丰田章男

丰田章男(外文名：Akio Toyoda)，男，1956年5月3日出生于日本爱知县名古屋，硕士，日本丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）的第三代家族继承人，丰田家族第四代长孙^[5][6][7]。现任日本汽车工业协会会长，日本丰田汽车公司董事长。^{[8][9][10][2]}

1979年，丰田章男毕业于日本庆应大学法学系，后去美国巴布森学院留学，1982年获得巴布森学院工商管理硕士（MBA），之后在美国投资银行工作。^[1]1984年，他回到日本，开始参与家族企业--丰田汽车公司的事务，这期间他做过生产管理、汽车销售，先后担任公司董事、常务董事、专务董事、丰田副总裁。^[7]丰田章男自2009年出任丰田公司总裁，先后遇到了雷曼危机导致的严重赤字、美国市场“刹车门”召回问题等多次困难。^[2]他于2010年提出“丰田全新全球体系架构（TNGA）”概念，直到2015年，丰田TNGA架构正式对外公布。次年，丰田章男带领丰田汽车开始实施内部虚拟公司制，提高决策速度。2017年，TNGA体系全面导入中国，在多款车型上进行标配。^[11][12]2023年1月，丰田章男对外宣布卸任丰田汽车社长，于2023年4月1日转任丰田董事长。^[9][2]

在丰田章男的领导下，丰田汽车公司推出了一系列的新车型和技术创新，包括丰田Mirai燃料电池车、丰田C-HR小型SUV和丰田Prius Prime混合动力车。这些创新帮助公司恢复了市场地位，并获得了消费者的认可。^[6]在丰田章男的带领下，丰田汽车在2020年超过大众汽车集团成为全球销量最高的汽车制造商。^[13][2]次年，丰田汽车蝉联全球销冠，并超越通用汽车成为美国市场最畅销汽车制造商。^[14]同年4月8日，世界汽车大奖评选丰田汽车公司总裁丰田章男为“年度世界汽车”的“2021年度世界汽车年度人物”。^[3]

丰田章男1956年5月3日出生于日本爱知县名古屋，父亲章一郎曾任丰田汽车第六任社长，母亲是原三井银行董事三井高长的女儿。^[10][15]1979年，丰田章男毕业于日本庆应大学法学系，^[1]大学期间曾参加曲棍球俱乐部，球艺达到了专业水平。在庆应大学曲棍球俱乐部印有该俱乐部取得的参加奥运会资格的成员的记录本上，丰田章男名列其中，并且具有试球的特殊资格。^[7]庆应大学毕业后，丰田章男前往美国巴布森学院留学，1982年获得工商管理硕士(MBA)，之后在美国投资银行工作。^[1]

1984年，27岁的丰田章男回到日本，通过面试进入丰田汽车。从1984年到2000年，16年内，丰田章男从零开始，做过生产管理，推销过汽车。丰田章男也曾尝试开拓属于自己的事业。带领团队开发出了针对一般汽车驾驶者，可简单利用的综合消息网络系统“GAZOO”以及车载消息网络“G-BOOK”等信息服务技术，^[16]可惜这一技术当时并不受重视。^[10]

2000年，44岁的丰田章男成为丰田汽车史上最年轻的董事，之后，他的地位稳步提升：2002年晋升为常务董事，2003年又升为仅次于副社长的专务董事，专门负责丰田在中国及亚洲其他国家的业务。2004年，丰田章男站在最前线，亲自前往泰国，快速决断、快速决定、首当其冲地带队执行，首款产品--新型皮卡车「Hilux VIGO」正式在泰国发售。另外，在研发工作方面，2005年，丰田章男再升至副社长，负责丰田商品企划、信息及采购等业务。^[10][12]

2008年公司预计亏损39亿美元，这是丰田汽车成立70多年来营业金额首度亏损。丰田公司期望借助丰田家族的凝聚力闯过难关。于是，2009年1月20日，丰田汽车正式对外宣布，丰田章男将出任丰田汽车历史上第11任社长。对于这次事件，日本媒体甚至用上了“大政奉还”这样的字样。上任之后，丰田章男对外宣布—丰田汽车将“回归原创业点”，重整领导团队管理层，启动美国业务的重组事务。^[10]在丰田章男的领导下，丰田注入了“革新”的基因，2010年丰田提出“丰田全新全球体系架构（TNGA）”概念。^[11]

