和田昆冈机场

和田昆冈机场（Hetian Kungang Airport，IATA：HTN，ICAO：ZWTN），位于中国新疆维吾尔自治区和田地区和田市吐沙拉乡迎宾路925号，地处塔里木盆地戈壁滩南部，被称为“玉都机场”，东北距和田市中心直线距离9千米，为4D级军民合用机场。^[2][3][4][5]

和田机场始建于1931年，因建成时间较早，缺少机场专名。新中国成立后，和田机场于1956年6月试飞成功，7月建成通航；1957年，和田机场竣工交付使用。1964年，空军曾对和田机场进行扩建，跑道延长至2800米，可供75.8吨以下飞机起降。2002年，和田机场迎来了又一轮改扩建，总投资达到17645万元，飞行区等级4D，跑道加长到3200米，设计年吞吐量8.19万人次。2023年2月20日，和田机场正式更名为和田昆冈机场。^[6][3]

2022/2023年冬春航季，和田昆冈机场共有8家航司在此开通25条航线，共通航20座疆内外城市的21座机场，逐步构建了覆盖疆内大部分地州市和疆外主要城市航线网络。^[7]

1931年11月20日，和田昆冈机场前身建成通航，时为仅有平整土质起降场地的简易机场。

1956年5月，和田昆冈机场动工修建，跑道长1800米，宽100米，亦为土质跑道；6月，和田昆冈机场试飞成功；7月，和田昆冈机场正式开通民航业务，首条航线为乌鲁木齐—库车—阿克苏—喀什—和田航线。

1963年9月12日，国务院下发扩建和田昆冈机场的通知。

1964年，空军对和田昆冈机场进行一期改扩建。

1965年，和田昆冈机场一期改扩建工程启用，土质跑道升级为水泥跑道，并延长至2800米，宽度为50米。

2002年4月，和田昆冈机场二期改扩建停航动工，总投资1.76亿元，飞行区等级4D，跑道加长到3200米，设计年吞吐量8.19万人次。

2003年8月19日，和田机场二期改扩建工程试飞成功，任务由中国南方航空使用波音B737-700客机执行；10月16日，和田机场复航。

2004年4月，和田昆冈机场二期改扩建工程启用，新航站楼（今旧航站楼）面积2981.65平方米。

2013年4月20日，和田机场跑道仪表着陆系统更新改造通过行业验收。

2014年3月25日，国家发改委、解放军总参谋部批复和田机场改扩建工程立项代可研报告；5月19日，民航新疆管理局批复和田机场改扩建工程初步设计及概算，总投资4.85亿元，新建一条民航联络滑行道，扩建站坪21875平方米，新建航站楼17493.4平方米。；8月16日，和田机场三期改扩建工程正式开工。2015年6月16日至7月31日，和田机场停航施工。2016年11月16日，和田机场新航站楼投入使用。

2019年3月31日，和田机场接收第一架过夜航班，机场进入过夜运力时代。

2020年5月，和田机场停车场改造升级工程完成并投入使用；6月25日，和田机场防跑道侵入工程动工。2021年2月，和田机场防跑道侵入工程通过预验收。

和田昆冈机场

2023年2月20日，根据《民航局综合司关于机场名称的复函》，新疆和田机场正式更名为和田昆冈机场。^[6][8]

2023年10月16日，和田昆冈机场第二跑道校飞成功。^[9]

2023年11月17日，和田昆冈机场圆满完成新建二跑道投产试飞任务。^[10]

和田昆冈机场现用航站楼于2016年11月16日启用，面积17493.4平方米，为一层半式结构，设6条安检通道和4座廊桥，配备近500个停车位的停车场；可满足年旅客吞吐量160万人次的使用需求。

综述

截至2021年2月，和田昆冈机场飞行区等级为4D级，消防救援和应急救护等级均为6.0级，机场标高1423.8米，飞行区面积为19.1万平方米。

民航站坪

截至2021年2月，和田昆冈机场民航站坪面积43475平方米，设7个机位，其中廊桥近机位4个，远机位3个；从机位等级来看，则为D类机位3个，C类机位4个。

跑滑系统

截至2021年2月，和田昆冈机场北跑道编号为11L/29R，长3200米，宽50米，29R号跑道建有I类精密进近灯光系统，11L号跑道为B型简易进近灯光系统，可起降波音B757-200及以下机型的飞机；南跑道编号为11R/29L（建设中），长3600米，宽50米，建有垂直联络滑行道、快速脱离道和平行滑行道系统。

