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成都地铁10号线（Chengdu Metro Line 10），是中国四川省成都市第五条建成运营的地铁线路，于2017年9月6日开通运营一期工程（太平园-双流机场2航站楼）[1]，于2019年12月27日开通运营二期工程（双流机场2航站楼—新平），标志颜色为宝蓝色。[2]
成都地铁10号线起于太平园站，途经武侯区、双流区、新津区，止于新平站，大致呈东北-西南走向。[3]线路全长37.98千米，其中地下段长约21.352千米，高架段及过渡段长约16.650千米，共设置16座车站，其中地下站11座、高架站5座，采用6节编组A型列车。[4][5]
10号线一期线路全长约11公里，全为地下线，共设地下车站6座，全长140米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，最高运行速度100公里/小时。[1]10号线二期工程线路长约27.1km，其中地下段长约10.4km，高架段及过渡段长约16.7km，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座，设2座换乘站。全线设车辆段、停车场各一座。[4]
截至2020年11月11日，成都地铁10号线最高单日线路客运量为2020年9月30日的16.81万人次。[2]
成都地铁10号线一期工程是成都首条服务机场客流的地铁专线，是连接航空枢纽、提升城市形象、创建国际化大都市重要的一环，该线串联了主城区和成都双流国际机场，实现了航空运输和地铁交通换乘“零距离”。[2]
建设历程
• 一期工程
2014年5月12日，四川省发展和改革委员会下达了《关于成都地铁10号线一期工程可行性研究报告的批复》，成都地铁10号线一期工程正式获得审批；[6]同年，成都地铁10号线一期开工建设。
2015年4月30日，成都地铁10号线一期工程首台盾构机下井作业。[7]
2016年6月，成都地铁10号线一期工程站点内部开始进行装饰；[8]8月1日，开始铺轨；9月7日，全线洞通；[9]10月30日，所有车站主体结构封顶。
2017年1月18日，随着最后一组25米轨排铺设完成，成都地铁10号线一期工程提前51天实现全线“轨通”节点目标；[10]3月2日，全线电通，为线路年内如期开通奠定了基础；[11]3月25日，完成“热滑”试验；[12]6月30日，开始进行空载试运行；[13]8月16日，进入专家评审阶段；[14]8月18日，通过专家评审；[15]9月6日，正式开通运营。[16]
• 二期工程
2016年12月29日，四川省发展和改革委员会下达批复文件，同意建设成都地铁10号线二期工程；同年12月31日，成都地铁10号线二期工程正式开工。
2017年5月8日，成都地铁10号线二期工程实现首台盾构下井，标志着该工程盾构施工正式拉开攻坚序幕[17]；同年6月16日，盾构始发。[18]10月30日，高架段开始架梁。[19]
2018年6月4日，成都地铁10号线二期高大路停车场单体结构全部封顶；[20]7月21日，双流西铺轨基地破土动工；[21]7月24日，高大路停车场铺轨基地通过验收；[22]10月28日，隧道成功下穿成都双流国际机场，这是中国首次实现在富水砂卵石地质环境下地铁隧道“穿越”运营中的机场。[23]
2019年1月2日，成都地铁10号线二期全线洞通；[24]4月27日，二期工程全线轨通；[25]6月26日，二期工程全线接触网成功完成“热滑”试验。[26]
三期工程
2019年6月17日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019~2024年）》，同意建设成都地铁10号线三期工程。
2021年12月，成都地铁10号线三期工程红牌楼站顺利封顶，这是该线首座封顶的车站，标志着10号线三期工程建设进入新阶段。[27]
车站列表
期次中文站名英文站名所属行政区换乘线路一期工程太平园站Taipingyuan武侯区成都地铁3号线成都地铁7号线簇锦站Cujin-华兴站Huaxing成都地铁9号线（在建）金花站Jinhua-双流机场1航站楼站Terminal 1 of Shuangliu International Airport双流区-双流机场2航站楼站Terminal 2 of Shuangliu International Airport成都地铁8号线（在建）期次中文站名英文站名所属行政区换乘线路二期工程双流西站Shuangliu West Stiation双流区成都地铁3号线（在建）应天寺站Yingtian Temple-黄水站Huangshui-花源站Huayuan新津县-新津站Xinjin Station-花桥站Huaqiao-五津站Wujin-儒林路站Rulin Road-刘家碾站Liujianian-新平站Xinping-