2011年，丰田章男在常熟投资约6.89亿美元建立的独资研发中心正式开工，该研发中心侧重于新能源，以及发动机、底盘等核心技术研发。^[17]他提倡“改变、挑战、创新”（Change，Challenge，Innovation）。^[6]同时，丰田章男提出了“中国最重要”的口号。^[17]同年3月9日丰田举行的“全球发展愿景”(包括“五年中期举措”)发布会上，把丰田董事会成员人数由27人调整至11人，从而简化汇报、决策流程。^[18]

直到2015年，丰田章男注入的“革新”的基因凸显，丰田正式对外公布TNGA架构。根据规划，采用TNGA体系，丰田将使同平台车型使用大量通用化零部件，通用比例将从20%至30%，最终达到70%至80%。^[11]2016年，丰田章男带领丰田汽车开始实施内部虚拟公司制。以产品为中心分别成立了“Toyota Compact Car Company”（丰田紧凑型汽车公司）、 “Mid-size Vehicle Company”（丰田中型车公司）、“CV Company”（丰田CV公司）“ Lexus International Co”（雷克萨斯国际公司）和“新兴国小型车公司（2017年成立）”，以功能为中心分别成立了“先进技术研发公司”“动力传动公司”和“车联网公司”，按照产品划分为了数个小组织，实现了从企划到生产都在公司内完成的体质，显著提高了决策速度。^[12]次年，TNGA体系全面导入中国，包括卡罗拉、雷凌等，丰田基于TNGA体系已经在华完成多款车型换代。^[11]

2020年，丰田汽车在丰田章男的带领下，超过德国大众，成为全球销量最高的汽车制造商，成功终结了大众汽车集团连续五年成为销量最大的汽车制造商的纪录。^[14]

2021年，丰田章男积极推进全球首例氢燃料发动机汽车参加赛车运动的项目，并作为车手Morizo，亲自驾驶搭载了氢燃料发动机的COROLLA，完成了在日本静冈县小山町的富士国际赛车场的24小时耐力赛挑战。^[12]同年，丰田汽车蝉联全球销冠，并超越通用汽车成为美国市场最畅销汽车制造商，这是自1931年以来通用汽车首次让出冠军宝座。^[14]

2023年，丰田章男卸任社长，丰田汽车执行董事、丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯负责人佐藤恒治接任成为新社长。在发布会上，丰田章男认为“自己已经是一个跟不上时代的人”。卸任后，丰田章男出任丰田汽车董事长一职。^[9]同时，丰田章男提出辞去日本汽车工业协会会长一职，以遵守该协会董事会由汽车制造商现任总裁组成的协议。但日本汽车工业协会执行董事会成员、副会长和五十铃汽车总裁一致投票同意延长丰田章男的任期，丰田章男同意再留任一年。^[19]2023年11月22日，日本汽车工业协会正式宣布，现任协会会长丰田章男将于2023年年底卸任。^[20]

据丰田年报称，前任首席执行官丰田章男截至2023年3月底的财年薪酬为9.99亿日元（约合690万美元，5000万人民币），成为当时丰田汽车历史上的最高薪酬，高于此前2021财年创下的6.85亿日元的纪录。^[21]

2012年，55岁的丰田章男出任日本汽车制造商协会主席，任期两年，^[22]2014年5月届满卸任。^[23]2018年，他再次当选日本汽车制造商协会主席，并于2021年第三次连任，任期将持续到2024年5月。^[24]

2020年，丰田章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示，他对当前正在兴起的“电动车革命”感到不满。他认为，电动汽车被过度炒作，且电动车不环保。如果日本过于草率地禁止汽油动力汽车，汽车行业目前的商业模式将崩溃，造成数百万个工作岗位的流失。^[25]如果所有汽车都是电力驱动，那么日本到夏天时将发生电力短缺的情况。另外，向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元（1350亿至3580亿美元）。^[26]

