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尼基·劳达（英文名：Niki Lauda[1]），1949年2月22日出生于奥地利维也纳。前奥地利F1车手、劳达航空创始人。[5][2][3]
1968年，劳达开始了他的赛车生涯，并在1971年的奥地利大奖赛中首次亮相F1。[6]1974年，法拉利签下了劳达，在他代表法拉利的处子赛季中他获得第四，同时他还在西班牙大奖赛获得了自己的首个分站赛冠军。1975年，他在摩纳哥、比利时、瑞典、法国和美国都取得了胜利，获得生涯首座世界冠军；1977年他代表法拉利赢得了F1车手总冠军。[2]1979年，尼基·劳达选择退役。但在两年之后，他复出回到F1赛场。[3][7][8][2]1984年，效力于迈凯伦车队的尼基·劳达以1.5分的微弱优势击败队友阿兰·普罗斯特，拿到了第三个车手总冠军。1985年，尼基·劳达14次参赛，但仅完赛3场，赛季结束后便宣布退役。[5]
赛场之外，劳达在商业领域也颇有建树。1979年，他创立了劳达航空，并在首次退役后全力投入经营。第二次退役后，他于1993年担任法拉利车队顾问，并在同年入选赛车名人堂。此后，他还先后担任捷豹车队领队、梅赛德斯车队非执行主席、梅赛德斯AMG动力链部门董事会成员和戴姆勒AG董事局的特别顾问等职务。[2][9][3][2]2016年4月18日，尼基·劳达在德国柏林获得劳伦斯终身成就奖。[4]2019年5月20日，70岁的劳达在医院离世。[3]
早年经历
1949年2月22日，尼基·劳达出生在奥地利维也纳。他不顾家庭的反对，投身赛车运动。为了更好地在这一领域深造，尼基·劳达放弃大学学业，从银行借款进入了赛车学校。1968年，他驾驶Mini一路闯进大众方程式和三级方程式。1971年，他代表“三月工程”车队开始了自己的F2生涯。1972年，他从银行借来另一笔贷款，进入March车队担任二级方程式车手，随后晋升到F1。1973年，尼基·劳达与BRM车队达成一项复杂的协议。这份协议解决了他的债务，作为交换，尼基·劳达将继续在BRM车队效力两年。然而，对他十分感兴趣的恩佐·法拉利向劳达抛出了橄榄枝，并出资帮助他与BRM车队解约。1974年，尼基·劳达正式效力法拉利。[2][3]
法拉利车队
尼基·劳达于1974年加盟法拉利[8]，同年，尼基·劳达代表法拉利在处子赛季中获得第四名，同时他还在西班牙大奖赛获得了自己的首个分站赛冠军。1975年他在摩纳哥、比利时、瑞典、法国和美国都取得了胜利，获得生涯首座世界冠军。到1976年夏季，尼基·劳达又赢得了五场比赛。[2][3]但他在纽博格林进行的德国大奖赛中遭遇严重事故，赛车撞到防护栏后弹回赛道中间起火，在被身后的布雷特·朗杰二次撞击后，尼基·劳达被困在其中无法脱身，在后续赶到的多位车手帮助下，尼基·劳达才被救出。在医院中，劳达的身体被检查出头部与手腕一到三级的烧伤，多处骨折，肺部因吸入有毒气体而灼伤。但即使如此，他在两站比赛后重返赛场，最后仅是以1分之差败给詹姆斯·亨特屈居年度亚军。[8][3]
1976年，尼基·劳达和詹姆斯·亨特的决战在日本富士赛道拉开。劳达认为下雨天比赛过于危险，选择了退赛。事后，有些意大利人称他为懦夫，甚至恩佐·法拉利也开始产生怀疑并计划寻找替代者。这激怒了尼基·劳达，于是尼基·劳达在1977赛季驾驶着法拉利的312T2，以领先第二名乔迪·施科特17分的优势捧回了他的第二座F1冠军奖杯。这一年，劳达只获得了三个分站冠军，分别是南非大奖赛、德国大奖赛和荷兰大奖赛。[2][3][7]
布拉汉姆车队
1978年，尼基·劳达以一百万美元的年薪加入布拉汉姆车队之后，度过了两个不太成功的赛季。[7]在1979年的加拿大大奖赛上，尼基·劳达表示自己“厌倦了开车兜圈子”并且想要开一家航空公司，于是退出了F1。[3][7]
迈凯伦车队
在离开F1两年后，尼基·劳达为了解决公司需要更多资金的问题，再次回到了赛场。1982年，他与迈凯伦签下一份300万美元的合同。[8][3][2]在1984赛季，尼基·劳达在分站冠军上以5-7输给队友。但在意大利大奖赛只有8辆车完赛的比赛中，发车时仅位列第四的劳达最终以领先第二名25秒的优势称雄蒙扎。最终，尼基·劳达以1.5分的微弱优势击败队友阿兰·普罗斯特，如愿拿下了自己个人的第三个车手总冠军头衔。[7][8]1985年，尼基·劳达共参赛14次，但仅完赛3场，赛季结束后便宣布退役。[5]
