配备全时四驱系统（自动、高速四驱和低速四驱），支持悬架软硬、高低调节（系统调整）。^[20]通过性能数据方面，在售车型满载情况下的最小离地间隙为234mm，接近角为21°、离去角为22.4°、纵向通过角为20.7°。^[18]

截止2023年9月，中国市场在售的两款日产途乐均为2023款北美版无敌舰队车型，基本信息参数如下。^[21][22]

车长(mm)5305车宽(mm)2030车高(mm)1925轴距(mm)3075满载最小离地间隙（mm）铂金版231、旗舰版234车门数（个）5制动类型前、后通风盘式助力类型电动助力轮胎规格前、后均为265/70 R18备胎规格全尺寸车身结构SUV座位数（个）7车体结构非承载式中央差速器结构多片离合器以上资料与数据来源于汽车之家网站^[3]

日产途乐目前在中国市场有两款车型销售，一款为2023款北美版5.6L无敌舰队旗舰版，一款为2023款北美版5.6L 无敌舰队铂金版。^[23]

日产途乐无敌舰队铂金版的整备质量为2719kg，旗舰版为2737kg；在最小离地间隙上，铂金版为231mm，旗舰版为234mm；在车辆通过性层面的角度上，铂金版最大接近角和离去角及纵向通过角分别为20.8/20.2/20.5度，旗舰版则分别为21/22.4/20.7度，后者角度整体比前者高0.2度。^[23]

日产途乐无敌舰队铂金版和旗舰版的外观设计上差异较大。铂金版没有雾灯而旗舰版有，铂金版没有天窗而旗舰版有超大的一触式电动天窗；旗舰版为普通侧后视镜，只有电加热和自动折叠功能，旗舰版为镀铬智能侧后视镜，比铂金版增加了防眩目功能；铂金版配备普通尾门，旗舰版安装智能感应式电动尾门；铂金版雨刮器为可调档间歇式挡风玻璃雨刮器，旗舰版为无飞溅式雨刮器（车速感应式）带雨量感应及除冰除雾功能；轮辋wǎng方面，铂金版是18英寸12辐铝合金轮辋，旗舰版是22英寸14辐铝合金轮辋；铂金版的轮胎是P265/70R18全天候轮胎，旗舰版是275/50R22全天候轮胎。^[23]

在售的无敌舰队旗舰版和铂金版在内饰方面也有差异，旗舰版比铂金版更高级一些。装饰风格上，铂金版是丝质碳纤维，旗舰版是豪华BirdsEye枫木装饰；座椅材质上，铂金版为普通高级，后者为定制珩缝高级座椅；旗舰版第二排座椅配置有中央扶手总统座椅、驾驶员记忆系统和智能流媒体中央后视镜功能，以及豪华迎宾系统等，铂金版则没有配置。^[23]

无敌舰队两款车型的科技方面，主要体现在智能钥匙、电源插座、噪音控制及空调系统上。铂金版为带按钮点火的日产智能车钥匙，旗舰版钥匙则带有远程启动功能；旗舰版有1个120V交流电插座，铂金版则是普通12V电源插座；空调系统方面，铂金版为双区自动温度控制，旗舰版为三区自动空调。在安全方面，铂金版比旗舰版缺少倒车影像系统、TRS交通标志识别系统、AVM全景智能监控以及智能拖车摆动抑制等。^[23]

2022年7月28日，2023款北美版途乐车型正式在中国上市，定位大型SUV，满足国六B排放标准，东风日产专营店作为2023款北美版途乐的唯一线下销售渠道，覆盖全国20个省、直辖市。^[24]

2023款日产Armada于2022年11月在海外上市。新车提供两驱、四驱共8款车型，起售价50400美元，约合人民币35.88万元，顶配车型售价69720美元，约合人民币49.6万元。对应中国市场上的途乐车型为Armada，通过平行进口渠道引入中国市场，在东风日产专营店销售。海外版的车型配置有所升级，主要体现在Amazon Alexa车机娱乐及语音控制系统、远程启动、LED前雾灯等。^[25]

截止2023年9月，中国市场日产途乐（进口）二手车前五年的平均保值率分别为76.4%、69.2%、62.8%、57.7%、52.3%，保值率在大型SUV中排名第4位。^[26]

针对客户群体的不同要求，北美版日产途乐构建有更多的野外适用场景。其7座的大尺寸SUV可以满足多口之家的出行需求；其牵引质量可达到3855kg，可以拖挂房车；作为越野车辆，其可以满足长途自驾、野外露营功能；其3401kg的满载质量，可以满足特殊用户的装备运载需求。^[23]

1962年，地质学家R.C.Sprigg和他的家人驾驶第二代日产途乐G60成功穿越澳洲辛普森沙漠，日产途乐成为历史上第一辆穿越辛普森沙漠的机动车。^[2]

二十世纪九十年代后期，从第四代日产途乐Y60开始，途乐汽车被联合国维和部队选中，作为维和部队军用车派驻联合国有关驻外机构，提供服务。^[38][2]

2004年，日产途乐Y61参加达喀尔汽车拉力赛，获得T1量产车组冠军。^[2]

2013年8月，日产途乐汽车在阿拉伯联合酋长国沙迦国际机场，拖拽世界上最重的飞机前行50米，日产途乐首次创造吉尼斯世界记录。^[39]

2015年9月，日产途乐汽车以4.9秒的速度创造100米沙丘汽车爬坡最快记录，第二次创造吉尼斯世界记录。^[39]

2018年12月，在阿拉伯联合酋长国迪拜七人橄榄球体育场，180辆日产途乐汽车进行编组，行驶途中组成“翱翔的猎鹰”形状，第三次创造吉尼斯世界纪录。^[39]