丰田皮卡

丰田皮卡是丰田汽车的一种，所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种，也是货车的一种。丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司。

丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。

丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。

早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击，但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra

“丰田TUNDRA”。国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口。

排量5.7和雷克萨斯570共用发动机

丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

基本信息2011款坦途4.6L手自一体一门半2011款坦途4.6L手自一体双门2011款坦途5.7L手自一体一门半2011款坦途5.7L手自一体双门2009款坦途标配2009款坦途高配经销商报价46.00万-58.00万50.00万-58.00万55.00万-10000.00万61.00万-89.90万52.00万-70.00万52.00万-75.00万排量（升）4.6L4.6L5.7L5.7L5.7L5.7L变速器型式6档手自一体6档手自一体6档手自一体6档手自一体6档自动6档自动基本性能2011款坦途4.6L手自一体一门半2011款坦途4.6L手自一体双门2011款坦途5.7L手自一体一门半2011款坦途5.7L手自一体双门2009款坦途标配2009款坦途高配百公里等速油耗14L14L16L16L16L16.8L最小转弯半径6.5m6.5m6.5m6.5m7.5m7.5m最大涉水深度600mm600mm600mm600mm--驱动方式全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱后轮驱动全时四驱乘员人数（含司机）222265整备质量2442kg2442kg2476kg2551kg2338kg2531kg允许总质量3130kg3130kg3220kg3220kg--车身结构2011款坦途4.6L手自一体一门半2011款坦途4.6L手自一体双门2011款坦途5.7L手自一体一门半2011款坦途5.7L手自一体双门2009款坦途标配2009款坦途高配车门数222244车身型式单厢单厢单厢单厢三厢三厢车顶型式硬顶硬顶硬顶硬顶硬顶硬顶天窗型式待查待查待查待查--车篷型式----硬顶硬顶车体结构----非承载式非承载式外部尺寸2011款坦途4.6L手自一体一门半2011款坦途4.6L手自一体双门2011款坦途5.7L手自一体一门半2011款坦途5.7L手自一体双门2009款坦途标配2009款坦途高配长5806mm5806mm5806mm5806mm5329mm5329mm宽2029mm2029mm2029mm2029mm2030mm2030mm高1935mm1930mm1935mm1930mm1935mm1935mm轴距3700mm3700mm3700mm3700mm--前轮距----1725mm1725mm后轮距----1725mm1725mm最小离地间隙260mm260mm260mm260mm254mm264mm内部尺寸2011款坦途4.6L手自一体一门半2011款坦途4.6L手自一体双门2011款坦途5.7L手自一体一门半2011款坦途5.7L手自一体双门2009款坦途标配2009款坦途高配行李箱内部高度971856971856--行李箱打开方式----下拉下拉燃油＆发动机2011款坦途4.6L手自一体一门半2011款坦途4.6L手自一体双门2011款坦途5.7L手自一体一门半2011款坦途5.7L手自一体双门2009款坦途标配2009款坦途高配燃油箱容积100L100L100L100L100L100L燃料类型汽油汽油汽油汽油汽油汽油燃油标号----97#97#燃料供给型式----多点电喷多点电喷型号----V形8缸V形8缸排量4600mL4600mL5700mL5700mL5670mL5670mL最大功率-功率值310kW310kW381kW381kW280kW280kW最大功率-转速----5600r/min(rpm)5600r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值327Nm327Nm401Nm401Nm527Nm527Nm最大扭矩—转速----3600r/min(rpm)3600r/min(rpm)发动机排列V型V型V型V型V型V型发动机位置----前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气凸轮轴----双顶置凸轮（DOHC）双顶置凸轮（DOHC）汽缸数888888每缸气门数----44缸径----9494行程----102102压缩比----10.210.2缸体材料----铸铁铸铁环保标准欧4欧4欧4欧4欧4欧4底盘操控2011款坦途4.6L手自一体一门半2011款坦途4.6L手自一体双门2011款坦途5.7L手自一体一门半2011款坦途5.7L手自一体双门2009款坦途标配2009款坦途高配转向助力----电子液压电子液压随速助力转向调节(EPS)----●●变速器型式手自一体手自一体手自一体手自一体自动自动前进档数666666变速箱变速杆位置----地排地排前制动类型盘式盘式盘式盘式盘式盘式后制动类型盘式盘式盘式盘式盘式盘式驻车制动器----机械驻车制动机械驻车制动减震器类型----空气空气前悬挂类型独立悬挂独立悬挂独立悬挂独立悬挂独立双叉骨悬挂独立双叉骨悬挂后悬挂类型后悬挂带有钢板弹簧后悬挂带有钢板弹簧后悬挂带有钢板弹簧后悬挂带有钢板弹簧刚性叶轴带空气悬挂刚性叶轴带空气悬挂轮毂材料----铝合金铝合金前轮胎规格P255/70R18P255/70R18P255/70R18P255/70R18255/70TR18285/60TR18后轮胎规格P255/70R18P255/70R18P255/70R18P255/70R18255/70TR18285/60TR18备胎类型----全尺寸全尺寸备胎位置----底盘悬吊底盘悬吊

此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型。丰田宣称，大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件，以消除安全隐患。

在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。

部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题。简而言之，消费者的知情权被忽略了。

众多汽车产业专家则开始怀疑丰田的质量神话是否依旧坚挺。有关人士指出，丰田连续大规模召回与它的零件通用化战略、捆绑式管理模式有关。更有专家指出，丰田质量的下降，与其产量快速膨胀忽视科学管理有直接的关系。

事实上，丰田这几年连续召回已经大大触动全球消费者的神经，尤其当丰田汽车引以为傲的雷克萨斯也发生召回时，有关丰田汽车质量的神话广遭质疑。在一系列对外解释中，丰田汽车竭力否认质量问题与其成本之间的关系，其相关高管在一次道歉之后，不得不进行下一次道歉。2009年前10个月，丰田已在全球召回了9次，涉及车辆达到625万余辆。

自2004年7月至2009年8月，丰田在中国共有24次召回，涉及车辆近120万辆。而同期丰田在中国市场售出的汽车也不过是130多万辆，也就是说，丰田在中国平均每卖出10辆汽车，就有9辆存在隐患需要召回。如此频繁地大批量召回，让丰田质量大打折扣。在一项“你是否还会购买丰田汽车”的网上调查中，共有1万多名网友参与，其中有73%的网友表示不会购买。

丰田自己也承认质量有问题。丰田社长丰田章男近日提出“质量比数量更重要”，丰田宣布放弃夺取全球15%市场份额的目标，从而退出全球销量第一的争夺战。

丰田宣布从2010年2月28日开始在华召回天津工厂生产的城市多功能车RAV4，总数为75552辆，均为2009年3月19日至2010年1月25日期间生产。丰田中国透露，经查，卡罗拉、凯美瑞和汉兰达等其他三个车型均无须召回。

天津一汽丰田在提交给质检总局的召回报告中披露，此次召回的原因与美国情况相同，车辆由于油门踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用油门踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，油门踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。

目前，一汽丰田已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并承诺将对召回范围内的车辆免费维修。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，刹车并将车辆停放在安全地带，然后联系一汽丰田销售店帮助。^[1]