和田昆冈机场有华夏航空在此投入1架过夜运力；2021年夏秋航季，和田昆冈机场共有8家航司在此开通24条航线，共通航21座疆内外城市。

客运航点

航司航点中国国际航空（CA）北京首都、重庆江北、成都、乌鲁木齐中国南方航空（CZ）天津、郑州、广州、成都、西安、兰州、乌鲁木齐、喀什、库尔勒华夏航空（G5）郑州、重庆江北、成都、西安、榆林、兰州、乌鲁木齐、库尔勒、莎车、阿克苏、图木舒克、于田、石河子、且末、若羌、哈密乌鲁木齐航空（UQ）乌鲁木齐中国东方航空（MU）合肥、西安天津航空（GS）天津、乌鲁木齐上海航空（FM）上海虹桥、乌鲁木齐青岛航空（QW）长沙、兰州

货运航点

航司航点天津货运航空（HT）天津

值机柜台

截至2021年2月，和田昆冈机场航站楼设14个人工值机柜台。

值机时间

据2020年4月中国东方航空官网显示，和田昆冈机场国内航班提前30分钟截止办理乘机手续。

-设施方位指引出发区域售票柜台出发大厅西侧补票窗口值机柜台出发大厅1-4号柜台问询处出发大厅西侧补票窗口候机区域贵宾室、头等舱过安检后左侧（头等舱、贵宾室各一间）到达区域行李查询室行李到达厅行李转盘旁行李提取转盘行李到达厅行李转盘

2017年12月22日，和田昆冈机场年旅客吞吐量突破百万人次大关。成为了继喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁之后疆内第五个年旅客吞吐量突破百万人次的支线机场。

年份旅客吞吐量（人次）增速（%）货邮吞吐量（吨）增速（%）飞机起降（架次）增速（%）20214755470.61971.645.64894（运输）14.520201003825-37.15663.1-0.711063-23.72019159621831.15704.774.81450743.42018121750418.13262.744.31011317.12017103069110.22261.842.7863511.9201693531429.91585.334.9771424.920157198317.51175.0-38.36176-3.92014669575-1903.0-6428-

和田昆冈机场有无纸化乘机服务，使用新疆机场集团研发的“无纸化”乘机微信小程序，就可办理“无纸化”乘机业务，办理网上值机和电子登机牌。

2020年6月5日，和田昆冈机场中转品牌——“经和飞·畅享行”正式上线，该服务奖华夏航空通程旅客从下机开始有专人陪同全程办理中转手续至完成并送至登机口等候后续航班，可享受专属值机柜台，休息室休息，优先登机等服务；在出港机场实行一票到底联程值机手续，行李跨航空公司直挂服务。

和田昆冈机场（Hetian Kungang Airport，IATA：HTN，ICAO：ZWTN）位于中国新疆维吾尔自治区和田地区和田市吐沙拉乡迎宾路925号，东北距和田市中心9千米，为4D级军民合用机场，自2002年6月起进行扩建，民用部分飞行区等级为4D,可起降波音747-200型以下客机。有大型客机飞往乌鲁木齐，经乌鲁木齐为中转，可达全国各大城市。

2011年，和田昆冈机场保障旅客359040人次，货邮吞吐量1270.4吨，保障航班起降3236架次。

和田昆冈机场每天有6班左右航班前往乌鲁木齐，分别由上海航空、中国航空、南方航空、天津航空、海南航空等航空公司执行，同时中国国际航空公司有经停乌鲁木齐的航班直达北京。

由和田出发，经乌鲁木齐中转到达国内其他大中城市，若需要在乌鲁木齐过夜，南航提供免费住宿服务。

由和田飞往乌鲁木齐的航班飞行时间1小时50分左右。

和田有经停乌鲁木齐前往北京的往返航班，航班号CA1294，周一，三，四，六，七执行。

和田有经停乌鲁木齐前往合肥的往返航班，航班号MU2332，周四，七执行。

公共汽车

出和田昆冈机场航站楼门口左拐直行约500米后右拐50米处即时公共汽车站点。

自驾车

和田昆冈机场航站楼到达厅出口处到达为出租车上客区。

停车场

和田昆冈机场停车场有停车位达近500个，并划分了临时下客区、出租车等候区、大巴车停放区、过夜车停放区等多个功能性停车区域。

2012年6月29日，天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，简称“天津航空”）E190/B3171号飞机执行新疆和田至乌鲁木齐GS7554航班任务，12时25分起飞后，在空中遭遇6名歹徒的暴力劫持。9名机组人员沉着冷静、果断处置，在旅客协助下制服劫机歹徒，飞机于12时47分安全返航降落和田昆冈机场，成功挫败一起暴力恐怖劫机事件。

和田昆冈机场改扩建工程是和田政治、经济生活中的一件大事，既是一项改善各族群众出行条件的民生工程，又是巩固边防、维护稳定的国防工程。对强化和田空中对外通道，加快国防建设，促进军政军民团结，扩大对外开放，营造良好投资环境，推动边疆各族人民共同繁荣发展，都具有十分重要的现实意义和历史意义。 （时任和田地区地委书记闫国灿 评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年和田昆冈机场共推动中国经济增长约39.2亿元人民币，直接带动当地就业约7583人。