大众迈腾

大众迈腾（Volkswagen Magotan）,是一汽大众汽车旗下的一款中型轿车，该车最早是以Passat B6的身份进入中国，并取名“迈腾”或“Magotan”用来区别“上海大众”的帕萨特。大众迈腾名称中的“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。而截至2022年，大众迈腾的总销量已突破200万台，并始终是中国区域最畅销的B级车之一。^[2][3][4]

作为中国版的Passat，大众迈腾的历史可追溯至1973年，但从该车启用“迈腾”或“Magotan”的名称算起，大众迈腾则是诞生于2007年，彼时的它采用的还是PQ46平台，搭载的是1.8T和2.0L动力，车长还不足4米8。随后，大众迈腾分别于2011年、2016年跟随Passat迎来了换代，并在这个过程中改换了MQB平台、加大了尺寸、换装了1.4T和2.0T引擎和双离合变速箱等。2022年10月，为纪念一汽-大众迈腾第200万辆新车下线，迈腾200万辆纪念版正式上市。^[4][5][6][3]2024年4月25日，在2024北京车展上，一汽-大众全新迈腾正式首发亮相。^[7]7月9日，全新一代迈腾正式上市。^[8]

大众迈腾除了在中国区域获得了不错的销量之外，其也获得了诸多奖项，比如，“2005年欧洲第一汽车(Auto1)”奖项、“2006年最佳安全性能大奖”。^[9]而目前（截至2023年12月），大众迈腾在售的为2023款车型（200万辆纪念版），该车提供有1.4T和2.0T两种动力类型，以及L2自动驾驶、电动尾门等配置的车型可供选择，厂商指导价为18.69-25.39万元。^[1]

上世纪70年代，落后的风冷发动机和后置后驱结构都已经跟不上当时的市场形势，前置前驱的汽车结构成为了汽车发展的新趋势。在当时，大众急需一款前置前驱的中级车型来面对市场竞争。于是，大众当时最高档次的Passat计划被提上了日程。^[3]1973年，由设计大师乔治亚罗操刀，采用“Fastback Coupe”理念推出了品牌历史上的首款B级车。1980年，第二代车型正式亮相。在尺寸和空间有小幅增加。这一代车型新增了三厢版本，是大众历史上的首款三厢B级车。1988年，第三代车型问世，采用了全新的横置发动机和底盘，并应用了电喷技术。第三代车型最大的特点是在车型前脸上没有进气格栅，其风阻系数只有0.25Cd。在车辆内部，全新的设计带来了领先的空间舒适性。随后又分别在1993年，1996年推出的第四代和第五代车型，这次主要提升的是车型的舒适性和安全性。2005年Passat B6投放国际市场，Passat B6被安排在中国的大众北方工厂“一汽-大众”生产，而为了区别南方工厂“上海大众”的帕萨特，使用了一个新的名字“迈腾”或“Magotan”。“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾采用了大众集团的PQ46平台，同时TSI发动机和DSG变速箱的组合也使迈腾拥有了不错的动力和优秀的燃油经济性。^[4]

2007年，中国版的帕萨特B6--迈腾正式投放市场，迈腾B6属于中国的第一代迈腾车型，采用了当时中高级车使用的PQ46平台进行生产。迈腾B6是在同级别车中是最先采用全球同步先进的底盘技术的。其中迈腾B6采用的麦弗逊式前悬挂前桥带有弹簧支柱，能够减少悬挂体积让重心可略微向后集中；后悬挂则为多连杆式，则比领驭的纵臂扭转梁提供更多的舒适性和转向时的稳定性。此外，迈腾B6还配备了电子调节的减震器、电子液压主动转向系统、电子制动器等智能设备，为迈腾B6在行驶舒适性和动力性方面做出很大贡献。在动力方面，迈腾B6同时使用了汽油发动机以及柴油发动机。其中汽油发动机配备的是入门级四汽缸FSI发动机，输出功率达到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI发动机的最大输出达到184kW/250PS。柴油发动机的输出功率达到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。汽油机车型可搭载六速自动变速器，而两款动力更强的汽油机车型则装配双离合变速箱。^[4][3]