退役后经历
赛场之外，劳达在商业领域也颇有建树。1979年，他创立了劳达航空，并在首次退役后全力投入经营。第二次退役后，他于1993年担任法拉利车队顾问，并在同年入选赛车名人堂。此后，他还先后担任捷豹车队领队、梅赛德斯车队非执行主席、梅赛德斯AMG动力链部门董事会成员和戴姆勒AG董事局的特别顾问等职务。[2][9][3][2]
2016年4月18日，尼基·劳达在德国柏林获得劳伦斯终身成就奖。劳伦斯世界体育奖是国际体育界的重大盛事，被称作体育界的“奥斯卡奖”。[4]2018年，尼基·劳达接受肺移植手术后，鲜少露面。2019年5月20日，70岁的尼基·劳达在医院离世。[3][2]
演艺经历
1974年11月29日，尼基·劳达参演了纪录片《One by One》。[10]1990年，尼基·劳达参演了由威利·博格纳执导的喜剧运动片《雷霆喷射手》。截至2024年5月，该片豆瓣评分7.4。[11]2013年7月14日，尼基·劳达主演的纪录片《亨特 VS 劳达：F1赛车最伟大的竞争对手》在英国上映。该片通过看不见的镜头和对真实存在的人的独家采访来讲述詹姆斯·亨特和尼基·劳达的故事。[12]同年，尼基·劳达出演了纪录片《极速一生》。该片记录了从“格兰披治大奖赛”到“一级方程式汽车赛”的过程，记录了众多前任车手、现任车手、大赛组织者、车队老板、甚至他们的家人、女友等的生活。[13]随后几年，尼基·劳达陆续出演了《劳达的33天》《法拉利312B：革命的开端》《赛车档案 第一季》等影视作品。[14][15][16]
生涯数据
| 时间 | 车队 | 发车 | 胜利 | 领奖台 | 杆位 | 最快圈速 | 最佳排名 | 最佳排位 | 未完成 | 平均排名 | 平均排位 | 正赛领跑 | 积分完赛 | 车手积分 | 车手排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 迈凯伦 | 14 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 11 | 7.83 | 10.57 | 0 | 3 | 14 | 10 |
| 1984年 | 迈凯伦 | 16 | 5 | 9 | 0 | 5 | 1 | 3 | 6 | 1.7 | 7.69 | 0 | 10 | 72 | 1 |
| 1983年 | 迈凯伦 | 14 | 0 | 2 | 0 | 1 | 2 | 9 | 9 | 5.6 | 15.57 | 0 | 4 | 12 | 10 |
| 1982年 | 迈凯伦 | 14 | 2 | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3.71 | 8.07 | 0 | 6 | 30 | 5 |
| 1979年 | 布拉汉姆 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 11 | 5 | 8.77 | 0 | 2 | 4 | 14 |
| 1978年 | 布拉汉姆 | 16 | 2 | 7 | 1 | 4 | 1 | 1 | 9 | 2 | 4.69 | 0 | 7 | 44 | 4 |
| 1977年 | 法拉利 | 14 | 3 | 10 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2.25 | 5.87 | 0 | 12 | 72 | 1 |
| 1976年 | 法拉利 | 14 | 5 | 9 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2.45 | 2.93 | 0 | 10 | 68 | 2 |
| 1975年 | 法拉利 | 14 | 5 | 8 | 9 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3.31 | 2.07 | 0 | 12 | 64.5 | 1 |
