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徐家汇站（Xujiahui Station），位于中国上海市徐汇区漕溪北路、肇嘉浜路、衡山路、华山路、虹桥路路口，是上海地铁第一运营有限公司管辖的地铁车站，是上海地铁1号线、上海地铁9号线和上海地铁11号线的换乘站，也是集交通与商业于一体的大型综合性公共建筑。徐家汇站于1993年5月28日通行上海地铁1号线，于2009年12月31日通行上海地铁9号线，于2013年8月31日通行上海地铁11号线。截至2024年3月上海地铁官网显示，徐家汇站共有19个出入口。[1]1号线站层为地下三层岛式站台，9号线站层为地下二层岛式站台，11号线站层为地下四层岛式站台。本站地处上海副中心徐家汇地区的中心，周边汇集众多商场和写字楼；且是三条市郊轨道交通线路的换乘站，因此车站客流量极大，是上海轨道交通最为重要的车站之一。
历史沿革
1988年12月，1号线徐家汇站站层开工建设。
1989年11月5日，1号线徐家汇站站层南段西侧地下墙开始成槽。
1990年5月18日，1号线徐家汇站站层北段地下墙开始成槽。11月2日，1号线徐家汇站站层开始进行基坑开挖。12月10日，1号线徐家汇站站层地下墙全部完工。
1992年3月，1号线徐家汇站站层开始进行装饰施工。
1993年1月8日，1号线徐家汇站站层完成全部建筑结构的施工。5月28日，1号线徐家汇站上行线开始观光试运营。
2008年12月19日，11号线徐家汇站站层开工建设。
2009年12月31日，徐家汇站通行上海地铁9号线。
2010年4月7日，1号线与9号线徐家汇站实现站内换乘。
2013年8月31日，徐家汇站通行上海地铁11号线。
2013年11月16日，徐家汇站换乘通道内启动无障碍电梯加装工作。
2014年1月18日，徐家汇站1、9号线换乘通道内无障碍设施施工全面完成。
2023年1月13日，1号线徐家汇站3号口改造施工完毕并恢复启用。
2024年1月，1号线徐家汇站10号口与太平洋数码二期连接通道建设完成。
车站选址
上海市徐汇区漕溪北路、肇嘉浜路、衡山路、华山路、虹桥路路口。
整体布局
站台布局
据2021年3月上海地铁官网显示，途径徐家汇站的轨道交通线路为上海地铁1号线、上海地铁9号线和上海地铁11号线。1号线站层为地下三层岛式站台，9号线站层为地下二层岛式站台，11号线站层为地下四层岛式站台。
具体布局
建筑名称建筑布局徐家汇站1号线站层①徐家汇站1号线站层由车站、折返线、地下商业开发区、出入口与人行过街道、通风道以及下立交所组成。徐家汇站为岛式站台车站，分为上、下二层，下为站台层，上为站厅层。站层南北两端各设环境控制、泵房及配电等辅助用房。车站主体为整体三跨砼框架式结构。②北部站台区由站厅与站台二层组成。车站顶面为南北直通的下沉式立交道路。站台与站厅之间布置了4组楼梯和自动扶梯进行连接，每2组楼梯与自动扶梯位置互换。东西两翼利用下立交两侧的自然高差建设矩形的一层商场与二层辅助用房，兼作车站的出入口与人行过街道。商场顶板上为下立交上的道路广场，与商场相连的有5个出入口及2组风亭。③中部过渡区内设配电、环境控制及行政等辅助设施。④南部为双线折返线部分，底层上方设二层地下商场及出入口兼人行过街道，顶板上方为交通干道。徐家汇站9号线站层-徐家汇站11号线站层-
卫生间
无障碍电梯
据2021年3月上海地铁官网显示，徐家汇站的无障碍电梯位置如下表所示。
地铁线路连接区域站内位置地面位置启动方式1号线地面-站厅9号口漕溪北路，近美罗城五番街地下入口处非自助站厅-站台办公区域内，往富锦路方向车尾/非自助换乘通道1-9换乘通道中部上下平台处/自助9号线地面-站厅18号口恭城路自助站厅-站台站厅中部，站台中部/自助11号线地面-站厅20号口恭城路自助站厅-站台20号口，往嘉定北、花桥方向车尾/非自助
进出设置
据2021年3月上海地铁官网显示，徐家汇站共有19个出入口，其中3号口和17号口施工封闭。
出口序号出口位置1号口漕溪北路、南丹东路2号口漕溪北路、南丹东路3号口漕溪北路、蒲西路4号口漕溪北路5号口漕溪北路7号口漕溪北路8号口漕溪北路、上实大厦9号口漕溪北路、太平洋数码一期10号口漕溪北路、肇嘉浜路、天钥桥路、美罗城11号口漕溪北路、虹桥路、东方商厦12号口虹桥路、恭城路、华山路、港汇广场13号口华山路、衡山路、太平洋百货14号口天平路、肇嘉浜路、上海六百、汇金百货15号口华山路、太平洋百货、国际和平妇幼保健院16号口华山路17号口港汇广场18号口恭城路19号口恭城路20号口恭城路、虹桥路
建筑设计
设计理念