2010年，在巴黎车展上大众第七代B级车正式亮相。2011年一汽-大众便将这台车引入中国市场，并吸取了之前的经验，生产了迈腾B7L。就轴距来说，一汽-大众将B7L的轴距增加到了2812mm，后排乘客的腿部空间产生了质的提升。B7L普遍适用与社会中坚力量的商务人群，拥有商务轿车稳重感的同时，兼具了干练的气息特质。迈腾B7L采用的是第二代EA888引擎，排量也比以往有了更多选择，1.4T、1.8T、2.0T及3.0L自然吸气，满足了消费者的不同诉求。^[4]此外，一汽-大众在迈腾B7L配置了许多越级配置。其中Easy open trunk（行李箱自动感应开启系统）能够有效解决双手搬东西还要放下手动打开行李箱的尴尬。同时迈腾B7L上还配备了动态电子差速锁XDS系统，有效改善了前驱车在极限过弯时转向不足的短板，提高了操控感受和安全性。ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、自动驻车、上坡辅助等等都一一配备在迈腾B7L车型上。^[4]

2011年12月10日，迈腾四驱旅行版在广州车展正式上市。^[10]迈腾旅行版前脸采用了大众新家族式设计，新车从C柱之后则显露出旅行版的特质。迈腾四驱旅行版长宽高尺寸分别为4771/1820/1516mm，轴距为2712mm。未经加长的车身，与旅行版的车尾造型搭配却显得更加协调。^[11]Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，全镀铬的设计有散发着强烈的威慑力，与车头的其它镀铬装饰浑然一体，人性化设计与典雅内饰一览无遗。^[12]

迈腾旅行版配置了无钥匙进入、无钥匙启停功能、前排座椅记忆、座椅电动调节、座椅加热等功能。豪华版还在此基础上增加了座椅通风与按摩功能。^[12]其中电动后备厢是新款迈腾旅行版的一大亮点，迈腾旅行版后排座椅放倒后空间能达到1731升，可以满足家庭和商务的需要。^[11]

动力方面，新迈腾旅行版全系采用2.0TSI发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280N·m，与之匹配的是6速DSG变速箱。^[11]

2012年11月27日，一汽-大众官方宣布，迈腾蓝驱版车型正式上市，该车的售价为21.98万元。一汽-大众迈腾蓝驱版车型于广州车展首发。迈腾蓝驱版是以B7L1.4T豪华型为基础进行打造的，该车在外观、内饰上采用了“蓝驱”车型专属的设计，冰蓝车身、专属标志以及前脸的专属格栅保险杠造型，都显示了其独特的身份。

迈腾蓝驱版搭载了1.9升TDI发动机，虽然1.9升TDI发动机功率仅有77千瓦，但扭矩却能高达250牛米。大众的工程师对这台1.9TDI发动机的部件进行了重新调校，优化了四缸的机体结构，经过对发动机控制系统的调节，使得其怠速时最低转速从原来的830rpm降低到730rpm，有效地控制了怠速时所需的燃油。同时在柴油直喷技术的基础上，再次优化了喷油压力与喷油时间，使得燃油在气缸内能得到更加充分的燃烧，降低了污染物的排放。迈腾蓝驱顺利的通过了严格的欧4的排放标准，其环保性能更是高于普通的汽油轿车。迈腾蓝驱版除去发动机的优化，变速箱也进行了相应的优化，增加了3挡到5挡之间的齿比，使得TDI发动机强劲的扭矩能得到充分的发挥^[13][14]