车站命名
成都地铁10号线车站命名及站位表站点名命名原因站位太平园站商圈名武阳大道、佳灵路路口簇锦站行政区域名成双大道与聚龙路交汇口华兴站行政区域名成双大道与新安大道交汇口金花站行政区域名金航路与金德路交汇口双流机场1航站楼站机场航站楼名成都双流国际机场T1前双流机场2航站楼站机场航站楼名成都双流国际机场T2前双流西站铁路车站名成贵高速铁路双流西站站前广场应天寺站寺院名大件路与双楠大道交汇口西南侧黄水站行政区域名黄水镇红桥村，沿大件路西侧南北向布置花源站行政区域名花源镇大件路与白云大道交汇口以南，沿大件路南北向布置于路中新津站铁路车站名成贵高速铁路新津站前；大件路与青瓷路交汇口以南，杨柳大道以北，沿大件路南北向布置于路中花桥站行政区域名花桥镇大件路与仁和街交汇口东南侧，沿大件路西侧南北向布置五津站行政区域名希望路、五津北路与迎宾大道的三叉路口，沿迎宾大道东西向布置儒林路站道路名迎宾大道与儒林路交叉路口，沿迎宾大道呈东北—西南向布置刘家碾站片区地名大新路与黄鹤大道交叉路口东侧，沿黄鹤大道东西向布置新平站行政区域名新平镇，沿新邛公路呈东北—西南方向布置
线路走向
成都地铁10号线一期工程起点为太平园站，终点为双流机场2航站楼站。路线全长10.937千米，采用全地底线敷设，设置车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼，双流机场2航站楼，其中换乘站三座，可分别与成都地铁3号线、成都地铁7号线、成都地铁8号线、成都地铁9号线进行换乘。
成都地铁10号线从与成都地铁3号线、成都地铁7号线的三线换乘站太平园站出发，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环路，向南至成双大道串联八益家具城商圈。在成双大道与聚龙路交汇处设置簇锦站，在成双大道与新安大道交汇口设置华兴站，可换乘成都地铁9号线。向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，在金航路与金德路交汇口，设置金花站。沿马新路下穿江安河进入成都双流国际机场。在T1航站楼双流机场1航站楼站，在T2航站楼设置双流机场2航站楼站，可换乘成都地铁8号线，这也是成都地铁10号线一期工程的终点站。[6]
运营时刻
成都地铁10号线首末班车时刻表车站往双流机场2航站楼站方向往太平园站方向首班车末班车首班车末班车太平园站06:0023:00-----------------簇锦站06:0223:0206:1623:16华兴站06:0523:0406:1423:14金花站06:0823:0806:1023:10双流机场1航站楼站06:1123:1106:0823:08双流机场2航站楼站-----------------06:0523:05双流西站06:0023:3006:0523:06应天寺06:0223:3206:0223:04黄水06:0023:3506:0023:01花源06:0423:3806:0622:57新津06:0023:4106:0322:54花桥06:0323:4406:0022:51五津06:0723:4906:0622:47儒林路06:0923:5106:0422:45刘家碾06:1223:5306:0222:42新平————06:0022:40
客运流量
成都地铁10号线开通首日（2017年9月6日）客运量为2.49万人次。
2018年9月21日，成都地铁10号线单日客流首次突破10万人次，达10.68万人次
截至2019年，成都地铁10号线最高单日线路客运量为2018年9月30日的10.99万人次。[28]
截至2020年11月，成都地铁10号线最高单日线路客运量为2020年9月30日的16.81万人次。
车辆设施
成都地铁10号线列车为中车四方车辆有限公司生产的4动2拖6节编组形式的A型车，全长140米，宽3米，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，较成都地铁1号线、成都地铁2号线运营的B型车载客量大20%左右，列车最高运行时速100公里/小时。[29]