| 1974年 | 法拉利 | 15 | 2 | 5 | 9 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4.14 | 2.2 | 0 | 6 | 38 | 4 |
| 1973年 | BRM | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 9 | 9.4 | 12 | 0 | 1 | 2 | 17 |
| 1972年 | STP March | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 19 | 3 | 11.14 | 22.08 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1971年 | STP March | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 1 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 | - |
| 以上资料来源于：[17]（数据截至2024年5月） | |||||||||||||||
个人生活
尼基·劳达总共有两段婚姻，五个孩子。尼基·劳达与与第二任妻子布丽吉特在2009年生下来双胞胎马克斯和米亚，劳达第一段婚姻时留下了儿子卢卡斯和马蒂亚斯，他还有一段婚外情，第三者生下了他的儿子克里斯托弗。[32]
人物评价
尼基·劳达不仅是一位出色的赛车手，无论在赛道内外，他的勇气和坚毅鼓舞一代又一代人，他也为这项运动留下了最宝贵的遗产。（F1世界锦标赛评）[3]
获得荣誉
电影作品
电视剧作品
纪录片作品
参考资料 32
- 尼基·劳达 Niki Lauda — 豆瓣
- 尼基-劳达(1949-2019)生平:F1运动中的传奇 — 新浪体育
- 尼基·劳达，不朽的传奇 — 懂车帝
- 尼基·劳达获劳伦斯终身成就奖 — 中国新闻网
- 前F1传奇车手尼基·劳达去世，曾三夺世界冠军 — 搜狐网
- 尼基-劳达，F1及其他 — rtrsports
- 与死神擦肩而过的传奇赛车手 尼基·劳达(3) — 新浪汽车
- 传奇陨落!F1最伟大车手去世 当年曾逃脱死神魔掌 — 搜狐网
- 再见，F1传奇 — 百家号
- One by One (1974) — 豆瓣电影
- 雷霆喷射手 Feuer, Eis & Dynamit (1990) — 豆瓣电影
- 亨特 VS 劳达:F1赛车最伟大的竞争对手的图片 — 豆瓣电影
- 极速一生 1 — 豆瓣电影
- 赛车档案 第一季 Racing Files Season 1 (2020) — 豆瓣电影
- 法拉利312B:革命的开端 Ferrari 312B (2017) — 豆瓣电影
- 劳达的33天 Lauda: The Untold Story (2014) — 豆瓣电影
- Niki Lauda Statistics and Results — motorsportstats
- Formula 1: BBC Sport (2009) — 豆瓣电影
- Svitati (1999) — 豆瓣电影
- Falco - Hoch wie nie (1998) — 豆瓣电影
- 超时空神仙车 Top Kids (1987) — 豆瓣电影
- Schwarz und ohne Zucker (1985) — 豆瓣电影
- 世界一级方程式锦标赛 第三十五季 Formula 1 Season 35 (1984) — 豆瓣电影
- 世界一级方程式锦标赛 第二十八季 Formula 1 Season 28 (1977) — 豆瓣电影
- 世界一级方程式锦标赛 第二十七季 Formula 1 Season 27 (1976) — 豆瓣电影
- 世界一级方程式锦标赛 第二十六季 Formula 1 Season 26 (1975) — 豆瓣电影
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