2016年，一汽-大众基于目前大众最先进的MQB-B（B级车平台）打造了全新一代迈腾B8L。这一代车型依然主打商务轿车市场。但全新一代迈腾B8L比B7L在设计上更为年轻化，车身尺寸增加1mm的同时，轴距比B7L增加了59mm，使得前后悬变短，这种短前后悬的设计使得车辆造得车身显得修长，造型也更加优美。而2871mm的轴距，近一步增加了后排的空间与舒适性，完全满足了商务与家用的需求。^[4]

迈腾B8L搭载了EA888第三代引擎，这一代引擎变化很大，包括正时链条系统、油气分离器、平衡轴等部分都进行了重新设计。而在发动机轻量化方面，诸如缸体结构、曲轴、涡轮增压系统等部分也做了相应的变化。直喷系统的喷射压力也由曾经的150Bar增加到200Bar，使得燃油雾化的更好，燃烧更加充分，同时也有助于近一步提升动力输出。^[4]

2019款迈腾将排量进行了精简，提供了2.0T和1.4T排量两个选择。这台引擎经过一汽-大众精心的调校，将低转高扭的优势发挥的淋漓尽致，0-100km/h加速只需要8.6s，在扭矩输出层面超过了很多2.0L甚至更大排量更大的自然吸气引擎。^[4]

配置方面，一汽-大众将现有的“黑科技”都配置在了这台车上，FPK数字化液晶仪表、第三代ACC自适应巡航、Rear Traffic Alert 后方交通预警功能、360°全景可视泊车系统、主动式预碰撞系统、以及19项全功能ESP车身稳定系统等多达20项目项前沿主流越级配置。而且全系标配了引擎启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术，近一步优化了燃油的经济性，也使得迈腾系列更为环保。^[4]

2022年10月24日，为纪念一汽-大众迈腾第200万辆新车下线，迈腾200万辆纪念版正式上市，售价区间为18.69-25.39万元。该纪念版车型外观、内饰延续了在售车型设计，部分车型价格有所下调。作为纪念款新车型，迈腾整体的设计风格未有明显变化，但细节上显得更加精致。例如，该车型引入了雨滴式中网、运动保险杠设计，前大灯采用IQ.Light矩阵式大灯，车门和座椅均加入了菱形纹路设计，配备30色氛围灯，进一步提升了豪华感。18英寸HAZARD铝合金轮毂以及双边四出带镀铬装饰的尾排管设计十分醒目。在内饰上，纪念款新车型依旧保留着迈腾十分典雅规整的布局风格。Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅可以带来十分不错的质感，另外菱形元素的车门内饰板颜值很高，同时车内还配有30色氛围灯。动力方面，纪念款新车型搭载280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）三种动力，最大功率分别为110kW（150马力）、137kW（186马力）、162kW（220马力），匹配7速干式双离合变速箱（280TSI）和7速湿式双离合变速箱（330TSI、380TSI）。^[15]

2024年3月，新一代大众迈腾的最新实车图曝光。作为换代车型，大众迈腾对外观进行重新设计，并提供1.5T动力和2.0T动力可选。结合实车图显示，新一代迈腾对外观进行重新设计，车头采用新造型的大灯组，并用镀铬条连接。同时，前格栅与前保险杠造型也进行调整。此外，新一代迈腾采用贯穿式尾灯组，并且车尾造型与凌渡L风格接近。同时，后保险杠造型也进行重新设计。此前，新一代迈腾申报图也已经曝光。申报信息显示，新一代迈腾车身长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。对比老款，新一代迈腾车长增加124毫米，车宽增加22毫米，高度增加8毫米，轴距保持不变。同时，新一代迈腾提供17英寸和18英寸轮辋wǎng可选。申报信息中还包括高功率版2.0T发动机和1.5T发动机的具体参数，最大功率分别为162千瓦和118千瓦。^[16]2024年4月25日，在2024北京车展上，一汽-大众全新迈腾正式首发亮相。全新一代迈腾采用高通8155芯片，首次采用11.6英寸副驾屏，并配备IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。^[7]7月9日，全新一代迈腾正式上市。^[8]