成都地铁10号线列车外身涂装以白色为主色，配以红、黄、灰三色的波浪形飘带。车体侧面有金色太阳神鸟标志，配以金属色的盲窗。列车每节车厢均设有48个座椅，座椅一半采用横向布置，一半采用纵向布置，这是成都地铁首次采用横向座椅的布置方式。列车内座椅图案及色彩的选择在暖色调的基础上做了轻微的色彩变化，座椅图案纹路采用玻璃钢制作工艺。与此同时，车厢连接处间壁及后端墙面采用暖色调木纹贴膜，木纹的图案及色调与整车座椅、挡风板腰靠相呼应。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。车门上方的动态地图采用37寸智能液晶显示屏。
此外，成都地铁10号线列车客室内还配备了变频空调、端部疏散门等。
运行设施
成都地铁10号线在双流机场2航站楼西侧设置板桥综合基地，在金花站前设置线上车辆基地；在双流机场2航站楼站后和太平园站后，利用折返线设置停车场；在沈家桥站附近设置控制中心及主变电所各一处；在金航路南站设置线上检修库一座。
服务设施
成都地铁10号线是成都市首条实现移动支付自动购票的线路，车站自动售票机可使用现金、移动支付等多种方式支付购票或充值天府通，亦可使用“天府通APP”扫码乘坐地铁。
成都地铁10号线全线车内显示屏功能更全面，除显示下一站站点外，还提供乘客所在车厢序列和位置，乘客下车后电扶梯的位置，以及车站各个出口方位等信息。[3]此外，为适应成都双流国际机场大客流需要，方便乘客携带行李，成都地铁10号线一期的部分重点车站设置多个宽通道闸机、重载垂直升降电梯，并首次在双流机场1、2航站楼站采用摆式门闸机，提高机场大件行李客流通行效率。此外，全线的自助查询机都增加航班信息查询功能，为机场乘客提供航班信息实时查询功能。针对机场线新增了线网票价图及电子时刻表，为方便机场乘客出行，在双流机场T1、T2航站楼设置了通往地铁的导向指引。[30]
主要工程
成都地铁10号线沿线道路交通繁忙、两侧楼房众多，盾构需穿越河流、铁路、高速公路、输油管道等66个重特大危险源，施工难度大、安全风险高、工期紧迫。
尤其是成都地铁首个三线换乘站——太平园站，位于自稳性差的富水砂卵石地层。为破解施工难题，成都地铁与相关单位建立联动机制，及时完成了管线迁改、土建结构施工；机电专业迅速进场，完成了从供电设备房砌筑、装修到通风系统、动照、供电设备安装调试等系列工作。
同时，工程沿线存在较多重特大危险源，仅双流机场1航站楼站至金花站区间就需要下穿两根航油管道。成都地铁采取“隔离桩+注浆加固”的方式对航油管道进行保护，并通过掘进数据实时监控，确保盾构零事故穿越重特大危险源。
列车文化
成都地铁10号线“最成都”号主题列车以成都“遗产观光、文化体验、乡村休闲、时尚购物、美食品鉴、运动康养”六大旅游线路为灵感，制作了六大系列主题海报，分别装饰于6节车厢；“新津号”主题列车是按照新津公园城市“超级绿叶”、“花漾新津”城市IP和文创产品、天府农博园千亩葵花海大田景观等特色设计和打造。。[30]
车站文化
成都地铁10号线车站采用现代主义风格，展示“祥云织绣锦，凤凰舞九天”的装修设计理念，“羽翼展翅飞翔”造型来贯穿整条线路。6座车站在装修层级上将全线车站分为重点站和标准站两个层级。其中，簇锦站、华兴站、金花站属于标准站，跟全线主题风格一致，太平园站、双流机场1航站楼站和双流机场2航站楼站属于全线的重点站，以“祥云”、“飞翔”为最核心的文化元素，将主体元素与现场实际相结合，呈现点、线、面延伸的整体感，勾画出“祥云入境”、“遨游飞翔”的意境。[3]
成都地铁10号线二期车站以“锦绣祥云、水韵新津”为设计理念。全线共设标准站8座、重点艺术站2座。高架站全部位于市郊区域，周边为自然田园风貌，规划打造成为生态自然宜居城镇。设计弱化装饰手法的原则，以“裸妆”和“简装”为主要装饰手法，体现原有建筑结构美。装修材质采用混泥土和金属管线配搭，将建筑的粗狂和金属的细腻形成对比，使空间效果精致而大气。
成都地铁10号线二期重点艺术车站车站名称设计主题实景图五津站五津站源于王勃的名作“城阙辅三秦，风烟望五津”，千百年来五条河流汇聚新津。车站采用水韵新津的文化主题，站内吊顶寓意五津之水汇聚、源远流长，墙面浮雕壁画体现古渡新津、五津交汇，充分展现了新津浓厚的文化底蕴。新平站新平站位于新津区南部，其周边景区花舞人间被誉为 “全球郁金香展示时间最长景区”，属国家4A级旅游景区。站内设计采用七彩柱、环形、飘带几种元素衔接贯通，以“玉带连珠”形态呈现，造型别致、动感顺畅。艺术墙由提炼《五津风物》中记载的新津十二景，将花与新津十二景结合，呈现生态、自然、人文的新津旧景新貌。
建设规划
• 二期工程