1号线徐家汇站内部装修以反映上海南区城市、市政建设新面貌为主题。站台、站厅两层之间联系的楼梯选用磨光花岗石铺面，出入口通道部分地面采用强度较高的陶瓷地砖，口部台阶采用剁斧花岗石，以承受巨大客流量，达到耐磨的目的。每层各有两排42根直径达800厘米圆柱，共84根，装修后直径达950厘米。圆柱面选用4毫米厚亚光不锈钢板包面，以达到易清洁，耐冲击，具有现代感的目的。站厅层和出人口通道侧墙用墙砖贴面，站厅层吊顶为铝合金格栅，宽25毫米，高100毫米，每条间距150毫米，横向单方向吊挂。站台层吊顶用600x600毫米铝合金穿孔板和钢板穿孔喷塑。灯具选用铝合金材料，站台站厅都用横向双管40瓦日光灯光带，站台层加铝合金格片，站厅层灯管露明。
1号线徐家汇站柱面除柱脚用120毫米高黑色花岗石外，其余均使用亚光不锈钢板本色。墙面选用乳白色面砖，地面花岗石采用浅红色调，二层相联的台阶用中国红花岗石。地面使用同色的大块花岗石铺地，在站台两侧设有白色安全线和防滑材料。柱面除下部有120毫米高黑色花岗石柱脚外，不锈钢板一直伸入吊顶不作任何变化。墙面面砖都是整体铺贴，不作琐碎分格。吊顶除站台层为求变化中间做成小拱形外，其余都是平顶，不作空间造型变化。
设计参数
建筑名称结构参数徐家汇站1号线站层①徐家汇站1号线站层总建筑面积为4.28万平方米。站台有效长度186米，宽14米，结构净宽21.6米。折返线部分结构净宽19.4米。车站总长（包括盾构井外墙）605.873米。站台层结构净高5.64米，站厅层为4米，吊顶后净高3米。②车站北部两翼的地下商场面积达7640平方米。商场南北纵长108米，西商场宽32.9米，东商场宽28.9米。商场营业区底板埋深距地表7.3米，北部辅助用房埋深12米。二层辅助用房及连接车站主体结构的出入口处用厚800毫米，标准槽幅宽6米，深20米的地下墙围护。北部商场上方覆盖土厚1.6至1.8米。③车站南部二层商业街面积共11332平方米。徐家汇站9号线站层-徐家汇站11号线站层徐家汇站11号线站层宽21.6米，全长204.8米。
运营情况
运营时间
地铁线路行驶方向首班车末班车（周日~周四）末班车（周五~周六）上海地铁1号线富锦路站05:2522:50次日00:08上海火车站站05:0222:50次日00:08莘庄站05:4623:16次日00:36上海地铁9号线曹路站06:0123:2623:26杨高中路站06:0123:26次日00:05松江南站站05:5423:1923:19佘山站05:5423:19次日00:20上海地铁11号线花桥站05:5522:4022:40迪士尼站06:2723:0023:00嘉定北站05:5023:1023:10安亭站05:5523:0523:05
交通接驳
交通换乘
出口序号公交站点公交线路1号口南丹路漕溪北路站上海公交42路上海公交205路上海公交732路上海公交754路上海公交830路/2号口南丹东路漕溪北路站上海公交56路上海公交342路上海公交隧道二线3号口徐家汇（漕溪北路）站（北向南）上海公交42路上海公交43路上海公交50路上海公交167路上海公交205路上海公交816路上海公交926路上海公交957路上海公交徐闵线5号口徐家汇（漕溪北路）站（南向北）上海公交42路上海公交43路上海公交205路上海公交303路上海公交732路上海公交816路上海公交824路上海公交830路上海公交926路上海公交946路上海公交957路上海公交徐闵线上海公交隧道夜宵一线//10号口肇嘉浜路天平路（徐家汇）站（西向东）上海公交43路上海公交50路上海公交93路上海公交171路上海公交303路上海公交816路上海公交824路上海公交927路上海公交957路上海公交985路//11号口虹桥路恭城路站（西向东）上海公交44路上海公交93路上海公交548路14号口肇嘉浜路天平路（徐家汇）站（西向东）上海公交43路上海公交44路上海公交50路上海公交72路上海公交171路上海公交303路上海公交320路上海公交572路上海公交816路上海公交824路上海公交836路上海公交956路上海公交957路上海公交985路上海公交徐川专线上海公交徐闵夜宵专线上海公交徐闵线/15号口徐家汇（华山路）站（南向北）上海公交320路上海公交923路上海公交946路16号口徐家汇（华山路）站（北向南）上海公交320路上海公交855路上海公交923路上海公交926路上海公交946路上海公交958路18号口广元西路恭城路站上海公交大桥六线上海公交26路/20号口虹桥路恭城路站（东向西）上海公交44路上海公交93路上海公交548路上海公交572路上海公交830路上海公交836路上海公交855路//