年款2017款2018款2019款2020款2021款2023款价格18.99-31.69万元19.79-31.69万元18.61-30.91万元18.69-30.99万元23.33万元18.69-25.39万元尺寸（mm)4866x1832x14644865x1832x14714865x1832x14714866x1832x1479轴距（mm）2871发动机2.0T 220马力 L41.8T 180马力 L41.4T 150马力 L42.0T 220马力 L42.0T 186马力 L41.4T 150马力 L42.0T 186马力 L42.0T 186马力 L42.0T 220马力 L41.4T 150马力 L4最大功率（kW)110/132/162110/137/162137110/137/162变速箱7DCT悬架类型前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂最高车速（km/h)218/230210/230208/210210驱动方式前置前驱燃油标号95#座位数量（座）5参考资料^{[30][31][32][33][34][35][36][1]}

大众迈腾各年款外观

大众迈腾各年款内饰

2023款大众迈腾作为纪念款新车型，整体的设计风格未有明显变化，但细节上显得更加精致。^[15]迈腾引入了雨滴式中网、运动保险杠设计，前大灯采用IQ.Light矩阵式大灯，车门和座椅均加入了菱形纹路设计，进一步提升了豪华感。18英寸HAZARD铝合金轮毂以及双边四出带镀铬装饰的尾排管设计也十分醒目。^[15]

内饰方面，迈腾200万辆纪念版依旧保留着迈腾典雅规整的布局风格。迈腾200万辆纪念版采用了三幅触控真皮多功能方向盘和全系标配的液晶仪表，同时配合精致简约的镀铬饰条和打孔真皮材质，在内饰设计层面增加了豪华感。另外，迈腾200万辆纪念版还支持车内30色氛围灯调节功能，可供用户随心情设定颜色、亮度，仪表主题，满足用户多样化的需求。^[37][38]

座椅方面，迈腾200万辆纪念版采用了Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅，提升座椅质感。座椅配置方面，中高配车型带有主副驾驶12向电动调节和前排座椅加热。高配车型拥有前排座椅通风，顶配带有第二排座椅加热。^[37][38][1]

作为一台B级轿车，迈腾有着4866*182*1479mm的车身尺寸和2871mm的轴距数据，得益于MQB平台优异的空间利用率，确保了后排十分可观的腿部距离表现。^[1][39]

在后备厢方面，迈腾的后备箱尺寸为:宽1020mm，高500mm，容积533l。内部的容积表现较大，可以满足日常生活中的物品搬运需求。2023款迈腾200万纪念版的330TSI DSG豪华型车型和380TSI DSG旗舰型车型还配备了感应电动后备厢，使得开启和关闭都更加便利。^[1][39]

2023款迈腾200万辆纪念版搭载了型号为EA211-DLE 1.4T低功率发动机、EA888-DTH 2.0T低功率发动机和EA888-DTJ 2.0T高功率发动机。全系均采用了缸内直喷、涡轮增压等技术，拥有4个气缸，缸体材料分为铸铁和铝合金，缸盖材料为铝合金。^[1]

具体数据方面，迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型和280TSI DSG领先型车型搭载了EA211-DLE 1.4T低功率发动机。其拥有110kW最大功率和250N·m的峰值扭矩，最大扭矩转速1750~3000rpm，最大功率转速5000~6000rpm。并同时匹配了7档干式双离合变速箱。迈腾280TSI DSG舒适型和迈腾 280TSI DSG领先型车型的WLTC综合油耗最高为6.23L/100km，百公里加速时间9.4s。^[1]

迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型和330TSI DSG豪华型车型搭载了EA888-DTH 2.0T低功率发动机。其拥有137kW最大功率和320N·m的峰值扭矩，最大扭矩转速1600~4050rpm，最大功率转速4150~6000rpm。并同时匹配了7档湿式双离合变速箱。迈腾 330TSI DSG领先型和迈腾 330TSI DSG豪华型车型的WLTC综合油耗最高为6.38L/100km，百公里加速时间8.9s。^[1]

迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型车型搭载了EA888-DTJ 2.0T高功率发动机。其拥有162kW最大功率和350N·m的峰值扭矩，最大扭矩转速1600~4300rpm，最大功率转速4900~6700rpm。并同时匹配了7档湿式双离合变速箱。迈腾 380TSI DSG旗舰型车型的WLTC综合油耗最高为6.72L/100km，百公里加速时间7.9s。^[1]

2023款大众迈腾全系均是承载式的车体结构，并采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架。其中，麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和下摆臂等组成；多连杆独立悬架则是由连杆，减震器和减震弹簧组成。与此同时，2023款大众迈腾的驱动方式为前置前驱，车辆的发动机位于车前轮轴之前，且为前轮驱动。前置前驱发动机布局的优点在于简化了车辆的变速器与驱动桥结构，发动机经差速器后用半轴直接驱动前轮，不需经传动轴，减少了功率传递损耗、降低了动力传动机构的复杂性和故障率，并有利于提高车辆的安全性。不过，前置前驱的重量集中在车头会导致在高速过弯时出现转向不足的问题，同时前轮部件的磨损率也较高。^[1]

截止2023年12月，大众迈腾现有2022款插电混动车型和2023款200万辆纪念版车型在售，其中2023款200万辆纪念版车型官方指导价格为18.69-25.39万元；2022款插电混动车型官方指导价格为23.79-25.29万元。^[40][41]

外观方面，2023款大众迈腾采用了雨滴式中网、运动保险杠设计，前大灯采用IQ.Light矩阵式大灯，18英寸HAZARD铝合金轮毂以及双边四出带镀铬装饰的尾排管设计。而新迈腾GTE在设计上具备了新能源家族的专属标志，C字形的日间行车灯代替了传统燃油车的雾灯，成为插电式混合动力车型的专属标志。另外，新迈腾GTE 拥有区别于燃油版车型的刀锋轮毂设计，新迈腾GTE 利用更大面积的“刀锋”设计提高燃油经济性。^[15][42][43]

动力方面，迈腾GTE搭载的1.4T发动机与电动机组成了插电混合系统，同时采用P2混动架构，依托电机驱动和内燃机的配合瞬时呈现高爆发力，其最大扭矩可高达400N·m。迈腾GTE的0-100km/h加速时间仅7.7s，最高车速可达200km/h。而2023款大众迈腾搭载1.4T和2.0T的EA888发动机。其功率最大可达150-220匹马力，官方公布的零百加速测试成绩为7.9秒,，最高车速可达210km/h。^[15][42]

TSI发动机是大众公司继FSI技术后，又一项具有革新意义的发动机技术。^[44]不同于传统多点喷射发动机采用进气岐管喷射技术，TSI 发动机采用了燃油缸内直喷技术，燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧。优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。

涡轮增压技术的应用使发动机充气效率提高，涡轮增压直喷汽油机采用了水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经过空气动力学优化，使进气气流的分布状态有助于降低能量损耗，同时，能保证汽油和空气均匀混合。使得TSI发动机在宽广的发动机转速范围内都具有充沛的动力，达到降低油耗的作用。TSI发动机还采用了先进的双平衡轴技术，利用两根平衡轴自身的旋转抵消发动机的振动，改善了发动机动平衡状态特性，从而更好地减小发动机振动，降低发动机噪声。^[45]

迈腾GTE采用了P2架构混动系统，与传统的燃油车相比，其燃油经济性大约提高30%以上。而具体到迈腾GTE来看，纯电模式下的续驶里程为56公里，而在使用油电混合模式的情况下，综合续航里程超过900公里，其百公里综合油耗为1.8升。不仅如此，P2架构能够实现多种驱动模式的切换。P2架构混动系统为迈腾GTE提供了5种驾驶模式，包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及运动模式。既兼顾了续航表现，又提升了驾驶乐趣。动力系统上搭载了EA211 1.4T发动机，配合85kW永磁同步电动机和大众全新推出的六速湿式双离合DQ400E混合动力变速箱，迈腾GTE综合最大功率可达155kW，凭借电驱起步快的“先天优势”，其综合峰值扭矩高达400N·m。值得一提的是，这一套强大的插电混合动力让迈腾GTE的百公里加速时间缩短至7.7s。^[46]