2019年4月20-21日，丰田汽车公司社长丰田章男一行到访清华。丰田章男同时做客“清华论坛”发表题为“开启你的无限可能”的演讲并与现场学生进行互动，在接受在场年轻人的采访时，丰田章男也再次强调：“车辆是为了满足人们在各种道路上驾驶的需要，所以丰田一直参加赛车运动也是为了让车变得更好。”^[27]并在互动环节里以“赛车手”的身份向在场的清华学子们表演一场汽车“漂移”。^[28]

清华-丰田联合研究院包括产业发展与环境治理中心、清华-丰田研究中心、清华-丰田自动驾驶人工智能研究中心和清华-氢能与燃料电池研究中心四个中心，并将为解决中国社会及城市化发展过程中面临的大气污染、能源问题、交通拥堵和老龄化等问题设立跨学科研究专项。^[27]

2020年1月29日，丰田汽车公司掌门人丰田章男两度发声对中国的疫情进行关切和慰问，同时丰田汽车向中国捐赠1000万元；2月7日丰田汽车再次捐助防控新型冠状病毒所需的物资。^[29]

2022年6月24日，在丰田章男的带领下，丰田汽车（中国）投资有限公司向中国残疾人联合会捐赠北京2022年冬残奥会使用的238辆无障碍车。该捐赠项目由中国残疾人福利基金会负责实施。^[30]

早年丰田章男不仅喜爱曲棍球，曾入选日本曲棍球国家队，代表日本参加亚运会。^[33]还是一名优秀的赛车选手，拥有国际C级赛车手资格。还曾多次参加国际赛事。^[34]

2007年，丰田章男参加了德国的纽博格林24小时耐力赛（简称纽博），这也是他首次参加该赛事。^[12]

2017年，丰田章男宣布将驾驶“YARiS WRC”参加WRC（世界拉力锦标赛）。^[12]

2021年，丰田章男积极推进全球首例氢燃料发动机汽车参加赛车运动的项目。亲自驾驶搭载了氢燃料发动机的COROLLA，完成了在日本静冈县小山町的富士国际赛车场的24小时耐力赛挑战。引发全球热议。^[12]

2023年，在日本静冈县小山町的富士国际赛车场上，丰田章男再次驾驶液态氢燃料发动机COROLLA，向24小时耐力赛发起挑战，并且顺利完跑了24小时全赛程。^[12]

刹车门事件

2009年8月，一份时长49秒的911报警录音显示，一辆雷克萨斯汽车在美国加利福尼亚州圣地亚哥附近的高速公路上行驶时，加速踏板被卡住，最后这辆雷克萨斯车毁人亡。这场车祸夺去了高速公路巡警马克·塞勒及其妻子、女儿、妻弟共4条生命。根据事故车辆黑匣子数据显示，并非车辆刹车失灵，而是脚垫卡在刹车踏板上，脚垫用错了型号。后来，丰田的事故接二连三地发生，又排除了脚垫的问题，刹车门开始浮出水面。^[35]

2010年1月21日，就“刹车门事件”，丰田章男宣布在全球召回850多万辆车型，^[36][2]随后美国方面表示，将就丰田汽车质量问题举行听证会。2月25日，丰田章男出席在美国国会山举行的听证会，丰田章男反思道：“我们逐渐混淆了优先的顺序，以至于无法像从前一样停下脚步、仔细思考、做出改进，甚至没能坚守传统，悉心聆听消费者的声音。”^[37]并在听证会上鞠躬致歉。^[38]3月1日，结束美国听证会的丰田章男来到中国，向中国消费者三次鞠躬道歉，以免在中国市场再次陷入被动局面。^[34]

丰田数据造假

2023年3月，丰田公司被发现在叉车发动机尾气测试中存在数据造假问题。2024年1月29日，丰田自动织机被曝有3款汽车发动机也存在数据造假行为。1月30日，丰田章男在日本名古屋市就丰田集团近来接连发生数据造假丑闻向公众道歉。^[39]

被俄罗斯禁止入境

2024年7月23日，俄罗斯外交部宣布，为回应日本方面对俄制裁，俄方决定禁止丰田章男在内的13名日本公民入境。^[40]