成都地铁10号线二期是成都市市域快线之一，主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务成都双流国际机场客流，其建设周期约为4年，预计于2020年开通运营。成都地铁10号线二期工程起于一期工程终点站双流机场2航站楼站，途径双流西站、黄水镇、新津县城等地，最终止于新平站，全长27.04千米，共设车站10座，包含地下站5座，高架站5座；其中双流西站为换乘站，可与在建的成都地铁3号线二期进行换乘。二期工程将在板桥设1处车辆段；在高大路设1处停车场；另设主变电所1座；控制中心将接入一期新苗控制中心。[31]
• 三期工程
《成都轨道交通第四期规划（2019-2025）》中规划的成都地铁10号线三期线路呈东北─西南走向，北起人民公园站，南止于一期工程起点的太平园站。三期工程全长5.53千米，均为地下线路，下穿锦江。全线共设车站4座，其中3座为换乘车站，分别为人民公园站、银杏园站和红牌楼站。人民公园站可与成都地铁2号线及规划中的成都地铁14号线换乘；银杏园站可与规划的成都地铁13号线换乘；红牌楼站可与成都地铁3号线进行换乘。[32]
成都地铁10号线三期工程车站列表中文站名英文站名所属行政区具体站位换乘线路人民公园站People‘s Park青羊区人民公园西北侧，沿小南街东侧跨蜀都大道南北向设置。成都地铁2号线成都地铁17号线（在建）文翁石室站Wenweng Shishi文翁路与锦里中路交汇口北侧，沿文翁路南北向设置。成都地铁13号线（在建）武侯祠站Wuhouci武侯区武侯祠东侧，紧邻四川省交通运输厅，沿武侯祠大街东北-西南向设置。—高升桥站Gaoshengqiao一环路与武侯祠大街交汇口东北侧，沿武侯祠大街东北-西南向设置。成都地铁3号线成都地铁5号线红牌楼站Hongpailou二环路与佳灵路交汇口西南侧，沿佳灵路东北-西南向设置。成都地铁3号线
价值意义
参考资料 32
- 成都地铁首条机场专线车站亮相 — 成都市人民政府
- 成都地铁10号线 — 快好知
- 定了！成都地铁10号线一期9月6日9点16分开通试运营 — 四川在线
- 成都市轨道交通10号线二期工程环境影响评价信息公告 — 成都市人民政府
- https://d.wanfangdata.com.cn/Periodical/ChlQZXJpb2RpY2FsQ0hJTmV3UzIwMjMxMjI2EhF4ZGNzZ2RqdDIwMTQwMzAyOBoIODNuOXp3ank%3D
- 成都地铁10号线轨通 太平园站到双流机场仅需15分钟 — 四川在线
- 成都地铁10号线一期工程盾构机今日始发 — 人民网
- 成都地铁10号线 开始站点装饰装修 — 四川在线转自成都商报
- 成都地铁 10 号线一期工程全线洞通 — 四川在线转自华西都市报
- 成都地铁10号线提前51天 — 四川在线
- 成都地铁10号线一期全线电通 — 四川日报
- 成都地铁10号线一期完成“热滑”试验 或国庆前通车 — 四川新闻网
- 成都地铁10号线一期全面空载试运行 预计国庆前开通 — 四川新闻网
- 今明两年成都将开通多条地铁线路 多措并举破解换乘难题 — 四川在线
- 成都地铁10号线一期工程通过试运营基本条件专家评审 — 四川新闻网
- 成都地铁首条机场专线来啦！10号线9月6日正式开通 — 四川新闻网
- 成都地铁10号线二期首台盾构下井 设高架站5座 — 四川新闻网
- 成都地铁10号线二期盾构始发 将穿越机场跑道 — 中国新闻网
- 成都地铁10号线二期高架段架梁 提前30天兑现节点目标 — 四川在线
- 成都地铁10号线二期新津段 多个项目主体结构封顶 — 新浪四川
- 路桥建设公司成都轨道项目双流西铺轨基地建设破土动工 — 中铁十五局集团有限公司
- 路桥建设公司成都轨道项目高大路停车场铺轨基地顺利通过验收 — 中铁十五局集团有限公司
- 中国首次实现地铁隧道“穿越”富水砂卵石地质机场 — 中国新闻网
- 成都地铁10号线二期全线洞通 6号线犀浦站封顶 — 新浪四川
- 成都地铁10号线二期工程全线“轨通” 离开通再进一步 — 四川在线
- 成都地铁10号线二期全线“热滑”成功，行车条件已具备 — 新浪网
- 成都地铁10号线三期首站顺利封顶，这些线路有新进展 — 今日头条
- 新纪录！昨日成都地铁单日客运量首破400万 — 成都全搜索新闻网
- 成都地铁10号线首列车下线 2017年国庆前开通即可坐地铁赶飞机 — 四川日报
- 成都地铁10号线来了 中外乘客为啥纷纷竖起大拇指？ — 四川新闻网
- 2020年去新津有望坐地铁 成都地铁10号线二期再延伸 — 腾讯大成网转自天府早报
- 成都地铁公布6条新线路 看看哪些经过你家门口 — 凤凰网转自封面新闻