2008年，大众迈腾1.8T车型在中国汽车技术研究中心有限公司完成了C-NCAP的碰撞测试。大众迈腾测评总得分为46.6分（总分70分），获得五星评价。其中，完全正面碰撞试验得分13.210分；正面40%碰撞试验得分15.420分；侧面碰撞试验16.000分；鞭打试验得分0分；加分项得分2.000分。^[47]

2012年，大众迈腾1.4TSI舒适型在中国汽车技术研究中心有限公司完成C-NCAP的碰撞测试。大众迈腾测评总得分为52.8分（总分70分），获得五星评价。其中，完全正面碰撞试验得分14.680分；正面40%碰撞试验得分13.110分；侧面碰撞试验18.000分；鞭打试验得分7.040分；加分项得分3.000分。^[48]

2018年，大众迈腾2018款330TSI(1.8T)DSG豪华型车型在中国汽车技术研究中心有限公司完成CCRT评价测试，大众迈腾CCRT（中国汽车消费者研究及测试中心）综合得分为82.1分（80分为基准线），获得五星评价。从总的测评结果来看，大众迈腾的故障率和驾驶性能都获得了80分以上的评价；不过它在舒适性、经济性、造型与品质方面都获得了80分以下的分数，其中经济性得分最低，为76.3分。^[49]同年，大众迈腾2018款迈腾 330TSI DSG 豪华型车型在中国汽车技术研究中心有限公司完成C-NCAP的碰撞测试。大众迈腾测评总得分为56.9分（总分70分），获得五星评价。其中，完全正面碰撞试验得分15.670分；正面40%碰撞试验得分16.660分；侧面碰撞试验18.000分；鞭打试验得分3.520分；加分项得分3.000分。^[50]

2018年，大众迈腾2018款 280TSI DSG舒适型车型在中国保险汽车安全指数管理中心完成C-IASI评价测试，获得一个A(良好)和二个G(优秀)的评价。从总的碰撞结果来看，大众迈腾的车外行人安全指数和车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）的评价；不过它在车内乘员安全指数获得了良好（A）的评价，其中主要是正面25%偏置碰撞评价为M（一般）。^[51]

车质网截至2023年12月的数据显示，大众迈腾的2018款、2019款、2020款、2021款和2023款在该平台共分别拥有1490个、776个、1047个、16个和144个质量相关的投诉。这些投诉主要集中在车身附件及电器、变速箱以及发动机问题。以2023款为例，其所获得的144个质量投诉中，有24个是发动机/电动机相关，比如故障灯亮、冷却系统故障问题；27个是变速器相关，是变速器脱档等问题；有84个是车身附件及电器相关，是胎压监测故障、影音系统故障、行车安全辅助系统故障等问题。^[52][53]

懂车帝实测了大众迈腾两款车型的加速、制动和空间等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：

在这个汽车行业的变革时期，车企的研发能力和应变能力将面临更大的考验。一汽-大众新迈腾积极拥抱变化，凭借深厚的技术储备推出了GTE、众行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT四大科技，这也让它成为了B级车市场的科技聚变新旗舰。（爱卡研究院评）^[6]

在进入中国市场的第12个年头，迈腾已经收获了超过160万车主的选择。这样的成绩，是用户和市场对于迈腾作为B级车标杆的肯定，这也更深化了其在高端公商务用车领域的影响力。（中国证券报评）^[55]

此次全新迈腾以“长轴距版”横空出世，彻底解决了车身尺寸和空间这一为人“诟病”的问题，充分迎合了中国消费者的口味，显示出改变国内中高级车市格局的勇气和决心。随着全新迈腾的上市，今年中国市场内的重磅中级车型已悉数登场，一场没有硝烟的战争将全面开战。（华西都市报评）^[56]

一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。经过近30年的发展，一汽-大众产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂。截至目前拥有奥迪、大众、捷达三大品牌20余款产品，一汽-大众已成为国内成熟的覆盖A、B、C级全系列乘用车型的生产企业。并且一汽-大众在快速发展的过程中，技术研发实力也在不断增强，一汽-大众引用世界领先的大众集团MQB和MLB平台，生产的各个环节大量运用了在国际上具备领先优势的设备、工艺，从根本上保证了一汽-大众产品在每一个生产环节的精密和稳定。^[59]

2005年，迈腾B6获得由德国汽车行业杂志《汽车图片报》颁发的“2005年欧洲第一汽车(Auto1)”奖项。^[9]

2005年，迈腾获得由欧洲最大汽车机构全德汽车俱乐部（ADAC）颁发的德国“黄天使”大奖。^[9]

2006年，迈腾B6荣获由美国保险业公路安全学会(IIHS)颁发“2006年最佳安全性能大奖”。^[9]

2006年，迈腾获得由欧洲最大汽车机构全德汽车俱乐部（ADAC）颁发的德国“黄天使”大奖。^[9]

2008年，迈腾荣获由《汽车族》杂志颁发的“中国2008年度车型”奖项。^[60]

2008年，迈腾荣获由AMS《中国汽车博览》颁发的“风云车2008最佳国产中级轿车”奖项。^[60]

2015年，迈腾荣获由汉诺威工业设计论坛颁发的“IF设计奖”荣誉^[61]

2016年，迈腾在新华社中国好车榜颁奖典礼上荣膺yīng“2016年度中国好车榜年度中高级轿车”奖项。^[62]

2016年，迈腾在中国汽车金引擎奖之21世纪精英座驾评选颁奖典礼上荣获“2016年度最佳B级精英座驾”奖项。^[63]

2017年，迈腾在网易年度新车总评榜封冠“2016年度中型车”奖项^[62]

2019年，迈腾在中国汽车技术研究中心有限公司主办的C-NCAP评价中荣获“2019年度安全车”荣誉。^[64]

2017年12月25日起，一汽大众汽车有限公司召回2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年迈腾旅行轿车，共18315辆；2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014款迈腾汽车，共859869辆。本次召回范围为部分车辆燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。^[65][66]

2019年1月25日起，一汽-大众汽车有限公司召回2015年11月30日-2018年6月29日期间生产的部分国产2015-2018年款迈腾汽车，共计43,172辆。本次召回范围内部分车辆，水可能进入天窗氛围灯模块并导致短路，增加起火风险，存在安全隐患。^[67]

2016年5月20日起，一汽-大众汽车有限公司召回2015年10月14日至2016年2月9日期间生产的进口迈腾系列汽车，中国大陆地区共涉及486辆。本次召回范围内部分车辆的全景天窗自动回缩功能的夹紧力触发上限可能过大，如果车主使用遥控钥匙开启和关闭全景天窗时，没有注意到有乘客将身体部位放置在天窗滑动区域，有可能对乘客造成人身伤害，存在安全隐患，不符合国家标准的有关要求。^[68]　

2017年2月20日起，一汽-大众汽车有限公司召回2016年2月9日至2016年5月30日期间生产的部分进口2016款迈腾旅行系列汽车，共计1476辆；2016年2月9日至2016年6月2日期间生产的部分进口2016款迈腾四驱系列汽车，共计517辆。本次召回范围内的部分车辆，由于车辆的车身控制模块(BCM)存在校准问题，可能导致车灯(包括近光灯、远光灯、日间行车灯、雾灯或转向灯)发生失效故障时无法识别、警示灯不能点亮，或车灯没有问题的时候仪表板中的车灯警示灯异常点亮的情况，存在安全隐患。^[69]